Häufig gestellte
Fragen.

Eine Segelyacht, wenn mindestens eine Person an Bord das Segelgefühl sucht — die Krängung, die Trimmung, die kleinen täglichen Entscheidungen, die ein Einrumpfboot dem Skipper abverlangt. Ein Katamaran, wenn Komfort Priorität hat — ebenes Deck selbst unter Segeln, zwei Salons nutzbaren Wohnraums, eine Pantry, die vor Anker und in Fahrt funktioniert, und ein Tiefgang, der flach genug ist, um näher am Ufer zu ankern, als es ein Einrumpfboot je könnte. Die meisten Katamarane laufen mit zwei Motoren und krängen selten über etwa fünf Grad hinaus — deshalb buchen Familien mit Erstgästen und Gruppen mit gemischter Segelerfahrung sie ganz selbstverständlich. Für dasselbe Wochenbudget bekommen Sie auf einem Kat meist eine Bootslänge weniger als auf einem Einrumpfboot, der Tausch ist also Platz gegen Preis.

Auf drei Wegen, die alle bei demselben Broker-Team in Split ankommen:

• Online-Assistent — wählen Sie im Bootsfinder Termine, Land und Crewgröße. Wir melden uns innerhalb eines Werktags mit einer engeren Auswahl von drei bis fünf passenden Yachten.
• Telefon oder E-Mail — beschreiben Sie die Reise in Ihren eigenen Worten unter +385 91 300 0009 oder info@europe-yachts.com. Die meisten Angebote gehen noch am selben Nachmittag raus.
• Direkte Yacht-Anfrage — Sie haben bereits eine bestimmte Yacht auf unserer Seite gesehen? Klicken Sie auf der Bootsseite auf „Angebot anfordern“, und die Option landet bei dem Broker, der diesen Stützpunkt betreut.

Sobald Sie eine Yacht auswählen, halten wir sie 24 bis 72 Stunden reserviert, während Sie Flüge, Crewliste und etwaige Skipper-Unterlagen bestätigen. Das Boot ist in dem Moment fest gebucht, in dem die erste Rate eingeht — 30 %, 40 % oder 50 % der Gesamtsumme, je nach den Bedingungen des Partners, oder der volle Betrag, wenn der Charter innerhalb von 60 Tagen beginnt. Banküberweisung und Visa/Mastercard/Amex funktionieren beide; jede Zahlung ist ohne Aufpreis durch die Wiener Insurance Group abgesichert.

Innerhalb der ersten 72 Stunden nach der Buchung können Sie noch kostenlos stornieren — volle Rückerstattung, ohne Wenn und Aber.

Charter von Segelyachten, Katamaranen, Gulets und Motorbooten beginnen und enden in der Regel samstags.

Falls Sie jedoch in der Nebensaison (Oktober – April) eine mehrtägige Segelreise unternehmen möchten, lässt sich dies organisieren, und der Preis wird dann nach der Anzahl der an Bord verbrachten Tage berechnet.

Während der Hochsaison (Juni, Juli und August sowie Anfang September und Ende Mai) können wir nicht vom wöchentlichen Chartersystem (Samstag – Samstag) abweichen, da dies die geschäftigsten Monate für die Charterfirmen sind und die meisten Wochen lange im Voraus ausverkauft sind — der Preis ist kaum verhandelbar, und in der Regel würde Ihnen eine ganze Charterwoche berechnet.

Wenn Sie genügend Strom, Wasser und Lebensmittel haben, können Sie die Nacht in einer der zahlreichen, gut geschützten Buchten entlang der Adriaküste verbringen. Wenn Sie die Dienste eines Skippers in Anspruch nehmen, werden Sie keine Probleme haben, die sichersten Buchten zu finden, da die Skipper die Adria-Region bestens kennen.

Wenn Sie ein Boot selbst navigieren, kontaktieren Sie uns gern für Hilfe – wir geben Ihnen bereitwillig unsere Empfehlungen zu den sicheren Buchten in dem Seegebiet, in dem Sie segeln. Sie können auch das Personal der Charteragentur während Ihres Check-in-Verfahrens in der Marina um Vorschläge bitten.

In unseren wichtigsten Chartergebieten — Kroatien, Griechenland, Italien und Spanien — werden Dienstleistungen in Euro berechnet. In der Türkei gilt vor Ort die Türkische Lira, doch Marinas und viele Proviantläden akzeptieren auch Euro und gängige Kreditkarten.

Marinagebühren können in der Regel per Karte oder in Euro bezahlt werden; die genaue Regelung hängt von der jeweiligen Marina ab und wird am besten vorab mit dem Hafenbüro abgeklärt.

Restaurants, Geschäfte und Supermärkte in allen fünf Ländern akzeptieren Visa, Mastercard und Maestro weitgehend. American Express wird seltener akzeptiert — halten Sie für kleinere Häfen und Konobas etwas Bargeld oder eine Visa/Mastercard bereit.

Wenn Sie ein Boot über unsere Website reserviert haben, prüfen Sie bitte für jedes einzelne Boot in unserem Angebot die zusätzlichen Informationen zur Bootsausstattung. Sollten Sie weitere Unterstützung benötigen, kontaktieren Sie uns einfach, und wir senden Ihnen ein Dokument mit der gesamten Ausstattung Ihres gewählten Boots.

Alle Boote in unserem Angebot verfügen über Sicherheits- und Navigationsausrüstung sowie Seekarten.

Bettwäsche — Spannbettlaken, Decken, Kissenbezüge — gehört auf jeder Yacht in allen fünf EY-Charterländern (Kroatien, Griechenland, Italien, Spanien, Türkei) zum Standard. Badetücher gehören bei den meisten Partnern NICHT zur Standardausstattung; gehen Sie davon aus, dass Sie eigene Strand- und Badetücher mitbringen, sofern der Broker nicht bestätigt, dass das „Premium-Paket“ des Partners sie enthält (Aufpreis, üblicherweise 5–15 € pro Person).

Die Pantry ist mit Herd (Gas oder elektrisch, je nach Boot), Backofen, Kühlschrank, Spüle, einem vollständigen Satz Kochutensilien, Besteck, Tellern, Gläsern und Tassen entsprechend der eingetragenen Kojenzahl ausgestattet.

Reinigungsmittel, Spülmittel, Schwämme und Müllbeutel werden NICHT gestellt. Der Marinasupermarkt am Stützpunkt führt alles davon — besorgen Sie es beim Check-in, bevor Sie die Leinen losmachen.

Wenn Sie nicht wissen, welche Orte Sie besuchen sollen, sehen Sie sich bitte einige unserer empfohlenen Routen und die Informationen zu den Abfahrtspunkten der Boote in unserem Angebot an. Wir können Ihnen auch zusätzliche Informationen zu kulturellen Sehenswürdigkeiten, Stränden usw. zur Verfügung stellen.

Auf Ihren Wunsch senden wir Ihnen außerdem unsere maßgeschneiderte Routenempfehlung.

Kinder können von klein auf mit Ihnen segeln – es gibt keine Altersgrenze, ihr Aufenthalt an Bord sollte jedoch von Erwachsenen aufmerksam beaufsichtigt werden. Achten Sie darauf, die sicherste Kabine für ein Kind zu wählen (z. B. die vordere Kabine) und einen Platz zum Spielen (das Cockpit ist ein relativ sicherer Ort). Sie können außerdem ein Sicherheitsnetz entlang der Bootsseiten anbringen, und Kinder sollten unbedingt Rettungswesten tragen.

Sie sollten Babynahrung mitbringen, da diese nicht in jedem Supermarkt innerhalb der Marina erhältlich ist. Überlegen Sie auch, kürzere Routen zu wählen und Marinas häufiger anzulaufen, um sicheres Festmachen und mehr Komfort zu gewährleisten.

Leider bieten wir keinen Kabinencharter an. Wir bieten ausschließlich Vollyachtcharter an.

Crewwechsel sind möglich – dies sollte jedoch im Voraus, vor der Einschiffung, angegeben werden, um Crewlisten zu erstellen, auf denen sowohl die Daten der Wechsel als auch die Angaben zu hinzukommenden oder ausscheidenden Personen vermerkt werden. Unsere Gäste erhalten eine leere Crewliste, die sie sowohl vor als auch nach dem Wechsel mit den Crewdetails ausfüllen (auch das Datum des Wechsels ist anzugeben). Die vollständige Crewliste kann uns per E-Mail oder Fax zugesendet werden.

Vor der Übernahme des Boots stellt die Charteragentur den Gästen eine verifizierte Crewliste mit Daten vor und nach dem Wechsel aus, die die Gäste während der Segelreise mit sich führen müssen.

Ändert sich die Crew während der Fahrt plötzlich und ohne vorherige Ankündigung, sind die Gäste verpflichtet, die Charteragentur zu kontaktieren und über die Änderung zu informieren, damit diese die neue verifizierte Crewliste zusenden kann. Die neue Liste kann den Gästen dann per Fax übermittelt werden (an jeden Ort, an dem sie sich gerade befinden).

Im Falle einer Kontrolle müssen die Gäste die neue Crewliste vorlegen, sind jedoch verpflichtet, auch die alte aufzubewahren.

Ja. Wir haben uns mit der Wiener Insurance Group zusammengetan, um jede an Europe Yachts gesendete Kundenzahlung zusätzlich abzusichern — sowohl Banküberweisungen als auch Kreditkartenzahlungen. Die Versicherung deckt Ihre Rate im Falle einer Insolvenz der Charteragentur ab und gilt automatisch für alle über Europe Yachts abgewickelten Buchungen, ohne Mehrkosten für Sie.

72 Stunden nach der Buchungsbestätigung — kostenlose Stornierung, volle Rückerstattung, ohne Wenn und Aber. Nutzen Sie diese Bedenkzeit, um Ihre Crew abzustimmen, Flüge und Termine zu bestätigen und alle verbleibenden Details zu klären. Sobald die 72 Stunden verstrichen sind, gelten die regulären Bedingungen der Charteragentur.

Nach der 72-stündigen Bedenkzeit muss jede Stornierung schriftlich (per E-Mail oder Post) beantragt werden und unterliegt folgenden Gebühren:

• Stornierung mehr als 45 Tage vor dem Charterbeginn — 50 % der Chartergebühr werden einbehalten.
• Stornierung innerhalb von 45 Tagen vor dem Charterbeginn — 100 % der Chartergebühr werden einbehalten.
• Stornierung nach dem Check-in — 100 % einbehalten, zuzüglich aller infolge der Stornierung entstandenen Kosten.

Wenn Sie einen Ersatzkunden für dasselbe Boot und denselben Zeitraum zu denselben Bedingungen finden, berechnen wir nur die Verwaltungs- und Bearbeitungskosten der Änderung.

Im Falle höherer Gewalt (Todesfall in der Familie, schwere Krankheit, Krieg, Unruhen, Streiks, terroristische Aktivitäten, außergewöhnliche Hygienelage, Naturkatastrophen oder Eingriffe örtlicher Behörden) ist Europe Yachts nicht verpflichtet, den gezahlten Betrag zu erstatten, wird jedoch mit der Charteragentur zusammenarbeiten, um eine Gutschrift auszustellen, die für einen Charter auf einem vergleichbaren Boot in derselben oder der nächsten Saison verwendet werden kann.

Die standardmäßige Yachtcharter-Zahlung wird in zwei Raten aufgeteilt:

• Erste Rate — 30 %, 40 % oder 50 % der gesamten Chartergebühr, fällig innerhalb von 5–7 Tagen nach der bestätigten Buchung. Der genaue Prozentsatz hängt von der Charteragentur und der Vorlaufzeit bis zum Startdatum ab.
• Restbetrag — die verbleibenden 50 %, 60 % oder 70 %, fällig spätestens 30 bis 60 Tage vor dem Charterbeginn, je nach den Bedingungen des Partners.

Buchungen, die innerhalb von 60 Tagen vor dem Charterbeginn erfolgen, sind zum Zeitpunkt der Buchung vollständig zu bezahlen.

Wir akzeptieren Banküberweisung und gängige Kreditkarten (Visa, Mastercard, American Express). Jede über Europe Yachts abgewickelte Zahlung ist zusätzlich durch die Wiener Insurance Group ohne Mehrkosten versichert.

Die Kaution und die Transitlog-/Endreinigungsgebühr (sofern zutreffend) werden separat beim Check-in direkt mit der Charteragentur in der Marina beglichen.

In der standardmäßigen Chartergebühr enthalten:

• Nutzung des Boots für den gebuchten Zeitraum
• Standard-Segel- und Sicherheitsausrüstung (Navigation, Rettungswesten, Signalfackeln, Sicherheitsnetze wo erforderlich)
• Bettwäsche und Kissen
• Küchenausstattung, grundlegende Pantry-Utensilien und Besteck
• Pflicht-Bootsversicherung (Haftpflicht und Kasko)

In der Regel separat beim Check-in zu bezahlen:

• Transitlog / Endreinigung — 150–350 € pro Woche, je nach Yachtgröße und Partner
• Kaution — erstattungsfähig, typischerweise 1.500–5.000 € für Segelyachten und Katamarane, höher für Motor- und Luxusyachten
• Treibstoff — die Yacht wird mit demselben Treibstoffstand wie beim Check-in zurückgegeben
• Liegegebühren in Marinas (das Ankern in den meisten öffentlichen Buchten ist kostenlos)
• Skipper, Hostess oder Koch, sofern separat für einen Bareboot-Charter gebucht
• Verpflegung (Lebensmittel, Getränke, Vorräte)

Wir senden mit jedem individuellen Angebot eine vollständige Aufstellung der enthaltenen und nicht enthaltenen Leistungen, damit es beim Check-in keine Überraschungen gibt.

Die Yachtcharter-Saison im Mittelmeer läuft von April bis Oktober mit drei klaren Preisstufen:

• Spitzensaison — Ende Juni bis August. Heißestes Wetter, geschäftigste Marinas, höchste Wochenpreise. Katamarane und die beliebtesten Segelyachten in Split, Athen / Saronischer Golf und den BVI sind 6–9 Monate im Voraus ausverkauft.
• Obere Nebensaison — Anfang Juni und erste Septemberhälfte. Noch warm und verlässlich, deutlich niedrigere Preise, weniger Andrang. Der ideale Zeitpunkt für Paare und kleine Gruppen.
• Vor- und Nachsaison — April–Mai und Ende September–Oktober. Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis, lange Abende noch möglich, doch das Wetter ist wechselhafter (Bora in der Adria im April, abschwächender Meltemi in der Ägäis im Oktober).

Buchen Sie 9–12 Monate im Voraus für Juli, August und die italienische Feiertagswoche um den 15. August. Drei bis vier Monate im Voraus reichen in der Regel für Abfahrten im Mai und Oktober.

Grenzüberschreitendes Segeln ist auf vielen unserer Yachten möglich, muss aber stets vor der Buchung schriftlich angemeldet werden. Jede Charterfirma hat eigene Regeln und erforderliche Unterlagen:

• Kroatien ↔ Italien / Montenegro — die meisten kroatisch beflaggten Segel- und Katamarancharter erlauben es mit vorheriger Genehmigung, einer zusätzlichen Grenzabfertigungsgebühr und einer Änderung der Crewliste.
• Griechenland — nur national bei den meisten griechisch beflaggten Chartern. Grenzüberschreitend in die Türkei ist üblicherweise ein anderer Charterstützpunkt oder eine Crew-Yacht mit den entsprechenden Lizenzen erforderlich.
• Italien ↔ Frankreich / Korsika — möglich von Stützpunkten in Ligurien und Sardinien mit vorheriger Genehmigung; für Crew-Pässe gelten die Schengen-Regeln.
• Die Türkei ist für türkisch beflaggte Charter generell ein geschlossenes Fahrtgebiet. Das grenzüberschreitende Befahren griechischer Gewässer erfordert ein spezielles Transitlog und im Voraus arrangierte Steuerunterlagen.

Teilen Sie uns Ihre geplante Route bereits im Angebotsstadium mit, und wir prüfen sie vorab mit dem zuständigen Charterpartner — das spart Zeit und vermeidet eine Ablehnung beim Check-in.

Der Check-in ist üblicherweise samstags zwischen 17:00 und 18:00 Uhr in der Heimatmarina. Ein früheres Einschiffen hängt vom Check-out des vorherigen Charters und dem Marina-Umschlag ab; den genauen Zeitpunkt bestätigen wir in der Woche vor dem Charter.

Was beim Check-in passiert:

• Der Stützpunktleiter führt Sie durch die Yacht — Rigg, Motor, Navigation, Sicherheitsausrüstung, Fender und Leinen, Beiboot und Außenborder.
• Der verantwortliche Skipper unterzeichnet die Inventarliste und das Einschiffungsprotokoll.
• Die Kaution und etwaige Extras (Transitlog, Skipper, Endreinigung) werden direkt mit der Agentur beglichen.
• Die Crewliste wird anhand der Pässe / Ausweise überprüft und dem Hafenmeister vorgelegt.

Der Check-out ist samstags morgens zwischen 08:00 und 09:00 Uhr. Viele Agenturen bevorzugen die Rückkehr der Yacht zum Stützpunkt bereits am Freitagnachmittag mit einer Übernachtung an Bord — das macht den Samstagmorgen schneller. Die Yacht wird inspiziert, der Treibstoff aufgefüllt, und die Kaution wird nach einer sauberen Übergabe freigegeben.

Sobald wir Ihre Anfrage erhalten, bestätigen wir die Verfügbarkeit des Boots und prüfen ebenso Alternativen. Um sicherzustellen, dass Ihr Erlebnis bestmöglich ist, kontaktieren wir Sie möglicherweise, um Ihre Anfrage im Detail zu besprechen. Lassen Sie uns die Recherche für Sie übernehmen – kostenlos.

Beim Chartern einer Yacht mit Crew nach MYBA-Bedingungen oder den besonderen Bedingungen von Europe Yacht Charter auf vollständig mit Crew besetzten Yachten müssen Sie im Voraus vor dem Charter eine Anzahlung leisten, die von der Charter- oder Buchungsgebühr getrennt ist.

Diese Anzahlung wird als „Advance Provisioning Allowance“ oder APA bezeichnet. Der APA-Betrag wird verwendet, um die während des Charters anfallenden Kosten zu decken, etwa Treibstoff, Lebensmittel, Getränke, Liegegebühren, Visumgebühren, Hafengebühren, Parkgebühren, Steuern und sonstige nicht in der Chartergebühr enthaltene Kosten. Im Falle einer Stornierung des Charters ist die APA erstattungsfähig.

Der Kapitän der Yacht ist für die Abrechnung aller APA-Ausgaben während des Charters verantwortlich, und die Aufstellung wird Ihnen am Ende des Charters auf klare Weise vorgelegt.

Sind die während des Charters angefallenen Kosten geringer als die APA-Anzahlung, wird die Differenz dem Charterer am Ende des Charters erstattet.

Übersteigen die während des Charters angefallenen Kosten die APA-Anzahlung, ist diese Differenz vom Charterer am Ende des Charters zu zahlen.

Für weitere Informationen und ein Angebot kontaktieren Sie uns: Luxus-Yachtcharter

Sie können mit dem Skipper Kontakt aufnehmen, sobald Sie Ihre Buchung abgeschlossen haben.

Unsere Skipper sind hochqualifiziert und kennen sich in ihrer Region bestens aus. Sie alle sprechen Englisch. Bei einem Bareboot-Charter wird der Skipper in der Marina beim Check-in bezahlt (bei einem Charter mit Crew ist die Crew bereits im Preis enthalten).

Die Präferenzliste ist ein kurzer Fragebogen, den die Crew nutzt, um Verpflegung, Menüs und den Service an Bord zu planen, bevor Sie an Bord gehen. Sie erfasst die Speise- und Getränkevorlieben jedes Gastes (Lieblingsgerichte, Abneigungen, Ernährungseinschränkungen, Allergien), Ernährungsweisen (vegetarisch, halal, glutenfrei), bevorzugte Weine und Spirituosen, Kaffee-/Tee-Gewohnheiten sowie etwaige Hinweise zu besonderen Anlässen (Jahrestage, Geburtstage während des Charters).

Bitte sammeln Sie die Antworten von allen Mitgliedern Ihrer Reisegruppe — Partner, Kinder, mitreisende Freunde —, damit die Pantry für alle und nicht nur für den Hauptcharterer eingedeckt ist. Der Buchungsmanager sendet das Formular etwa vier Wochen vor der Einschiffung; die ausgefüllten Formulare kommen zwei Wochen vor dem Charter zurück, sodass die Crew Zeit hat, Artikel zu besorgen, die der Marina-Schiffsausstatter nicht führt.

Bei einem Bareboot-Charter (ohne unseren Skipper) muss der Kunden-Skipper im Besitz eines Befähigungsnachweises sein, um ein Boot chartern zu dürfen. Es ist außerdem gesetzlich vorgeschrieben, dass ein Crewmitglied für den Betrieb der UKW-Funkstelle qualifiziert ist (im Besitz des UKW-Sprechfunkzeugnisses).

Wenn Sie sich über die Gültigkeit Ihres Zertifikats nicht sicher sind, prüfen Sie bitte, ob es hier aufgeführt ist.

EY vermittelt Charter in Kroatien, Griechenland, Italien, Spanien und der Türkei, und jedes Land führt seine eigene Anerkennungsliste. Grobes Muster:

• Kroatien: RYA Day Skipper (Practical), ICC sail-coastal/yacht-coastal, US Sailing Bareboat Cruising, ASA 103/104, sowie der von den Hafenämtern ausgestellte kroatische „Voditelj brodice B/C“.
• Griechenland: RYA Day Skipper +, ICC, gleichwertiger CYA/griechischer nationaler Nachweis. Hinweis: Die Lizenzkontrollen für Bareboot-Charter wurden 2018 auf eine strengere Regelung umgestellt — Kapitän UND Co-Skipper müssen jeweils eigene Dokumente besitzen.
• Italien: ICC akzeptiert, sowie die nationale „Patente Nautica oltre le 12 miglia“; einige Partner verlangen eine beglaubigte Übersetzung.
• Spanien / Türkei: ICC akzeptiert sowie nationale Entsprechungen (Patrón de Embarcaciones de Recreo / Türkiye Amatör Denizci).

Das UKW-Sprechfunkzeugnis ist in allen fünf Ländern obligatorisch — ein eigenes Dokument, nicht mit der Segellizenz gebündelt.

Senden Sie Ihre Lizenz + UKW-Zertifikat vor der Unterzeichnung der Buchung an den Broker. Die Überprüfung mit der Partneragentur dauert in der Regel 24 Stunden; wir weisen auf etwaige Probleme hin, bevor die Anzahlung eingeht.

Falls Sie irgendeine Art von Segellizenz besitzen, senden Sie sie uns bitte unbedingt per E-Mail, damit wir ihre Gültigkeit mit der Charteragentur sowie den kroatischen oder griechischen Behörden vor dem Chartern eines Boots prüfen können.

Eine zum Führen von Motorbooten ausgestellte Lizenz kann als gültig anerkannt werden, wenn klar angegeben ist, dass sie auch zum Führen von Segelbooten verwendet werden darf. Senden Sie uns auf jeden Fall eine Kopie per E-Mail, damit wir ihre Gültigkeit bei den örtlichen Behörden prüfen können.

Wenn auf einer Lizenz nicht angegeben ist, dass sie für Segelboote anerkannt ist, kann sie erweitert werden. Z. B. können in Italien ausgestellte Lizenzen entweder nur für Segelboote, nur für Motorboote oder für beide Bootstypen verwendet werden.

Um in Kroatien, Griechenland oder Italien eine Yacht zu chartern, muss die das Boot navigierende Person für das Führen eines Boots oder einer Yacht qualifiziert sein und eine erforderliche Lizenz besitzen, die den kroatischen, griechischen oder italienischen Vorschriften entspricht.

Das Zertifikat kann im Heimatland des Kunden erworben werden, wobei in diesem Fall das Foto des Kunden, der amtliche Stempel und die staatliche Beglaubigung darauf enthalten sein müssen. Die andere Möglichkeit ist, eine Prüfung bei einer der kroatischen, griechischen oder italienischen Hafenbehörden abzulegen – das Zertifikat wird am selben Tag ausgestellt. Falls Sie sich hierfür entscheiden, helfen wir Ihnen gern bei der Organisation der Prüfung und teilen Ihnen alle notwendigen Details rechtzeitig mit (d. h. den Preis der Prüfung sowie den genauen Zeitpunkt und Ort, an dem sie stattfindet).

Die Leistungen des Skippers werden getrennt von der Chartergebühr bezahlt. Die Gäste sind verpflichtet, diese zu bezahlen (ebenso die einer Hostess oder eines Kochs) sowie Speisen und Getränke für den Skipper oder die übrigen Crewmitglieder.

Mega-Yachten und Segelboote, die eine bestimmte Länge überschreiten, werden ausschließlich mit Crew (vom Bootseigner gestellt) gechartert, wobei in diesem Fall die Crewkosten in der Chartergebühr enthalten sind.

In den meisten Fällen schläft der Skipper im Salonbereich oder in der kleinen Kabine im Bug. Es wird jedoch dringend empfohlen, ein größeres Boot zu chartern und dem Skipper eine eigene Kabine zur Verfügung zu stellen. Da er für den täglichen Betrieb der Yacht sowie für die Sicherheit der Personen an Bord verantwortlich ist, sollte er gut ausgeruht sein – außerdem haben die Gäste so mehr Komfort und einen freien Salonbereich zum Verweilen.

Jedes Boot ist für eine bestimmte Personenzahl zugelassen (das Gesetz erlaubt nicht, diese Zahl zu überschreiten) – schließt diese Zahl keine Koje im Salonbereich ein, ist der Skipper verpflichtet, eine eigene Kabine zu haben.

Hier ist das Beispiel aller obligatorischen und optionalen Kosten für eine der Segelyachten und Katamarane:

• SEGELYACHT / KATAMARAN / MOTORBOOTE:3.735,00 €
• Standard-Charterpaket: 170,00 € (OBLIGATORISCH)
• Skipper: 1.050,00 € (OPTIONAL)
• Hostess: 910,00 € (OPTIONAL)

Und hier einige geschätzte Ausgaben:

Treibstoff geschätzt: 250 – 350 €
Liegegebühren geschätzt: 200 – 400 € unter der Annahme, dass die meisten Nächte vor Anker oder an einer Mooring-Boje verbracht werden. Manche kommen die ganze Woche mit nur 150 € Liegegebühren aus. Es hängt auch vom Wetter ab. Bei einem Sturm ist es sicherer, in der Marina zu sein.
Lebensmittel: 450 €+ (Proviant für Boot + Skipper) Bitte beachten Sie, dass dies keine Abendessen in Restaurants beinhaltet. Mahlzeiten in Restaurants kosten 15 € für Pizza und Erfrischungsgetränke, während vollständige Mahlzeiten 25–35 € pro Person betragen.

Die Mehrwertsteuer ist in allen Preisen enthalten.

Die Boote werden am Freitagnachmittag/-abend zum Stützpunkt zurückgebracht, mit einer Übernachtung an Bord bis Samstagmorgen zwischen 8 und 9 Uhr, wenn das Check-out-Verfahren durchgeführt wird. Zu diesem Zeitpunkt sollten die Gäste das Boot verlassen, damit es gereinigt und für neue Gäste vorbereitet werden kann.

Das Boot kann auch am Samstag zum Stützpunkt zurückgebracht werden, aber stellen Sie sicher, dass dies vor 8 Uhr geschieht, damit die Gäste genügend Zeit haben, den Tank zu füllen, bevor sie das Boot verlassen.

Wenn Sie vor der für die Übernahme des Boots festgelegten Zeit ankommen (der Check-in erfolgt üblicherweise gegen 17 Uhr), teilen Sie uns die ungefähre Zeit Ihrer Ankunft mit, und wir versuchen, mit der Charteragentur zu arrangieren, dass Ihnen das Boot früher übergeben wird, was möglich ist, wenn es zu diesem Zeitpunkt nicht zu voll in der Marina ist.

Falls Sie am Freitag oder früher ankommen und Hilfe bei der Suche nach einer geeigneten Unterkunft benötigen, kontaktieren Sie uns gern.

Ähnlich wie beim Mieten eines Autos erfordert das Chartern eines Boots eine Kaution. Die nach dem Check-out vollständig erstattungsfähige Kaution schützt Sie und Ihre Mitreisenden gegen versehentliche Schäden und stellt sicher, dass die vertraglichen Verpflichtungen erfüllt werden. Die Höhe der Kaution variiert je nach Modell und Marke des Boots. Sie wird Ihnen zurückerstattet, nachdem das Boot inspiziert und als unbeschädigt befunden wurde.

Sie können mit dem Skipper Kontakt aufnehmen, sobald Sie Ihre Buchung abgeschlossen haben.

Unsere Skipper sind hochqualifiziert und kennen sich in ihrer Region bestens aus. Sie alle sprechen Englisch. Bei einem Bareboot-Charter wird der Skipper in der Marina beim Check-in bezahlt (bei einem Charter mit Crew ist die Crew bereits im Preis enthalten).

Das Transitlog (auf Partnerrechnungen manchmal Pack, Endreinigung oder Crew Pack genannt) ist eine feste, obligatorische Gebühr, die beim Check-in bezahlt wird und die wiederkehrenden lokalen Kosten bündelt, die die Partneragentur in Ihrem Namen begleicht. Typische Posten: Bettwäsche und Endreinigung des Charters, WLAN/SIM an Bord, Touristensteuer (kroatische Touristensteuer 1,33 €/Person/Nacht, italienische Hafensteuer variabel), Übernachtung in der Stützpunktmarina am ersten Tag, manchmal eine Treibstoffpauschale für den Beiboot-Außenborder. Der Transitlog-Betrag variiert je nach Yachtgröße, Land und Partner — üblicherweise 150–500 € pro Buchung. Der Broker zeigt den genauen Betrag für Ihre gewählte Yacht im Angebot vor der Buchung an; beim Check-out wird nichts nachverrechnet.