Europe Yachts
— Rota · 14 dias · só ida
Rota de aluguer de iate · Sibenik

Primošten
via Dubrovnik & 14 Days.

Rota de 14 dias a partir da ACI Marina Kremik (Primošten) para sul até Dubrovnik via Brač, Hvar, Vis, Lastovo & Mljet – regresso via Korčula & Šolta. Brief para skipper com NM.

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A rota

Rota dia a dia

Clique em qualquer marcador no mapa ou em qualquer dia no resumo da rota abaixo para ver a paragem diária, a narrativa e as fotografias.

Veli Drvenik
Dia 1

Primošten → Veli Drvenik (Krknjaši Bay)

15 nm para sudeste a partir da ACI Marina Kremik até à baía de Krknjaši, entre as duas ilhas Drvenik — fundeadouro de banho de água cristalina a 4 nm a oeste de Trogir, ideal para a tranquilidade do primeiro dia.

Distância

12 MN

Navegação

~2.4 h a 5 nós

— Visão geral

A rota em resumo

Melhor época
Maio – início de outubro (pico jun – set)
Duração
14 dias · sáb – sáb
Partida
Primošten
Zona de navegação
Sibenik

Resumo da rota

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A viagem dia a dia

Ancoradouros, restaurantes e notas de rota para cada etapa da semana — escritos por navegadores que realmente percorreram esta travessia.

Dia 1 / 14
Veli Drvenik
1
Dia 1

Primošten → Veli Drvenik (Krknjaši Bay)

Saindo da ACI Marina Kremik (a base de pernoita de Primošten, duas milhas a sul da cidade da península), a etapa inicial são 15 milhas para sudeste ao longo da costa aberta e para dentro do canal entre Veli Drvenik e Mali Drvenik. Krknjaši é mais um fundeadouro de banho do que um destino: pouco profundo, com fundo de areia clara a 3-6 metros, fundeação excelente, a água a tornar-se turquesa num dia calmo. Três pequenos restaurantes em Veli Drvenik (sem acesso rodoviário — só de barco ou a pé a partir da aldeia da costa sul) colocam boias de amarração gratuitas para os hóspedes, mas o fundeamento sobre o fundo de areia é a opção mais comum. O objetivo de parar aqui no Dia 1 é operacional: tira o barco da costa aberta, deixa a tripulação habituar-se ao barco e proporciona uma primeira noite tranquila antes de a rota virar para sul para milhas a sério.

Atividades

Fundear sobre o fundo de areia a 4-6 m e nadar

Percorrer o circuito de 30 minutos do promontório em Veli Drvenik

Pedir peixe grelhado num restaurante de praia de Veli Drvenik

Verificar a afinação das velas e a tomada de rizes em ar fraco de mar aberto

Ver o pôr do sol de mar aberto a partir da coberta

Dica de atracagem

Fundeie a 4-6 m sobre excelente fundeação de areia. Há também boias de restaurante gratuitas com o jantar em terra. A baía está abrigada de N, NE, E, S e SE; exposta apenas a O e NO. Se houver previsão de gradiente de O acima de 18 kn, siga 2 nm até à ACI Marina Trogir.

Milna
2
Dia 2

Veli Drvenik → Milna, Brač

Doze milhas para leste-sudeste levam-no pelo Canal de Brač até Milna, a enseada profunda e estreita na costa oeste de Brač. A baía é um porto de trabalho desde a era veneziana e a entrada é inconfundível — a igreja paroquial do século XVII no cais interior, casas de pedra a recuar da água. Amarração à popa com âncora própria no cais urbano interior por uma taxa de porto modesta, água e eletricidade na secção central. Brač é famosa pelo calcário branco (a mesma pedra usada no Palácio de Diocleciano) e pelo borrego peka, a tradição do almoço de domingo de três horas da aldeia. Peça o peka assim que atracar.

Atividades

Pedir borrego peka três horas antes do jantar

Caminhar até à igreja paroquial no cais interior

Fundear com cabo de popa às rochas na baía exterior

Provar azeite de Brač na cooperativa agrícola da aldeia

Ir de anexo 3 nm para norte até Bobovišća para um banho ao pôr do sol em água lisa

Dica de atracagem

À popa no cais urbano interior com âncora própria — taxa de porto modesta, água e eletricidade no troço central. Aberto de SO a O; se o Maestral da tarde se firmar acima de 15 kn, o cais interior permanece confortável.

Palmižana
3
Dia 3

Milna → Palmižana, Hvar

Quinze milhas para sudeste pelo Canal de Hvar até às Ilhas Pakleni. Palmižana fica no lado leste de Sv. Klement, o maior ilhéu do conjunto, e é o único com uma marina — a ACI Marina Palmižana, com lugares à popa de cabos de proa e capacidade de verão limitada (reserve online para julho-agosto ou conte fundear). A baía principal segura a 5-10 metros sobre areia e ervas, mas fica balouçante quando o funil do Maestral arranca por volta das 14:00, pelo que as opções de pernoita confortáveis são as calas do lado sul, Vinogradišće e Tarsce. O ritual da tarde é o jardim botânico da família Meneghello de 1906, o jantar numa das quatro konobas e o mergulho sobre as ânforas romanas submersas ao largo da costa oeste.

Atividades

Mergulhar sobre o campo de ânforas romanas na costa oeste

Percorrer o jardim botânico de 1906 dos Meneghello

Fundear com cabo para terra em Vinogradišće se a marina estiver cheia

Apanhar o táxi aquático até à cidade de Hvar à noite

Percorrer o trilho que atravessa Sv. Klement até à baía de Vlaka

Dica de atracagem

ACI Marina Palmižana à popa com cabos de proa, reserva online essencial para julho-agosto. Se estiver cheia, fundeie na cala de Vinogradišće (lado sul, areia e ervas, cabo para terra habitual).

Komiza
4
Dia 4

Palmižana → Komiža

Vinte milhas para sudoeste levam-no a Komiža, o porto piscatório ativo no lado oeste de Vis. Vis é a ilha croata habitada mais a oeste, e o levantamento do estatuto militar de zona fechada em 1989 ainda é visível. Amarração à popa com âncora própria na bacia interior (areia e ervas, fundeação maioritariamente boa) — a muralha exterior está aberta à ondulação de SO. A cena de konobas assenta em sardinhas grelhadas e no branco autóctone Vugava. Vis foi também onde o SOE britânico e os Partisans de Tito coordenaram operações na II Guerra Mundial — a Gruta de Tito, no monte Hum, está aberta como sítio, e a subida a pé oferece a melhor vista de 360° da Dalmácia central.

Atividades

Subir ao monte Hum (587 m) até à gruta de Tito da II Guerra Mundial

Percorrer a frota piscatória de trabalho no porto leste

Pedir sardinhas grelhadas e um copo de Vugava numa konoba

Visitar o Museu dos Pescadores na torre veneziana

Ver o pôr do sol de mar aberto a partir da muralha do porto

Dica de atracagem

À popa com âncora própria na bacia interior do cais urbano de Komiža — areia e ervas, fundeação maioritariamente boa, taxa de porto. A muralha exterior está exposta à ondulação de SO. Se houver gradiente de SO acima de 15 kn, siga 6 nm para norte até à cidade de Vis, na baía de São Jorge.

Vela Luka
5
Dia 5

Komiža → Vela Luka (Korčula)

O dia é ditado pelo ângulo do sol dentro da Gruta Azul de Biševo: a abertura subaquática ilumina o interior da caverna num ultramarino irreal apenas entre, aproximadamente, as 09:00 e as 11:00. Atraque ao lado do pequeno cais da concessão fora dela (sem pernoita, taxa de almoço) e faça fila para um dos anexos oficiais que levam os visitantes lá dentro. Quarenta minutos de entrada e saída, e siga depois 18 milhas para leste até Vela Luka. Excelente abrigo de N a E, serviços completos, bomba de combustível no extremo oeste do cais. O jantar na konoba assenta no žrnovski makaruni.

Atividades

Fazer fila para o anexo da Gruta Azul entre as 09:00 e as 10:30

Ir de anexo até à Gruta Verde, em Ravnik

Navegar junto à face sul de Vis na etapa para leste

Pedir žrnovski makaruni numa konoba de Vela Luka

Passear pela marginal de Vela Luka ao entardecer

Dica de atracagem

Vela Luka oferece amarração à popa com âncora própria no longo cais urbano — taxa modesta, água e eletricidade, bomba de combustível no extremo oeste. A baía está totalmente abrigada de N, NE e E.

Zaklopatica
6
Dia 6

Vela Luka → Lastovo (Zaklopatica Bay)

Catorze milhas para sul levam-no a Lastovo. Zaklopatica é a pernoita natural: uma baía em forma de U escavada na costa norte, com cinco konobas familiares que mantêm cada uma um conjunto de boias de amarração gratuitas para os hóspedes que jantam em terra. Os pratos emblemáticos de Lastovo são o lavagante local (jastog) e o šporki makaruli. Numa noite clara de agosto, a Via Láctea é visível diretamente por cima antes da meia-noite.

Atividades

Apanhar uma boia gratuita de konoba em troca do jantar

Pedir lavagante de Lastovo (jastog) ou šporki makaruli

Percorrer o trilho para o interior até aos fumari (chaminés) da cidade de Lastovo

Mergulhar junto ao ilhéu à entrada da baía

Ficar na coberta para a Via Láctea depois da meia-noite

Dica de atracagem

Boias de amarração gratuitas de konoba em Zaklopatica — confirme com a konoba à chegada, a reserva de jantar garante a boia. A baía está totalmente abrigada de N a O; se a previsão de SE for acima de 15 kn, desloque-se 4 nm para sul até Skrivena Luka.

Mljet
7
Dia 7

Lastovo → Mljet (Polače)

Vinte e duas milhas para nordeste levam-no a Polače, a longa enseada semelhante a um fiorde na costa norte de Mljet. A baía é uma das opções de pernoita mais bem abrigadas de toda a costa sul da Croácia. Apanhe uma das boias verdes de amarração do Parque (taxa de pernoita paga no quiosque do guarda, que inclui a entrada no Parque para a tripulação). Os vestígios de um complexo romano do século IV ficam a metros da marginal. A partir de Polače, uma caminhada de 30 minutos leva ao Veliko Jezero, de onde um pequeno ferry do Parque parte até ao mosteiro beneditino do século XII no ilhéu de Santa Maria.

Atividades

Apanhar uma boia do Parque e pagar ao guarda à chegada

Percorrer o complexo romano do século IV na marginal

Apanhar o ferry do Parque até ao mosteiro de Santa Maria, no Veliko Jezero

Percorrer o trilho de 9 km em volta dos lagos pelo Parque Nacional

Nadar nos lagos de água salgada

Dica de atracagem

Polače usa boias de amarração pagas do Parque (tarifa atual de 2025 de cerca de €40/noite, incluindo a entrada no Parque para a tripulação) — pague ao guarda à chegada.

Dubrovnik
8
Dia 8

Mljet → Dubrovnik

Vinte e quatro milhas para sudeste levam-no a Dubrovnik — mas, operacionalmente, à ACI Marina Dubrovnik, em Komolac, situada no fundo do longo estuário do rio Rijeka Dubrovačka, semelhante a um fiorde. A marina tem cabos de proa, água e eletricidade em todos os lugares e pontão de combustível. O Porto Antigo, na marginal, é apenas paragem de anexo diurna — exposto ao gradiente de S. O autocarro 1A ou um táxi levam-no à Porta de Pile da Cidade Velha em 15 minutos. O passeio pelas muralhas é obrigatório: circuito de 1,94 km, 90 minutos.

Atividades

Percorrer o circuito de muralhas da Cidade Velha de 1,94 km antes do pôr do sol

Subir de teleférico ao monte Srđ para o panorama

Comer numa ruela de Prijeko, fora do Stradun principal

Visitar o Palácio do Reitor e o claustro franciscano

Tomar uma bebida no bar Buža, nas rochas fora da muralha sul

Dica de atracagem

A ACI Marina Dubrovnik, em Komolac, é a única pernoita prática — reserve com antecedência na época, cabos de proa, serviços completos. O Porto Antigo é apenas paragem de anexo diurna.

Okuklje
9
Dia 9

Dubrovnik → Mljet (Okuklje)

Vinte milhas para noroeste levam-no a Okuklje, na costa sudeste de Mljet — fora dos limites do Parque Nacional, sem taxas de Parque, três konobas familiares e uma baía apertada em forma de U que recebe talvez vinte barcos. As konobas colocam as suas próprias boias de amarração gratuitas para os hóspedes que jantam em terra. O risoto preto cozinhado com tinta de choco é o clássico. A baía tem a forma de um longo crescente fechado por colinas de 100 metros em três lados, pelo que o vento cai por completo ao pôr do sol, independentemente do gradiente lá fora.

Atividades

Apanhar uma boia gratuita de konoba e reservar o jantar em terra

Pedir risoto preto (crni rižot) cozinhado com tinta de choco

Percorrer o trilho do promontório para a vista até Korčula

Nadar diretamente do barco em água lisa

Dormir sem ruído de cidade — a paragem mais tranquila da rota

Dica de atracagem

Boias gratuitas de konoba em Okuklje, a reserva de jantar garante a boia. A baía está totalmente abrigada de N, E e S; só o gradiente de NO acima de 18 kn empurra alguma ondulação percetível.

Korcula
10
Dia 10

Okuklje → Korčula Town

Quinze milhas para noroeste pelo Canal de Pelješac levam-no à cidade de Korčula. A ACI Marina Korčula, no lado leste da península, oferece serviços completos com cabos de proa; o cais urbano no lado oeste aceita amarração à popa com âncora própria por uma taxa de porto, mas está exposto ao Maestral de O. A Cidade Velha cabe na palma da mão, mas o seu traçado é, sabidamente, o precursor das grelhas radiais venezianas. O espetáculo da dança de espadas Moreška decorre às segundas e quintas à noite, às 21:00, na época.

Atividades

Ver a dança de espadas Moreška (segundas e quintas à noite, na época)

Passear pela Cidade Velha ao entardecer, depois de os ferries partirem

Subir a torre sineira da Catedral de São Marcos

Visitar a (discutida) Casa de Marco Polo

Acompanhar o jantar com um copo do branco autóctone Grk de Lumbarda

Dica de atracagem

A ACI Marina Korčula, no lado leste, é a opção para qualquer tempo — cabos de proa, água, eletricidade, serviços completos. O cais urbano está exposto ao Maestral de O.

Jelsa
11
Dia 11

Korčula → Jelsa

Vinte e três milhas para noroeste, de Korčula pelo Canal de Hvar até Jelsa. O cais urbano aceita amarração à popa com âncora própria (boa fundeação em lodo e areia), e uma pequena marina no lado leste recebe os barcos que precisam de cabos de proa. Jelsa é o coração de trabalho da agricultura do interior de Hvar: o cinturão de lavanda que preenche a estrada para o interior até Vrboska e Stari Grad ainda produz colheitas comerciais todos os julhos, e as konobas das ruelas dos fundos assentam no vinho branco local Bogdanjuša.

Atividades

Pedalar a estrada costeira de 3 nm até ao centro antigo de Vrboska, atravessado por pontes sobre o canal

Caminhar pelo interior através da Planície de Stari Grad, Património da UNESCO

Pedir branco Bogdanjuša numa konoba de ruela

Provar óleo de lavanda de Hvar num produtor, na época

Subir à torre de vigia de Tor para a vista do canal

Dica de atracagem

À popa no cais urbano de Jelsa com âncora própria — taxa de porto modesta, água e eletricidade na secção central. A pequena marina no lado leste tem cabos de proa.

lucice
12
Dia 12

Jelsa → Lučice Bay (Brač)

Dez milhas para norte pelo Canal de Brač levam-no à costa sul de Brač e à cadeia de pequenas baías contíguas em Lučice, imediatamente a leste de Pučišća. Não há cidade — o promontório é desabitado, fechado por falésias de calcário branco e pinhal. Os dois restaurantes servem peixe grelhado simples e o tinto Plavac Mali local. O calcário branco de Brač dá ao fundo do mar o seu característico fundo claro, e a visibilidade chega aos 20 metros num dia calmo de verão.

Atividades

Apanhar uma boia de restaurante gratuita na cala central

Mergulhar sobre o fundo de calcário branco (20 m de visibilidade)

Pedir peixe grelhado e Plavac Mali em terra

Ir de anexo 1 nm para oeste até Pučišća para ver os estaleiros de cantaria de trabalho

Fazer paddleboard pela costa do promontório ao nascer do sol

Dica de atracagem

Boias de restaurante gratuitas em Lučice — o jantar em terra garante a boia. O fundeamento no fundo é possível (8-12 m, areia e ervas) se as boias estiverem ocupadas. As baías estão abrigadas de N, NE e E; expostas ao gradiente de S.

Maslinica
13
Dia 13

Lučice Bay → Maslinica

Catorze milhas para noroeste até Maslinica, o profundo porto natural em forma de S no extremo oeste de Šolta. A cadeia de sete ilhéus à entrada elimina qualquer ondulação do Adriático aberto. A amarração divide-se entre a Marina Martinis Marchi, no lado sul (cabos de proa, com um hotel-castelo barroco do século XVIII anexo), e o cais da aldeia, no lado norte (à popa com âncora própria por uma taxa modesta). Šolta é a ilha mais próxima de Split (a 15 milhas) mas a mais tranquila do grupo da Dalmácia central.

Atividades

Entrar no pátio do castelo Martinis Marchi

Pedir o tinto Dobričić, a casta autóctone de Šolta

Ir de anexo até à ilha de Stipanska para o trilho de banho

Provar azeite de Šolta na loja da aldeia

Ver o pôr do sol a partir do ilhéu de Polebrnjak, à entrada da baía

Dica de atracagem

A Marina Martinis Marchi (lado sul) tem cabos de proa e serviços completos — reserve com antecedência. O cais da aldeia (lado norte) recebe amarração à popa com âncora própria. A baía está totalmente abrigada de S, SO, O e NO.

Primosten
14
Dia 14

Maslinica → Primošten

A etapa final são vinte milhas para noroeste, de Maslinica de volta à ACI Marina Kremik — a base de pernoita de Primošten, duas milhas a sul da cidade da península. Aplica-se o protocolo de entrega de sábado: o barco tem de estar de volta à base até às 09:00, com combustível atestado, tanques de retenção esvaziados, cobertas lavadas e inventário verificado. O rumo passa pela costa sul de Šolta e pelas ilhas Drvenik a caminho de norte. Uma vez atestado o combustível e concluída a inspeção, percorra o trilho até à igreja de São Jorge do século XVI, no cume da península de Primošten, uma última vez, ou faça um longo almoço na muralha do porto antes da transferência para o aeroporto (aeroporto de Split a 45 minutos para norte).

Atividades

Atestar combustível e esvaziar tanques antes da inspeção das 09:00

Subir à igreja de São Jorge, na península de Primošten

Fazer um longo almoço na muralha do porto de Primošten

Provar o tinto Babić uma última vez numa konoba da península

Apanhar o transporte da Marina Kremik até à cidade velha de Primošten

Dica de atracagem

Regresse à ACI Marina Kremik conforme o seu contrato de charter — o gestor da base indica o lugar. Janela de entrega de sábado entre as 08:00 e as 09:00; chegue até às 17:00 de sexta-feira se o seu contrato exigir o regresso na noite anterior.

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