Dubrovnik
vía Korčula & Hvar.
Ruta de 14 días desde Dubrovnik vía Mljet, Korčula, Vis (Cueva Azul), Hvar Stari Grad, Palmižana & las islas Elafiti – brief para patrón con NM y amarres.
Ruta día a día
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Dubrovnik → Šipan
8 nm hacia el noroeste desde ACI Marina Dubrovnik (Komolac) hasta Šipanska Luka, la mayor de la cadena de las Elafiti y el arranque suave natural antes de poner rumbo al oeste hacia Mljet.
Distancia
11 MN
Navegación
~2.2 h a 5 nudos
La ruta de un vistazo
Resumen de la ruta
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El viaje día a día
Fondeaderos, restaurantes y notas de ruta para cada etapa de la semana — escritos por navegantes que realmente han hecho esta travesía.
Dubrovnik → Šipan
Saliendo de ACI Marina Dubrovnik, en Komolac, la etapa inicial son ocho cortas millas bajando por el Rijeka Dubrovačka, pasando el Puerto Viejo (parada diurna de auxiliar, nunca pernocta) y hacia el noroeste por la costa hasta las islas Elafiti. Šipan es la mayor y la más activa agrícolamente de los tres islotes habitados de las Elafiti, con dos pueblos: Suđurađ en la costa sureste y Šipanska Luka en el noroeste, el más grande y la pernocta natural. La bahía de Šipanska Luka es larga, profunda y está bien resguardada: de popa con ancla propia en el muelle del pueblo, módica tarifa, agua y electricidad en los amarres centrales. El plan de la tarde es caminar tierra adentro entre los olivares hasta el pueblo de Suđurađ; el sendero está señalizado a 45 minutos, y el pequeño palacio veraniego Skočibuha (siglo XVI, residencia campestre renacentista fortificada) es la parada histórica estrella. La oferta de konobas en Šipanska Luka es pequeña pero sólida; el risotto negro y las ostras locales de la bahía de Mali Ston (transportadas a diario) son los clásicos.
Qué hacer
Recorre el sendero hasta el pueblo de Suđurađ y el palacio Skočibuha
Pide risotto negro en una konoba de Šipanska Luka
Prueba el aceite de oliva de las Elafiti en una pequeña granja
Báñate desde las rocas al sur del pueblo
Cruza en la auxiliar a Lopud para pasar la tarde
Consejo de atraque
De popa en el muelle del pueblo de Šipanska Luka con ancla propia: módica tarifa, agua y electricidad en los amarres centrales. La bahía está bien resguardada del S, SE y SW; expuesta al gradiente del N (raro en verano). Si se prevé N por encima de 18 nudos, regresa a ACI Marina Dubrovnik para pasar la noche.
Šipan → Polače (Mljet)
Veinte millas hacia el oeste te llevan a Polače, la larga ensenada similar a un fiordo en la costa norte de Mljet que sirve de desembarco occidental del Parque Nacional de Mljet. La bahía es una de las opciones para pernoctar mejor resguardadas de toda la costa sur de Croacia —totalmente protegida del N, NE, E y SE— y la entrada pasa desapercibida hasta que estás dentro de ella. Coge una de las boyas de amarre verdes del Parque (tasa de pernocta pagada en la caseta del guarda en el paseo marítimo, incluye la entrada al Parque para la tripulación) o coge un amarre de popa en el pequeño pantalán del pueblo. Los restos de un complejo romano del siglo IV se encuentran a metros del paseo marítimo: los muros de la basílica y la torre de la esquina son los supervivientes evidentes. Desde Polače, un paseo de 30 minutos lleva a Veliko Jezero, el mayor de los dos lagos de agua salada de Mljet, donde un pequeño ferri del Parque sale hacia el monasterio benedictino del siglo XII en el islote de Santa María. El sendero rodea ambos lagos en unos 9 km.
Qué hacer
Coge una boya del Parque y paga al guarda al llegar
Recorre el complejo romano del siglo IV en el paseo marítimo
Coge el ferri del Parque hasta el monasterio de Santa María en Veliko Jezero
Recorre el sendero circular de los lagos de 9 km por el Parque Nacional
Báñate en los lagos de agua salada (más frescos que el mar abierto)
Consejo de atraque
Polače usa boyas de amarre de pago del Parque (tarifa actual de 2025 en torno a 40 €/noche, incluida la entrada al Parque para la tripulación): paga al guarda al llegar. La bahía es una de las opciones para pernoctar mejor resguardadas de toda la costa sur: totalmente protegida del N, NE, E y SE.
Polače → Korčula Town
Dieciocho millas hacia el noroeste por el canal de Pelješac te llevan a la ciudad de Korčula, el puerto medieval amurallado en el extremo oriental de la isla de Korčula. La silueta es inconfundible desde mar adentro: una península de tejados rojos, un solo campanario, la muralla de piedra caliza descendiendo hasta el mar por tres lados. La ACI Marina Korčula se encuentra en el lado oriental de la península y ofrece servicios completos con muertos; como alternativa, el muelle del pueblo, en el lado occidental, admite algunos barcos de popa con ancla propia por una tarifa de puerto, más cerca de las puertas pero expuesto al maestral del W y movido cuando entra el embudo del canal hacia las 14:00. El casco antiguo cabe en la palma de la mano —un paseo de diez minutos lo cruza—, pero su trazado es célebre por ser el precursor de las retículas radiales que los venecianos usaron luego en otros lugares. Paradas estrella: la catedral de San Marcos (sube al campanario para ver el canal), la (discutida) Casa de Marco Polo, la Puerta de Tierra. La representación de la danza de espadas Moreška —un combate teatral de espadas del siglo XVI entre ejércitos cristiano y moro— se celebra las tardes de lunes y jueves en temporada.
Qué hacer
Mira la danza de espadas Moreška (tardes de lunes y jueves en temporada)
Pasea por el casco antiguo al anochecer, cuando se van los ferris
Sube al campanario de la catedral de San Marcos
Visita la (discutida) Casa de Marco Polo
Pide brodet de pescado en una konoba con patio
Consejo de atraque
La ACI Marina Korčula, en el lado oriental, es la opción para cualquier tiempo: muertos, agua, electricidad, servicios completos. El muelle del pueblo, en el lado occidental, admite el amarre de popa con ancla propia pero está expuesto al maestral del W; movido después de las 14:00. La bahía de Lumbarda, a 3 nm al sureste, es la alternativa resguardada.
Korčula → Šćedro
Doce millas hacia el norte por el canal entre Korčula y Hvar te llevan a Šćedro, una pequeña isla deshabitada situada a medio camino entre las dos islas mayores y casi por completo fuera del circuito habitual de chárter. No hay población permanente, ni pueblo, ni más infraestructura que dos restaurantes de playa estacionales en la costa norte que ponen boyas de amarre gratuitas a los clientes que cenan en tierra. Las dos bahías principales son Lovišće al norte (la mayor, con más boyas y la más conocida de las dos) y Mostir al sur (más pequeña, más tranquila, con las ruinas de un monasterio dominico del siglo XIV en la orilla). Lovišće es la pernocta natural: coge una boya, ve en la auxiliar, elige una konoba; la Konoba Frankun y la Konoba Mostir tienen menús de pescado a la parrilla y el Plavac Mali local. El plan de la tarde es recorrer el sendero tierra adentro hasta las ruinas del monasterio en la costa sur (40 minutos solo ida) o simplemente hacer esnórquel desde el barco. La visibilidad del agua llega a 25 metros en un día tranquilo de verano: la mejor de la ruta con diferencia.
Qué hacer
Coge una boya gratuita de konoba en la bahía de Lovišće
Recorre el sendero hasta las ruinas del monasterio dominico del siglo XIV en Mostir
Esnórquel en aguas de 25 metros de visibilidad
Pide pescado a la parrilla y Plavac Mali en tierra
Duerme sin ruido de pueblo: la parada más tranquila de la ruta
Consejo de atraque
Boyas gratuitas de konoba en Lovišće, en la costa norte: la cena en tierra te asegura la boya, confírmalo al llegar. Es posible fondear en el fondo (8-12 m, arena y algas) si las boyas están ocupadas. Lovišće está resguardada del S, SW y SE; si se prevé gradiente del N por encima de 15 nudos, da la vuelta a la bahía de Mostir, en la costa sur, para pasar la noche.
Šćedro → Vis Town
Veinte millas hacia el oeste te llevan a la ciudad de Vis, el mayor de los dos asentamientos de la isla de Vis, situado en la costa norte, en la amplia bahía de San Jorge. A diferencia de Komiža, en el lado occidental (un puerto pesquero en activo con amarre limitado), la ciudad de Vis tiene un largo paseo marítimo curvo con amarre de popa en la mayor parte de su longitud: módica tarifa de puerto, agua y electricidad en los amarres centrales. La bahía está totalmente resguardada del S, SW, W y NW; solo está expuesta al gradiente del N (raro en verano). La ciudad de Vis fue la sede de la colonia romana de Issa desde el 397 a. C. y el asentamiento griego más antiguo de todo el Adriático oriental; las termas romanas conservadas y las murallas helenísticas a lo largo del paseo del puerto son las paradas arqueológicas estrella. El Fuerte George austrohúngaro, sobre la ciudad (siglo XIX, accesible a pie), ofrece la vista panorámica hacia el este sobre el puerto. La cena en la konoba gira en torno al blanco autóctono Vugava, el pulpo a la peka y el tinto Plavac Mali local: Vis es una de las islas de mayor densidad vinícola de Croacia pese a su pequeño tamaño.
Qué hacer
Pasea por las murallas helenísticas a lo largo del paseo del puerto
Sube al Fuerte George austrohúngaro, sobre la ciudad
Visita las termas romanas en el paseo marítimo
Pide pulpo a la peka en una konoba de la ciudad de Vis (reserva con 3 horas de antelación)
Prueba el blanco Vugava en un productor de vino del pueblo
Consejo de atraque
De popa con ancla propia en el largo paseo marítimo de la ciudad de Vis: módica tarifa de puerto, agua y electricidad en los amarres centrales. La bahía está totalmente resguardada del S, SW, W y NW; solo está expuesta al gradiente del N. La bahía más fiable para pernoctar en Vis con cualquier condición de viento.
Vis → Komiža
La etapa del día 6 es la más corta de toda la ruta de 14 días: seis millas en sentido horario rodeando el extremo occidental de Vis desde el puerto de la costa norte en la ciudad de Vis hasta el puerto pesquero de la costa occidental en Komiža. Komiža es el puerto en activo más auténtico de Dalmacia central: la flota pesquera en activo sigue en el lado oriental del puerto, la ausencia de desarrollo turístico es inmediatamente obvia y la oferta de konobas gira en torno a los boquerones a la parrilla y el blanco autóctono Vugava. Amarre de popa con ancla propia en la dársena interior del muelle del pueblo (fondo de arena y algas, en su mayoría buen agarre, tarifa de puerto): el muro exterior está abierto al mar de fondo del SW y no es apto para pernoctar. El plan de la tarde es subir al monte Hum (587 m, el punto más alto de Vis): el sendero parte de la ciudad y sube entre viñedos amurallados de piedra seca y pinar en 90 minutos solo ida; la cima ofrece la mejor vista de 360° de Dalmacia central, con Italia visible en un día despejado, y la cueva de mando de Tito de la Segunda Guerra Mundial está a un desvío de 15 minutos del sendero principal.
Qué hacer
Sube al monte Hum (587 m) hasta la cueva de Tito de la Segunda Guerra Mundial
Pasea junto a la flota pesquera en activo en el puerto oriental
Pide boquerones a la parrilla y una copa de Vugava en una konoba
Visita el Museo de los Pescadores en la torre veneciana
Contempla la puesta de sol del Adriático abierto desde el muro del puerto
Consejo de atraque
De popa con ancla propia en la dársena interior del muelle del pueblo de Komiža: arena y algas, en su mayoría buen agarre, tarifa de puerto. El muro exterior está expuesto al mar de fondo del SW y no es seguro para pernoctar. Si se prevé gradiente del SW por encima de 15 nudos, regresa 6 nm a la ciudad de Vis, en la bahía de San Jorge.
Komiža → Biševo – Stari Grad
El día empieza en la Cueva Azul, en Biševo: la abertura submarina ilumina el interior de la cavidad de un ultramar irreal solo aproximadamente entre las 09:00 y las 11:00. Amárrate al costado del pequeño muelle de la concesión fuera de la entrada (sin pernocta, tarifa de mediodía pagada en la caseta) y haz cola para una de las auxiliares oficiales que llevan a los visitantes al interior. Cuarenta minutos de entrada y salida, y luego pon rumbo 25 millas al estenoreste hasta Stari Grad, en Hvar: la ciudad más antigua de Croacia, fundada como la griega Pharos en el 384 a. C. por colonos de Paros. La retícula de calles griega original aún es visible en el centro del casco antiguo, y la Llanura de Stari Grad que la rodea —la meseta agrícola al este de la ciudad— está inscrita por la UNESCO como uno de los paisajes cultivados de forma continua más antiguos de Europa. Stari Grad se sitúa al fondo de una larga bahía similar a un fiordo en la costa norte de la isla y está totalmente resguardada en cualquier dirección de viento; el muelle del pueblo admite el amarre de popa con ancla propia por una módica tarifa, y una pequeña ACI Marina Stari Grad, en el lado oriental, tiene muertos.
Qué hacer
Haz cola para la auxiliar de la Cueva Azul entre las 09:00 y las 10:30
Camina tierra adentro por la Llanura de Stari Grad, Patrimonio de la UNESCO
Visita el castillo Tvrdalj y el vivero de peces de agua dulce de Hektorović
Pasea por las calles de retícula griega en el centro del casco antiguo
Pide peka en una konoba de la Llanura de Stari Grad (reserva con 3 horas de antelación)
Consejo de atraque
Muelle del pueblo de popa con ancla propia: módica tarifa de puerto, agua y electricidad en el tramo central. La ACI Marina Stari Grad, en el lado oriental, tiene muertos y es la alternativa para cualquier tiempo. La bahía tiene forma de fiordo y está totalmente resguardada en cualquier dirección de viento.
Stari Grad → Hvar (Palmižana)
Catorce millas en sentido antihorario rodeando el extremo occidental de Hvar hasta Palmižana, en Sv. Klement, la mayor de las islas Pakleni. La ACI Marina Palmižana se encuentra en el lado oriental del islote, con amarres de popa con muerto y capacidad estival limitada (reserva online para julio-agosto o cuenta con tener que fondear). La bahía principal agarra a 5-10 metros sobre fondo de arena y algas, pero se vuelve movida cuando entra el embudo del maestral hacia las 14:00, así que las opciones más cómodas para pernoctar son las calas del lado sur: Vinogradišće y Tarsce, ambas con buen agarre con gradiente del W y con cabo a tierra como configuración habitual. El ritual de la tarde en Palmižana es el jardín botánico de la familia Meneghello de 1906, cenar en una de las cuatro konobas repartidas por la bahía y hacer esnórquel sobre las ánforas romanas sumergidas frente a la costa occidental. La ciudad de Hvar queda a un corto trayecto en taxi acuático al este si la tripulación quiere vida nocturna, pero el lado de Palmižana es siempre la pernocta más tranquila.
Qué hacer
Esnórquel sobre el campo de ánforas romanas en la costa occidental
Pasea por el jardín botánico de Meneghello de 1906
Fondea con cabo a tierra en Vinogradišće si la marina está llena
Coge el taxi acuático hasta Hvar para la velada
Recorre el sendero a través de Sv. Klement hasta la bahía de Vlaka
Consejo de atraque
ACI Marina Palmižana de popa con muertos, reserva online imprescindible para julio-agosto. Si está llena, fondea en la cala de Vinogradišće (lado sur, arena y algas, cabo a tierra habitual): mejor protección del W de la tarde. Evita la bahía principal de Palmižana para pernoctar cuando arrecia el gradiente del SW.
Hvar → Proizd – Vela Luka
Veinticinco millas al sursuroeste te llevan hasta el pequeño islote deshabitado de Proizd, unas millas al norte del extremo occidental de Korčula. Proizd es famoso en el circuito local de chárter por sus pozas naturales de roca —cuencas talladas por las olas en el lado occidental que se llenan de agua de mar y se calientan al sol— y por una de las aguas de baño más limpias de Dalmacia central (la visibilidad llega a 25 metros en un día tranquilo). El islote es solo fondeadero y de mediodía —pernoctar no es seguro con ningún gradiente—, así que fondea a 6-8 metros sobre la pequeña mancha de arena del lado oriental, báñate una vez, recorre el sendero que rodea el islote en 30 minutos y luego pon rumbo a las 4 millas cortas hacia el sureste hasta Vela Luka para pernoctar. Vela Luka es el profundo puerto orientado al oeste en el extremo occidental de Korčula, con servicios completos de pueblo, combustible, agua y electricidad en el largo muelle del pueblo y excelente resguardo en cualquier dirección de viento salvo el S por encima de 18 nudos. La cena en la konoba gira en torno al žrnovski makaruni, la pasta local enrollada a mano.
Qué hacer
Fondea en Proizd para bañarte a mediodía en pozas naturales de roca
Recorre el sendero de 30 minutos que rodea el islote
Esnórquel en la costa occidental de Proizd en aguas de 25 m de visibilidad
Pide žrnovski makaruni en una konoba de Vela Luka
Reposta combustible en el extremo occidental del muelle del pueblo de Vela Luka
Consejo de atraque
Proizd es solo fondeadero y de mediodía: nunca para pernoctar (sin resguardo en ninguna dirección, expuesto a todo gradiente). Vela Luka ofrece amarre de popa con ancla propia en el largo muelle del pueblo: módica tarifa, agua y electricidad, surtidor de combustible en el extremo occidental. La bahía está totalmente resguardada del N, NE y E.
Vela Luka → Lastovo (Zaklopatica)
Catorce millas hacia el sur te llevan a Lastovo: un Parque Natural, la menor contaminación lumínica de Croacia, la isla más tranquila del Adriático central en temporada. Zaklopatica es la pernocta natural: una bahía en forma de U tallada en la costa norte con un islote bajo cruzando la entrada que rompe cualquier mar de fondo, y cinco konobas familiares que cada una mantiene una hilera de boyas de amarre gratuitas para los clientes que cenan en tierra. La economía del amarre es sencilla: reserva una boya y una mesa de cena en la misma konoba. Se desaconseja fondear en el fondo por la pradera de posidonia, pero el campo de boyas tiene capacidad de sobra fuera del pico de julio. Los platos emblemáticos de Lastovo son la langosta local (jastog) y los šporki makaruli, un rústico guiso de ternera y pasta. Fuera del agua hay poco que hacer, que es justo de lo que se trata: en una despejada tarde de agosto la Vía Láctea es visible justo en lo alto antes de medianoche.
Qué hacer
Coge una boya gratuita de una konoba a cambio de la cena
Pide langosta de Lastovo (jastog) o šporki makaruli
Recorre el sendero tierra adentro hasta los fumari (chimeneas) de la ciudad de Lastovo
Esnórquel en el islote a la entrada de la bahía
Quédate en cubierta para ver la Vía Láctea después de medianoche
Consejo de atraque
Boyas de amarre gratuitas de konoba en Zaklopatica: confírmalo con la konoba al llegar, la reserva de cena fija la boya. Se desaconseja fondear en el fondo por la posidonia. La bahía está totalmente resguardada del N al W; si se prevé SE por encima de 15 nudos, muévete 4 nm al sur por el canal hasta Skrivena Luka.
Lastovo → Pomena (Mljet)
Veinte millas hacia el noreste te llevan a Pomena, el pequeño pueblo en el extremo occidental de Mljet y el desembarco oriental del Parque Nacional de Mljet. Coge una de las boyas de amarre verdes del Parque en la bahía de Pomena (tasa de pernocta pagada en la caseta del guarda, incluye la entrada al Parque para la tripulación) o coge un amarre de popa en el pantalán del pueblo. Desde Pomena, un paseo de 15 minutos lleva a Malo Jezero, el menor de los dos lagos de agua salada del interior del Parque, y un corto sendero conecta con Veliko Jezero, donde el ferri del Parque sale hacia el monasterio benedictino del siglo XII en el islote de Santa María. Reserva la tarde para el circuito de los lagos: el sendero rodea ambos lagos, se permite bañarse, las cigarras son ensordecedoras. La pernocta en Pomena combina de forma natural con el paseo por los lagos; el pequeño pueblo tiene dos konobas y una tienda diminuta, la cena gira en torno al pescado a la parrilla y el blanco Pošip local de los viñedos de Korčula al otro lado del canal.
Qué hacer
Coge una boya del Parque en la bahía de Pomena y paga al guarda
Camina 15 minutos tierra adentro hasta el lago de agua salada Malo Jezero
Coge el ferri del Parque hasta el monasterio de Santa María en Veliko Jezero
Recorre el sendero circular de los lagos de 9 km
Pide pescado a la parrilla y blanco Pošip en una konoba de Pomena
Consejo de atraque
La bahía de Pomena usa boyas de amarre de pago del Parque (tarifa actual de 2025 en torno a 40 €/noche, incluida la entrada al Parque para la tripulación): paga al guarda al llegar. La bahía está bien resguardada; solo el gradiente del NW por encima de 18 nudos mete algo de mar de fondo apreciable en la entrada. El pantalán del pueblo también admite algunos barcos de popa con ancla propia.
Pomena → Saplunara Bay (Mljet)
La etapa del día 12 es un recorrido de 20 millas al estesureste rodeando la costa sur de Mljet hasta la bahía de Saplunara, en el extremo sureste: fuera del límite del Parque Nacional, sin tasas de Parque, y una de las pocas playas naturales de arena de toda la costa croata. La bahía es amplia y poco profunda, con fondo de arena pálida a 4-6 metros; echa el ancla sobre la arena o coge una de las boyas estacionales de restaurante que ponen las dos konobas de la playa. La bahía está bien resguardada del N, NW y W; solo el gradiente del S mete algo de mar de fondo en la parte interior. Una vez asegurado, báñate desde el barco (el agua es excepcional gracias al fondo de arena y la poca profundidad, con clásicos tonos turquesa) o recorre el sendero tierra adentro hasta la bahía de Blace (una playa de arena más pequeña y tranquila a 20 minutos a pie al norte). El propio pueblo de Saplunara es diminuto: un puñado de casas de piedra, las dos konobas de la playa y el sendero que sube la colina hasta la pequeña capilla blanca sobre la bahía.
Qué hacer
Fondea sobre el fondo de arena y báñate desde el barco
Camina hasta la bahía de Blace, 20 minutos al norte (playa de arena más pequeña y tranquila)
Sube el sendero hasta la pequeña capilla blanca sobre el pueblo
Pide orada a la parrilla en una konoba de la playa de Saplunara
Quédate en cubierta para ver las estrellas del Adriático abierto al anochecer
Consejo de atraque
Fondea a 4-6 m sobre excelente agarre de arena (la opción habitual). También hay boyas gratuitas de restaurante cenando en tierra. La bahía está resguardada del N, NW y W; expuesta al gradiente del S. Si se prevé S por encima de 18 nudos, sigue 6 nm al norte hasta Okuklje (también fuera del Parque Nacional, totalmente resguardada).
Saplunara → Lopud
Dieciocho millas hacia el este te llevan a Lopud, la segunda mayor de las tres islas Elafiti habitadas y la más cercana a Dubrovnik en la ruta. Lopud es sin coches: el pequeño pueblo abraza la bahía principal en el lado noroeste, y un paseo de 30 minutos a través de la isla lleva a la playa de arena de Šunj, en la costa sureste (una de las pocas playas naturales de arena de toda la costa croata y el principal atractivo de la isla). El amarre es sencillo: de popa con ancla propia en el muelle del pueblo por una módica tarifa de puerto, agua y electricidad en los amarres centrales. La bahía está bien resguardada del S, SE y SW; expuesta al gradiente del N (raro en verano). Fuera del barco, el ritual es el paseo hasta Šunj para un baño por la tarde, el pequeño monasterio franciscano (siglo XV, fortificado) en el paseo marítimo del pueblo y la cena en la konoba: el risotto negro y las ostras locales de la bahía de Mali Ston (transportadas a diario) son los clásicos. La pernocta aquí combina bien con el corto regreso del sábado a ACI Marina Dubrovnik por la mañana.
Qué hacer
Recorre el sendero de 30 minutos hasta la playa de arena de Šunj
Visita el monasterio franciscano del siglo XV en el paseo marítimo
Pide risotto negro en una konoba del pueblo
Prueba las ostras de Mali Ston en una mesa del muelle
Sube a la fortaleza en ruinas sobre el pueblo para ver la vista panorámica
Consejo de atraque
De popa en el muelle del pueblo de Lopud con ancla propia: módica tarifa, agua y electricidad en los amarres centrales. La bahía está bien resguardada del S, SE y SW; expuesta al gradiente del N. Si se prevé N por encima de 18 nudos, sigue 4 nm hasta la más resguardada Šipanska Luka, en Šipan, o directamente de vuelta a ACI Marina Dubrovnik.
Lopud → Dubrovnik
La etapa final son ocho millas hacia el sureste desde Lopud de vuelta a ACI Marina Dubrovnik, en Komolac. Se aplica el protocolo de entrega del sábado: el barco debe estar de vuelta en base antes de las 09:00 con el combustible lleno, los tanques de retención vaciados, las cubiertas enjuagadas y el inventario revisado, con el patrón disponible para la inspección de salida entre las 08:00 y las 09:00. El rumbo pasa por Koločep, la más pequeña y cercana de las tres islas Elafiti habitadas, y las pequeñas bahías de su costa oriental son la parada habitual del último baño de camino al sur: echa el ancla a 6-8 metros sobre arena, báñate una vez y luego adéntrate en el estuario del río Rijeka Dubrovačka y sube hasta el pantalán de la marina. La ACI Marina Dubrovnik está a ocho kilómetros tierra adentro de la Ciudad Vieja; una vez repostado el combustible y aclarada la inspección, el autobús 1A o un taxi te llevan a la Puerta de Pile de la Ciudad Vieja en 15 minutos. El paseo por las murallas y un largo almuerzo en las callejuelas traseras junto a Prijeko cierran la semana. El circuito de 14 días desde Dubrovnik es una de las rutas más extensas disponibles en toda la costa croata.
Qué hacer
Para para un último baño en una bahía de Koločep
Reposta combustible y vacía los tanques antes de la inspección de las 09:00
Recorre el circuito de las murallas de la Ciudad Vieja antes del traslado al aeropuerto
Visita el Palacio del Rector o el claustro franciscano
Date un largo almuerzo en una konoba de las callejuelas traseras de Prijeko
Consejo de atraque
Regresa a ACI Marina Dubrovnik, en Komolac, según tu contrato de chárter: el gerente de la base indica la plaza. Ventana de entrega del sábado de 08:00 a 09:00; llega antes de las 17:00 del viernes si tu contrato especifica regreso la noche anterior. Cuenta con 30 minutos puerta a puerta desde el pantalán de la marina hasta la Puerta de Pile de la Ciudad Vieja en autobús 1A o taxi.
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