Rogoznica
via Dubrovnik & 14 Days.
Rota de 14 dias a partir de Rogoznica para sul até Dubrovnik via Brač, Hvar, Vis, Korčula, Lastovo & Mljet – brief para skipper com NM e amarrações.
Rota dia a dia
Clique em qualquer marcador no mapa ou em qualquer dia no resumo da rota abaixo para ver a paragem diária, a narrativa e as fotografias.
Rogoznica → Veli Drvenik (Krknjaši Bay)
15 nm para sudeste a partir da Marina Frapa Rogoznica até à baía de Krknjaši, entre Veli e Mali Drvenik. Fundeadouro de banho de água cristalina a 4 nm a oeste de Trogir, fundo de areia a 3-6 m, fundeação excelente. Três pequenas konobas de Veli Drvenik colocam boias gratuitas com o jantar em terra.
Distância
8 MN
Navegação
~1.6 h a 5 nós
A rota em resumo
Resumo da rota
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A viagem dia a dia
Ancoradouros, restaurantes e notas de rota para cada etapa da semana — escritos por navegadores que realmente percorreram esta travessia.
Rogoznica → Veli Drvenik (Krknjaši Bay)
Saindo da Marina Frapa Rogoznica, 15 milhas para sudeste ao longo da costa aberta e para dentro do canal entre Veli Drvenik e Mali Drvenik. Krknjaši é um fundeadouro de banho: pouco profundo, com fundo de areia clara a 3-6 metros, fundeação excelente. Três pequenos restaurantes em Veli Drvenik (sem acesso rodoviário — só de barco ou a pé) colocam boias de amarração gratuitas para os hóspedes. O Dia 1 instala a tripulação e proporciona uma primeira noite tranquila antes de a rota virar para sul.
Atividades
Fundear sobre o fundo de areia a 4-6 m e nadar
Percorrer o circuito de 30 minutos do promontório em Veli Drvenik
Pedir peixe grelhado num restaurante de praia de Veli Drvenik
Provar o Plavac Mali local numa mesa do cais
Ver o pôr do sol de mar aberto a partir da coberta
Dica de atracagem
Fundeie a 4-6 m sobre excelente fundeação de areia. Há também boias de restaurante gratuitas com o jantar em terra. A baía está abrigada de N, NE, E, S e SE; exposta apenas a O e NO.
Veli Drvenik → Milna, Brač
Doze milhas para leste-sudeste pelo Canal de Brač até Milna. A baía é um porto de trabalho desde a era veneziana, com a entrada inconfundível — a igreja paroquial do século XVII no cais interior, casas de pedra a recuar da água. Amarração à popa com âncora própria no cais urbano interior por uma taxa de porto modesta. Brač é famosa pelo calcário branco (a mesma pedra usada no Palácio de Diocleciano) e pelo borrego peka, a tradição do almoço de domingo de três horas da aldeia.
Atividades
Pedir borrego peka três horas antes do jantar
Caminhar até à igreja paroquial no cais interior
Fundear com cabo de popa às rochas na baía exterior
Provar azeite de Brač na cooperativa agrícola da aldeia
Ir de anexo 3 nm para norte até Bobovišća para um banho ao pôr do sol em água lisa
Dica de atracagem
À popa no cais urbano interior com âncora própria — taxa de porto modesta, água e eletricidade no troço central. Aberto de SO a O; se o Maestral da tarde se firmar acima de 15 kn, o cais interior permanece confortável.
Milna → Palmižana, Hvar
Quinze milhas para sudeste pelo Canal de Hvar até às Ilhas Pakleni. Palmižana fica no lado leste de Sv. Klement, o maior ilhéu do conjunto, com lugares à popa de cabos de proa na ACI Marina Palmižana (reserve online para julho-agosto). As calas do lado sul, Vinogradišće e Tarsce, são as alternativas confortáveis para gradiente de O. Ritual da tarde: o jardim botânico da família Meneghello de 1906, o jantar numa das quatro konobas e o mergulho sobre as ânforas romanas submersas ao largo da costa oeste.
Atividades
Mergulhar sobre o campo de ânforas romanas na costa oeste
Percorrer o jardim botânico de 1906 dos Meneghello
Fundear com cabo para terra em Vinogradišće se a marina estiver cheia
Apanhar o táxi aquático até à cidade de Hvar à noite
Percorrer o trilho que atravessa Sv. Klement até à baía de Vlaka
Dica de atracagem
ACI Marina Palmižana à popa com cabos de proa, reserva online essencial para julho-agosto. Se estiver cheia, fundeie na cala de Vinogradišće (lado sul, areia e ervas, cabo para terra habitual).
Palmižana → Komiža
Vinte milhas para sudoeste até Komiža, o porto piscatório ativo no lado oeste de Vis. Vis é a ilha croata habitada mais a oeste, e o levantamento do estatuto militar de zona fechada em 1989 ainda é visível. Amarração à popa com âncora própria na bacia interior (areia e ervas, fundeação maioritariamente boa) — a muralha exterior está aberta à ondulação de SO. A cena de konobas assenta em sardinhas grelhadas e no branco autóctone Vugava. A Gruta de Tito, no monte Hum, está aberta como sítio.
Atividades
Subir ao monte Hum (587 m) até à gruta de Tito da II Guerra Mundial
Percorrer a frota piscatória de trabalho no porto leste
Pedir sardinhas grelhadas e um copo de Vugava numa konoba
Visitar o Museu dos Pescadores na torre veneziana
Ver o pôr do sol de mar aberto a partir da muralha do porto
Dica de atracagem
À popa com âncora própria na bacia interior do cais urbano de Komiža. Se houver gradiente de SO acima de 15 kn, siga 6 nm para norte até à cidade de Vis, na baía de São Jorge.
Komiža → Vela Luka (Korčula)
O dia é ditado pelo ângulo do sol dentro da Gruta Azul de Biševo (09:00 às 11:00, anexo oficial de ligação, sem anexos privados). Depois, curta etapa para leste até ao ilhéu de Ravnik e à Gruta Verde (aberta a anexos privados, mais fácil e tranquila). Ao início da tarde, a rota avança 18 milhas para leste até Vela Luka. Excelente abrigo de N a E, serviços completos, bomba de combustível no extremo oeste. O jantar na konoba assenta no žrnovski makaruni.
Atividades
Fazer fila para o anexo da Gruta Azul entre as 09:00 e as 10:30
Ir de anexo até à Gruta Verde, em Ravnik
Navegar junto à face sul de Vis na etapa para leste
Pedir žrnovski makaruni numa konoba de Vela Luka
Passear pela marginal de Vela Luka ao entardecer
Dica de atracagem
Vela Luka oferece amarração à popa com âncora própria no longo cais urbano — taxa modesta, água e eletricidade, bomba de combustível no extremo oeste. A baía está totalmente abrigada de N, NE e E.
Vela Luka → Lastovo (Zaklopatica Bay)
Catorze milhas para sul levam-no a Lastovo. Zaklopatica é a pernoita natural: uma baía em forma de U com cinco konobas familiares que mantêm boias de amarração gratuitas para os hóspedes que jantam em terra. Os pratos emblemáticos de Lastovo são o lavagante local (jastog) e o šporki makaruli. A menor poluição luminosa da Croácia — Via Láctea diretamente por cima antes da meia-noite.
Atividades
Apanhar uma boia gratuita de konoba em troca do jantar
Pedir lavagante de Lastovo (jastog) ou šporki makaruli
Percorrer o trilho para o interior até aos fumari (chaminés) da cidade de Lastovo
Mergulhar junto ao ilhéu à entrada da baía
Ficar na coberta para a Via Láctea depois da meia-noite
Dica de atracagem
Boias de amarração gratuitas de konoba em Zaklopatica — confirme com a konoba à chegada, a reserva de jantar garante a boia. A baía está totalmente abrigada de N a O; se a previsão de SE for acima de 15 kn, desloque-se 4 nm para sul até Skrivena Luka.
Lastovo → Mljet (Polače)
Vinte e duas milhas para nordeste levam-no a Polače, a longa enseada semelhante a um fiorde na costa norte de Mljet. A baía é uma das opções de pernoita mais bem abrigadas de toda a costa sul da Croácia. Apanhe uma das boias verdes de amarração do Parque (taxa de pernoita paga no quiosque do guarda, que inclui a entrada no Parque). Os vestígios de um complexo romano do século IV ficam a metros da marginal. A partir de Polače, uma caminhada de 30 minutos leva ao Veliko Jezero e ao ferry do Parque até ao mosteiro de Santa Maria.
Atividades
Apanhar uma boia do Parque e pagar ao guarda à chegada
Percorrer o complexo romano do século IV na marginal
Apanhar o ferry do Parque até ao mosteiro de Santa Maria, no Veliko Jezero
Percorrer o trilho de 9 km em volta dos lagos pelo Parque Nacional
Nadar nos lagos de água salgada
Dica de atracagem
Polače usa boias de amarração pagas do Parque (tarifa atual de 2025 de cerca de €40/noite, incluindo a entrada no Parque para a tripulação).
Mljet → Dubrovnik
Vinte e quatro milhas para sudeste até à ACI Marina Dubrovnik, em Komolac, situada no fundo do longo estuário do rio Rijeka Dubrovačka, semelhante a um fiorde. Cabos de proa, água e eletricidade em todos os lugares, pontão de combustível. O Porto Antigo é apenas paragem de anexo diurna — exposto ao gradiente de S. Autocarro 1A ou táxi até à Porta de Pile da Cidade Velha em 15 minutos. O passeio pelas muralhas é obrigatório: circuito de 1,94 km, 90 minutos.
Atividades
Percorrer o circuito de muralhas da Cidade Velha de 1,94 km antes do pôr do sol
Subir de teleférico ao monte Srđ para o panorama
Comer numa ruela de Prijeko, fora do Stradun principal
Visitar o Palácio do Reitor e o claustro franciscano
Tomar uma bebida no bar Buža, nas rochas fora da muralha sul
Dica de atracagem
A ACI Marina Dubrovnik, em Komolac, é a única pernoita prática — reserve com antecedência na época. O Porto Antigo é apenas paragem de anexo diurna.
Dubrovnik → Mljet (Okuklje)
Vinte milhas para noroeste até Okuklje, na costa sudeste de Mljet — fora dos limites do Parque Nacional, sem taxas de Parque, três konobas familiares e uma baía apertada em forma de U que recebe talvez vinte barcos. As konobas colocam as suas próprias boias de amarração gratuitas. O risoto preto cozinhado com tinta de choco é o clássico.
Atividades
Apanhar uma boia gratuita de konoba e reservar o jantar em terra
Pedir risoto preto (crni rižot) cozinhado com tinta de choco
Percorrer o trilho do promontório para a vista até Korčula
Nadar diretamente do barco em água lisa
Dormir sem ruído de cidade — a paragem mais tranquila da rota
Dica de atracagem
Boias gratuitas de konoba em Okuklje, a reserva de jantar garante a boia. A baía está totalmente abrigada de N, E e S; só o gradiente de NO acima de 18 kn empurra alguma ondulação percetível.
Okuklje → Korčula Town
Quinze milhas para noroeste pelo Canal de Pelješac até à cidade de Korčula. A ACI Marina Korčula, no lado leste, oferece serviços completos com cabos de proa; o cais urbano no lado oeste aceita amarração à popa, mas está exposto ao Maestral de O. A Cidade Velha cabe na palma da mão, com o traçado, sabidamente, precursor das grelhas radiais venezianas. Dança de espadas Moreška às segundas e quintas à noite, às 21:00.
Atividades
Ver a dança de espadas Moreška (segundas e quintas à noite, na época)
Passear pela Cidade Velha ao entardecer, depois de os ferries partirem
Subir a torre sineira da Catedral de São Marcos
Visitar a (discutida) Casa de Marco Polo
Acompanhar o jantar com um copo do branco autóctone Grk de Lumbarda
Dica de atracagem
A ACI Marina Korčula, no lado leste, é a opção para qualquer tempo. O cais urbano está exposto ao Maestral de O.
Korčula → Jelsa
Vinte e três milhas para noroeste, de Korčula pelo Canal de Hvar até Jelsa. O cais urbano aceita amarração à popa com âncora própria (boa fundeação em lodo e areia), e uma pequena marina no lado leste recebe os barcos que precisam de cabos de proa. Jelsa é o coração de trabalho da agricultura do interior de Hvar: o cinturão de lavanda e a Planície de Stari Grad, Património da UNESCO.
Atividades
Pedalar a estrada costeira de 3 nm até ao centro antigo de Vrboska, atravessado por pontes sobre o canal
Caminhar pelo interior através da Planície de Stari Grad, Património da UNESCO
Pedir branco Bogdanjuša numa konoba de ruela
Provar óleo de lavanda de Hvar num produtor, na época
Subir à torre de vigia de Tor para a vista do canal
Dica de atracagem
À popa no cais urbano de Jelsa com âncora própria — taxa de porto modesta, água e eletricidade. A pequena marina no lado leste tem cabos de proa.
Jelsa → Lučice Bay (Brač)
Dez milhas para norte pelo Canal de Brač até Lučice, imediatamente a leste de Pučišća. Sem cidade — promontório desabitado fechado por falésias de calcário branco e pinhal, dois restaurantes de praia sazonais com boias gratuitas. O calcário branco de Brač dá ao fundo do mar o seu característico fundo claro; a visibilidade chega aos 20 metros num dia calmo de verão.
Atividades
Apanhar uma boia de restaurante gratuita na cala central
Mergulhar sobre o fundo de calcário branco (20 m de visibilidade)
Pedir peixe grelhado e Plavac Mali em terra
Ir de anexo 1 nm para oeste até Pučišća para ver os estaleiros de cantaria de trabalho
Fazer paddleboard pela costa do promontório ao nascer do sol
Dica de atracagem
Boias de restaurante gratuitas em Lučice — o jantar em terra garante a boia. As baías estão abrigadas de N, NE e E; expostas a S.
Lučice Bay → Maslinica
Catorze milhas para noroeste até Maslinica, o profundo porto natural em forma de S no extremo oeste de Šolta. A amarração divide-se entre a Marina Martinis Marchi, no lado sul (cabos de proa, hotel-castelo barroco), e o cais da aldeia, no lado norte. Šolta é a ilha mais próxima de Split (a 15 milhas) mas a mais tranquila do grupo da Dalmácia central.
Atividades
Entrar no pátio do castelo Martinis Marchi
Pedir o tinto Dobričić, a casta autóctone de Šolta
Ir de anexo até à ilha de Stipanska para o trilho de banho
Provar azeite de Šolta na loja da aldeia
Ver o pôr do sol a partir do ilhéu de Polebrnjak, à entrada da baía
Dica de atracagem
A Marina Martinis Marchi (lado sul) tem cabos de proa — reserve com antecedência. O cais da aldeia (lado norte) recebe amarração à popa com âncora própria. A baía está totalmente abrigada de S, SO, O e NO.
Maslinica → Rogoznica
Etapa final: 15 milhas para noroeste, de Maslinica de volta à Marina Frapa Rogoznica. Protocolo de entrega de sábado: barco de volta à base até às 09:00, combustível atestado, tanques de retenção esvaziados, cobertas lavadas, inventário verificado. O rumo passa pelas ilhas Drvenik e pela costa sul de Šolta. Uma vez atestado o combustível e concluída a inspeção, percorra o trilho até ao Lago Olho de Dragão, no extremo sul da península de Rogoznica, uma última vez.
Atividades
Atestar combustível e esvaziar tanques antes da inspeção das 09:00
Percorrer o trilho até ao Lago Olho de Dragão
Fazer um longo almoço no restaurante do hotel da marina
Percorrer o pequeno bairro antigo na península de Rogoznica
Provar azeite local numa loja da aldeia
Dica de atracagem
Regresse à Marina Frapa Rogoznica conforme o seu contrato de charter. Janela de entrega de sábado entre as 08:00 e as 09:00; chegue até às 17:00 de sexta-feira se o seu contrato exigir o regresso na noite anterior.
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