Europe Yachts
— Rotta · 7 giorni · sola andata
Rotta di noleggio yacht · Split

Trogir
via Kornati & Krka.

Rotta di 7 giorni da Trogir via il Parco nazionale di Kornati, Telaščica, Krka & Skradin – brief per skipper con NM e ormeggi.

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La rotta

Rotta giorno per giorno

Clicca su qualsiasi segnaposto sulla mappa o su qualsiasi giorno nel riepilogo della rotta qui sotto per vedere la tappa giornaliera, il racconto e le foto.

Krknjasi
Giorno 1

Trogir → Veli Drvenik, Krknjaši bay

4 nm verso ovest dall'ACI Trogir fino alla baia di Krknjaši, tra le due isole Drvenik — la deliberata partenza tranquilla mentre l'equipaggio prende confidenza con la barca prima di spingersi a nord nel territorio delle Kornati.

Distanza

8 NM

Navigazione

~1.6 h a 5 nodi

— In sintesi

La rotta in sintesi

Stagione migliore
Maggio – inizio ottobre (picco giu – set)
Durata
7 giorni · sab – sab
Partenza
Trogir
Zona di navigazione
Split

Riepilogo della rotta

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Il viaggio giorno per giorno

Ancoraggi, ristoranti e note di rotta per ogni tappa della settimana — scritti da navigatori che hanno realmente percorso questa traversata.

Giorno 1 / 7
Krknjasi
1
Giorno 1

Trogir → Veli Drvenik, Krknjaši bay

Dall'ACI Marina Trogir la prima tappa è la più breve della settimana — quattro miglia verso ovest nel canale tra Veli Drvenik e Mali Drvenik, due piccole isole disabitate appena al largo di Trogir. L'ACI Trogir è la più piccola delle tre basi charter dell'area di Split, sul lato occidentale dell'isola di Čiovo immediatamente a est del centro storico UNESCO, e la base più comoda per gli equipaggi che arrivano in volo all'aeroporto di Split (a 10 minuti a nord in auto). Krknjaši è essenzialmente un ancoraggio per il bagno più che una destinazione: la baia è poco profonda, il fondale è di sabbia chiara a 3–6 metri, l'acqua diventa turchese in una giornata calma e la tenuta è eccellente. Tre piccoli ristoranti su Veli Drvenik (senza accesso stradale — si raggiungono solo via mare) posano boe di ormeggio gratuite per gli ospiti, ma con il fondale sabbioso e poco profondo, dare fondo è la scelta più comune. Il senso di fermarsi qui il giorno 1 è operativo: porta la barca via dalla marina senza impegnarsi in una lunga navigazione, lascia che l'equipaggio controlli la regolazione delle vele e i terzaroli con aria leggera, e regala una prima notte tranquilla prima che la rotta volga a nord verso le Kornati.

Cosa fare

Dai fondo sul fondale sabbioso a 4–6 m e fai un bagno

Percorri l'anello del promontorio di 30 minuti su Veli Drvenik

Ordina pesce alla griglia in un ristorante di spiaggia di Veli Drvenik

Controlla la regolazione delle vele e i terzaroli nell'aria leggera del pomeriggio

Osserva il tramonto sull'Adriatico aperto dal ponte

Consiglio per l'ormeggio

Dai fondo a 4–6 m su ottima tenuta di sabbia (la scelta standard). Disponibili anche boe gratuite dei ristoranti con la cena a terra. La baia è riparata da N, NE, E, S e SE; esposta solo a O e NO. Se è previsto gradiente da O sopra i 18 kn, torna 4 nm all'ACI Marina Trogir per la notte.

Primosten
2
Giorno 2

Veli Drvenik, Krknjaši bay → Primošten

Quattordici miglia verso nord-ovest lungo la costa aperta ti portano oltre Rogoznica (la tappa del giorno 6 al ritorno) e fino a Primošten — immediatamente riconoscibile dal largo con la sua penisola appena collegata alla terraferma da una lingua di sabbia, la chiesa di San Giorgio del XVI secolo in cima, i tetti di terracotta che scendono verso l'acqua su ogni lato. La penisola è un centro storico attivo senza patina turistica e alcune buone konobe nei vicoli; la banchina cittadina accetta solo visitatori diurni, e l'ACI Marina Kremik (due miglia a sud del centro) gestisce i posti per il pernottamento con lazy line e una regolare navetta per Primošten stessa. La parte celebre del paesaggio si trova dietro la città: i vigneti di Bukovac — terrazze a muretti a secco che salgono sulle colline per coltivare il Babić rosso autoctono — sono stati inseriti nel MoMA di New York come esempio di land art agricola. Ordina un bicchiere di Babić sul muro del porto al tramonto.

Cosa fare

Sali alla chiesa di San Giorgio del XVI secolo sulla cima

Ordina il Babić rosso sul muro del porto al tramonto

Percorri le terrazze a muretti a secco dei vigneti di Bukovac

Mangia il brudet (zuppa di pesce) in una konoba della penisola

Prendi la navetta dalla Marina Kremik per la cena in città

Consiglio per l'ormeggio

L'ACI Marina Kremik (2 nm a sud della città) è l'opzione per il pernottamento per ogni condizione meteo — lazy line, servizi completi, navetta regolare per Primošten. La banchina cittadina accetta solo soste diurne ed è esposta a O. Se resti sulla banchina cittadina con tempo stabile, libera il posto entro le 17:00 prima del rientro della flotta da pesca serale.

Kornati
3
Giorno 3

Primošten → Piškera, NP Kornati

Venti miglia verso nord-ovest da Primošten ti portano dentro il Parco nazionale delle Kornati, l'arcipelago di 89 isole che protegge il più denso gruppo di isolotti disabitati del Mediterraneo — un paesaggio lunare a livello del mare di carso brullo, muretti a secco che salgono sulle dorsali delle isole, zero residenti permanenti e una rigida regola di divieto di pesca che mantiene densa la vita subacquea. L'ancoraggio di punta del giorno 3 è l'ACI Marina Piškera, tecnicamente su Panitula Vela (un piccolo isolotto sul bordo occidentale del Parco), l'unica marina entro i confini del Parco. La marina ha 150 posti con lazy line, acqua e corrente, e un unico ristorante sulle rocce sopra il porto. La tariffa d'ingresso al Parco si paga online prima dell'arrivo o al chiosco della marina al check-in (tariffa giornaliera 2025 attuale per yacht charter intorno a €100, più bassa fuori da luglio–agosto). L'attività del pomeriggio è raggiungere col tender i punti di snorkeling nel canale tra Piškera e Lavsa, oppure spingersi con il motore fino alle corone meridionali del Parco, dove il carso brullo precipita per 80 metri nell'acqua.

Cosa fare

Paga l'ingresso al Parco online prima dell'arrivo (più conveniente che al chiosco)

Snorkeling nel canale tra Piškera e Lavsa

Naviga lungo le scogliere meridionali di Mana e Kornat (strapiombi di 80 m)

Cena nell'unico ristorante sopra la marina

Percorri la dorsale di carso brullo di Panitula Vela

Consiglio per l'ormeggio

ACI Marina Piškera (Panitula) con lazy line su ogni posto barca — prenota online per luglio–agosto. Dare fondo fuori dalla marina entro il Parco è regolamentato: solo alcune baie permettono il pernottamento all'ancora (Lavsa, Lojena, Vrulje, Stiniva, Statival). Le boe gratuite delle konobe sono comuni in quelle baie.

Zlarin
4
Giorno 4

Piškera → Zlarin

Quindici miglia verso est da Piškera, lasciando le Kornati sul lato di poppa di sinistra, ti portano nel gruppo delle isole di Šibenik e a Zlarin — una piccola isola senza auto con un unico villaggio attivo sulla sua costa orientale. Il vanto storico di Zlarin è il corallo rosso: i pescatori locali raccolgono corallo adriatico dai banchi al largo da almeno sette secoli, e un piccolo museo del corallo nella piazza del villaggio documenta il commercio e mostra gli attrezzi originali (pietre da fondo, cime zavorrate, le gabbie di raccolta a telaio a scala usate fino al XX secolo). La banchina del villaggio accetta l'ormeggio di poppa con àncora propria per una tariffa modesta, acqua e corrente sui posti centrali. Non c'è sviluppo industriale o turistico sull'isola — i vicoli interni sono pedonali, i boschi di cipressi e pini sui pendii occidentali si percorrono in 30 minuti, e le konobe locali ruotano attorno al pesce alla griglia e al pescato del giorno. Dopo cena, il muro del porto è l'equivalente della vita notturna a Zlarin.

Cosa fare

Visita il museo del corallo nella piazza del villaggio

Cammina nell'entroterra tra i boschi di cipressi e pini

Fai un bagno dalle rocce sul lato sud

Ordina pesce alla griglia sul muro del porto al tramonto

Acquista gioielli di corallo da una bottega del villaggio (ancora fatti a mano)

Consiglio per l'ormeggio

Di poppa sulla banchina del villaggio di Zlarin con àncora propria — tariffa modesta, acqua e corrente sui posti centrali. La baia è ben riparata da O, NO e N; esposta al gradiente da SE. Se è previsto SE sopra i 15 kn, prosegui 4 nm a nord nell'estuario protetto di Šibenik (ACI Marina Mandalina o la banchina cittadina).

Krka
5
Giorno 5

Zlarin → Skradin, NP Krka

La tappa del giorno 5 è una delle più insolite della costa croata: 12 miglia controcorrente nell'estuario del Krka, oltre la città medievale di Šibenik, sotto lo stretto canale di Sant'Antonio (un passaggio scavato nella roccia di 600 metri con un franco di 49 metri sotto il ponte di Šibenik — nessun problema per qualsiasi albero charter), nel basso fiume salmastro e infine nel profondo tratto d'acqua dolce cinto da colline che termina all'ACI Marina Skradin. La marina si trova alla porta del Parco nazionale di Krka, con le celebri cascate di Skradinski Buk a 15 minuti di barca-navetta del Parco a monte dal pontile della marina. L'ingresso al Parco si paga al chiosco sul muraglione della marina; la barca-navetta è inclusa nel biglietto e parte ogni 30 minuti in stagione. A Skradinski Buk le cascate scendono per 46 metri in una serie di 17 salti calcarei, con una passerella in legno che gira su entrambe le sponde del fiume. La cena in konoba ruota attorno al risotto di Skradin (manzo cotto lentamente e zafferano), al Babić locale e alle anguille e trote d'acqua dolce pescate nel fiume a monte.

Cosa fare

Prendi la barca-navetta del Parco per le cascate di Skradinski Buk

Percorri l'anello della passerella su entrambe le sponde del fiume

Ordina il risotto di Skradin (manzo cotto lentamente e zafferano)

Passeggia per la cittadina medievale dietro la marina

Sali fino al belvedere sopra le cascate per il panorama

Consiglio per l'ormeggio

ACI Marina Skradin con lazy line su ogni posto barca, servizi completi, pontile carburante all'ingresso. L'ingresso del fiume è ben segnalato e abbastanza profondo per qualsiasi pescaggio charter; calcola 90 minuti dalla foce del fiume di Šibenik alla marina a velocità di dislocamento. Vietato dare fondo nel tratto del Parco del fiume — marina o niente.

Rogoznica
6
Giorno 6

Skradin → Rogoznica

Venti miglia di ritorno giù per il fiume e verso sud-est lungo la costa aperta ti portano a Rogoznica, una cittadina su penisola posta su un basso promontorio tra Šibenik e Split. La curiosità geografica di Rogoznica è il Lago dell'Occhio del Drago (Zmajevo Oko) — un profondo lago carsico salato sulla punta meridionale della penisola, collegato al mare attraverso un canale sottomarino nascosto che ricambia il bacino due volte al giorno con la marea. Il lago si trova 6 metri sotto il livello del mare circostante con la bassa marea, e le scogliere calcaree attorno si percorrono in 20 minuti dalla città. La Marina Frapa si trova sul lato sud della penisola ed è una delle più grandi marina della Dalmazia centrale per numero di posti barca, con lazy line, servizi completi, un hotel, diversi ristoranti e un pontile carburante all'ingresso. Le barche più piccole possono anche ormeggiarsi di poppa sulla banchina del villaggio sul lato nord, ma l'esposizione al gradiente da NO rende la marina la scelta più affidabile in stagione.

Cosa fare

Percorri il sentiero fino al Lago dell'Occhio del Drago sulla punta meridionale

Guarda giù verso il lago carsico dalle scogliere calcaree

Ordina il brudet (zuppa di pesce) in una konoba della penisola

Passeggia per il piccolo quartiere antico sul promontorio

Raggiungi col tender l'isolotto di Smokvica per un bagno pomeridiano

Consiglio per l'ormeggio

La Marina Frapa, sul lato sud della penisola, è il pernottamento per ogni condizione meteo — lazy line, servizi completi, pontile carburante all'ingresso, hotel e ristoranti nell'area della marina. La banchina del villaggio sul lato nord accetta l'ormeggio di poppa con àncora propria per una tariffa modesta ma è esposta al gradiente da NO; passa alla marina se è previsto NO sopra i 15 kn.

Split
7
Giorno 7

Rogoznica → Split

L'ultima tappa è di diciotto miglia verso sud-est da Rogoznica di ritorno al gruppo charter dell'area di Split. Si applica il protocollo di riconsegna del sabato: la barca deve essere alla base entro le 09:00 con carburante rabboccato, casse di raccolta svuotate, ponti risciacquati e inventario controllato, con lo skipper disponibile per l'ispezione di consegna tra le 08:00 e le 09:00. La maggior parte delle barche di Europe Yachts di questa regione è basata in una delle tre basi — ACI Marina Trogir (da dove è partita questa rotta), Marina Kaštela (a 10 minuti a est) o ACI Marina Split (a 25 minuti a est nel centro città) — e la rotta verso tutte e tre è semplice in qualsiasi visibilità. La rotta passa la costa meridionale di Čiovo nella corsa verso est, con una serie di piccole baie per il bagno lungo la sua costa sud; Slatine e Saldun sono le scelte ovvie per un ultimo tuffo prima di spingerti a est. Una volta superata l'ispezione, l'ACI Trogir è a 5 minuti a piedi dal centro storico UNESCO di Trogir e dalla cattedrale di San Lorenzo con il portale di Radovan del XIII secolo — uno dei pezzi più importanti della scultura medievale croata, che vale la sosta di mezz'ora prima del transfer in aeroporto.

Cosa fare

Fermati per un ultimo bagno al largo della costa sud di Čiovo

Rabbocca il carburante e svuota le casse prima dell'ispezione delle 09:00

Visita il centro storico UNESCO di Trogir e il portale di Radovan della cattedrale

Sali sulla fortezza Kamerlengo sulla punta occidentale di Trogir

Concediti un lungo pranzo sulla Riva di Trogir prima del transfer

Consiglio per l'ormeggio

Rientra alla tua base Europe Yachts prenotata — ACI Marina Trogir, Marina Kaštela o ACI Marina Split, secondo il tuo contratto di charter. Tutte e tre accettano l'ormeggio di poppa o di fianco secondo le indicazioni del direttore della base. Finestra di riconsegna del sabato 08:00–09:00; arriva entro le 17:00 del venerdì se il contratto prevede il rientro la sera prima.

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