Noleggio yacht Greece
by Europe Yachts.

Cicladi o Ionio — scegli la regione giusta per il tuo equipaggio

Le Cicladi sono navigazione spinta dal vento. Il Meltemi soffia da nord a 20-30+ nodi per tutto luglio e agosto, regalando traversate al lasco esaltanti verso sud fino a Santorini e impegnative bordeggiate di ritorno verso Atene — ideale per equipaggi con sicura esperienza di terzaroli. Lo Ionio è l'opposto: venti più leggeri (un termico Maestro, non il Meltemi), traversate più brevi, più ancoraggi, acqua più calma. Lo Ionio è la raccomandazione standard per chi è alle prime armi con il bareboat o per gli equipaggi con bambini — le Cicladi per i velisti che vogliono navigare davvero.

Stagione del Meltemi e tempistiche

Il Meltemi è l'elemento che definisce la navigazione estiva nelle Cicladi. Si rafforza per tutto luglio, raggiunge il picco ad agosto e inizia ad attenuarsi a metà settembre. In una giornata di 30 nodi l'intera flotta delle Cicladi resta in porto; in una giornata di 20 nodi le tratte al lasco da Mykonos a Paros sono tra le migliori navigazioni del Mediterraneo. Maggio, giugno e fine settembre offrono finestre di vento più leggero che rendono fattibili le bordeggiate di ritorno. Pianifica i charter intorno al Meltemi — non contro di esso.

Gli equipaggi alle prime armi nelle Cicladi dovrebbero arrivare ad Atene, navigare verso sud con il vento per quattro giorni attraverso Mykonos, Paros e Naxos, poi basarsi gli ultimi due giorni vicino a Lavrion o ad Atene. Cercare di combattere contro 25 nodi al ritorno da Santorini a inizio agosto è il modo in cui gli ospiti trasformano una vacanza in un esercizio di sopravvivenza.

Marine e porti base

Atene ha due poli charter: Alimos (Kalamaki, la più grande base charter della Grecia per numero di posti barca) e Lavrion (45 minuti a est di Atene, il punto di partenza naturale per le Cicladi). Corfù Città e Gouvia Marina servono lo Ionio settentrionale; Lefkada Marina e Preveza servono lo Ionio centrale. Rodi e Kos servono il Dodecaneso. Skiathos serve le Sporadi. Ogni base ha una diversa densità di flotta, caratteristiche meteo diverse e una diversa vicinanza alle isole principali.

Patenti per il bareboat — i requisiti greci

Le normative greche sul bareboat richiedono due membri d'equipaggio qualificati a bordo: uno skipper con un certificato d'altura riconosciuto (RYA Day Skipper o superiore, ICC, IYT International Bareboat Skipper o equivalente) E un co-skipper con almeno un certificato di vela di base. Entrambi i nomi devono essere dichiarati alla base charter al check-in. Il certificato dello skipper deve essere l'originale o una copia autenticata. È richiesto anche il certificato di operatore radio VHF. Europe Yachts conferma l'accettazione della documentazione prima del charter.

Economia degli ormeggi e dei Parchi

La maggior parte dei porti greci utilizza banchine cittadine dove l'ormeggio di poppa con ancora propria è lo standard — le tariffe vanno dal gratuito (piccoli villaggi insulari) a 40-80 €/notte nelle marine di Mykonos, Santorini e Atene. I posti barca nelle marine sono limitati; prenota online per luglio-agosto. Le boe d'ormeggio gratuite di konobe/taverne sono comuni nelle baie più piccole — stessa convenzione della Croazia: prendi una boa, mangi a terra. Non esiste una quota d'ingresso ai parchi nazionali equivalente ai croati Kornati o Mljet nelle Cicladi o nel Saronico; il Parco Nazionale Marino delle Sporadi (Alonissos) applica una piccola tariffa.

L'ospitalità greca è ciò che fa tornare gli ospiti. La taverna in fondo a ogni baia, lo stesso tipo di menù a gestione familiare con pesce appena pescato — questa è la costante dal Saronico al Dodecaneso. La Croazia è più vicina al modello italiano delle marine curate; la Grecia trasmette il senso di un luogo vissuto.

Costo del charter — quanto costa davvero la Grecia nel 2026

I catamarani bareboat in Grecia costano 4.000-8.500 € a settimana a maggio-giugno, 7.000-14.000 € a luglio-agosto (sovrapprezzo Cicladi) e 5.000-10.000 € a settembre. I monoscafi il 30-40% in meno. Il Saronico e lo Ionio sono di norma il 10-15% più economici delle Cicladi per barche equivalenti. I costi delle marine sono di fascia media — Atene (Alimos, Lavrion) e i porti principali delle Cicladi 60-90 €/notte in alta stagione; le banchine delle isole dello Ionio spesso 30-50 €/notte. La pulizia di fine settimana e l'approvvigionamento aggiungono 400-600 €. I catamarani con equipaggio con skipper e hostess partono da circa 11.000 €/settimana.

Grecia o Croazia — quale noleggiare per prima?

La Croazia vince per densità di marine, riparo dei canali e per la comodità di avere una banchina cittadina o una ACI marina a ogni tappa notturna. La Grecia vince per la varietà delle acque di crociera in un solo paese (Saronico / Cicladi / Ionio / Sporadi / Dodecaneso — cinque distinte personalità veliche) e per la stagione charter più lunga. Per gli equipaggi alle prime armi con il bareboat lo Ionio è il punto di ingresso giusto — più calmo delle Cicladi, con una copertura di marine densa simile a quella della Croazia. Le Cicladi sono la scelta giusta per i velisti esperti che vogliono le traversate al lasco estive spinte dal Meltemi.

Cancellazione gratuita entro 72 ore — cosa copre

Ogni charter greco di Europe Yachts include la politica di cancellazione gratuita entro 72 ore sulla quota della barca — rimborso completo se cancelli entro 72 ore dalla prenotazione, senza domande. Trascorsa quella finestra, si applicano le condizioni standard di cancellazione del charter. La politica non copre i costi dei fornitori (skipper retribuito, prenotazioni anticipate delle marine, transit log) una volta che sono stati pagati. Consulta la pagina della procedura di pagamento per le condizioni esatte.