Europe Yachts
— Rota · 7 dias · só ida
Rota de aluguer de iate · Dubrovnik

Slano
via Mljet & Lastovo.

Rota de 7 dias a partir da Marina Frapa Slano via Mljet, Lastovo, Vela Luka, as ilhas Pakleni & Korčula – brief para skipper com NM e amarrações.

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A rota

Rota dia a dia

Clique em qualquer marcador no mapa ou em qualquer dia no resumo da rota abaixo para ver a paragem diária, a narrativa e as fotografias.

Lopud
Dia 1

Slano → Saplunara (Mljet)

14 nm para sudoeste a partir do Marina Frapa Resort Slano até Saplunara, no extremo sudeste de Mljet — fora dos limites do Parque Nacional, sem taxas de Parque, uma das poucas praias de areia da costa croata.

Distância

8 MN

Navegação

~1.6 h a 5 nós

— Visão geral

A rota em resumo

Melhor época
Maio – meados de outubro (pico jun – set)
Duração
7 dias · sáb – sáb
Partida
Slano
Zona de navegação
Dubrovnik

Resumo da rota

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A viagem dia a dia

Ancoradouros, restaurantes e notas de rota para cada etapa da semana — escritos por navegadores que realmente percorreram esta travessia.

Dia 1 / 7
Lopud
1
Dia 1

Slano → Saplunara (Mljet)

Saindo do Marina Frapa Resort Slano (situado no fundo da baía de Slano, 25 milhas a noroeste de Dubrovnik), a etapa inicial é um percurso de 14 milhas para sudoeste até Saplunara, no extremo sudeste de Mljet. Slano é uma alternativa mais pequena e tranquila à ACI Marina Dubrovnik para tripulações que querem evitar a densidade turística de Dubrovnik no primeiro dia — a marina tem cabos de proa, serviços completos e um complexo hoteleiro-restaurante na marginal. Saplunara fica fora dos limites do Parque Nacional, pelo que não se aplicam taxas de Parque, e a principal atração é a longa e baixa praia de areia da baía de Saplunara (uma das poucas praias de areia naturais de toda a costa croata). Lance a âncora a 4-6 metros sobre o fundo de areia ou apanhe uma das boias sazonais de restaurante colocadas por duas das konobas da praia. Uma vez seguro, nade a partir do barco (a água é excecional graças ao fundo de areia e à baixa profundidade) ou percorra o trilho para o interior até à baía de Blace, 20 minutos para norte.

Atividades

Fundear sobre o fundo de areia e nadar a partir do barco

Caminhar até à baía de Blace, 20 minutos para norte (praia mais pequena e tranquila)

Pedir orada grelhada numa konoba de praia de Saplunara

Subir o trilho até à pequena capela branca acima da aldeia

Ficar na coberta para as estrelas de mar aberto após o anoitecer

Dica de atracagem

Fundeie a 4-6 m sobre excelente fundeação de areia (a opção habitual). Há também boias de restaurante gratuitas com o jantar em terra. A baía está abrigada de N, NO e O; exposta ao gradiente de S. Se a previsão de S for acima de 18 kn, siga 6 nm para norte até Okuklje (também fora do Parque Nacional, totalmente abrigada).

Skrivena Luka
2
Dia 2

Saplunara → Skrivena Luka (Lastovo)

Quinze milhas para oeste levam-no a Skrivena Luka — cuja tradução literal do croata é "Porto Escondido" — uma baía semelhante a um fiorde escavada na costa sul de Lastovo, fechada por colinas de 200 metros em três lados e acessível por uma entrada estreita que é invisível do largo até se estar lá dentro. Skrivena Luka (também chamada Portorus em cartas mais antigas) é uma das baías de pernoita mais abrigadas de toda a costa sul do Adriático: a baía está totalmente protegida de todas as direções de vento, a fundeação é excelente sobre fundo de areia e lodo, e um único restaurante na costa leste coloca boias de amarração gratuitas para os hóspedes que jantam em terra. O programa da tarde é percorrer o trilho que sobe a colina leste até ao Farol de Struga — um farol do século XIX no penhasco sul, com a melhor vista da costa italiana numa noite clara — e descer de volta para um mergulho na baía interior. Lastovo é um Parque Natural designado, com a menor poluição luminosa da Croácia.

Atividades

Apanhar uma boia de restaurante gratuita em troca do jantar

Percorrer o trilho até ao Farol de Struga

Nadar na baía interior (a água é excecional)

Pedir lavagante de Lastovo (jastog) na konoba

Ficar na coberta para a Via Láctea após o anoitecer

Dica de atracagem

Boias de restaurante gratuitas em Skrivena Luka — o jantar em terra garante a boia, confirme com a konoba à chegada. O fundeamento no fundo também é possível (areia e lodo, excelente fundeação). A baía está totalmente abrigada de todas as direções de vento — a alternativa para qualquer tempo quando Zaklopatica, na costa norte, fica agitada.

Vela Luka
3
Dia 3

Skrivena Luka → Vela Luka (Korčula)

Catorze milhas para norte levam-no a Vela Luka, o porto profundo virado a oeste no extremo oeste de Korčula. A baía está totalmente abrigada de N, NE e E; só o gradiente de S acima de 18 kn empurra alguma ondulação para o porto interior. A amarração é simples: à popa com âncora própria no longo cais urbano, taxa modesta, água e eletricidade na secção central, bomba de combustível no extremo oeste. A aldeia de Vela Luka envolve a metade interior do porto, com três boas konobas na marginal — o prato de referência é o žrnovski makaruni, uma tradição de massa enrolada à mão que duas das cozinhas da aldeia ainda mantêm manualmente. O programa da tarde é uma caminhada de 30 minutos para o interior até Vela Spila ("Gruta Grande"), um sítio pré-histórico com 20 000 anos de ocupação contínua que produziu alguns dos mais importantes achados mesolíticos do Adriático oriental.

Atividades

Visitar a pré-histórica Vela Spila acima da cidade

Pedir žrnovski makaruni numa konoba de Vela Luka

Passear pela marginal de Vela Luka ao entardecer

Abastecer combustível no extremo oeste do cais urbano

Levar o anexo até ao ilhéu de Proizd para as piscinas naturais de rocha

Dica de atracagem

À popa com âncora própria no longo cais urbano — taxa modesta, água e eletricidade, bomba de combustível no extremo oeste. A fundeação é excelente em lodo e areia. A baía está totalmente abrigada de N, NE e E; só o gradiente de S acima de 18 kn empurra alguma ondulação para o porto interior.

Palmizana
4
Dia 4

Vela Luka → Palmižana (Hvar)

Trinta milhas para leste-nordeste constituem a maior passagem isolada da semana. Parta ao amanhecer para vencer o Canal de Korčula antes de o Maestral de O dominante entrar por volta das 14:00 — assim que se firma, o vento fica diretamente de través nas restantes 18 milhas até ao Canal de Hvar. Palmižana fica no lado leste de Sv. Klement, o maior dos ilhéus Pakleni, e é o único do conjunto com uma marina: a ACI Marina Palmižana, com lugares à popa de cabos de proa e capacidade de verão limitada (reserve online para julho-agosto ou conte fundear). A baía principal segura a 5-10 metros sobre fundo de areia e ervas, mas fica balouçante quando o funil do Maestral arranca por volta das 14:00, pelo que as opções de pernoita mais confortáveis são as calas do lado sul: Vinogradišće e Tarsce, ambas a segurar bem no gradiente de O com cabo para terra na configuração habitual. O ritual da tarde em Palmižana é o jardim botânico da família Meneghello de 1906, o jantar numa das quatro konobas espalhadas pela baía e o mergulho sobre as ânforas romanas submersas ao largo da costa oeste.

Atividades

Mergulhar sobre o campo de ânforas romanas na costa oeste

Percorrer o jardim botânico de 1906 dos Meneghello

Fundear com cabo para terra em Vinogradišće se a marina estiver cheia

Apanhar o táxi aquático até à cidade de Hvar à noite

Percorrer o trilho que atravessa Sv. Klement até à baía de Vlaka

Dica de atracagem

ACI Marina Palmižana à popa com cabos de proa, reserva online essencial para julho-agosto. Se estiver cheia, fundeie na cala de Vinogradišće (lado sul, areia e ervas, cabo para terra habitual) — melhor proteção do O da tarde. Evite pernoitar na baía principal de Palmižana quando o gradiente de SO se firma.

Korčula
5
Dia 5

Palmižana → Korčula Town

Vinte e duas milhas para sudeste, de volta pelo Canal de Hvar, levam-no à cidade de Korčula, o porto medieval amuralhado no extremo leste da ilha de Korčula. O perfil é inconfundível do largo: uma península de telhados vermelhos, uma única torre sineira, a cortina de muralha calcária a deslizar até ao mar em três lados. A ACI Marina Korčula fica no lado leste da península e oferece serviços completos com cabos de proa; em alternativa, o cais urbano no lado oeste aceita alguns barcos à popa com âncora própria por uma taxa de porto — mais perto das portas, mas exposto ao Maestral de O e balouçante quando o funil do canal arranca por volta das 14:00. A Cidade Velha cabe na palma da mão, mas o seu traçado é, sabidamente, o precursor das grelhas radiais que os venezianos viriam a usar noutros lugares. O espetáculo da dança de espadas Moreška — um combate teatral de espadas do século XVI — decorre às segundas e quintas à noite, às 21:00, na época. Acompanhe o jantar com um copo de Grk, a casta branca autóctone cultivada nos solos arenosos de Lumbarda, logo a leste da cidade.

Atividades

Ver a dança de espadas Moreška (segundas e quintas à noite, na época)

Passear pela Cidade Velha ao entardecer, depois de os ferries partirem

Subir a torre sineira da Catedral de São Marcos

Visitar a (discutida) Casa de Marco Polo

Acompanhar o jantar com um copo do branco autóctone Grk de Lumbarda

Dica de atracagem

A ACI Marina Korčula, no lado leste, é a opção para qualquer tempo — cabos de proa, água, eletricidade, serviços completos. O cais urbano no lado oeste aceita amarração à popa com âncora própria, mas está exposto ao Maestral de O; balouçante após as 14:00. A baía de Lumbarda, 3 nm para sudeste, é a alternativa abrigada.

Lopud
6
Dia 6

Korčula → Kobaš (Pelješac)

Dez milhas para leste levam-no à baía de Kobaš, na costa sul da península de Pelješac — a península mais comprida da Croácia e o coração do tinto autóctone Plavac Mali, a casta-mãe do Zinfandel. A própria Kobaš é uma pequena cala fechada por pinheiros, com uma única konoba à beira-mar (Konoba Kobaš), que coloca boias de amarração gratuitas para os hóspedes que jantam em terra — apanhe uma boia, a reserva de jantar garante-a. A principal atração é a região vinícola de Pelješac: as íngremes vinhas viradas a sul nas falésias acima das aldeias de Dingač e Postup produzem os Plavac Mali mais densos e concentrados da Croácia, exigindo a denominação Dingač, em particular, 100% de uva de vinha velha de encosta sul. Um táxi ou transporte da aldeia de 30 minutos a partir de Kobaš leva-o às adegas de Bartulović, Grgić ou Saints Hills para provas; reserve uma ou duas com antecedência. Os pratos de referência da konoba são as ostras locais de Mali Ston (a baía a leste seguinte, a mais famosa região de ostras da Croácia) e a pašticada de vaca cozinhada durante a noite.

Atividades

Apanhar uma boia gratuita na Konoba Kobaš e reservar o jantar em terra

Táxi até às vinhas de Dingač ou Postup para provas

Pedir ostras de Mali Ston e Plavac Mali de Pelješac na konoba

Percorrer o trilho para o interior até à pequena capela acima da baía

Nadar a partir do barco na cala interior fechada por pinheiros

Dica de atracagem

Boias gratuitas da Konoba Kobaš — o jantar em terra garante a boia, confirme à chegada. O fundeamento no fundo é possível (8-12 m, areia e ervas) se as boias estiverem ocupadas. A baía está abrigada de N, NE, O e NO; exposta ao gradiente de S. Se a previsão de S for acima de 15 kn, siga 6 nm para leste até à baía de Mali Ston, totalmente abrigada.

Slano
7
Dia 7

Kobaš → Slano

A etapa final são doze milhas para sudeste, de Kobaš de volta ao Marina Frapa Resort Slano. Aplica-se o protocolo de entrega de sábado: o barco tem de estar de volta à base até às 09:00, com combustível atestado, tanques de retenção esvaziados, cobertas lavadas e inventário verificado, e o skipper disponível para a inspeção de saída entre as 08:00 e as 09:00. O rumo passa pela costa sudeste de Pelješac e por uma série de pequenas baías de banho — uma última paragem de banho em qualquer delas é o encerramento habitual da semana, antes de entrar na baía de Slano e subir até ao pontão da marina. O Marina Frapa Resort Slano situa-se no fundo de uma baía longa, profunda e totalmente abrigada (um dos melhores fundeadouros naturalmente protegidos do sul do Adriático) — a marina tem cabos de proa, água e eletricidade, pontão de combustível à entrada, hotel e restaurantes no recinto da marina. Uma vez atestado o combustível e concluída a inspeção, o aeroporto de Dubrovnik fica a 45 minutos de carro para sul. Um longo almoço no restaurante do hotel da marina ou na pequena aldeia de Slano encerra a semana.

Atividades

Parar para um último banho na costa sul de Pelješac

Atestar combustível e esvaziar tanques antes da inspeção das 09:00

Dar um último mergulho a partir do pontão da marina

Fazer um longo almoço no restaurante do hotel da marina

Caminhar até à pequena aldeia de Slano para a cena de konobas locais

Dica de atracagem

Regresse ao Marina Frapa Resort Slano conforme o seu contrato de charter — o gestor da base indica o lugar. Janela de entrega de sábado entre as 08:00 e as 09:00; chegue até às 17:00 de sexta-feira se o seu contrato exigir o regresso na noite anterior. O pontão de combustível fica no lado oeste da entrada da marina.

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