Europe Yachts
— Rotta · 7 giorni · sola andata
Rotta di noleggio yacht · Split

Trogir
via Vis & Korčula.

Rotta di 7 giorni da Trogir via Šolta, Vis, Grotta Azzurra, Korčula, isole Pakleni & Stari Grad – brief per skipper con NM e ormeggi.

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La rotta

Rotta giorno per giorno

Clicca su qualsiasi segnaposto sulla mappa o su qualsiasi giorno nel riepilogo della rotta qui sotto per vedere la tappa giornaliera, il racconto e le foto.

Maslinica
Giorno 1

Trogir → Maslinica (Šolta)

12 nm verso sud dall'ACI Trogir fino a Maslinica, sulla punta occidentale di Šolta — l'unico vero porto naturale dell'isola, completamente riparato dietro una catena di sette isolotti all'ingresso.

Distanza

7 NM

Navigazione

~1.4 h a 5 nodi

— In sintesi

La rotta in sintesi

Stagione migliore
Maggio – inizio ottobre (picco giu – set)
Durata
7 giorni · sab – sab
Partenza
Trogir
Zona di navigazione
Split

Riepilogo della rotta

Clicca su qualsiasi giorno per tornare alla mappa e vedere le sue foto, il racconto e il consiglio per l'ormeggio.

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Il viaggio giorno per giorno

Ancoraggi, ristoranti e note di rotta per ogni tappa della settimana — scritti da navigatori che hanno realmente percorso questa traversata.

Giorno 1 / 7
Maslinica
1
Giorno 1

Trogir → Maslinica (Šolta)

Dall'ACI Marina Trogir la rotta piega verso sud per la traversata di 12 miglia fino a Maslinica, su Šolta. L'ACI Trogir si trova sul lato occidentale di Čiovo, immediatamente a est del centro storico UNESCO di Trogir, e la tappa di uscita è semplice — supera il canale del ponte di Trogir, spingi verso sud lungo la costa meridionale di Čiovo e doppia la punta occidentale dentro l'ampia baia di Šolta. Maslinica è il profondo porto naturale a forma di S cinto da colline sul lato del villaggio e aperto verso il mare da una catena di sette piccoli isolotti che annullano ogni onda. L'ormeggio è diviso tra la Martinis Marchi Marina sul lato sud (lazy line, hotel in castello barocco annesso) e la banchina del villaggio sul lato nord (di poppa con àncora propria). Šolta è l'isola più vicina a Split ma la più tranquilla del gruppo centrale — nessun traffico di gitanti, niente patina turistica, konobe che ruotano attorno all'olio d'oliva Šoltansko e al Dobričić rosso autoctono. L'attività del pomeriggio è raggiungere a piedi l'isolotto di Polebrnjak all'ingresso occidentale, fare un bagno dalle rocce e osservare il tramonto sull'Adriatico aperto prima di sistemarsi per la cena a terra.

Cosa fare

Cammina nel cortile del castello Martinis Marchi

Ordina il Dobričić rosso, il vitigno autoctono di Šolta

Raggiungi col tender l'isola di Stipanska per il sentiero per il bagno

Assaggia l'olio d'oliva Šoltansko nella bottega del villaggio

Osserva il tramonto dall'isolotto di Polebrnjak all'ingresso della baia

Consiglio per l'ormeggio

La Martinis Marchi Marina (lato sud) ha lazy line e servizi completi — prenota in anticipo a luglio–agosto. La banchina del villaggio (lato nord) accetta l'ormeggio di poppa con àncora propria per una tariffa modesta. La baia è completamente riparata da S, SO, O e NO grazie alla catena di isolotti all'ingresso; solo il gradiente da N (raro in estate) è esposto.

Komiza
2
Giorno 2

Maslinica → Komiža (Vis)

Ventiquattro miglia verso sud fino a Komiža è la tappa in mare aperto più lunga della settimana, e la rotta passa la costa meridionale di Brač con l'ampio canale di Hvar che si apre sul lato di poppa di sinistra mentre esci. Vis è l'isola croata abitata più occidentale, fino al 1989 zona militare jugoslava chiusa, e la relativa assenza di sviluppo turistico è ancora visibile su tutta l'isola. Komiža si trova sul lato occidentale, un porto di pesca attivo avvolto attorno a una piccola baia; il porto è diviso tra il bacino interno (di poppa con àncora propria su fondale di sabbia e alghe, tenuta perlopiù buona) e il muro esterno (aperto all'onda da SO, inadatto al pernottamento). La città in sé è abbastanza piccola da girarla in quindici minuti — la flotta da pesca attiva sul lato orientale del porto, il Museo dei pescatori nella vecchia torre veneziana (aperto i pomeriggi) e la scena delle konobe costruita attorno alle alici grigliate e al bianco autoctono Vugava. Il tramonto di Komiža è il migliore della Dalmazia centrale con ampio margine — l'orizzonte occidentale è ininterrotto fino all'Italia.

Cosa fare

Passeggia tra la flotta da pesca attiva sul porto orientale

Ordina alici grigliate e un bicchiere di Vugava in una konoba

Visita il Museo dei pescatori nella torre veneziana

Sali sul monte Hum (587 m) per la vista a 360°

Osserva il tramonto sull'Adriatico aperto dal muro del porto

Consiglio per l'ormeggio

Di poppa con àncora propria nel bacino interno della banchina cittadina di Komiža — sabbia e alghe, tenuta perlopiù buona, tariffa portuale. Il muro esterno è esposto all'onda da SO e non è sicuro per il pernottamento. Se è previsto gradiente da SO sopra i 15 kn, prosegui 6 nm a nord fino alla città di Vis nella baia di San Giorgio, completamente riparata.

Vela Luka
3
Giorno 3

Komiža → Biševo – Budihovac – Vela Luka

La giornata inizia alla Grotta Azzurra di Biševo, dove l'apertura subacquea illumina l'interno della caverna di un oltremare irreale solo tra le 09:00 e le 11:00 circa. Ormeggia di fianco alla piccola banchina della concessione fuori dall'ingresso (niente pernottamento, tariffa diurna pagata al chiosco) e mettiti in coda per uno dei tender ufficiali che traghettano i visitatori all'interno; i tender privati non sono ammessi. Quaranta minuti dentro e fuori, poi di nuovo a bordo per la seconda sosta — Budihovac, una piccola coppia di isolotti gemelli al largo della costa meridionale di Vis con uno degli ancoraggi per il bagno più puliti e fotografati dell'Adriatico centrale. Cala l'àncora a 6–8 metri su un fondale di sabbia chiara e fai un bagno prima del pranzo a bordo. La spinta pomeridiana è di 18 miglia verso est fino a Vela Luka, il profondo porto esposto a ovest all'estremità di Korčula — servizi cittadini completi, pompa di carburante all'estremità occidentale della banchina, eccellente riparo. La cena in konoba ruota attorno agli žrnovski makaruni, la pasta locale tirata a mano.

Cosa fare

Mettiti in coda per il tender della Grotta Azzurra tra le 09:00 e le 10:30

Fai un bagno agli isolotti gemelli di Budihovac sulla costa meridionale di Vis

Dai fondo in acqua turchese e pulita a 6–8 m di sabbia

Ordina gli žrnovski makaruni in una konoba di Vela Luka

Passeggia lungo il lungomare di Vela Luka al crepuscolo

Consiglio per l'ormeggio

Vela Luka offre l'ormeggio di poppa con àncora propria sulla lunga banchina cittadina — tariffa modesta, acqua e corrente, pompa di carburante all'estremità occidentale. La tenuta è eccellente su fango e sabbia. La baia è completamente riparata da N, NE ed E; solo il gradiente da S sopra i 18 kn spinge un po' di onda nel porto interno.

Hvar
4
Giorno 4

Vela Luka → Hvar

Trentadue miglia verso est-nord-est è la singola navigazione più lunga della settimana. Parti alle prime luci per superare il canale di Korčula prima che il prevalente Maestrale da O entri verso le 14:00 — una volta rinforzato, il vento si piazza dritto al traverso per le restanti 18 miglia fino al canale di Hvar. La destinazione è la città di Hvar, il porto più rumoroso e fotografato di tutta la costa croata in estate. Lo skyline è inconfondibile: la fortezza Fortica del XVI secolo che si erge sopra i tetti, gli archi in pietra dell'Arsenale sul lungomare, la cattedrale di Santo Stefano che segna la piazza centrale. L'ACI Marina Hvar si trova sul lato occidentale della baia ed è l'unica opzione pratica per il pernottamento di uno yacht di 12 metri in qualsiasi condizione superiore alla calma piatta — prenota in anticipo, lazy line fornite, acqua e corrente su ogni posto barca. La banchina cittadina (riva) accetta l'ormeggio a pagamento ma si riempie di barche turistiche, taxi acquei e tender di superyacht entro mezzogiorno, e non c'è protezione dall'imbuto del Maestrale pomeridiano. Usa la marina, raggiungi la città a piedi, sali alla Fortica prima del caldo, poi sistemati per la cena in konoba nei vicoli dietro la piazza centrale.

Cosa fare

Sali alla Fortica prima di mezzogiorno per la vista sulle Pakleni

Visita l'Arsenale e la cattedrale di Santo Stefano sulla piazza principale

Fermati per un giro in una delle konobe dei vicoli

Fai il giro delle botteghe di lavanda dietro Trg Sv. Stjepana

Osserva il traffico del porto dal muraglione della marina dopo il calar della notte

Consiglio per l'ormeggio

L'ACI Marina Hvar è obbligatoria con qualsiasi vento — prenota in anticipo, lazy line fornite, acqua e corrente su ogni posto barca. La banchina cittadina accetta barche a ore per una tariffa salata ma è esposta alle raffiche da O e affollata di tender; non praticabile per il pernottamento in stagione.

Stari grad
5
Giorno 5

Hvar → Stari Grad

Quattordici miglia in senso orario attorno alla punta occidentale di Hvar ti portano a Stari Grad, in fondo a una lunga baia simile a un fiordo sulla costa nord dell'isola. Stari Grad è la città più antica della Croazia, fondata come la greca Pharos nel 384 a.C. da coloni di Paros; l'impianto stradale greco originale è ancora visibile nel centro storico, e la circostante Piana di Stari Grad — il grande altopiano agricolo a est della città — è patrimonio UNESCO come uno dei paesaggi coltivati con continuità più antichi d'Europa (le originali divisioni dei campi greche sono ancora in uso 2.400 anni dopo). L'ormeggio è semplice: la banchina cittadina accetta l'ormeggio di poppa con àncora propria per una tariffa portuale su tutto il lato occidentale della baia, e una piccola ACI Marina Stari Grad si trova sul lato orientale con lazy line e corrente di banchina per l'opzione per ogni condizione meteo. Il castello Tvrdalj, la residenza fortificata del XVI secolo del poeta Petar Hektorović con la sua celebre peschiera d'acqua dolce, è la tappa storica di punta.

Cosa fare

Cammina nell'entroterra attraverso la Piana di Stari Grad UNESCO

Visita il castello Tvrdalj e la peschiera d'acqua dolce di Hektorović

Percorri le strade a griglia greca nel centro storico

Pedala la strada della fascia della lavanda a est di Stari Grad

Ordina la peka in una konoba della Piana di Stari Grad (prenota con 3 ore di anticipo)

Consiglio per l'ormeggio

Banchina cittadina di poppa con àncora propria — tariffa portuale modesta, acqua e corrente nella sezione centrale. L'ACI Marina Stari Grad sul lato orientale ha lazy line ed è l'alternativa per ogni condizione meteo. La baia ha forma di fiordo ed è completamente riparata in qualsiasi direzione di vento; una delle baie da pernottamento più affidabili di Hvar.

Milna
6
Giorno 6

Stari Grad → Milna

Dodici miglia verso nord attraverso il canale di Brač ti portano a Milna, la profonda e stretta insenatura sulla costa occidentale di Brač. La baia è un porto attivo sin dall'epoca veneziana e l'ingresso è inconfondibile — la chiesa parrocchiale del XVII secolo sulla banchina interna, le case in pietra che arretrano dall'acqua, il bacino interno che si restringe in una tasca riparata per il pernottamento. Ormeggio di poppa con àncora propria sulla banchina cittadina interna per una tariffa portuale modesta, acqua e corrente nella sezione centrale. La metà esterna della baia è l'ancoraggio — cala l'àncora a 6–10 metri sulla sabbia, prendi una cima di poppa alle rocce se il Maestrale pomeridiano rinforza. Brač è famosa per la pietra calcarea bianca (la stessa usata per il Palazzo di Diocleziano ed estratta per secoli a Pučišća sulla costa nord) e per l'agnello sotto la peka, la tradizione del pranzo domenicale di tre ore del villaggio. Ordina la peka appena ti ormeggi.

Cosa fare

Ordina l'agnello sotto la peka tre ore prima di cena

Raggiungi a piedi la chiesa parrocchiale sulla banchina interna

Dai fondo con cima di poppa alle rocce nella baia esterna

Assaggia l'olio d'oliva di Brač alla cooperativa agricola del villaggio

Raggiungi col tender Bobovišća, 3 nm a nord, per un bagno al tramonto in acqua liscia

Consiglio per l'ormeggio

Di poppa sulla banchina cittadina interna con àncora propria — tariffa portuale modesta, acqua e corrente nel tratto centrale. La baia esterna accetta l'ancoraggio libero con cima di poppa alle rocce. Aperta da SO a O; se il Maestrale pomeridiano rinforza sopra i 15 kn, la banchina interna resta confortevole. Bobovišća (3 nm a N) è l'alternativa per ogni condizione meteo.

Trogir
7
Giorno 7

Milna → Trogir

L'ultima tappa è di quindici miglia verso nord-ovest da Milna attraverso i canali di Brač e Split di ritorno all'ACI Marina Trogir. Si applica il protocollo di riconsegna del sabato: la barca deve essere alla base entro le 09:00 con carburante rabboccato, casse di raccolta svuotate, ponti risciacquati e inventario controllato, con lo skipper disponibile per l'ispezione di consegna tra le 08:00 e le 09:00. La rotta passa la costa meridionale di Čiovo nella corsa verso nord-ovest, con una serie di piccole baie per il bagno lungo la sua costa sud; Slatine e Saldun sono le scelte ovvie per un ultimo tuffo prima di spingerti a ovest verso l'ingresso della marina. Una volta superata l'ispezione, l'ACI Trogir è a 5 minuti a piedi dal centro storico UNESCO di Trogir. La cattedrale di San Lorenzo con il portale di Radovan del XIII secolo — uno dei pezzi più importanti della scultura medievale croata — è la tappa di punta. La fortezza Kamerlengo sulla punta occidentale del centro storico è l'alternativa panoramica. L'aeroporto di Split è a 10 minuti a nord in auto; un lungo pranzo sulla Riva di Trogir chiude la settimana.

Cosa fare

Fermati per un ultimo bagno al largo della costa sud di Čiovo

Rabbocca il carburante e svuota le casse prima dell'ispezione delle 09:00

Visita il centro storico UNESCO di Trogir e il portale di Radovan della cattedrale

Sali sulla fortezza Kamerlengo sulla punta occidentale di Trogir

Concediti un lungo pranzo sulla Riva di Trogir prima del transfer

Consiglio per l'ormeggio

Rientra all'ACI Marina Trogir secondo il tuo contratto di charter — il direttore della base assegna il posto. Finestra di riconsegna del sabato 08:00–09:00; arriva entro le 17:00 del venerdì se il contratto prevede il rientro la sera prima. Il pontile carburante si trova sul lato dell'ingresso occidentale della marina.

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