Primošten
via Vis & Korcula.
Rota de 7 dias a partir de Primošten via Vis, Korčula, Hvar & Šolta – brief para skipper com NM e amarrações.
Rota dia a dia
Clique em qualquer marcador no mapa ou em qualquer dia no resumo da rota abaixo para ver a paragem diária, a narrativa e as fotografias.
Primošten → Krknjaši Bay
15 nm para sudeste a partir da ACI Marina Kremik até à baía de Krknjaši, entre Veli e Mali Drvenik — fundeadouro de banho de água cristalina a 4 nm a oeste de Trogir, fundo de areia a 3-6 m, fundeação excelente. Três pequenos restaurantes de Veli Drvenik colocam boias gratuitas com o jantar em terra; ideal para assentar na primeira noite antes de seguir para sul.
Distância
11 MN
Navegação
~2.2 h a 5 nós
A rota em resumo
Resumo da rota
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A viagem dia a dia
Ancoradouros, restaurantes e notas de rota para cada etapa da semana — escritos por navegadores que realmente percorreram esta travessia.
Primošten → Krknjaši Bay
Saindo da ACI Marina Kremik (Primošten), 15 milhas para sudeste ao longo da costa aberta e para dentro do canal entre Veli Drvenik e Mali Drvenik. Krknjaši é um fundeadouro de banho: pouco profundo, com fundo de areia clara a 3-6 metros, fundeação excelente. Três pequenos restaurantes em Veli Drvenik (sem acesso rodoviário — só de barco ou a pé) colocam boias de amarração gratuitas para os hóspedes, mas o fundeamento sobre o fundo de areia é a opção mais comum. O Dia 1 é operacional: tirar o barco da costa aberta, instalar a tripulação, proporcionar uma primeira noite tranquila antes de a rota virar para sul.
Atividades
Fundear sobre o fundo de areia a 4-6 m e nadar
Percorrer o circuito de 30 minutos do promontório em Veli Drvenik
Pedir peixe grelhado num restaurante de praia de Veli Drvenik
Provar o Plavac Mali local numa mesa do cais
Ver o pôr do sol de mar aberto a partir da coberta
Dica de atracagem
Fundeie a 4-6 m sobre excelente fundeação de areia. Há também boias de restaurante gratuitas com o jantar em terra. A baía está abrigada de N, NE, E, S e SE; exposta apenas a O e NO. Se houver gradiente de O acima de 18 kn, siga 2 nm até à ACI Marina Trogir.
Krknjaši Bay → Komiža (Vis)
Vinte e quatro milhas para sudoeste levam-no a Komiža, o porto piscatório ativo no lado oeste de Vis. Vis é a ilha croata habitada mais a oeste, e o levantamento do estatuto militar de zona fechada em 1989 ainda é visível na relativa ausência de desenvolvimento turístico. Amarração à popa com âncora própria na bacia interior (areia e ervas, fundeação maioritariamente boa) — a muralha exterior está aberta à ondulação de SO. A cena de konobas assenta em sardinhas grelhadas e no branco autóctone Vugava. Vis foi também onde o SOE britânico e os Partisans de Tito coordenaram operações na II Guerra Mundial — a Gruta de Tito, no monte Hum, está aberta como sítio.
Atividades
Subir ao monte Hum (587 m) até à gruta de Tito da II Guerra Mundial
Percorrer a frota piscatória de trabalho no porto leste
Pedir sardinhas grelhadas e um copo de Vugava numa konoba
Visitar o Museu dos Pescadores na torre veneziana
Ver o pôr do sol de mar aberto a partir da muralha do porto
Dica de atracagem
À popa com âncora própria na bacia interior do cais urbano de Komiža. A muralha exterior está exposta à ondulação de SO. Se houver gradiente de SO acima de 15 kn, siga 6 nm para norte até à cidade de Vis, na baía de São Jorge.
Komiža → Vis Town
O dia começa na Gruta Azul de Biševo (janela de ângulo solar das 09:00 às 11:00, anexo oficial de ligação, sem anexos privados). Depois para sul até Budihovac, um par de pequenos ilhéus gémeos ao largo da costa sul de Vis, com um dos fundeadouros de banho mais limpos da Dalmácia central. Lance a âncora a 6-8 metros sobre um fundo de areia clara e dê um mergulho antes do almoço a bordo. O avanço da tarde são 6 milhas no sentido horário em torno do extremo oeste de Vis até à cidade de Vis, na baía de São Jorge — totalmente abrigada de S, SO, O e NO; a baía abriga a colónia romana de Issa de 397 a.C., com termas sobreviventes e muralhas helenísticas ao longo da marginal.
Atividades
Fazer fila para o anexo da Gruta Azul entre as 09:00 e as 10:30
Nadar no ilhéu gémeo de Budihovac, na costa sul
Percorrer as muralhas helenísticas ao longo do porto da cidade de Vis
Subir ao Forte George austro-húngaro acima da cidade
Pedir polvo peka numa konoba da cidade de Vis (reserve com 3 horas de antecedência)
Dica de atracagem
À popa com âncora própria na longa marginal da cidade de Vis — taxa de porto modesta, água e eletricidade nos lugares centrais. A baía está totalmente abrigada de S, SO, O e NO; a pernoita mais fiável de Vis em qualquer condição de vento.
Vis → Hvar
Vinte milhas para leste-nordeste levam-no à cidade de Hvar, o porto mais fotografado de toda a costa croata no verão. O perfil é inconfundível: a fortaleza Fortica do século XVI a erguer-se sobre os telhados, os arcos de pedra do Arsenal na marginal, a Catedral de Santo Estêvão a marcar a praça central. A ACI Marina Hvar, no lado oeste da baía, é a única opção de pernoita prática para um iate de 12 metros em algo mais do que calmaria total — reserve com antecedência, cabos de proa, água e eletricidade em todos os lugares. Suba à Fortica antes do calor, percorra o Arsenal e Santo Estêvão e instale-se depois para o jantar na konoba nas ruelas dos fundos da praça central.
Atividades
Subir à Fortica antes do meio-dia para a vista das Pakleni
Percorrer o Arsenal e a Catedral de Santo Estêvão na praça principal
Beber uma rodada numa das konobas de ruela
Fazer a visita às lojas de lavanda junto à Trg Sv. Stjepana
Ver o tráfego do porto a partir do molhe da marina após o anoitecer
Dica de atracagem
A ACI Marina Hvar é obrigatória com qualquer vento — reserve com antecedência, cabos de proa, água e eletricidade. O cais urbano aceita barcos à hora por uma taxa elevada, mas está exposto às rajadas de O e cheio de anexos; não é viável para pernoita.
Hvar → Stari Grad
Doze milhas no sentido horário em torno do extremo oeste de Hvar levam-no a Stari Grad, situada no fundo de uma longa baía semelhante a um fiorde na costa norte da ilha. Stari Grad é a cidade mais antiga da Croácia, fundada como a grega Pharos em 384 a.C.; a grelha de ruas grega original ainda é visível na cidade velha central, e a Planície de Stari Grad envolvente — classificada pela UNESCO — é uma das mais antigas paisagens continuamente cultivadas da Europa. O cais urbano aceita amarração à popa com âncora própria por uma taxa modesta, e a ACI Marina Stari Grad, no lado leste, tem cabos de proa como opção para qualquer tempo. O Castelo de Tvrdalj (século XVI, residência fortificada de Hektorović) é a paragem histórica de referência.
Atividades
Caminhar pelo interior através da Planície de Stari Grad, Património da UNESCO
Visitar o Castelo de Tvrdalj e o viveiro de água doce de Hektorović
Percorrer as ruas de grelha grega na cidade velha central
Pedalar pela estrada do cinturão de lavanda a leste de Stari Grad
Pedir peka numa konoba da Planície de Stari Grad (reserve com 3 horas de antecedência)
Dica de atracagem
Cais urbano à popa com âncora própria — taxa de porto modesta, água e eletricidade na secção central. A ACI Marina Stari Grad, no lado leste, tem cabos de proa. A baía tem forma de fiorde e está totalmente abrigada em qualquer direção de vento.
Stari Grad → Maslinica (Šolta)
Vinte milhas para noroeste levam-no a Maslinica, o profundo porto natural em forma de S no extremo oeste de Šolta. A amarração divide-se entre a Marina Martinis Marchi, no lado sul (cabos de proa, com um hotel-castelo barroco do século XVIII anexo), e o cais da aldeia, no lado norte (à popa com âncora própria). Šolta é a ilha mais próxima de Split (a 15 milhas) mas a mais tranquila do grupo da Dalmácia central — as konobas da praça da aldeia assentam no azeite de Šolta e no tinto autóctone Dobričić.
Atividades
Entrar no pátio do castelo Martinis Marchi
Pedir o tinto Dobričić, a casta autóctone de Šolta
Ir de anexo até à ilha de Stipanska para o trilho de banho
Provar azeite de Šolta na loja da aldeia
Ver o pôr do sol a partir do ilhéu de Polebrnjak, à entrada da baía
Dica de atracagem
A Marina Martinis Marchi (lado sul) tem cabos de proa e serviços completos — reserve com antecedência. O cais da aldeia (lado norte) recebe amarração à popa com âncora própria. A baía está totalmente abrigada de S, SO, O e NO.
Maslinica → Primošten
Etapa final: 20 milhas para noroeste, de Maslinica de volta à ACI Marina Kremik. Protocolo de entrega de sábado: barco de volta à base até às 09:00, combustível atestado, tanques de retenção esvaziados, cobertas lavadas, inventário verificado. O rumo passa pela costa sul de Šolta e pelas ilhas Drvenik a caminho de norte. Uma vez atestado o combustível e concluída a inspeção, suba uma última vez à igreja de São Jorge do século XVI, no cume da península de Primošten, ou faça um longo almoço na muralha do porto antes da transferência para o aeroporto (aeroporto de Split a 45 minutos para norte).
Atividades
Atestar combustível e esvaziar tanques antes da inspeção das 09:00
Subir à igreja de São Jorge, na península de Primošten
Fazer um longo almoço na muralha do porto de Primošten
Provar o tinto Babić numa konoba da península
Apanhar o transporte da Marina Kremik até à cidade velha de Primošten
Dica de atracagem
Regresse à ACI Marina Kremik conforme o seu contrato de charter — o gestor da base indica o lugar. Janela de entrega de sábado entre as 08:00 e as 09:00; chegue até às 17:00 de sexta-feira se o seu contrato exigir o regresso na noite anterior.
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