Europe Yachts
Ruta · 14 días · solo ida
Ruta de alquiler de yate · Istria

Pomer
vía 14 Days.

Ruta circular de 14 días en catamarán desde Marina Pomer: Susak, Dugi Otok, PN Kornati, cascadas del Krka, Zadar y Silba. Etapas diarias y consejos de amarre.

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La ruta

Ruta día a día

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Medulin
Día 1

Marina PomerMedulin

Embarca en el ACI Marina Pomer, completa el check-in y el aprovisionamiento y haz una primera salida de rodaje de solo 3 NM hasta la bahía de Medulin. Es una primera etapa corta a propósito: tiempo para probar los sistemas, dar el briefing a la tripulación y fondear temprano, con el cabo Kamenjak esperando justo tras la punta.

Distancia

1 MN

Navegación

~0.2 h a 5 nudos

De un vistazo

La ruta de un vistazo

Mejor temporada
Junio – mediados de septiembre (temporada alta jul – ago)
Duración
14 días · sáb – sáb
Salida
Pomer
Zona de navegación
Istria

Resumen de la ruta

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La historia completa

El viaje día a día

Fondeaderos, restaurantes y notas de ruta para cada etapa de la semana — escritos por navegantes que realmente han hecho esta travesía.

Día 1 / 14
Medulin
1
Día 1

Marina PomerMedulin

El primer día de chárter consiste en hacer bien las tareas menos vistosas. Haz el check-in en el ACI Marina Pomer, firma la documentación, repasa los sistemas del catamarán con el personal de la base y estiba las provisiones: los supermercados de Medulin y Pula son las últimas tiendas grandes que verás en dos semanas. Terminado el briefing de seguridad, larga amarras y cruza a motor las 3 NM de aguas abrigadas de la bahía de Medulin. La bahía es poco profunda, está bien protegida y salpicada de islotes bajos: ideal para un primer ejercicio de fondeo y un baño antes de cenar. Al sur, la lengua de pinos del cabo Kamenjak marca el extremo mismo de Istria; lo doblarás de vuelta a casa el día catorce. Mantén la tarde sencilla: revisa las horas de motor, anota el nivel de combustible, acuerda los turnos de guardia y de cocina y estudia el parte para la travesía de mañana por aguas abiertas del Kvarner hasta Susak. Acostarse pronto compensa: el segundo día trae la travesía larga más temprana del viaje.

Qué hacer

Aprovisiónate en los supermercados de Medulin o Pula antes de largar amarras

Practica el fondeo y el manejo del molinete en la bahía somera y abrigada

Date un baño desde las plataformas de popa en los bajíos arenosos de la bahía de Medulin

Acércate en dinghy o a pie a los senderos del Kamenjak Bajo si queda tiempo

Consejo de atraque

Fondea en la bahía de Medulin en 3–5 m sobre arena con buen agarre, resguardado tras los islotes según el viento; otra opción es pasar la primera noche en tu amarre del ACI Pomer y salir al alba.

Susak
2
Día 2

MedulinSusak

Sal temprano de la bahía de Medulin: el Kvarner está más en calma por la mañana y la brisa de la tarde puede levantar una mar corta y picada entre Istria y las islas. Dobla el cabo Kamenjak con margen de mar de sobra; los bajos frente al cabo levantan mar rota incluso con vientos flojos. Desde ahí es mar abierta durante la mayor parte de las 24 NM, con Unije y la cadena de Lošinj alzándose despacio por la proa. Susak no se parece a ningún otro lugar de esta costa: una isla de arena y loess de 96 metros de altura, sujeta por cañas y viñas, con viñedos en terrazas que bajan hasta el agua y ni una cresta kárstica de piedra a la vista. Aproxímate por el norte, donde el fondo asciende suavemente; entra sondando, porque las sondas disminuyen bastante lejos de la costa. En tierra, sube desde el puerto por el pueblo bajo hasta Gornje Selo para disfrutar de la vista sobre las terrazas, y fíjate en el dialecto propio de la isla y en sus tradiciones de vestimenta, que sobrevivieron a generaciones de emigración a América.

Qué hacer

Sube las escaleras del puerto a Gornje Selo para una panorámica sobre las terrazas

Camina descalzo por la playa de Spiaza: arena de verdad, una rareza en el Adriático

Prueba el Trojiščina, el vino local cultivado en las terrazas arenosas de Susak

Báñate en la plataforma arenosa y somera del lado norte de la isla

Consejo de atraque

El pequeño muelle del puerto de Susak es somero y se llena rápido; la mayoría de las tripulaciones fondean frente a la cala Bok o la costa norte en 3–6 m sobre arena, con agarre excelente pero abierto al norte: levanta el fondeo si se anuncia bura.

Ilovik
3
Día 3

SusakIlovik

Tras la travesía de ayer, hoy toca etapa de recuperación: 7 NM de aguas fáciles entre Susak e Ilovik, una hora y poco a ritmo de catamarán. No hay motivo para correr: báñate en Susak por la mañana y baja luego sin prisa hacia el sur, entre los islotes dispersos de la cola de Lošinj. El pueblo de Ilovik mira al islote de Sveti Petar a través de un canal estrecho, y esta franja de agua protegida es a la vez el fondeadero, el puerto y la calle mayor de la isla. Toma una boya en mitad del canal y baja a tierra en dinghy. A Ilovik la llaman la isla de las flores por algo: adelfas, palmeras y jardines cuidados adornan casi todas las casas, y el ritmo lo marcan el ferry y los pescadores. Cruza a pie la loma baja hasta Paržine, una larga playa de arena en la costa sudeste, o lleva el dinghy hasta Sveti Petar, donde un enclave benedictino del siglo XI y el cementerio de la isla descansan entre los pinos. Cena en tierra esta noche: las konobas del pueblo asan lo que haya llegado en los barcos.

Qué hacer

Toma una boya en el canal entre Ilovik y Sveti Petar y baja a tierra en dinghy

Cruza la isla a pie hasta el largo arenal de la playa de Paržine

Visita el antiguo enclave benedictino y el cementerio insular de Sveti Petar

Pide pescado a la brasa en una konoba del pueblo frente al agua

Consejo de atraque

Amarra a una de las boyas numeradas del canal entre Ilovik y Sveti Petar y paga en tierra; el canal está lleno de boyas y hay un cable submarino, así que en temporada alta llega temprano en lugar de confiar en encontrar sitio para fondear.

Dugi Otok
4
Día 4

IlovikBrbinj (Dugi Otok)

Esta sí es una etapa de saltar de isla en isla: 20 NM que te sacan del Kvarner y te llevan al archipiélago de Zadar. Desde Ilovik, pon rumbo sudeste hacia el canal de Maknare, el paso entre Molat y la punta noroccidental de Dugi Otok. Al acercarte al paso, la torre de piedra del faro de Veli Rat —con más de 40 metros, el más alto de la costa croata, en servicio desde 1849— se alza entre los pinos por estribor. Una vez cruzado, la larga espina de Dugi Otok se extiende ante ti para los próximos dos días. Brbinj es un tranquilo pueblo de ferry plegado en una bahía doble, con sus dos calas separadas por una península arbolada y respaldado por algunos de los olivares más antiguos de la isla. Aquí hay poco que hacer, y esa es justamente la gracia: báñate desde el barco, pasea por el sendero de la orilla entre los olivos y mira ir y venir el ferry de Zadar. Aprovisiónate ligero en tierra: la tienda del pueblo es pequeña.

Qué hacer

Fotografía el faro de Veli Rat al salir del canal de Maknare

Báñate en los bajíos cristalinos de las dos calas abrigadas de Brbinj

Recorre el sendero costero entre los olivos centenarios de Brbinj

Observa desde la bañera cómo el ferry de Zadar maniobra en el muelle al atardecer

Consejo de atraque

Toma una de las boyas de Lučina, la cala sur de Brbinj, o fondea en 4–8 m sobre fango y arena con buen agarre; mantente bien apartado del muelle del ferry y de su círculo de maniobra.

Zaglav & Sali, Dugi Otok
5
Día 5

BrbinjZaglav

Hoy se navega al socaire de Dugi Otok, siguiendo la costa nordeste durante 12 NM. El lado abrigado de la isla es una sucesión de pequeños núcleos —Savar, Luka, Žman—, cada uno con un puñado de casas y una iglesia junto al agua, y el pilotaje es sencillo: mantén un resguardo prudente y disfruta viendo desfilar la costa. Zaglav es una escala práctica con encanto de verdad. Su muelle de hormigón acoge la única gasolinera de la isla, así que llena aquí los depósitos —el próximo combustible fácil queda a días de distancia—, y el pueblo sobre el puerto alberga en la colina el monasterio franciscano de San Miguel, del siglo XV. Sali, el pueblo principal de Dugi Otok y su puerto pesquero milenario, queda a media hora a pie o a un corto trayecto en dinghy hacia el sur, si te apetece más ambiente en tierra. Mejor aún: usa las horas libres de la tarde para preparar el día de mañana. El cruce a las Kornati es corto, así que puedes salir con calma, pero repostar combustible y agua esta noche te deja la mañana libre.

Qué hacer

Reposta en los surtidores de Zaglav, el único muelle de combustible de Dugi Otok

Sube al monasterio franciscano de San Miguel, del siglo XV

Ve a pie o en dinghy hasta Sali para pasar la tarde en el viejo puerto pesquero

Compra aceite de oliva de Dugi Otok directamente a un productor del pueblo

Consejo de atraque

Amarra de proa o de popa al muelle del pueblo de Zaglav (el espacio es limitado: llega a media tarde) o fondea enfrente en 4–6 m; el muelle de combustible es solo para repostar, así que despéjalo pronto.

Žut
6
Día 6

ZaglavŽut (Kornati)

Dobla el extremo sudoriental de Dugi Otok y el paisaje cambia por completo de carácter. Por la popa quedan verdes laderas de olivos; por la proa, las Kornati: crestas desnudas de gris dorado que surgen directamente del mar. La etapa de hoy, de 14 NM, cruza la boca de Telašćica, el gran puerto natural de la punta de Dugi Otok (un parque natural con sus propias boyas, que merece un desvío para comer si el programa lo permite), y sigue después a través del canal hasta Žut. Žut es la segunda isla más grande de la cadena de las Kornati, pero queda fuera de los límites del parque nacional, así que esta noche no hace falta entrada. En la isla no hay pueblo ni fuente de agua dulce: solo piedra, matorral, terrazas de olivos dispersas que aún trabajan familias de Murter y un puñado de konobas de temporada repartidas por la costa. El ACI Marina Žut, abierto durante la temporada, ocupa el fondo de una bahía amplia, con lazy lines y una terraza-restaurante sobre los pantalanes. Mira cómo la luz se vuelve cobriza en las crestas al atardecer; estas son las Kornati en su versión más vacía y más hermosa.

Qué hacer

Desvíate al campo de boyas de Telašćica para un baño bajo los acantilados

Sube a la cresta tras la marina para una vista panorámica de las Kornati

Cena cordero o pescado fresco en una konoba de la costa de Žut

Compra esta noche online las entradas del PN Kornati: salen más baratas que con los guardas

Consejo de atraque

El ACI Marina Žut es de temporada y muy solicitado: reserva amarre con antelación en julio y agosto, y recuerda que el agua y la electricidad son limitadas, porque la isla no tiene agua dulce; hay lazy lines disponibles.

Kaprije
7
Día 7

ŽutKaprije

Al sur de Žut entras en el Parque Nacional de las Kornati propiamente dicho: 89 islas, islotes y arrecifes casi sin un solo árbol, donde por ley toda embarcación necesita una entrada válida del parque (cómprala online con antelación; sale más barata que pagársela a la lancha de los guardas). Tómate el día con calma. El Kornatski kanal desciende por el interior de Kornat, la isla que da nombre al archipiélago, entre muros de piedra seca que cuadriculan las laderas y solitarias casas de labor que usan los agricultores de Murter. Sobre la cala Tarac, el fuerte bizantino de Tureta, del siglo VI, vigila el canal como lleva haciéndolo 1.400 años. Fondea para comer y darte un baño donde el viento lo permita: el agua sobre los fondos claros es de una transparencia absurda. A media tarde, deja atrás el borde sudoriental del parque y cruza al grupo de islas de Šibenik. Kaprije, tu escala nocturna, es una isla de un solo pueblo prácticamente sin coches, con una flota pesquera en activo y una bahía amplia donde la noche se apaga temprano. Una descompresión perfecta tras el drama austero del parque.

Qué hacer

Navega el Kornatski kanal bajo el fuerte bizantino de Tureta

Fondea para un baño de mediodía sobre los fondos claros de las Kornati

Busca los muros de piedra seca que los agricultores de Murter tendieron por las islas desnudas

Estira las piernas por el paseo del único pueblo sin coches de Kaprije

Consejo de atraque

La bahía del pueblo de Kaprije tiene boyas y espacio para fondear en 5–8 m sobre arena con agarre fiable; la profunda bahía de Medoš es el refugio alternativo si el pueblo se llena o el viento rola. Las entradas del parque compradas con antelación cuestan bastante menos que las vendidas a flote.

Skradin
8
Día 8

KaprijeSkradin

Pocas llegadas en el Adriático superan esta. Desde Kaprije hay un corto través hasta la costa continental, donde la entrada a las aguas interiores de Šibenik se anuncia con la fortaleza de San Nicolás, un fuerte marino veneciano del siglo XVI construido a ras de agua sobre su islote y hoy declarado patrimonio por la UNESCO. Más allá, el canal de San Antonio se estrecha entre orillas cubiertas de pinos —también lo usa el tráfico comercial, así que navega por tu derecha y mantén la vigilancia— antes de abrirse de golpe al puerto de Šibenik, con la cúpula de la catedral y el casco antiguo escalonado por estribor. Sigue hacia el norte bajo el puente de la carretera, cruza el ancho lago salobre de Prokljan y entra en los últimos meandros boscosos del cañón del río Krka. Al final aparece Skradin: una diminuta ciudad milenaria al pie de las cascadas, con el ACI Marina Skradin arrimado a la orilla del río. El agua aquí es casi dulce, una novedad extraña y agradable tras una semana de sal. Amarra, enjuaga el barco y reserva para mañana el barco del parque nacional a Skradinski Buk.

Qué hacer

Saluda a la fortaleza de San Nicolás al entrar en el canal de San Antonio

Distingue desde el agua la catedral de Santiago de Šibenik, patrimonio de la UNESCO

Prueba el famoso risotto de cocción lenta de Skradin en el casco antiguo

Reserva las entradas del PN Krka y el barco del parque para mañana por la mañana

Consejo de atraque

El ACI Marina Skradin está en el río, con abrigo total pero mucha demanda en verano: reserva amarre con antelación; también puedes fondear justo aguas abajo del pueblo en 5–10 m de fango, atento a la corriente y al canal de las lanchas de excursión.

NP Krka
9
Día 9

SkradinNP Krka

Hoy la corredera se queda a cero y el patrón también tiene vacaciones. Los barcos del parque nacional salen del paseo marítimo de Skradin y remontan el último tramo no navegable del río hasta Skradinski Buk, la gran cascada final del Krka: diecisiete escalones de travertino que caen unos 45 metros por una garganta boscosa, y la razón de que este río esté protegido desde 1985. El traslado en barco está incluido en la entrada del parque; en julio y agosto, toma la primera salida de la mañana y tendrás las pasarelas casi para ti solo. Calcula de dos a tres horas para el recorrido completo: las pasarelas de madera cruzan rápidos y pozas, los miradores se suceden por la ladera de la garganta y los molinos restaurados muestran cómo las cascadas movieron antaño la industria de la región. Ten en cuenta que bañarse en Skradinski Buk está prohibido desde 2021: hoy toca caminar, no nadar. De vuelta en Skradin por la tarde, queda tiempo para el mirador de la fortaleza sobre el pueblo, un helado en la ribera y una buena cena en tierra.

Qué hacer

Toma el primer barco del parque río arriba para adelantarte a las multitudes en Skradinski Buk

Recorre el circuito completo de pasarelas entre molinos y rápidos

Sube a la fortaleza de Turina para la vista sobre Skradin y el río

Apúntate a una excursión del parque a la isla-monasterio de Visovac o a Roški Slap

Consejo de atraque

Quédate en tu amarre del ACI Skradin —una segunda noche es mucho más fácil que volver a amarrar— y compra las entradas del PN Krka online la víspera; el barco del parque desde Skradin está incluido en la entrada.

Tribunj
10
Día 10

SkradinTribunj

Recorrer el cañón del Krka a la inversa no es ningún castigo: la luz de la mañana entra distinta en la garganta, y el paseo marítimo de Šibenik regala un buen desfile a baja velocidad de camino a la salida. Una vez rebasada la fortaleza de San Nicolás, gira al noroeste por la costa para el corto tramo restante hasta Tribunj, unas 10 NM en total desde Skradin. El casco viejo de Tribunj se apiña en un islote diminuto, unido a tierra firme por un pequeño puente de piedra, con barcas de pesca abarloadas a ambos muelles: esta sigue siendo una de las flotas pesqueras menudas más activas de la zona de Šibenik. El pueblo conserva un viejo cariño por los burros, antaño el animal de trabajo de estas colinas secas; la carrera de burros del verano es cita fija del calendario local. Amarra en la marina junto al pueblo y sube después la colina baja de San Nicolás, detrás del caserío, para una vista del atardecer sobre el borde de las Kornati. El pescado fresco para cenar aquí no es opcional: es la razón de ser del lugar.

Qué hacer

Cruza el puentecito de piedra hasta el casco antiguo de Tribunj, en su islote

Sube a la ermita de San Nicolás para ver atardecer sobre las islas exteriores

Mira a la flota pesquera descargar la captura en el muelle del pueblo

Pide el pescado del día, vendido al peso, en una konoba del puerto

Consejo de atraque

La Marina Tribunj está pegada al pueblo, con lazy lines y todos los servicios; el muelle del pueblo lo domina la flota pesquera, así que la marina es la opción realista: llama con antelación en plena temporada.

Zadar
11
Día 11

TribunjZadar

Hoy se encadenan algunas de las aguas más protegidas de esta costa. Desde Tribunj, avanza al noroeste por el mar de Murter, deja por dentro Murter y Tisno, su pueblo del puente, y entra en el canal de Pašman: un largo pasillo verde entre el continente y las islas de Pašman y Ugljan. Atento al canal balizado: hay tramos someros y la corriente de marea corre aquí con más fuerza que en ningún otro punto de la zona. El paseo marítimo de Biograd y un desfile constante de barcos locales amenizan las horas centrales. Zadar se anuncia con campanarios sobre una península amurallada y compacta. Amarra al otro lado del puerto, frente al casco antiguo, y dedica la tarde a la ciudad: el foro romano, la iglesia redonda de San Donato, del siglo IX, y por último la Riva al atardecer, donde el Órgano Marino toca acordes que la marejada empuja por tubos sumergidos y el Saludo al Sol se ilumina bajo los pies. Alfred Hitchcock puso el atardecer de Zadar por encima del de Key West; júzgalo tú mismo desde el muelle.

Qué hacer

Escucha el Órgano Marino mientras la marejada del atardecer lo hace sonar

Pisa el Saludo al Sol cuando se encienden sus luces

Da la vuelta al foro romano y a la iglesia redonda de San Donato

Haz acopio en los mercados de Zadar: el mejor aprovisionamiento hasta Pomer

Consejo de atraque

La Marina Zadar queda justo enfrente de la península del casco antiguo y admite catamaranes con lazy lines —reserva con antelación en verano, porque el muelle urbano está reservado a ferris y barcos de excursión—; la alternativa es D-Marin Borik, 2 NM al noroeste.

Silba
12
Día 12

ZadarSilba

Dejando atrás el canal de Zadar, la jornada discurre al noroeste, pasando Ugljan y Rivanj, hacia aguas cada vez más vacías, con los perfiles bajos de Sestrunj, Molat y finalmente Silba ordenándose por la proa. Silba es el tipo de isla que el Adriático ya no fabrica: sin coches, sin hoteles de tamaño alguno, y en julio y agosto hasta las bicicletas están prohibidas en las callejas del pueblo. El único pueblo se asienta sobre un istmo estrecho con un embarcadero a cada lado —Mul al este, Žalić al oeste—, así que siempre hay un socaire donde cobijarse. Sobre los tejados se alza la Toreta, una torre hexagonal del siglo XIX con escalera de caracol exterior, construida por el capitán Petar Marinić y envuelta en una historia de amor y larga ausencia; súbela para abarcar de una mirada todo el archipiélago norte. El resto del día se escribe solo: calas de fondo arenoso, sombra de pinos y una cena en el pueblo a paso de paseo, porque ese es el único paso que conoce Silba.

Qué hacer

Sube la escalera de caracol exterior de la Toreta para una panorámica del archipiélago

Báñate en los bajíos arenosos de Šotorišće, al norte del pueblo

Pasea por las callejas sin coches entre jardines y casas de capitanes

Llévate el dinghy a una cala desierta de la costa oeste de la isla

Consejo de atraque

Toma una boya frente a Mul o Žalić según el viento —la marejada puede entrar por ambos lados— o fondea al sur del pueblo, en la bahía de Sveti Ante, en 4–8 m sobre arena; en Silba no hay marina.

Veli Lošinj
13
Día 13

SilbaVeli Lošinj

La travesía de Silba a Lošinj cruza una de las mejores zonas de cetáceos del Adriático: estas aguas albergan una población residente de delfines mulares, estudiada durante décadas por el Blue World Institute, con sede en el propio Veli Lošinj, así que monta guardia de vigía en cuanto salgas a mar abierta. La costa sudeste de Lošinj aparece alta y verde: esta isla hizo fortuna con la vela, y para el siglo XIX los capitanes de Veli Lošinj levantaban ya las altas casas pastel que aún se apiñan alrededor de su puerto absurdamente pequeño. La bocana apenas mide una eslora de ancho, con la mole rosada de la iglesia de San Antonio Abad plantada justo sobre el muelle. Dentro el espacio es escaso; la bahía vecina de Rovenska, tras su viejo rompeolas de piedra, es la alternativa apta para catamaranes, a diez minutos a pie. En tierra, sube por las callejas hasta la torre defensiva veneciana de 1455, hoy un pequeño museo, y piérdete entre jardines llenos de plantas que los capitanes trajeron de otros mares al volver a casa.

Qué hacer

Otea la travesía en busca de los delfines mulares residentes de Lošinj

Visita el museo de la torre veneciana de 1455 sobre el puerto

Recorre el sendero costero de Rovenska a Veli Lošinj

Tómate un café en el diminuto muelle bajo la iglesia de San Antonio

Consejo de atraque

El puerto interior de Veli Lošinj es demasiado angosto para la mayoría de los catamaranes; amarra mejor en la bahía de Rovenska, al muelle o a las boyas tras el rompeolas —abrigada salvo del sudeste—, y ve andando por el sendero costero.

Marina Pomer
14
Día 14

Veli LošinjMarina Pomer

Guarda concentración para el último día: es la travesía individual más larga del itinerario y transcurre casi toda por mar abierta. Sal temprano de Veli Lošinj, dobla la cola sur de la isla y sube por la costa exterior pasando Unije; después traza rumbo a través del Kvarner hacia la punta de Istria, el mismo tramo que cruzaste hacia el sur el día dos, ahora con trece días de manejo del barco a las espaldas. El cabo Kamenjak exige respeto al doblarlo: da un buen resguardo a los bajos que lo rodean, espera mar confusa si el viento se opone a la mar tendida, y solo entonces vira hacia el amplio abrigo de la bahía de Medulin. Desde ahí queda una última milla corta y tranquila hasta el ACI Marina Pomer. Reposta según lo acordado con la base, repasa la lista de salida contra el inventario y deja el equipaje de la tripulación preparado para la mañana. Y después, lo importante: un último baño desde la popa, una última cena juntos y la discusión ritual sobre cuál de los catorce fondeaderos fue el mejor. Suelen ganar las Kornati. A veces, Silba.

Qué hacer

Dobla el cabo Kamenjak con un resguardo amplio y respetuoso

Date un baño de despedida en la bahía de Medulin antes de entrar en la marina

Reposta y deja el barco a son de mar antes de la entrega

Brinda por el viaje con una última cena de tripulación en Pomer o Medulin

Consejo de atraque

Vuelve a tu amarre del ACI Pomer como muy tarde a media tarde —las inspecciones de salida empiezan temprano a la mañana siguiente— y planifica la parada de repostaje dentro de la jornada, porque la base indicará dónde llenar antes de la entrega.

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