Europe Yachts
— Rota · 7 dias · só ida
Rota de aluguer de iate · Sibenik

Šibenik
via Hvar & Vis.

Rota de 7 dias a partir de Šibenik via Maslinica (Šolta), Vis, Komiža, Hvar & as ilhas Pakleni – brief para skipper com NM e amarrações.

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A rota

Rota dia a dia

Clique em qualquer marcador no mapa ou em qualquer dia no resumo da rota abaixo para ver a paragem diária, a narrativa e as fotografias.

Primosten
Dia 1

Šibenik → Primošten

14 nm para sul a partir da ACI Marina Šibenik, através do estreito do canal de Santo António, até Primošten — cidade-península com a igreja de São Jorge do século XVI no ponto mais alto e as vinhas de pedra seca de Bukovac a subir pelas colinas do interior.

Distância

9 MN

Navegação

~1.8 h a 5 nós

— Visão geral

A rota em resumo

Melhor época
Maio – início de outubro (pico jun – set)
Duração
7 dias · sáb – sáb
Partida
Šibenik
Zona de navegação
Sibenik

Resumo da rota

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A viagem dia a dia

Ancoradouros, restaurantes e notas de rota para cada etapa da semana — escritos por navegadores que realmente percorreram esta travessia.

Dia 1 / 7
Primosten
1
Dia 1

Šibenik → Primošten

Saindo da ACI Marina Šibenik (ou D-Marin Mandalina), a etapa inicial são 14 milhas para sul, descendo pelo estreito do canal de Santo António (49 m de pé direito sob a ponte de Šibenik) e ao longo da costa aberta até Primošten. A península é inconfundível do largo: mal ligada ao continente por uma língua de areia, com a igreja de São Jorge do século XVI no topo e os telhados de terracota a descer até à água por todos os lados. O cais urbano aceita apenas visitantes diurnos, e a ACI Marina Kremik (duas milhas a sul do centro) trata dos lugares de pernoita, com cabos de proa e um autocarro regular para a própria Primošten. Por detrás da cidade estão as vinhas de Bukovac — terraços de muros de pedra seca a subir pelas colinas para cultivar o tinto autóctone Babić — listadas no MoMA de Nova Iorque como land art agrícola. Peça um copo na muralha do porto ao pôr do sol.

Atividades

Subir à igreja de São Jorge do século XVI no cume

Pedir tinto Babić na muralha do porto ao pôr do sol

Percorrer os terraços de pedra seca da vinha de Bukovac

Comer brudet (caldeirada de peixe) numa konoba da península

Apanhar o transporte da Marina Kremik para jantar na cidade

Dica de atracagem

A ACI Marina Kremik (2 nm a sul da cidade) é a opção de pernoita para qualquer tempo — cabos de proa, serviços completos, transporte regular para Primošten. O cais urbano aceita apenas paragens diurnas e está exposto a O.

krknjasi
2
Dia 2

Primošten → Krknjaši Bay (Veli Drvenik)

Doze milhas para sul levam-no até à baía de Krknjaši, no canal entre Veli Drvenik e Mali Drvenik, duas pequenas ilhas desabitadas a quatro milhas a oeste de Trogir. Krknjaši é mais um fundeadouro de banho do que um destino: pouco profundo, com fundo de areia clara a 3-6 metros, fundeação excelente, a água a tornar-se turquesa num dia calmo. Três pequenos restaurantes em Veli Drvenik (sem acesso rodoviário — só de barco ou a pé a partir da aldeia da costa sul) colocam boias de amarração gratuitas para os hóspedes, mas o fundeamento sobre o fundo de areia é a opção mais comum. Fora do barco, o programa é nadar, percorrer o circuito de 30 minutos do promontório e comer em terra num dos restaurantes orada grelhada e o Plavac Mali local.

Atividades

Fundear sobre o fundo de areia a 4-6 m e nadar

Percorrer o circuito de 30 minutos do promontório em Veli Drvenik

Pedir peixe grelhado num restaurante de praia de Veli Drvenik

Provar o Plavac Mali local numa mesa do cais

Ver o pôr do sol de mar aberto a partir da coberta

Dica de atracagem

Fundeie a 4-6 m sobre excelente fundeação de areia (a opção habitual). Há também boias de restaurante gratuitas com o jantar em terra. A baía está abrigada de N, NE, E, S e SE; exposta apenas a O e NO.

Komiza
3
Dia 3

Krknjaši Bay → Komiža (Vis)

Vinte e cinco milhas para sudoeste até Komiža é uma das maiores etapas isoladas da semana. Vis é a ilha croata habitada mais a oeste, e o levantamento do estatuto militar de zona fechada em 1989 ainda é visível na relativa ausência de desenvolvimento turístico. Komiža fica no lado oeste, um porto piscatório ativo em torno de uma pequena baía; à popa com âncora própria na bacia interior (areia e ervas, fundeação maioritariamente boa) — a muralha exterior está aberta à ondulação de SO. A própria cidade é suficientemente pequena para se percorrer em quinze minutos — a frota piscatória de trabalho no lado leste do porto, o Museu dos Pescadores na antiga torre veneziana e a cena de konobas construída em torno de sardinhas grelhadas e do branco autóctone Vugava. O pôr do sol de Komiža é o melhor da Dalmácia central, por larga margem.

Atividades

Subir ao monte Hum (587 m) até à gruta de Tito da II Guerra Mundial

Percorrer a frota piscatória de trabalho no porto leste

Pedir sardinhas grelhadas e um copo de Vugava numa konoba

Visitar o Museu dos Pescadores na torre veneziana

Ver o pôr do sol de mar aberto a partir da muralha do porto

Dica de atracagem

À popa com âncora própria na bacia interior do cais urbano de Komiža — areia e ervas, fundeação maioritariamente boa, taxa de porto. A muralha exterior está exposta à ondulação de SO. Se houver gradiente de SO acima de 15 kn, siga 6 nm para norte até à cidade de Vis, na baía de São Jorge.

Palmižana
4
Dia 4

Komiža → Palmižana (Hvar)

O dia começa na Gruta Azul de Biševo — a abertura subaquática ilumina o interior da caverna num ultramarino irreal apenas entre, aproximadamente, as 09:00 e as 11:00. Atraque ao lado do pequeno cais da concessão fora da entrada (sem pernoita, taxa de almoço) e faça fila para um dos anexos oficiais que levam os visitantes lá dentro; os anexos privados não são autorizados. Quarenta minutos de entrada e saída, e siga depois 20 milhas para leste-nordeste até Palmižana, em Sv. Klement, a maior das Ilhas Pakleni. ACI Marina Palmižana com amarração à popa de cabos de proa (reserve online para julho-agosto). A baía principal segura a 5-10 m sobre areia e ervas, mas fica balouçante quando o funil do Maestral arranca por volta das 14:00; as opções de pernoita confortáveis são as calas do lado sul, Vinogradišće e Tarsce. O ritual da tarde é o jardim botânico da família Meneghello de 1906, o jantar numa das quatro konobas espalhadas pela baía e o mergulho sobre as ânforas romanas submersas ao largo da costa oeste.

Atividades

Fazer fila para o anexo da Gruta Azul entre as 09:00 e as 10:30

Mergulhar sobre o campo de ânforas romanas na costa oeste

Percorrer o jardim botânico de 1906 dos Meneghello

Fundear com cabo para terra em Vinogradišće se a marina estiver cheia

Apanhar o táxi aquático até à cidade de Hvar à noite

Dica de atracagem

ACI Marina Palmižana à popa com cabos de proa, reserva online essencial para julho-agosto. Se estiver cheia, fundeie na cala de Vinogradišće (lado sul, areia e ervas, cabo para terra habitual). Evite pernoitar na baía principal quando o gradiente de SO se firma.

Maslinica
5
Dia 5

Palmižana → Maslinica (Šolta)

Dezoito milhas para noroeste levam-no a Maslinica, o profundo porto natural em forma de S no extremo oeste de Šolta. A cadeia de sete pequenos ilhéus à entrada elimina qualquer ondulação do Adriático aberto. A amarração divide-se entre a Marina Martinis Marchi, no lado sul (cabos de proa, com um hotel-castelo barroco do século XVIII anexo), e o cais da aldeia, no lado norte (à popa com âncora própria por uma taxa modesta). Šolta é a ilha mais próxima de Split (a 15 milhas) mas a mais tranquila do grupo da Dalmácia central — as konobas da praça da aldeia assentam no azeite de Šolta e no tinto autóctone Dobričić. O programa da tarde é caminhar até ao ilhéu de Polebrnjak, à entrada oeste, nadar nas rochas e ver o pôr do sol de mar aberto.

Atividades

Entrar no pátio do castelo Martinis Marchi

Pedir o tinto Dobričić, a casta autóctone de Šolta

Ir de anexo até à ilha de Stipanska para o trilho de banho

Provar azeite de Šolta na loja da aldeia

Ver o pôr do sol a partir do ilhéu de Polebrnjak, à entrada da baía

Dica de atracagem

A Marina Martinis Marchi (lado sul) tem cabos de proa e serviços completos — reserve com antecedência. O cais da aldeia (lado norte) recebe amarração à popa com âncora própria. A baía está totalmente abrigada de S, SO, O e NO graças à cadeia de ilhéus à entrada.

Rogoznica
6
Dia 6

Maslinica → Rogoznica

Quinze milhas para noroeste ao longo da costa aberta levam-no a Rogoznica, uma cidade-península situada num promontório baixo entre Šibenik e Split. A curiosidade geográfica de Rogoznica é o Lago Olho de Dragão (Zmajevo Oko) — um profundo lago cársico de água salgada no extremo sul da península, ligado ao mar por um canal subaquático escondido que renova a bacia duas vezes por dia com a maré. A Marina Frapa fica no lado sul da península e é uma das maiores marinas da Dalmácia central em número de lugares, com cabos de proa, serviços completos, um hotel, vários restaurantes e um pontão de combustível à entrada. Os barcos mais pequenos também podem amarrar à popa no cais da aldeia, no lado norte, mas a exposição ao gradiente de NO torna a marina a escolha mais fiável na época.

Atividades

Percorrer o trilho até ao Lago Olho de Dragão, no extremo sul

Olhar para o lago cársico a partir das falésias calcárias

Pedir brudet (caldeirada de peixe) numa konoba da península

Percorrer o pequeno bairro antigo no promontório

Levar o anexo até ao ilhéu de Smokvica para um banho à tarde

Dica de atracagem

A Marina Frapa, no lado sul da península, é a pernoita para qualquer tempo — cabos de proa, serviços completos, pontão de combustível à entrada. O cais da aldeia, no lado norte, está exposto ao gradiente de NO.

Šibenik
7
Dia 7

Rogoznica → Šibenik

A etapa final são quinze milhas para noroeste, de Rogoznica de volta ao conjunto de charter de Šibenik. Aplica-se o protocolo de entrega de sábado: o barco tem de estar de volta à base até às 09:00, com combustível atestado, tanques de retenção esvaziados, cobertas lavadas e inventário verificado. O rumo passa por Zlarin, uma ilha sem carros conhecida por séculos de mergulho ao coral vermelho — o pequeno museu do coral na praça da aldeia abre às tardes e vale uma paragem de 30 minutos se houver tempo. Depois, sobe-se o estuário do rio de Šibenik (passando a fortaleza de São Nicolau do século XVI, na foz do rio) até à ACI Marina Šibenik ou à D-Marin Mandalina. Uma vez atestado o combustível e concluída a inspeção, a marina fica a 5 minutos a pé da Catedral de São Tiago (Património da UNESCO).

Atividades

Parar em Zlarin para o museu do coral e um último banho

Atestar combustível e esvaziar tanques antes da inspeção das 09:00

Caminhar até à Catedral de São Tiago, Património da UNESCO

Visitar as muralhas medievais de Šibenik e a fortaleza de São Miguel

Fazer um longo almoço na Riva de Šibenik antes da transferência

Dica de atracagem

Regresse à base Europe Yachts que reservou — ACI Marina Šibenik ou D-Marin Mandalina. Janela de entrega de sábado entre as 08:00 e as 09:00; chegue até às 17:00 de sexta-feira se o seu contrato exigir o regresso na noite anterior.

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