Trogir
über Kornati & Krka.
7-Tage-Yachtroute ab Trogir über den Nationalpark Kornaten, Telaščica, Krka & Skradin – Skipper-Brief mit NM und Liegeplatz-Hinweisen.
Route Tag für Tag
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Trogir → Veli Drvenik, Krknjaši bay
4 nm westwärts von ACI Trogir in die Bucht Krknjaši zwischen den beiden Drvenik-Inseln — der bewusste ruhige Auftakt, während sich die Crew an Bord orientiert, bevor es nordwärts in das Kornati-Gebiet geht.
Distanz
8 sm
Segeln
~1.6 Std. bei 5 kn
Route auf einen Blick
Routenübersicht
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Die Reise Tag für Tag
Benannte Ankerplätze, Restaurants und Routenhinweise für jede Etappe der Woche — geschrieben von Seglern, die diese Passage tatsächlich gefahren sind.
Trogir → Veli Drvenik, Krknjaši bay
Aus der ACI Marina Trogir ist die Eröffnungsetappe die kürzeste der Woche — vier Meilen westwärts in den Kanal zwischen Veli Drvenik und Mali Drvenik, zwei kleinen unbewohnten Inseln direkt vor Trogir. ACI Trogir ist die kleinste der drei Charterbasen im Raum Split, an der Westseite der Insel Čiovo unmittelbar östlich der UNESCO-Altstadt gelegen, und die bequemste Basis für Crews, die zum Flughafen Split fliegen (10 Minuten nördlich mit dem Auto). Krknjaši ist im Wesentlichen ein Badeankerplatz statt ein Ziel: Die Bucht ist flach, der Meeresgrund heller Sand bei 3–6 Metern, das Wasser wird an einem ruhigen Tag türkis, und der Halt ist hervorragend. Drei kleine Restaurants auf Veli Drvenik (kein Straßenzugang — sie sind nur per Boot erreichbar) legen kostenlose Mooringbojen für Gäste aus, aber bei dem flachen Sandgrund ist das Ankern die häufigere Wahl. Der Sinn des Stopps hier an Tag 1 ist operativ: Er bringt das Boot von der Marina weg, ohne eine lange Etappe einzugehen, lässt die Crew Segeltrimm und Reffen bei leichter Luft prüfen und beschert eine ruhige erste Nacht, bevor die Route nordwärts Richtung Kornati dreht.
Aktivitäten
Auf dem Sandgrund bei 4–6 m ankern und baden
Die 30-minütige Landzungenrunde auf Veli Drvenik gehen
Gegrillten Fisch in einem Strandrestaurant auf Veli Drvenik bestellen
Segeltrimm und Reffen bei leichter Nachmittagsluft prüfen
Den Sonnenuntergang über der offenen Adria vom Deck beobachten
Anlegetipp
Ankern Sie bei 4–6 m auf hervorragendem Sandgrund (die übliche Wahl). Kostenlose Restaurantbojen sind ebenfalls bei Abendessen an Land verfügbar. Die Bucht ist geschützt vor N, NE, E, S und SE; nur W und NW ausgesetzt. Bei W-Gradient-Vorhersage über 18 kn für die Nacht 4 nm zurück in die ACI Marina Trogir fahren.
Veli Drvenik, Krknjaši bay → Primošten
Vierzehn Meilen nordwestlich entlang der offenen Küste führen Sie an Rogoznica vorbei (dem Stopp an Tag 6 auf dem Rückweg) und nach Primošten — vom Meer aus sofort erkennbar mit seiner kaum durch eine sandige Landzunge mit dem Festland verbundenen Halbinsel, der Kirche des Heiligen Georg aus dem 16. Jahrhundert ganz oben, terrakottafarbenen Dächern, die auf allen Seiten zum Wasser hinablaufen. Die Halbinsel ist eine arbeitende Altstadt ohne Resort-Überlagerung und mit ein paar guten Konobas in den Hintergassen; der Stadtkai nimmt nur Tagesbesucher auf, und die ACI Marina Kremik (zwei Meilen südlich des Zentrums) bietet die Übernachtungsplätze mit Lazy Lines und einem regelmäßigen Shuttlebus nach Primošten selbst. Der berühmte Teil der Landschaft liegt hinter der Stadt: Die Bukovac-Weinberge — trockenmauerumrahmte Terrassen, die die Hügel hinaufgestaffelt sind, um den autochthonen Rotwein Babić anzubauen — wurden im MoMA New York als Beispiel landwirtschaftlicher Landkunst gelistet. Bestellen Sie bei Sonnenuntergang ein Glas Babić auf der Hafenmole.
Aktivitäten
Hinauf zur Kirche des Heiligen Georg aus dem 16. Jahrhundert auf dem Gipfel gehen
Babić-Rotwein auf der Hafenmole bei Sonnenuntergang bestellen
Die Trockenmauer-Weinbergterrassen von Bukovac begehen
Brudet (Fischeintopf) in einer Konoba auf der Halbinsel essen
Mit dem Shuttle von der Marina Kremik zum Abendessen in die Stadt
Anlegetipp
Die ACI Marina Kremik (2 nm südlich der Stadt) ist die Allwetter-Übernachtungsoption — Lazy Lines, voller Service, regelmäßiger Shuttle nach Primošten. Der Stadtkai nimmt nur Tagesstopps auf und ist W ausgesetzt. Wenn Sie bei beständigem Wetter am Stadtkai bleiben, legen Sie bis 17:00 Uhr ab, um den Liegeplatz vor der Rückkehr der abendlichen Fischereiflotte freizumachen.
Primošten → Piškera, NP Kornati
Zwanzig Meilen nordwestlich von Primošten bringen Sie in den Nationalpark Kornati, den 89-Insel-Archipel, der die dichteste Gruppe unbewohnter Inseln des Mittelmeers schützt — eine mondartige Landschaft auf Meereshöhe aus kahlem Karst, Trockenmauern, die die Inselkämme hinauflaufen, null dauerhafte Einwohner und einem strikten Fischfangverbot, das das Unterwasserleben dicht hält. Der Ankerplatz schlechthin an Tag 3 ist die ACI Marina Piškera, technisch auf Panitula Vela (einer kleinen Insel am Westrand des Parks), die einzige Marina innerhalb der Parkgrenze. Die Marina hat 150 Liegeplätze mit Lazy Lines, Wasser und Strom sowie ein einziges Restaurant auf den Felsen oberhalb des Hafens. Die Parkeintrittsgebühr wird online vor Ankunft oder am Marina-Kiosk beim Check-in gezahlt (aktueller Tagessatz 2025 für Charteryachten rund 100 €, außerhalb von Juli–August niedriger). Die Nachmittagsbeschäftigung ist, mit dem Beiboot hinüber zu den Schnorchelstellen im Kanal zwischen Piškera und Lavsa zu fahren oder hinaus zu den südlichen Kronen des Parks zu motoren, wo der kahle Karst 80 Meter ins Wasser abfällt.
Aktivitäten
Den Parkeintritt online vor Ankunft zahlen (günstiger als am Kiosk)
Im Kanal zwischen Piškera und Lavsa schnorcheln
An den Südklippen von Mana und Kornat vorbeisegeln (80 m Abfälle)
Im einzigen Restaurant oberhalb der Marina essen
Den Kahlkarst-Kamm von Panitula Vela gehen
Anlegetipp
ACI Marina Piškera (Panitula) Lazy Lines an jedem Liegeplatz — für Juli–August online buchen. Das Ankern außerhalb der Marina innerhalb des Parks ist reguliert: Nur bestimmte Buchten erlauben Übernachtungsankern (Lavsa, Lojena, Vrulje, Stiniva, Statival). Kostenlose Konoba-Bojen sind in diesen Buchten verbreitet.
Piškera → Zlarin
Fünfzehn Meilen ostwärts von Piškera, Kornati achterlich lassend, bringen Sie in die Inselgruppe von Šibenik und nach Zlarin — einer kleinen, autofreien Insel mit einem einzigen arbeitenden Dorf an ihrer Ostküste. Zlarins Anspruch auf Geschichte ist die Rotkoralle: Die lokalen Taucher ernten seit mindestens sieben Jahrhunderten Adria-Koralle von den vorgelagerten Bänken, und ein kleines Korallenmuseum am Dorfplatz dokumentiert den Handel und zeigt die ursprünglichen Werkzeuge (Fußsteine, beschwerte Seile, die leiterförmigen Erntekäfige, die bis ins 20. Jahrhundert verwendet wurden). Der Dorfkai nimmt Heckanleger mit eigenem Anker gegen geringe Gebühr auf, Wasser und Strom an den zentralen Liegeplätzen. Es gibt keine industrielle oder Resort-Bebauung auf der Insel — die Gassen im Landesinneren sind autofrei, die Zypressen- und Pinienwälder an den Westhängen sind in 30 Minuten begehbar, und die lokalen Konobas setzen auf gegrillten Fisch und den Fang des Tages. Nach dem Abendessen ist die Hafenmole das Zlarin-Äquivalent von Nachtleben.
Aktivitäten
Das Korallenmuseum am Dorfplatz besuchen
Landeinwärts durch die Zypressen- und Pinienwälder wandern
An den Felsen an der Südseite baden
Gegrillten Fisch auf der Hafenmole bei Sonnenuntergang bestellen
Korallenschmuck aus einer Dorfwerkstatt mitnehmen (noch immer von Hand gefertigt)
Anlegetipp
Heckanleger am Dorfkai von Zlarin mit eigenem Anker — geringe Gebühr, Wasser und Strom an den zentralen Liegeplätzen. Die Bucht ist gut geschützt vor W, NW und N; exponiert gegenüber SE-Gradient. Bei SE-Vorhersage über 15 kn 4 nm nordwärts in die geschützte Mündung bei Šibenik fahren (ACI Marina Mandalina oder den Stadtkai).
Zlarin → Skradin, NP Krka
Die Etappe von Tag 5 ist eine der ungewöhnlichsten an der kroatischen Küste: 12 Meilen flussaufwärts in die Krka-Mündung, an der mittelalterlichen Stadt Šibenik vorbei, unter dem schmalen St.-Anton-Kanal hindurch (einer 600 Meter langen, in den Fels geschnittenen Passage mit einer Durchfahrtshöhe von 49 Metern unter der Brücke von Šibenik — kein Problem für jeden Charter-Mast), in den brackigen unteren Fluss und schließlich in den tiefen, von Hügeln umrahmten Süßwasserabschnitt, der an der ACI Marina Skradin endet. Die Marina liegt am Tor zum Nationalpark Krka, mit den berühmten Wasserfällen Skradinski Buk eine 15-minütige Park-Shuttleboot-Fahrt flussaufwärts vom Marina-Ponton. Der Parkeintritt wird am Kiosk an der Marina-Mole gezahlt; das Shuttleboot ist im Ticket inbegriffen und fährt in der Saison alle 30 Minuten. Am Skradinski Buk stürzen die Wasserfälle über eine Reihe von 17 Kalksteinkaskaden 46 Meter hinab, mit einem hölzernen Bohlenweg, der beide Seiten des Flusses umrundet. Das Konoba-Dinner setzt auf Skradin-Risotto (langsam geschmortes Rind mit Safran), den lokalen Babić und die Süßwasseraale und Forellen, die flussaufwärts aus dem Fluss gezogen werden.
Aktivitäten
Mit dem Park-Shuttleboot zu den Wasserfällen Skradinski Buk fahren
Den Bohlenweg-Rundgang auf beiden Seiten des Flusses gehen
Skradin-Risotto (langsam geschmortes Rind mit Safran) bestellen
Durch die mittelalterliche Stadt hinter der Marina spazieren
Hinauf zum Aussichtspunkt oberhalb der Wasserfälle für das Panorama wandern
Anlegetipp
ACI Marina Skradin Lazy Lines an jedem Liegeplatz, voller Service, Tankponton an der Einfahrt. Die Flusseinfahrt ist gut markiert und tief genug für jeden Charter-Tiefgang; rechnen Sie mit 90 Minuten von der Flussmündung von Šibenik zur Marina mit Verdrängungsgeschwindigkeit. Kein Ankern im Parkabschnitt des Flusses — Marina oder nichts.
Skradin → Rogoznica
Zwanzig Meilen zurück flussabwärts und südöstlich entlang der offenen Küste bringen Sie nach Rogoznica, einer Halbinselstadt auf einer niedrigen Landzunge zwischen Šibenik und Split. Rogoznicas geografische Besonderheit ist der Drachenaugen-See (Zmajevo Oko) — ein tiefer Salzwasser-Karstsee an der Südspitze der Halbinsel, der über einen verborgenen Unterwasserkanal mit dem Meer verbunden ist, der das Becken zweimal täglich mit den Gezeiten durchspült. Der See liegt bei Niedrigwasser 6 Meter unter dem umgebenden Meeresspiegel, und die ihn umgebenden Kalksteinklippen sind in 20 Minuten von der Stadt aus begehbar. Die Marina Frapa liegt an der Südseite der Halbinsel und ist nach Liegeplatzzahl eine der größten Marinas Mitteldalmatiens, mit Lazy Lines, vollem Service, einem Hotel, mehreren Restaurants und einem Tankponton an der Einfahrt. Kleinere Boote können auch im Heckanleger am Dorfkai an der Nordseite liegen, aber die Exposition gegenüber NW-Gradient macht die Marina in der Saison zur zuverlässigeren Wahl.
Aktivitäten
Den Weg zum Drachenaugen-See an der Südspitze gehen
Von den Kalksteinklippen auf den Karstsee hinabblicken
Brudet (Fischeintopf) in einer Konoba auf der Halbinsel bestellen
Durch das kleine Altstadtviertel auf der Landzunge spazieren
Mit dem Beiboot zur Insel Smokvica für ein Bad am Nachmittag übersetzen
Anlegetipp
Die Marina Frapa an der Südseite der Halbinsel ist die Allwetter-Übernachtung — Lazy Lines, voller Service, Tankponton an der Einfahrt, Hotel und Restaurants auf dem Marina-Gelände. Der Dorfkai an der Nordseite nimmt Heckanleger mit eigenem Anker gegen geringe Gebühr auf, ist aber dem NW-Gradient ausgesetzt; bei NW-Vorhersage über 15 kn in die Marina wechseln.
Rogoznica → Split
Die letzte Etappe führt achtzehn Meilen südöstlich von Rogoznica zurück in das Charter-Cluster im Raum Split. Es gilt das Übergabeprotokoll vom Samstag: Das Boot muss bis 09:00 Uhr zurück an der Basis sein, vollgetankt, mit geleerten Fäkalientanks, abgespülten Decks und geprüftem Inventar, wobei der Skipper für die Inspektion bei Abgabe zwischen 08:00 und 09:00 Uhr verfügbar sein muss. Die meisten Europe-Yachts-Boote aus dieser Region liegen an einer von drei Basen — ACI Marina Trogir (wo diese Route begann), Marina Kaštela (10 Minuten östlich) oder ACI Marina Split (25 Minuten östlich im Stadtzentrum) — und der Anlaufweg zu allen drei ist bei jeder Sicht unkompliziert. Der Kurs führt auf der Fahrt ostwärts an der Südküste von Čiovo vorbei, mit einer Reihe kleiner Badebuchten entlang ihrer Südküste; Slatine und Saldun sind die naheliegenden Optionen für ein letztes Bad, bevor Sie ostwärts stoßen. Sobald die Inspektion bestanden ist, liegt ACI Trogir 5 Gehminuten von der UNESCO-Altstadt von Trogir und der Kathedrale des Heiligen Laurentius mit dem Radovan-Portal aus dem 13. Jahrhundert entfernt — einem der bedeutendsten Werke mittelalterlicher kroatischer Bildhauerei, den halbstündigen Stopp vor dem Flughafentransfer wert.
Aktivitäten
Für ein letztes Bad vor der Südküste von Čiovo anhalten
Vor der Inspektion um 09:00 Uhr tanken und Fäkalientank leeren
Die UNESCO-Altstadt von Trogir und das Radovan-Portal der Kathedrale erkunden
Die Festung Kamerlengo an der Westspitze von Trogir erklimmen
Ein langes Mittagessen an der Riva von Trogir vor dem Transfer einlegen
Anlegetipp
Kehren Sie in Ihre gebuchte Europe-Yachts-Basis zurück — ACI Marina Trogir, Marina Kaštela oder ACI Marina Split, je nachdem, was in Ihrem Chartervertrag steht. Alle drei nehmen Heckanleger oder Längsseits gemäß Anweisung des Basisleiters auf. Übergabefenster am Samstag 08:00–09:00 Uhr; treffen Sie bis 17:00 Uhr am Freitag ein, falls Ihr Vertrag eine Rückkehr am Vorabend vorsieht.
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