Kaštela
über Vis & Korčula.
7-Tage-Yachtroute ab Kaštela über Šolta, Vis, Blaue Grotte, Korčula, Pakleni-Inseln & Stari Grad – Skipper-Brief mit NM und Liegeplatz-Hinweisen.
Route Tag für Tag
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Kaštela → Maslinica Bay (Šolta)
13 nm südwestlich von der Marina Kaštela über den Split-Kanal nach Maslinica auf Šolta — dem einzigen richtigen Naturhafen der Insel und einem ruhigen, kurzen Auftakt, während die Crew ihren Rhythmus an Bord findet.
Distanz
10 sm
Segeln
~2 Std. bei 5 kn
Route auf einen Blick
Routenübersicht
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Die Reise Tag für Tag
Benannte Ankerplätze, Restaurants und Routenhinweise für jede Etappe der Woche — geschrieben von Seglern, die diese Passage tatsächlich gefahren sind.
Kaštela → Maslinica Bay (Šolta)
Aus der Marina Kaštela schwingt der Kurs nach Südwesten für die 13-Meilen-Überfahrt nach Maslinica, der tiefen, S-förmigen Bucht an der Westspitze von Šolta. Die Sieben-Insel-Kette an der Einfahrt bricht jeden Schwell von der offenen Adria und lässt die innere Hälfte der Bucht bei fast jeder Bedingung glasklar; das Dorf umschließt die innere Hälfte an der Nordseite, und das barocke Schloss Martinis Marchi aus dem 18. Jahrhundert liegt an der Südseite und wird heute als Marina, Hotel und Restaurant betrieben. Šolta ist die Split am nächsten gelegene Insel (15 Meilen entfernt), aber die ruhigste der mitteldalmatinischen Gruppe — es gibt keinen Tagesausflüglerverkehr, keine Resort-Überlagerung, und die Konobas am Dorfplatz setzen auf Šoltansko-Olivenöl und den autochthonen Rotwein Dobričić. Die Nachmittagsbeschäftigung ist ein Spaziergang hinüber zur Insel Polebrnjak an der westlichen Einfahrt, ein Bad an den Felsen und das Beobachten des Sonnenuntergangs über der offenen Adria, bevor man sich zum Abendessen an Land niederlässt. Tag 2 stößt südwärts ins offene Wasser, sodass sich die frühe Nacht hier auszahlt.
Aktivitäten
In den Schlosshof von Martinis Marchi spazieren
Den Dobričić-Rotwein bestellen, die autochthone Rebe von Šolta
Mit dem Beiboot zur Insel Stipanska für den Badeweg übersetzen
Šoltansko-Olivenöl im landwirtschaftlichen Dorfladen probieren
Den Sonnenuntergang von der Insel Polebrnjak an der Buchteinfahrt beobachten
Anlegetipp
Die Marina Martinis Marchi (Südseite) hat Lazy Lines und vollen Service — im Juli–August vorab buchen. Der Dorfkai (Nordseite) nimmt Heckanleger mit eigenem Anker auf, geringe Gebühr. Die Bucht ist dank der Inselkette an der Einfahrt vollständig geschützt vor S, SW, W und NW; nur der N-Gradient (im Sommer selten) ist exponiert.
Maslinica Bay → Komiža (Vis)
Vierundzwanzig Meilen südwärts nach Komiža sind die längste Offenwasser-Etappe der Woche, und die Route führt an der Südküste von Brač vorbei, während sich der weite Hvar-Kanal achterlich auftut, wenn Sie hinausstoßen. Vis ist die westlichste bewohnte kroatische Insel, und die Aufhebung ihres Militärstatus als Sperrzone im Jahr 1989 ist im relativen Fehlen von Resortbebauung noch sichtbar — die kleinen Orte auf Vis fühlen sich noch immer wie die Adria von vor drei Jahrzehnten an. Komiža liegt an der Westseite, ein arbeitender Fischerhafen, der sich um eine kleine Bucht windet; der Hafen teilt sich in das innere Becken (Heckanleger mit eigenem Anker, Sand-und-Seegras-Grund, meist guter Halt) und die Außenmole (offen für SW-Schwell, für die Übernachtung ungeeignet). Die Stadt selbst ist klein genug, um sie in fünfzehn Minuten zu durchlaufen — die arbeitende Fischereiflotte an der Ostseite des Hafens, das Fischereimuseum im alten venezianischen Turm (nachmittags geöffnet) und die Konoba-Szene rund um gegrillte Sardellen (bogueroni) und den autochthonen Weißwein Vugava. Der Sonnenuntergang von Komiža ist mit deutlichem Abstand der beste Mitteldalmatiens — der westliche Horizont ist bis nach Italien ungestört.
Aktivitäten
An der arbeitenden Fischereiflotte am östlichen Hafen entlanggehen
Gegrillte Sardellen und ein Glas Vugava in einer Konoba bestellen
Das Fischereimuseum im venezianischen Turm besuchen
Auf den Berg Hum (587 m) für den 360°-Blick wandern
Den Sonnenuntergang über der offenen Adria von der Hafenmole beobachten
Anlegetipp
Heckanleger mit eigenem Anker im inneren Becken des Stadtkais von Komiža — Sand und Seegras, meist guter Halt, Hafengebühr. Die Außenmole ist dem SW-Schwell ausgesetzt und für die Übernachtung nicht sicher. Bei SW-Gradient-Vorhersage über 15 kn 6 nm nordwärts nach Vis-Stadt in die Bucht St. Georg fahren, die vollständig geschützt ist.
Komiža → Blue Cave (Biševo) – Vela Luka (Korčula)
Der Tagesplan wird vom Sonnenwinkel im Inneren der Blauen Grotte auf Biševo bestimmt: Die Unterwasseröffnung färbt das Höhleninnere in ein unwirkliches Ultramarin, und zwar nur etwa zwischen 09:00 und 11:00 Uhr, danach verblasst die Farbe. Machen Sie längsseits am kleinen Konzessionskai vor dem Eingang fest (keine Übernachtung, Mittagsgebühr am Kiosk) und stellen Sie sich für einen der offiziellen Tender an, die Besucher hineinbringen; private Beiboote sind nicht zugelassen. Vierzig Minuten hin und zurück, dann wieder an Bord für die 18-Meilen-Fahrt südöstlich nach Vela Luka auf Korčula, dem tiefen, nach Westen ausgerichteten Hafen am Ende der Insel. Vela Luka hat vollen Ortsservice — Kraftstoff, Wasser, Strom am langen Stadtkai — und ist eine der bestgeschützten Übernachtungsbuchten der gesamten Südküste: Die Bucht ist vollständig geschützt vor N, NE und E. Das Konoba-Dinner im Dorf setzt auf žrnovski makaruni, die handgerollte lokale Pasta, und den Fang des Tages von der Bootsflotte am inneren Kai.
Aktivitäten
Sich zwischen 09:00 und 10:30 Uhr für den Tender zur Blauen Grotte anstellen
Auf der Etappe ostwärts an der Südwand von Vis vorbeisegeln
Žrnovski makaruni in einer Konoba in Vela Luka bestellen
Auf der Uferpromenade von Vela Luka in der Abenddämmerung spazieren
Die prähistorische Vela Spila (Große Höhle) oberhalb der Stadt besuchen
Anlegetipp
Vela Luka bietet Heckanleger mit eigenem Anker am langen Stadtkai — geringe Gebühr, Wasser und Strom, Tankstelle am Westende. Der Grund hält hervorragend in Schlamm und Sand. Die Bucht ist vollständig geschützt vor N, NE und E; nur der S-Gradient über 18 kn schiebt etwas Schwell in den inneren Hafen, und selbst dann bleibt der innere Ponton komfortabel.
Vela Luka → Hvar (Palmizana)
Die Etappe von Vela Luka nach Palmižana beträgt 30 Meilen ostnordöstlich und ist die längste Einzeletappe der Woche. Starten Sie bei Tagesanbruch, um den Korčula-Kanal zu queren, bevor der West-Maestral gegen 14:00 Uhr einsetzt — sobald er auffrischt, steht der Wind für die verbleibenden 18 Meilen in den Hvar-Kanal genau querab und schiebt Sie sauber mit Rumpfgeschwindigkeit in den Pakleni-Archipel. Palmižana liegt an der Ostseite von Sv. Klement, der größten der Pakleni-Inseln, und ist die einzige der Gruppe mit einer Marina — ACI Marina Palmižana, mit Heckanlegerplätzen an Lazy Lines und begrenzter Sommerkapazität (für Juli–August online buchen oder mit Ankern rechnen). Die Hauptbucht hält bei 5–10 Metern auf einem Sand-und-Seegras-Grund, wird aber rollig, wenn der Maestral-Trichter gegen 14:00 Uhr einsetzt, sodass die komfortableren Übernachtungsoptionen die Buchten an der Südseite sind: Vinogradišće und Tarsce, beide halten gut bei W-Gradient, wobei eine Landleine die Standardkonfiguration ist. Nach dem langen Tag ist das Nachmittagsritual der botanische Garten der Familie Meneghello von 1906, ein Abendessen in einer der vier über die Bucht verteilten Konobas und das Schnorcheln über den versunkenen römischen Amphoren vor der Westküste.
Aktivitäten
Über dem römischen Amphorenfeld an der Westküste schnorcheln
Meneghellos botanischen Garten von 1906 begehen
Mit Landleine in Vinogradišće ankern, falls die Marina belegt ist
Mit dem Wassertaxi für den Abend nach Hvar-Stadt übersetzen
Den Weg über Sv. Klement zur Bucht Vlaka gehen
Anlegetipp
ACI Marina Palmižana Heckanleger mit Lazy Lines, Online-Buchung für Juli–August unerlässlich. Bei Belegung in der Bucht Vinogradišće ankern (Südseite, Sand und Seegras, Landleine Standard) — besserer Schutz vor dem nachmittäglichen West-Maestral. Vermeiden Sie die Übernachtung in der Hauptbucht von Palmižana, wenn der SW-Gradient auffrischt.
Hvar → Stari Grad
Die Etappe von Tag 5 ist kurz — 12 Meilen im Uhrzeigersinn um die Westspitze von Hvar nach Stari Grad, tief in einer langen, fjordartigen Bucht an der Nordküste der Insel gelegen. Stari Grad ist die älteste Stadt Kroatiens, 384 v. Chr. von Kolonisten aus Paros als griechisches Pharos gegründet; das ursprüngliche griechische Straßenraster ist im zentralen Altstadtkern noch sichtbar, und die umliegende Ebene von Stari Grad — das große landwirtschaftliche Plateau, das sich östlich der Stadt auftut — ist als eine der ältesten durchgehend bewirtschafteten Landschaften Europas UNESCO-gelistet (die ursprünglichen griechischen Feldeinteilungen werden 2.400 Jahre später noch genutzt). Das Festmachen ist unkompliziert: Der Stadtkai nimmt Heckanleger mit eigenem Anker gegen eine Hafengebühr an der gesamten Westseite der Bucht auf, und eine kleine ACI Marina Stari Grad liegt an der Ostseite mit Lazy Lines und Landstrom für die Allwetter-Option. Die Burg Tvrdalj, die befestigte Residenz des Dichters Petar Hektorović aus dem 16. Jahrhundert mit ihrem berühmten Süßwasser-Fischteich, ist der historische Stopp schlechthin. Die Nachmittagsbeschäftigung ist, in die Ebene von Stari Grad hinauszuradeln — die Straße verläuft schnurgerade ostwärts aus der Stadt durch das ursprüngliche griechische Feldraster und den Lavendelgürtel — oder die mittelalterlichen Gassen vom Hafen aus zurückzugehen.
Aktivitäten
Landeinwärts durch die UNESCO-Ebene von Stari Grad wandern
Die Burg Tvrdalj und Hektorovićs Süßwasser-Fischteich besuchen
Durch die Straßen des griechischen Rasters im zentralen Altstadtkern spazieren
Die Lavendelgürtel-Straße östlich von Stari Grad radeln
Peka in einer Konoba auf der Ebene von Stari Grad bestellen (3 Stunden im Voraus buchen)
Anlegetipp
Stadtkai Heckanleger mit eigenem Anker — geringe Hafengebühr, Wasser und Strom im zentralen Abschnitt. Die ACI Marina Stari Grad an der Ostseite hat Lazy Lines und ist die Allwetter-Alternative. Die Bucht ist fjordförmig und in jeder Windrichtung vollständig geschützt; eine der zuverlässigsten Übernachtungsbuchten auf Hvar.
Stari Grad → Milna (Brač)
Zwölf Meilen nordwärts über den Brač-Kanal bringen Sie nach Milna, der tiefen, schmalen Bucht an der Westküste von Brač. Die Bucht ist seit der venezianischen Ära ein arbeitender Hafen, und die Einfahrt ist unverkennbar — die Pfarrkirche aus dem 17. Jahrhundert am inneren Kai, Steinhäuser, die sich vom Wasser zurückstaffeln, das innere Becken, das sich zu einer geschützten Übernachtungstasche verengt. Heckanleger mit eigenem Anker am inneren Stadtkai gegen geringe Hafengebühr, Wasser und Strom im zentralen Abschnitt. Die äußere Hälfte der Bucht ist der Ankerplatz — werfen Sie den Anker bei 6–10 Metern auf Sand, nehmen Sie eine Heckleine zu den Felsen, falls der nachmittägliche Maestral auffrischt. Brač ist berühmt für den weißen Kalkstein (denselben Stein, der für den Diokletianpalast verwendet und über Jahrhunderte in Pučišća an der Nordküste abgebaut wurde) und für Lamm unter der peka, der dreistündigen sonntäglichen Mittagstradition des Dorfes. Bestellen Sie die peka, sobald Sie festgemacht haben. Der Nachmittagsspaziergang führt zur kleinen Kirche auf der Landzunge nördlich des Hafens und dann zurück zum gemächlichen Konoba-Dinner.
Aktivitäten
Lamm unter der peka drei Stunden vor dem Abendessen bestellen
Zur Pfarrkirche am inneren Kai spazieren
Mit Heckleine zu den Felsen in der äußeren Bucht ankern
Brač-Olivenöl in der landwirtschaftlichen Genossenschaft des Dorfes probieren
Mit dem Beiboot 3 nm nördlich nach Bobovišća für ein glasklares Bad bei Sonnenuntergang
Anlegetipp
Heckanleger am inneren Stadtkai mit eigenem Anker — geringe Hafengebühr, Wasser und Strom im zentralen Abschnitt. Die äußere Bucht erlaubt freies Ankern mit Heckleine zu den Felsen. Offen nach SW bis W; wenn der nachmittägliche Maestral über 15 kn auffrischt, bleibt der innere Kai komfortabel. Bobovišća (3 nm N) ist die Allwetter-Alternative.
Milna → Kaštela
Die letzte Etappe führt fünfzehn Meilen ostnordöstlich von Milna über den offenen Split-Kanal in die Marina Kaštela. Es gilt das Übergabeprotokoll vom Samstag: Das Boot muss bis 09:00 Uhr zurück an der Basis sein, vollgetankt, mit geleerten Fäkalientanks, abgespülten Decks und geprüftem Inventar, wobei der Skipper für die Inspektion bei Abgabe zwischen 08:00 und 09:00 Uhr verfügbar sein muss. Die Marina Kaštela liegt in einer tiefen, nach Westen ausgerichteten Bucht zwischen Split und Trogir; der Marina-Kontrollturm ist vom Meer aus unverkennbar, und der Anlaufweg ist bei jeder Sicht unkompliziert. Mit getanktem Kraftstoff und bestandener Inspektion ist die Marina eine fünfzehnminütige Fahrt vom Flughafen Split und fünfundzwanzig Minuten vom Stadtzentrum entfernt. Die meisten Charterwochen enden hier in zufriedener Stille — die gerade absolvierte Route ist eine der ausgewogensten 7-Tage-Optionen ab Split, die die Vorzeigeziele Mitteldalmatiens (Vis, Korčula, Hvar) erreicht, ohne den gehetzten Rhythmus des Versuchs, in einer einzigen Woche weiter südwärts nach Dubrovnik vorzustoßen. Ein langes Mittagessen an der Riva in Trogir oder im Diokletianpalast in Split beschließt die Woche.
Aktivitäten
Vor der Inspektion um 09:00 Uhr tanken und Fäkalientank leeren
Ein letztes Mal vor dem Flughafen durch den Diokletianpalast spazieren
Ein letztes Bad am Strand Bačvice östlich der Altstadt nehmen
Šoltansko-Olivenöl auf dem Bauernmarkt Pazar mitnehmen
Ein langes Mittagessen an der Riva von Trogir vor dem Transfer einlegen
Anlegetipp
Kehren Sie gemäß Ihrem Chartervertrag in die Marina Kaštela zurück — der Basisleiter weist den Liegeplatz zu. Übergabefenster am Samstag 08:00–09:00 Uhr; treffen Sie bis 17:00 Uhr am Freitag ein, falls Ihr Vertrag eine Rückkehr am Vorabend vorsieht. Der Tankponton befindet sich auf der westlichen Einfahrtsseite der Marina.
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