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— Route · 14 Tage · One-Way
Yachtcharter-Route · Dubrovnik

Dubrovnik
über Korčula & Hvar.

14-Tage-Yachtroute ab Dubrovnik über Mljet, Korčula, Vis (Blaue Grotte), Hvar Stari Grad, Palmižana & die Elaphiten-Kette – Skipper-Brief mit NM und Liegeplatz-Hinweisen.

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Die Route

Route Tag für Tag

Klicken Sie auf eine beliebige Markierung auf der Karte oder einen beliebigen Tag in der Routenübersicht unten, um den täglichen Stopp, die Beschreibung und Fotos zu sehen.

Sipan
Tag 1

Dubrovnik → Šipan

8 nm nordwestlich von der ACI Marina Dubrovnik (Komolac) nach Šipanska Luka — der größten der Elaphiten-Kette und dem natürlichen sanften Auftakt vor dem Vorstoß westwärts Richtung Mljet.

Distanz

11 sm

Segeln

~2.2 Std. bei 5 kn

— Auf einen Blick

Route auf einen Blick

Beste Saison
Mai – Mitte Oktober (Hauptsaison Jun – Sep)
Dauer
14 Tage · Sa – Sa
Abfahrt
Dubrovnik
Segelgebiet
Dubrovnik

Routenübersicht

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Die Reise Tag für Tag

Benannte Ankerplätze, Restaurants und Routenhinweise für jede Etappe der Woche — geschrieben von Seglern, die diese Passage tatsächlich gefahren sind.

Tag 1 / 14
Sipan
1
Tag 1

Dubrovnik → Šipan

Aus der ACI Marina Dubrovnik in Komolac führt die Eröffnungsetappe kurze acht Meilen die Rijeka Dubrovačka hinab, am Alten Hafen vorbei (ein Tendertstopp am Tag, niemals eine Übernachtung) und nordwestlich entlang der Küste in die Elaphiten-Inseln. Šipan ist die größte und landwirtschaftlich aktivste der drei bewohnten Elaphiten-Inseln, mit zwei Dörfern — Suđurađ an der Südostküste und Šipanska Luka im Nordwesten, dem größeren und der natürlichen Übernachtung. Die Bucht von Šipanska Luka ist lang, tief und gut geschützt: Heckanleger mit eigenem Anker am Dorfkai, geringe Gebühr, Wasser und Strom an den zentralen Liegeplätzen. Die Nachmittagsbeschäftigung ist eine Wanderung landeinwärts durch die Olivenhaine zum Dorf Suđurađ — der Weg ist in 45 Minuten ausgeschildert, und der kleine Sommerpalast Skočibuha (16. Jahrhundert, befestigte Renaissance-Landresidenz) ist der historische Stopp schlechthin. Die Konoba-Szene in Šipanska Luka ist klein, aber solide; schwarzes Risotto und lokale Austern aus der Bucht von Mali Ston (täglich herübergebracht) sind die Klassiker.

Aktivitäten

Den Weg zum Dorf Suđurađ und zum Palast Skočibuha gehen

Schwarzes Risotto in einer Konoba in Šipanska Luka bestellen

Elaphiten-Olivenöl auf einem kleinen Hof probieren

An den Felsen südlich des Dorfes baden

Mit dem Beiboot für den Nachmittag nach Lopud übersetzen

Anlegetipp

Heckanleger am Dorfkai von Šipanska Luka mit eigenem Anker — geringe Gebühr, Wasser und Strom an den zentralen Liegeplätzen. Die Bucht ist gut geschützt vor S, SE und SW; exponiert gegenüber N-Gradient (im Sommer selten). Bei N-Vorhersage über 18 kn für die Nacht zurück in die ACI Marina Dubrovnik fahren.

Mljet
2
Tag 2

Šipan → Polače (Mljet)

Zwanzig Meilen westwärts bringen Sie nach Polače, der langen, fjordartigen Bucht an der Nordküste von Mljet, die als westlicher Anlandepunkt des Nationalparks Mljet dient. Die Bucht ist eine der bestgeschützten Übernachtungsoptionen an der gesamten südkroatischen Küste — vollständig geschützt vor N, NE, E und SE — und die Einfahrt ist unauffällig, bis man sich darin befindet. Nehmen Sie eine der grünen Park-Mooringbojen auf (Übernachtungsgebühr am Ranger-Kiosk an der Uferpromenade, inklusive Parkeintritt für die Crew) oder belegen Sie einen Heckanlegerplatz am kleinen Dorfponton. Die Überreste eines römischen Komplexes aus dem 4. Jahrhundert liegen nur Meter von der Uferpromenade entfernt — die Basilikamauern und der Eckturm sind die offensichtlichen Überlebenden. Von Polače führt ein 30-minütiger Spaziergang zum Veliko Jezero, dem größeren der beiden Salzwasserseen von Mljet, wo eine kleine Parkfähre zum Benediktinerkloster aus dem 12. Jahrhundert auf der Insel St. Marien fährt. Der Pfad umrundet beide Seen auf etwa 9 km.

Aktivitäten

Eine Parkboje aufnehmen und bei Ankunft beim Ranger zahlen

Durch den römischen Komplex aus dem 4. Jahrhundert an der Uferpromenade spazieren

Mit der Parkfähre zum Kloster St. Marien am Veliko Jezero fahren

Den 9 km langen Seerundweg durch den Nationalpark wandern

In den Salzwasserseen baden (kühler als das offene Meer)

Anlegetipp

Polače nutzt kostenpflichtige Park-Mooringbojen (aktueller Tarif 2025 rund 40 €/Nacht inklusive Parkeintritt der Crew) — bei Ankunft beim Ranger zahlen. Die Bucht ist eine der bestgeschützten Übernachtungsoptionen an der gesamten Südküste: vollständig geschützt vor N, NE, E und SE.

Korcula
3
Tag 3

Polače → Korčula Town

Achtzehn Meilen nordwestlich entlang des Pelješac-Kanals bringen Sie nach Korčula-Stadt, dem ummauerten mittelalterlichen Hafen an der Ostspitze der Insel Korčula. Die Silhouette ist vom Meer aus unverkennbar: eine Halbinsel aus roten Dächern, ein einzelner Glockenturm, die Kalkstein-Ringmauer, die an drei Seiten zum Meer hinabgleitet. Die ACI Marina Korčula liegt an der Ostseite der Halbinsel und bietet vollen Service mit Lazy Lines; alternativ nimmt der Stadtkai an der Westseite einige Boote im Heckanleger mit eigenem Anker gegen eine Hafengebühr auf — näher an den Toren, aber dem West-Maestral ausgesetzt und rollig, wenn der Kanaltrichter gegen 14:00 Uhr einsetzt. Die Altstadt passt in eine Handfläche — ein zehnminütiger Spaziergang führt hindurch —, aber ihr Grundriss ist bekanntlich der Vorläufer der radialen Raster, die die Venezianer später andernorts verwendeten. Wahrzeichen-Stopps: die Kathedrale des Heiligen Markus (besteigen Sie den Glockenturm für den Kanalblick), das (umstrittene) Marco-Polo-Haus, das Landtor. Die Aufführung des Schwerttanzes Moreška — ein theatralischer Schwertkampf aus dem 16. Jahrhundert zwischen christlichem und maurischem Heer — findet in der Saison an Montag- und Donnerstagabenden statt.

Aktivitäten

Den Schwerttanz Moreška ansehen (Montag- und Donnerstagabende in der Saison)

Die Altstadt in der Abenddämmerung erkunden, nachdem die Fähren abgefahren sind

Den Glockenturm der Kathedrale des Heiligen Markus erklimmen

Das (umstrittene) Marco-Polo-Haus besuchen

Fisch-Brodet in einer Hofkonoba bestellen

Anlegetipp

Die ACI Marina Korčula an der Ostseite ist die Allwetter-Option — Lazy Lines, Wasser, Strom, voller Service. Der Stadtkai an der Westseite nimmt Heckanleger mit eigenem Anker auf, ist aber dem West-Maestral ausgesetzt; nach 14:00 Uhr rollig. Die Bucht Lumbarda 3 nm südöstlich ist die geschützte Alternative.

Šćedro
4
Tag 4

Korčula → Šćedro

Zwölf Meilen nordwärts in den Kanal zwischen Korčula und Hvar bringen Sie nach Šćedro, einer kleinen unbewohnten Insel auf halbem Weg zwischen den beiden größeren Inseln, die fast vollständig abseits des regulären Charterkurses liegt. Es gibt keine dauerhafte Bevölkerung, keine Stadt, keine Infrastruktur über zwei saisonale Strandrestaurants an der Nordküste hinaus, die kostenlose Mooringbojen für Gäste auslegen, die an Land essen. Die beiden Hauptbuchten sind Lovišće im Norden (die größere, mit mehr Bojen und die bekanntere der beiden) und Mostir im Süden (kleiner, ruhiger, mit den Ruinen eines Dominikanerklosters aus dem 14. Jahrhundert am Ufer). Lovišće ist die natürliche Übernachtung: Boje aufnehmen, mit dem Beiboot hinein, eine Konoba wählen — die Konoba Frankun und die Konoba Mostir führen beide Grillfisch-Menüs und den lokalen Plavac Mali. Die Nachmittagsbeschäftigung ist eine Wanderung auf dem Weg ins Landesinnere zu den Klosterruinen an der Südküste (40 Minuten einfach) oder einfach Schnorcheln vom Boot. Die Sichtweite im Wasser reicht an einem ruhigen Sommertag bis 25 Meter — mit deutlichem Abstand die beste auf der Route.

Aktivitäten

Eine kostenlose Konoba-Boje in der Bucht Lovišće aufnehmen

Den Weg zu den Ruinen des Dominikanerklosters aus dem 14. Jahrhundert in Mostir gehen

Im Wasser mit 25 Metern Sichtweite schnorcheln

Grillfisch und Plavac Mali an Land bestellen

Ohne Stadtlärm schlafen — der ruhigste Stopp der Route

Anlegetipp

Kostenlose Konoba-Bojen in Lovišće an der Nordküste — das Abendessen an Land sichert die Boje, bei Ankunft bestätigen. Das Ankern am Grund ist möglich (8–12 m, Sand und Seegras), falls die Bojen belegt sind. Lovišće ist geschützt vor S, SW und SE; bei N-Gradient-Vorhersage über 15 kn für die Nacht um die Insel herum in die Bucht Mostir an der Südküste fahren.

Vis
5
Tag 5

Šćedro → Vis Town

Zwanzig Meilen westwärts bringen Sie nach Vis-Stadt, der größeren der beiden Siedlungen der Insel Vis, an der Nordküste in der weiten Bucht St. Georg gelegen. Anders als Komiža an der Westseite (ein arbeitender Fischerhafen mit begrenzten Liegemöglichkeiten) hat Vis-Stadt eine lange, geschwungene Uferpromenade mit Heckanleger über den Großteil ihrer Länge — geringe Hafengebühr, Wasser und Strom an den zentralen Liegeplätzen. Die Bucht ist vollständig geschützt vor S, SW, W und NW; nur dem N-Gradient (im Sommer selten) ausgesetzt. Vis-Stadt war ab 397 v. Chr. der Sitz der römischen Kolonie Issa und die früheste griechische Siedlung an der gesamten östlichen Adria; die erhaltenen römischen Thermen (Bäder) und die hellenistischen Mauern entlang der Hafenpromenade sind die archäologischen Stopps schlechthin. Das österreichisch-ungarische Fort George oberhalb der Stadt (19. Jahrhundert, zu Fuß erreichbar) bietet den Panoramablick ostwärts über den Hafen. Das Konoba-Dinner setzt auf den autochthonen Weißwein Vugava, peka-gegarten Tintenfisch und den lokalen Rotwein Plavac Mali — Vis ist trotz seiner geringen Größe eine der weinreichsten Inseln Kroatiens.

Aktivitäten

Die hellenistischen Mauern entlang der Hafenpromenade begehen

Hinauf zum österreichisch-ungarischen Fort George oberhalb der Stadt steigen

Die römischen Thermen (Bäder) an der Uferpromenade besuchen

Peka-gegarten Tintenfisch in einer Konoba in Vis-Stadt bestellen (3 Stunden im Voraus buchen)

Vugava-Weißwein bei einem Winzer im Dorf probieren

Anlegetipp

Heckanleger mit eigenem Anker an der langen Uferpromenade von Vis-Stadt — geringe Hafengebühr, Wasser und Strom an den zentralen Liegeplätzen. Die Bucht ist vollständig geschützt vor S, SW, W und NW; nur dem N-Gradient ausgesetzt. Die zuverlässigste Übernachtungsbucht auf Vis bei jeder Windbedingung.

Komiza
6
Tag 6

Vis → Komiža

Die Etappe von Tag 6 ist die kürzeste der gesamten 14-Tage-Route — sechs Meilen im Uhrzeigersinn um das Westende von Vis vom Nordküstenhafen in Vis-Stadt zum Westküsten-Fischerhafen in Komiža. Komiža ist der authentischste arbeitende Hafen Mitteldalmatiens: Die arbeitende Fischereiflotte liegt noch immer an der Ostseite des Hafens, das Fehlen von Resortbebauung ist sofort offensichtlich, und die Konoba-Szene setzt auf gegrillte Sardellen (bogueroni) und den autochthonen Weißwein Vugava. Heckanleger mit eigenem Anker im inneren Becken des Stadtkais (Sand-und-Seegras-Grund, meist guter Halt, Hafengebühr) — die Außenmole ist offen für SW-Schwell und für die Übernachtung ungeeignet. Die Nachmittagsbeschäftigung ist eine Wanderung auf den Berg Hum (587 m, der höchste Punkt von Vis) — der Pfad beginnt in der Stadt und steigt in 90 Minuten einfach durch trockenmauerumrahmte Weinberge und Pinienwald an; der Gipfel bietet den besten 360°-Blick Mitteldalmatiens, mit Italien an einem klaren Tag sichtbar, und Titos Kommandohöhle aus dem Zweiten Weltkrieg liegt einen 15-minütigen Abstecher vom Hauptpfad entfernt.

Aktivitäten

Auf den Berg Hum (587 m) zu Titos Höhle aus dem Zweiten Weltkrieg wandern

An der arbeitenden Fischereiflotte am östlichen Hafen entlanggehen

Gegrillte Sardellen und ein Glas Vugava in einer Konoba bestellen

Das Fischereimuseum im venezianischen Turm besuchen

Den Sonnenuntergang über der offenen Adria von der Hafenmole beobachten

Anlegetipp

Heckanleger mit eigenem Anker im inneren Becken des Stadtkais von Komiža — Sand und Seegras, meist guter Halt, Hafengebühr. Die Außenmole ist dem SW-Schwell ausgesetzt und für die Übernachtung nicht sicher. Bei SW-Gradient-Vorhersage über 15 kn 6 nm zurück nach Vis-Stadt in die Bucht St. Georg fahren.

Stari grad
7
Tag 7

Komiža → Biševo – Stari Grad

Der Tag beginnt an der Blauen Grotte auf Biševo — die Unterwasseröffnung erleuchtet das Höhleninnere in ein unwirkliches Ultramarin, und zwar nur etwa zwischen 09:00 und 11:00 Uhr. Machen Sie längsseits am kleinen Konzessionskai vor dem Eingang fest (keine Übernachtung, Mittagsgebühr am Kiosk) und stellen Sie sich für einen der offiziellen Tender an, die Besucher hineinbringen. Vierzig Minuten hin und zurück, dann 25 Meilen ostnordöstlich nach Stari Grad auf Hvar — der ältesten Stadt Kroatiens, 384 v. Chr. von Kolonisten aus Paros als griechisches Pharos gegründet. Das ursprüngliche griechische Straßenraster ist im zentralen Altstadtkern noch sichtbar, und die umliegende Ebene von Stari Grad — das landwirtschaftliche Plateau östlich der Stadt — ist als eine der ältesten durchgehend bewirtschafteten Landschaften Europas UNESCO-gelistet. Stari Grad liegt tief in einer langen, fjordartigen Bucht an der Nordküste der Insel und ist in jeder Windrichtung vollständig geschützt; der Stadtkai nimmt Heckanleger mit eigenem Anker gegen geringe Gebühr auf, und eine kleine ACI Marina Stari Grad an der Ostseite hat Lazy Lines.

Aktivitäten

Sich zwischen 09:00 und 10:30 Uhr für den Tender zur Blauen Grotte anstellen

Landeinwärts durch die UNESCO-Ebene von Stari Grad wandern

Die Burg Tvrdalj und Hektorovićs Süßwasser-Fischteich besuchen

Durch die Straßen des griechischen Rasters im zentralen Altstadtkern spazieren

Peka in einer Konoba auf der Ebene von Stari Grad bestellen (3 Stunden im Voraus buchen)

Anlegetipp

Stadtkai Heckanleger mit eigenem Anker — geringe Hafengebühr, Wasser und Strom im zentralen Abschnitt. Die ACI Marina Stari Grad an der Ostseite hat Lazy Lines und ist die Allwetter-Alternative. Die Bucht ist fjordförmig und in jeder Windrichtung vollständig geschützt.

Palmižana
8
Tag 8

Stari Grad → Hvar (Palmižana)

Vierzehn Meilen gegen den Uhrzeigersinn um die Westspitze von Hvar nach Palmižana auf Sv. Klement, der größten der Pakleni-Inseln. Die ACI Marina Palmižana liegt an der Ostseite der Insel mit Heckanlegerplätzen an Lazy Lines und begrenzter Sommerkapazität (für Juli–August online buchen oder mit Ankern rechnen). Die Hauptbucht hält bei 5–10 Metern auf einem Sand-und-Seegras-Grund, wird aber rollig, wenn der Maestral-Trichter gegen 14:00 Uhr einsetzt, sodass die komfortableren Übernachtungsoptionen die Buchten an der Südseite sind: Vinogradišće und Tarsce, beide halten gut bei W-Gradient, wobei eine Landleine die Standardkonfiguration ist. Das Nachmittagsritual auf Palmižana ist der botanische Garten der Familie Meneghello von 1906, ein Abendessen in einer der vier über die Bucht verteilten Konobas und Schnorcheln über den versunkenen römischen Amphoren vor der Westküste. Hvar-Stadt ist ein kurzer Wassertaxi-Sprung östlich, wenn die Crew das Nachtleben sucht — aber die Palmižana-Seite ist jedes Mal die ruhigere Übernachtung.

Aktivitäten

Über dem römischen Amphorenfeld an der Westküste schnorcheln

Meneghellos botanischen Garten von 1906 begehen

Mit Landleine in Vinogradišće ankern, falls die Marina belegt ist

Mit dem Wassertaxi für den Abend nach Hvar-Stadt übersetzen

Den Weg über Sv. Klement zur Bucht Vlaka gehen

Anlegetipp

ACI Marina Palmižana Heckanleger mit Lazy Lines, Online-Buchung für Juli–August unerlässlich. Bei Belegung in der Bucht Vinogradišće ankern (Südseite, Sand und Seegras, Landleine Standard) — besserer Schutz vor dem nachmittäglichen W. Vermeiden Sie die Übernachtung in der Hauptbucht von Palmižana, wenn der SW-Gradient auffrischt.

Vela Luka
9
Tag 9

Hvar → Proizd – Vela Luka

Fünfundzwanzig Meilen südsüdwestlich bringen Sie hinüber zur kleinen unbewohnten Insel Proizd, ein paar Meilen nördlich der Westspitze von Korčula. Proizd ist auf dem lokalen Charterkurs berühmt für seine natürlichen Felsenpools — von den Wellen geformte Becken an der Westseite, die sich mit Meerwasser füllen und sich in der Sonne erwärmen — und für eines der klarsten Badewasser Mitteldalmatiens (die Sichtweite reicht an einem ruhigen Tag bis 25 Meter). Die Insel bietet nur einen Ankerplatz und eignet sich für die Mittagszeit — eine Übernachtung ist bei keinem Gradient sicher —, also ankern Sie bei 6–8 Metern auf dem kleinen Sandfleck an der Ostseite, baden einmal, gehen den Pfad, der die Insel in 30 Minuten umrundet, und fahren dann die kurzen 4 Meilen südöstlich nach Vela Luka zur Übernachtung. Vela Luka ist der tiefe, nach Westen ausgerichtete Hafen an der Westspitze von Korčula, mit vollem Ortsservice, Kraftstoff, Wasser und Strom am langen Stadtkai und hervorragendem Schutz vor jeder Windrichtung außer S über 18 kn. Das Konoba-Dinner setzt auf žrnovski makaruni, die handgerollte lokale Pasta.

Aktivitäten

An Proizd ankern für ein Bad zur Mittagszeit in den natürlichen Felsenpools

Den 30-minütigen Pfad gehen, der die Insel umrundet

An der Westküste von Proizd im Wasser mit 25 m Sichtweite schnorcheln

Žrnovski makaruni in einer Konoba in Vela Luka bestellen

Am Westende des Stadtkais von Vela Luka tanken

Anlegetipp

Proizd bietet nur einen Ankerplatz und eignet sich für die Mittagszeit — niemals zur Übernachtung (kein Schutz aus irgendeiner Richtung, jedem Gradient ausgesetzt). Vela Luka bietet Heckanleger mit eigenem Anker am langen Stadtkai — geringe Gebühr, Wasser und Strom, Tankstelle am Westende. Die Bucht ist vollständig geschützt vor N, NE und E.

Zaklopatica
10
Tag 10

Vela Luka → Lastovo (Zaklopatica)

Vierzehn Meilen südwärts bringen Sie nach Lastovo — einem Naturpark, der geringsten Lichtverschmutzung Kroatiens, der ruhigsten Insel der mittleren Adria in der Saison. Zaklopatica ist die natürliche Übernachtung: eine U-förmige Bucht, die in die Nordküste geschnitten ist, mit einer niedrigen Insel quer zur Einfahrt, die jeden Schwell bricht, und fünf familiengeführten Konobas, die jeweils eine Reihe kostenloser Mooringbojen für Gäste unterhalten, die an Land essen. Die Mooring-Ökonomie ist einfach — buchen Sie eine Boje und einen Esstisch in derselben Konoba. Vom Ankern am Grund wird wegen der Seegraswiese abgeraten, aber das Bojenfeld hat außerhalb der Hochsaison im Juli reichlich Kapazität. Lastovos Wahrzeichen-Gerichte sind der lokale Hummer (jastog) und šporki makaruli, ein rustikaler Rind-und-Pasta-Eintopf. Abseits des Wassers gibt es wenig zu tun, was genau der Sinn ist: An einem klaren Augustabend ist die Milchstraße noch vor Mitternacht direkt über Ihnen sichtbar.

Aktivitäten

Eine kostenlose Boje einer Konoba im Tausch gegen das Abendessen aufnehmen

Lastovo-Hummer (jastog) oder šporki makaruli bestellen

Den Weg ins Landesinnere zu den fumari (Schornsteinen) von Lastovo-Stadt gehen

An der Insel an der Buchteinfahrt schnorcheln

Nach Mitternacht für die Milchstraße an Deck bleiben

Anlegetipp

Kostenlose Konoba-Mooringbojen in Zaklopatica — bei Ankunft mit der Konoba bestätigen, eine Tischreservierung sichert die Boje. Vom Ankern am Grund wird wegen des Seegrases abgeraten. Die Bucht ist vollständig geschützt von N bis W; bei SE-Vorhersage über 15 kn 4 nm südwärts durch den Kanal nach Skrivena Luka fahren.

Mljet
11
Tag 11

Lastovo → Pomena (Mljet)

Zwanzig Meilen nordöstlich bringen Sie nach Pomena, dem kleinen Dorf an der Westspitze von Mljet und dem östlichen Anlandepunkt des Nationalparks Mljet. Nehmen Sie eine der grünen Park-Mooringbojen in der Bucht von Pomena auf (Übernachtungsgebühr am Ranger-Kiosk, inklusive Parkeintritt für die Crew) oder belegen Sie einen Heckanlegerplatz am Dorfponton. Von Pomena führt ein 15-minütiger Spaziergang zum Malo Jezero, dem kleineren der beiden Salzwasserseen im Park, und ein kurzer Fußweg verbindet zum Veliko Jezero, wo die Parkfähre zum Benediktinerkloster aus dem 12. Jahrhundert auf der Insel St. Marien fährt. Nehmen Sie sich den Nachmittag für die Seenrunde — der Pfad umrundet beide Seen, Baden ist erlaubt, die Zikaden sind ohrenbetäubend. Die Übernachtung in Pomena passt natürlich zur Seenwanderung; das kleine Dorf hat zwei Konobas und einen winzigen Laden, das Abendessen setzt auf gegrillten Fisch und den lokalen Weißwein Pošip aus den Weinbergen von Korčula auf der anderen Seite des Kanals.

Aktivitäten

Eine Parkboje in der Bucht von Pomena aufnehmen und beim Ranger zahlen

15 Minuten landeinwärts zum Salzwassersee Malo Jezero wandern

Mit der Parkfähre zum Kloster St. Marien am Veliko Jezero fahren

Den 9 km langen Seerundweg wandern

Gegrillten Fisch und Pošip-Weißwein in einer Konoba in Pomena bestellen

Anlegetipp

Die Bucht von Pomena nutzt kostenpflichtige Park-Mooringbojen (aktueller Tarif 2025 rund 40 €/Nacht inklusive Parkeintritt der Crew) — bei Ankunft beim Ranger zahlen. Die Bucht ist gut geschützt; nur der NW-Gradient über 18 kn schiebt spürbaren Schwell in die Einfahrt. Der Dorfponton nimmt ebenfalls einige Heckanleger mit eigenem Anker auf.

Saplunara
12
Tag 12

Pomena → Saplunara Bay (Mljet)

Die Etappe von Tag 12 ist ein 20-Meilen-Schlag ostsüdöstlich um die Südküste von Mljet zur Bucht Saplunara an der Südostspitze — außerhalb der Grenze des Nationalparks, keine Parkgebühren und einer der wenigen natürlichen Sandstrände an der gesamten kroatischen Küste. Die Bucht ist weit und flach mit einem hellen Sandgrund bei 4–6 Metern; werfen Sie den Anker auf dem Sand oder nehmen Sie eine der saisonalen Restaurantbojen auf, die von den beiden Konobas am Strand ausgelegt werden. Die Bucht ist gut geschützt vor N, NW und W; nur der S-Gradient schiebt etwas Schwell in den inneren Bereich. Sobald Sie festgemacht haben, baden Sie vom Boot (das Wasser ist außergewöhnlich dank des Sandgrunds und der geringen Tiefe, mit klassischen türkisfarbenen Tönen) oder wandern auf dem Weg ins Inselinnere zur Bucht Blace (einem kleineren, ruhigeren Sandstrand 20 Gehminuten nördlich). Das Dorf Saplunara selbst ist winzig — eine Handvoll Steinhäuser, die beiden Konobas am Strand und der Pfad, der den Hügel zur kleinen weißen Kapelle oberhalb der Bucht hinaufsteigt.

Aktivitäten

Auf dem Sandgrund ankern und vom Boot baden

20 Minuten nördlich zur Bucht Blace wandern (kleinerer, ruhigerer Sandstrand)

Den Pfad zur kleinen weißen Kapelle oberhalb des Dorfes hinaufsteigen

Gegrillte Orada in einer Strandkonoba in Saplunara bestellen

Nach Einbruch der Dunkelheit für die Sterne der offenen Adria an Deck bleiben

Anlegetipp

Ankern Sie bei 4–6 m auf hervorragendem Sandgrund (die übliche Wahl). Kostenlose Restaurantbojen sind ebenfalls bei Abendessen an Land verfügbar. Die Bucht ist geschützt vor N, NW und W; exponiert gegenüber S-Gradient. Bei S-Vorhersage über 18 kn 6 nm nordwärts nach Okuklje ausweichen (ebenfalls außerhalb des Nationalparks, vollständig geschützt).

Lopud
13
Tag 13

Saplunara → Lopud

Achtzehn Meilen ostwärts bringen Sie nach Lopud, der zweitgrößten der drei bewohnten Elaphiten-Inseln und der auf der Route Dubrovnik am nächsten gelegenen. Lopud ist autofrei — das kleine Dorf umschließt die Hauptbucht an der Nordwestseite, und ein 30-minütiger Spaziergang über die Insel führt zum Sandstrand Šunj an der Südostküste (einem der wenigen natürlichen Sandstrände an der gesamten kroatischen Küste und der Hauptattraktion der Insel). Das Festmachen ist unkompliziert: Heckanleger mit eigenem Anker am Dorfkai gegen geringe Hafengebühr, Wasser und Strom an den zentralen Liegeplätzen. Die Bucht ist gut geschützt vor S, SE und SW; exponiert gegenüber N-Gradient (im Sommer selten). Abseits des Bootes ist das Ritual der Spaziergang hinüber nach Šunj für ein Bad am Nachmittag, das kleine Franziskanerkloster (15. Jahrhundert, befestigt) an der Dorf-Uferfront und das Konoba-Dinner — schwarzes Risotto und die lokalen Austern aus der Bucht von Mali Ston (täglich herübergebracht) sind die Klassiker. Die Übernachtung hier passt gut zur kurzen samstäglichen Rückkehr in die ACI Marina Dubrovnik am Morgen.

Aktivitäten

Den 30-minütigen Weg hinüber zum Sandstrand Šunj gehen

Das Franziskanerkloster aus dem 15. Jahrhundert an der Uferfront besuchen

Schwarzes Risotto in einer Dorfkonoba bestellen

Die Austern aus Mali Ston an einem Tisch am Kai probieren

Die Festungsruine oberhalb des Dorfes für den Panoramablick erklimmen

Anlegetipp

Heckanleger am Dorfkai von Lopud mit eigenem Anker — geringe Gebühr, Wasser und Strom an den zentralen Liegeplätzen. Die Bucht ist gut geschützt vor S, SE und SW; exponiert gegenüber N-Gradient. Bei N-Vorhersage über 18 kn 4 nm in das geschütztere Šipanska Luka auf Šipan oder direkt zurück in die ACI Marina Dubrovnik fahren.

Dubrovnik
14
Tag 14

Lopud → Dubrovnik

Die letzte Etappe führt acht Meilen südöstlich von Lopud zurück in die ACI Marina Dubrovnik in Komolac. Es gilt das Übergabeprotokoll vom Samstag: Das Boot muss bis 09:00 Uhr zurück an der Basis sein, vollgetankt, mit geleerten Fäkalientanks, abgespülten Decks und geprüftem Inventar, wobei der Skipper für die Inspektion bei Abgabe zwischen 08:00 und 09:00 Uhr verfügbar sein muss. Der Kurs führt an Koločep vorbei, der kleinsten und nächstgelegenen der drei bewohnten Elaphiten-Inseln, und die kleinen Buchten an ihrer Ostküste sind der übliche letzte Badestopp auf dem Weg nach Süden — werfen Sie den Anker bei 6–8 Metern auf Sand, baden einmal, und laufen Sie dann in die Flussmündung der Rijeka Dubrovačka und hinauf zum Marina-Ponton ein. Die ACI Marina Dubrovnik liegt acht Kilometer landeinwärts von der Altstadt; sobald getankt und die Inspektion bestanden ist, bringt Sie der Bus 1A oder ein Taxi in 15 Minuten zum Pile-Tor der Altstadt. Der Mauerrundgang und ein langes Mittagessen in den hinteren Gassen abseits der Prijeko beschließen die Woche. Die 14-tägige Dubrovnik-Rundreise ist eine der umfassendsten Routen, die an der gesamten kroatischen Küste verfügbar sind.

Aktivitäten

Für ein letztes Bad in einer Bucht von Koločep anhalten

Vor der Inspektion um 09:00 Uhr tanken und Fäkalientank leeren

Den Mauerrundgang der Altstadt vor dem Flughafentransfer gehen

Den Rektorenpalast oder den Franziskanerkreuzgang besuchen

Ein langes Mittagessen in einer Konoba in einer Prijeko-Hintergasse einlegen

Anlegetipp

Kehren Sie gemäß Ihrem Chartervertrag in die ACI Marina Dubrovnik in Komolac zurück — der Basisleiter weist den Liegeplatz zu. Übergabefenster am Samstag 08:00–09:00 Uhr; treffen Sie bis 17:00 Uhr am Freitag ein, falls Ihr Vertrag eine Rückkehr am Vorabend vorsieht. Rechnen Sie mit 30 Minuten von Tür zu Tür vom Marina-Ponton zum Pile-Tor der Altstadt mit dem Bus 1A oder Taxi.

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