Servizio
VIP.

Equipaggio proveniente dalle nostre agenzie partner in Croazia, Grecia, Italia, Spagna e Turchia — comandanti con licenze regionali (MCA Master 500, Croatian Yacht Skipper, Greek Class C), chef con formazione alberghiera, hostess che hanno gestito cabine su yacht a noleggio abbastanza a lungo da cogliere la differenza tra un ospite che cerca conversazione e un ospite che cerca distanza. I controlli sui precedenti vengono effettuati prima di proporti un nome. Gli NDA arrivano prima del CV dell'equipaggio. La chiamata di abbinamento è diretta: parli con il comandante una settimana prima dell'imbarco, lo chef raccoglie le indicazioni alimentari, l'hostess passa in rassegna i ritmi dell'itinerario. L'equipaggio vive a bordo durante la tua settimana e il giorno successivo allo sbarco — le uniche persone a sapere dove si trovava lo yacht e chi c'era a bordo.

Un concierge segue il fascicolo dalla conferma fino allo sbarco — la stessa persona, lo stesso numero, lo stesso orario d'ufficio in cui puoi raggiungerlo. Prenotazioni che il desk gestisce ogni settimana: ormeggi di prim'ordine a Hvar, ACI Split, Mykonos Town, Porto Cervo, Ibiza Botafoch e Bodrum Yalıkavak che i portali online non mostrano; tavoli al ristorante da Scorpios, Nammos, Beefbar Monte Carlo, La Fontelina Capri; escursioni giornaliere in elicottero tra lo yacht e la spa a terra; permessi per le Bocche di Bonifacio, i parchi marini italiani e i parchi nazionali croati (Kornati, Mljet) che vanno richiesti con oltre 7 giorni di anticipo. Le provviste passano dallo chef, non da un generico listino all'ingrosso — vini, distillati e alimentari di specialità reperiti da fornitori specifici con cui collaboriamo da anni, non da una catena alberghiera. Ogni voce del preventivo è un prezzo fisso; nulla viene conguagliato allo sbarco.

Tratte dirette in jet dalla tua base di partenza fino allo scalo d'imbarco — Split SPU, Dubrovnik DBV, Atene ATH, Napoli NAP, Olbia OLB, Palma PMI, Dalaman DLM, Tortola EIS. Gli operatori sono certificati EASA Part-NCC o FAR 91K, non broker che girano il volo lungo un elenco. Il desk negozia lo slot, l'handling FBO, le formalità doganali e il salto in elicottero dove il porto non accoglie jet (Capri, Mykonos in alta stagione, Hvar). Il giorno stesso i bagagli passano dal lato pista al tender senza sosta in un terminal pubblico; il comandante ha l'ETA su un canale privato e ritira la passerella nel momento in cui le ruote dell'auto si fermano. Per la tratta di ritorno, il desk mantiene lo slot fino alla mattina dello sbarco, così che un fermo per maltempo sull'acqua non si trasformi in un volo perso.

Dalla porta alla passerella, con l'aeroporto già predisposto nel tuo itinerario. Le classi di veicolo vanno da una Mercedes Classe S o Classe V per una coppia, a una BMW Serie 7 o Bentley Mulsanne per un piccolo gruppo, fino a una Rolls-Royce Cullinan per i transfer più lunghi. I nostri partner coprono gli aeroporti regionali di tutto il programma — Split SPU, Dubrovnik DBV, Atene ATH, Napoli NAP, Olbia OLB, Palma PMI, Marmaris-Dalaman DLM, Tortola Beef Island EIS. Seggiolini per bambini, accesso per sedie a rotelle e gestione discreta dei bagagli su richiesta prima che la prenotazione venga confermata.

Protezione ravvicinata affidata a operatori certificati SIA e CPO sotto contratto con il nostro ufficio — non freelance trovati su Google la settimana scorsa. Il team viene istruito sotto NDA prima ancora che la marina sappia dell'esistenza di una prenotazione, mette in sicurezza il percorso tra il punto di transfer e la passerella, effettua controlli preventivi su ogni ristorante o beach club dell'itinerario e si coordina direttamente con il comandante su un canale privato. La sicurezza privata è offerta sui noleggi VIP a partire da 25.000 € a settimana; per i clienti di profilo più elevato estendiamo la copertura alla residenza familiare a terra su entrambi i lati della crociera.

Soggiorni a terra per la notte precedente all'imbarco e la notte successiva allo sbarco — di solito la domanda che pone il family office una volta confermata la settimana in yacht. Il desk lavora con una rosa verificata per ciascuno scalo: ville private a Marjan (Split), Galleta (Hvar), Mykonos Ano Mera, Porto Cervo Pevero, Capri Anacapri, Ibiza Es Cubells e Bodrum Türkbükü; suite all'Ikos Olivia Halkidiki, Domes Noruz Mykonos, Belmond Hotel Caruso Ravello, Mandarin Oriental Bodrum. I contratti passano da Cusmanich d.o.o., non da un rivenditore — la rimborsabilità rispecchia le condizioni di cancellazione dello yacht, il pagamento confluisce sulla stessa fattura unica e l'host viene istruito sotto lo stesso NDA firmato dall'equipaggio.

Inizia dagli elementi essenziali al telefono — date, porto d'imbarco, numero di persone, ciò che conta di più per il tuo gruppo. Ti ricontattiamo entro 24 ore con un piano di una pagina che copre la rosa delle imbarcazioni, la tratta in jet o transfer, le indicazioni all'equipaggio, le note alimentari e tutte le prenotazioni di concierge da bloccare nella stessa settimana. Tutto si muove sotto NDA dalla prima chiamata; il broker resta il tuo unico punto di contatto dal preventivo allo sbarco e, dove possibile, saldiamo l'intero programma con un'unica fattura che arriva al tuo ufficio due settimane prima della partenza.

Il fascicolo fornitore dietro ogni prenotazione VIP comprende un NDA scritto, una copertura di responsabilità civile aggiornata, una gestione dei dati conforme al GDPR e una procedura documentata di risposta agli incidenti che il broker rivede ogni primavera. I pagamenti con carta passano da gateway auditati PCI-DSS con autenticazione forte del cliente applicata; i bonifici bancari sono assicurati da Wiener Insurance Group senza alcun costo per il cliente. La documentazione è abbastanza chiara da poter essere approvata da un ufficio amministrativo e abbastanza discreta da non lasciare traccia nell'agenda del family office.