Kaštela
vía Vis & Korčula.
Ruta de 7 días desde Kaštela vía Šolta, Vis, Cueva Azul, Korčula, islas Pakleni & Stari Grad – brief para patrón con NM y amarres.
Ruta día a día
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Kaštela → Maslinica Bay (Šolta)
13 nm hacia el suroeste desde Marina Kaštela cruzando el canal de Split hasta Maslinica, en Šolta: el único puerto natural en condiciones de la isla y un arranque tranquilo de poca distancia mientras la tripulación encuentra su ritmo a bordo.
Distancia
10 MN
Navegación
~2 h a 5 nudos
La ruta de un vistazo
Resumen de la ruta
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El viaje día a día
Fondeaderos, restaurantes y notas de ruta para cada etapa de la semana — escritos por navegantes que realmente han hecho esta travesía.
Kaštela → Maslinica Bay (Šolta)
Saliendo de Marina Kaštela, el rumbo gira al suroeste para la travesía de 13 millas hasta Maslinica, la profunda bahía en forma de S en el extremo occidental de Šolta. La cadena de siete islotes a la entrada rompe cualquier mar de fondo del Adriático abierto, dejando la mitad interior de la bahía lisa como un cristal en casi cualquier condición; el pueblo abraza la mitad interior en el lado norte, y el castillo barroco Martinis Marchi del siglo XVIII se encuentra en el lado sur, hoy en funcionamiento como marina, hotel y restaurante. Šolta es la isla más cercana a Split (a 15 millas) pero la más tranquila del grupo de Dalmacia central: no hay tráfico de excursionistas de día, ni barniz turístico, y las konobas de la plaza del pueblo se apoyan en el aceite de oliva de Šolta y el tinto autóctono Dobričić. El plan de la tarde es cruzar al islote de Polebrnjak, en la entrada occidental, bañarse desde las rocas y contemplar la puesta de sol del Adriático abierto antes de acomodarse para cenar en tierra. El día 2 pone rumbo al sur a mar abierto, así que la noche temprana aquí merece la pena.
Qué hacer
Pasea por el patio del castillo de Martinis Marchi
Pide el tinto Dobričić, la uva autóctona de Šolta
Cruza en la auxiliar a la isla de Stipanska para el sendero de baño
Prueba el aceite de oliva de Šolta en la tienda agrícola del pueblo
Contempla la puesta de sol desde el islote de Polebrnjak, a la entrada de la bahía
Consejo de atraque
Martinis Marchi Marina (lado sur) tiene muertos y servicios completos: reserva con antelación en julio-agosto. El muelle del pueblo (lado norte) admite el amarre de popa con ancla propia, módica tarifa. La bahía está totalmente resguardada del S, SW, W y NW gracias a la cadena de islotes a la entrada; solo está expuesta al gradiente del N (raro en verano).
Maslinica Bay → Komiža (Vis)
Veinticuatro millas hacia el sur hasta Komiža es la etapa de mar abierto más larga de la semana, y la ruta pasa por la costa sur de Brač con el ancho canal de Hvar abriéndose por la aleta de babor mientras sales. Vis es la isla croata habitada más occidental, y el levantamiento en 1989 de su estatus militar de zona cerrada todavía es visible en la relativa ausencia de desarrollo turístico: los pequeños pueblos de Vis todavía se sienten como el Adriático de hace tres décadas. Komiža se sitúa en el lado occidental, un puerto pesquero en activo que abraza una pequeña bahía; el puerto se divide entre la dársena interior (de popa con ancla propia, fondo de arena y algas, en su mayoría buen agarre) y el muro exterior (abierto al mar de fondo del SW, no apto para pernoctar). La ciudad en sí es lo bastante pequeña para recorrerla en quince minutos: la flota pesquera en activo en el lado oriental del puerto, el Museo de los Pescadores en la antigua torre veneciana (abierto por las tardes) y la oferta de konobas en torno a los boquerones a la parrilla y el blanco autóctono Vugava. La puesta de sol de Komiža es la mejor de Dalmacia central con diferencia: el horizonte occidental es ininterrumpido hasta Italia.
Qué hacer
Pasea junto a la flota pesquera en activo en el puerto oriental
Pide boquerones a la parrilla y una copa de Vugava en una konoba
Visita el Museo de los Pescadores en la torre veneciana
Sube al monte Hum (587 m) para ver la vista de 360°
Contempla la puesta de sol del Adriático abierto desde el muro del puerto
Consejo de atraque
De popa con ancla propia en la dársena interior del muelle del pueblo de Komiža: arena y algas, en su mayoría buen agarre, tarifa de puerto. El muro exterior está expuesto al mar de fondo del SW y no es seguro para pernoctar. Si se prevé gradiente del SW por encima de 15 nudos, sigue 6 nm al norte hasta la ciudad de Vis, en la bahía de San Jorge, totalmente resguardada.
Komiža → Blue Cave (Biševo) – Vela Luka (Korčula)
El calendario del día lo dicta el ángulo del sol dentro de la Cueva Azul, en Biševo: la abertura submarina vuelve el interior de la cavidad de un ultramar irreal solo aproximadamente entre las 09:00 y las 11:00, tras lo cual el color se desvanece. Amárrate al costado del pequeño muelle de la concesión fuera de la entrada (sin pernocta, tarifa de mediodía pagada en la caseta) y haz cola para una de las auxiliares oficiales que llevan a los visitantes al interior; no se permiten auxiliares privadas dentro. Cuarenta minutos de entrada y salida, y luego de vuelta a bordo para el recorrido de 18 millas hacia el sureste hasta Vela Luka, en Korčula, el profundo puerto orientado al oeste en el extremo de la isla. Vela Luka tiene servicios completos de pueblo —combustible, agua, electricidad en el largo muelle del pueblo— y es una de las bahías para pernoctar mejor resguardadas de toda la costa sur: la bahía está totalmente protegida del N, NE y E. La cena en la konoba del pueblo gira en torno al žrnovski makaruni, la pasta local enrollada a mano, y la pesca del día de la flota de barcos del muelle interior.
Qué hacer
Haz cola para la auxiliar de la Cueva Azul entre las 09:00 y las 10:30
Navega bordeando la cara sur de Vis en la etapa hacia el este
Pide žrnovski makaruni en una konoba de Vela Luka
Pasea por el paseo marítimo de Vela Luka al anochecer
Visita la prehistórica Vela Spila (Cueva Grande) sobre el pueblo
Consejo de atraque
Vela Luka ofrece amarre de popa con ancla propia en el largo muelle del pueblo: módica tarifa, agua y electricidad, surtidor de combustible en el extremo occidental. El agarre es excelente sobre fango y arena. La bahía está totalmente resguardada del N, NE y E; solo el gradiente del S por encima de 18 nudos mete algo de mar de fondo en el puerto interior, e incluso entonces el pantalán interior se mantiene cómodo.
Vela Luka → Hvar (Palmizana)
La etapa de Vela Luka a Palmižana son 30 millas al estenoreste y es la travesía individual más larga de la semana. Parte al amanecer para cruzar el canal de Korčula antes de que entre el maestral del W hacia las 14:00; una vez que arrecia, el viento se sitúa de lleno por el través durante las 18 millas restantes hasta el canal de Hvar y te empuja limpiamente hacia el archipiélago Pakleni a velocidad de casco. Palmižana se encuentra en el lado oriental de Sv. Klement, el mayor de los islotes Pakleni, y es el único del grupo con marina: la ACI Marina Palmižana, con amarres de popa con muerto y capacidad estival limitada (reserva online para julio-agosto o cuenta con tener que fondear). La bahía principal agarra a 5-10 metros sobre fondo de arena y algas, pero se vuelve movida cuando entra el embudo del maestral hacia las 14:00, así que las opciones más cómodas para pernoctar son las calas del lado sur: Vinogradišće y Tarsce, ambas con buen agarre con gradiente del W y con cabo a tierra como configuración habitual. Tras el largo día, el ritual de la tarde es el jardín botánico de la familia Meneghello de 1906, cenar en una de las cuatro konobas repartidas por la bahía y el esnórquel sobre las ánforas romanas sumergidas frente a la costa occidental.
Qué hacer
Esnórquel sobre el campo de ánforas romanas en la costa occidental
Pasea por el jardín botánico de Meneghello de 1906
Fondea con cabo a tierra en Vinogradišće si la marina está llena
Coge el taxi acuático hasta Hvar para la velada
Recorre el sendero a través de Sv. Klement hasta la bahía de Vlaka
Consejo de atraque
ACI Marina Palmižana de popa con muertos, reserva online imprescindible para julio-agosto. Si está llena, fondea en la cala de Vinogradišće (lado sur, arena y algas, cabo a tierra habitual): mejor protección del maestral del W de la tarde. Evita la bahía principal de Palmižana para pernoctar cuando arrecia el gradiente del SW.
Hvar → Stari Grad
La etapa del día 5 es corta: 12 millas en sentido horario rodeando el extremo occidental de Hvar hasta Stari Grad, situada al fondo de una larga bahía similar a un fiordo en la costa norte de la isla. Stari Grad es la ciudad más antigua de Croacia, fundada como la griega Pharos en el 384 a. C. por colonos de Paros; la retícula de calles griega original aún es visible en el centro del casco antiguo, y la Llanura de Stari Grad que la rodea —la gran meseta agrícola que se abre al este de la ciudad— está inscrita por la UNESCO como uno de los paisajes cultivados de forma continua más antiguos de Europa (las divisiones de campos griegas originales siguen en uso 2400 años después). El amarre es sencillo: el muelle del pueblo admite el amarre de popa con ancla propia por una tarifa de puerto en todo el lado occidental de la bahía, y una pequeña ACI Marina Stari Grad se encuentra en el lado oriental con muertos y electricidad en tierra para la opción de cualquier tiempo. El castillo Tvrdalj, la residencia fortificada del siglo XVI del poeta Petar Hektorović con su famoso vivero de peces de agua dulce, es la parada histórica estrella. El plan de la tarde es pedalear por la Llanura de Stari Grad —la carretera va recta hacia el este desde la ciudad a través de la retícula de campos griega original y el cinturón de lavanda— o pasear por las callejuelas medievales de vuelta desde el puerto.
Qué hacer
Camina tierra adentro por la Llanura de Stari Grad, Patrimonio de la UNESCO
Visita el castillo Tvrdalj y el vivero de peces de agua dulce de Hektorović
Pasea por las calles de retícula griega en el centro del casco antiguo
Pedalea por la carretera del cinturón de lavanda al este de Stari Grad
Pide peka en una konoba de la Llanura de Stari Grad (reserva con 3 horas de antelación)
Consejo de atraque
Muelle del pueblo de popa con ancla propia: módica tarifa de puerto, agua y electricidad en el tramo central. La ACI Marina Stari Grad, en el lado oriental, tiene muertos y es la alternativa para cualquier tiempo. La bahía tiene forma de fiordo y está totalmente resguardada en cualquier dirección de viento; una de las bahías para pernoctar más fiables de Hvar.
Stari Grad → Milna (Brač)
Doce millas hacia el norte cruzando el canal de Brač te llevan a Milna, la profunda y estrecha ensenada en la costa occidental de Brač. La bahía ha sido un puerto en activo desde la época veneciana y la entrada es inconfundible: la iglesia parroquial del siglo XVII en el muelle interior, las casas de piedra escalonándose desde el agua, la dársena interior estrechándose en un bolsillo resguardado para pernoctar. Amarre de popa con ancla propia en el muelle interior del pueblo por una módica tarifa de puerto, agua y electricidad en el tramo central. La mitad exterior de la bahía es el fondeadero: echa el ancla a 6-10 metros sobre arena, coge un cabo de popa a las rocas si arrecia el maestral de la tarde. Brač es famosa por la caliza blanca (la misma piedra usada para el Palacio de Diocleciano y extraída durante siglos en Pučišća, en la costa norte) y por el cordero a la peka, la tradición dominical de tres horas del pueblo. Pide la peka en cuanto amarres. El paseo de la tarde es hasta la pequeña iglesia del cabo al norte del puerto, y luego de vuelta para la pausada cena en la konoba.
Qué hacer
Pide cordero a la peka tres horas antes de la cena
Camina hasta la iglesia parroquial en el muelle interior
Fondea con cabo de popa a las rocas en la bahía exterior
Prueba el aceite de oliva de Brač en la cooperativa agrícola del pueblo
Cruza 3 nm en la auxiliar hasta Bobovišća para un baño al atardecer en aguas cristalinas
Consejo de atraque
De popa en el muelle interior del pueblo con ancla propia: módica tarifa de puerto, agua y electricidad en el tramo central. La bahía exterior admite fondeo libre con cabo de popa a las rocas. Abierto del SW al W; si el maestral de la tarde arrecia por encima de 15 nudos, el muelle interior se mantiene cómodo. Bobovišća (3 nm al N) es la alternativa para cualquier tiempo.
Milna → Kaštela
La etapa final son quince millas al estenoreste desde Milna cruzando el canal abierto de Split hasta Marina Kaštela. Se aplica el protocolo de entrega del sábado: el barco debe estar de vuelta en base antes de las 09:00 con el combustible lleno, los tanques de retención vaciados, las cubiertas enjuagadas y el inventario revisado, con el patrón disponible para la inspección de salida entre las 08:00 y las 09:00. Marina Kaštela se sitúa en una profunda bahía orientada al oeste entre Split y Trogir; la torre de control de la marina es inconfundible desde mar adentro y la aproximación es sencilla con cualquier visibilidad. Con el combustible repostado y la inspección en orden, la marina queda a quince minutos en coche del aeropuerto de Split y a veinticinco del centro de la ciudad. La mayoría de las semanas de chárter terminan aquí en un silencio satisfecho: la ruta recién recorrida es una de las opciones de 7 días más equilibradas saliendo de Split, alcanzando los destinos estrella de Dalmacia central (Vis, Korčula, Hvar) sin el ritmo apresurado de intentar empujar más al sur hasta Dubrovnik en una sola semana. Un largo almuerzo en la Riva de Trogir o en el Palacio de Diocleciano en Split cierra la semana.
Qué hacer
Reposta combustible y vacía los tanques antes de la inspección de las 09:00
Pasea por el Palacio de Diocleciano una última vez antes del aeropuerto
Date un último baño en la playa de Bačvice, al este del casco antiguo
Compra aceite de oliva de Šolta en el mercado de agricultores de Pazar
Date un largo almuerzo en la Riva de Trogir antes del traslado
Consejo de atraque
Regresa a Marina Kaštela según tu contrato de chárter: el gerente de la base indica la plaza. Ventana de entrega del sábado de 08:00 a 09:00; llega antes de las 17:00 del viernes si tu contrato especifica regreso la noche anterior. El pantalán de combustible está en el lado oeste de la entrada de la marina.
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