Europe Yachts
— Rota · 7 dias · só ida
Rota de aluguer de iate · Sibenik

Skradin
via Hvar.

Rota de 7 dias a partir de Skradin (Parque Nacional de Krka) via as Kornati, Vis & Hvar – brief para skipper com NM e amarrações.

Card image
A rota

Rota dia a dia

Clique em qualquer marcador no mapa ou em qualquer dia no resumo da rota abaixo para ver a paragem diária, a narrativa e as fotografias.

Primosten
Dia 1

Skradin → Primošten

20 nm rio Krka abaixo e para sul ao longo da costa aberta até Primošten — cidade-península com a igreja de São Jorge do século XVI no ponto mais alto e as vinhas de pedra seca de Bukovac no interior.

Distância

14 MN

Navegação

~2.8 h a 5 nós

— Visão geral

A rota em resumo

Melhor época
Maio – início de outubro (pico jun – set)
Duração
7 dias · sáb – sáb
Partida
Skradin
Zona de navegação
Sibenik

Resumo da rota

Clique em qualquer dia para regressar ao mapa e ver as suas fotografias, a narrativa e a dica de atracagem.

Planeie esta rota

Explorar iates em Sibenik

Catamarãs, monocascos, iates a motor e goletas

Guia de navegação Sibenik

Visão geral da região, marinas, época

Todas as rotas de Sibenik

Comparar outras variantes de rota

Personalizar esta rota

Ajustar datas, tamanho do grupo e barco

Obter um orçamento personalizado

Resposta em poucas horas, sem compromisso

A história completa

A viagem dia a dia

Ancoradouros, restaurantes e notas de rota para cada etapa da semana — escritos por navegadores que realmente percorreram esta travessia.

Dia 1 / 7
Primosten
1
Dia 1

Skradin → Primošten

Saindo da ACI Marina Skradin (situada no fundo da secção de água doce do rio Krka, porta de entrada para o Parque Nacional de Krka), a etapa inicial são 20 milhas: 12 milhas rio abaixo pelo curso inferior salobro do Krka, passando a cidade velha de Šibenik e o estreito do canal de Santo António (49 m de pé direito sob a ponte de Šibenik), e depois 8 milhas para sul ao longo da costa aberta até Primošten. A península é inconfundível do largo: mal ligada ao continente por uma língua de areia, com a igreja de São Jorge do século XVI no topo e os telhados de terracota a descer até à água por todos os lados. A ACI Marina Kremik (duas milhas a sul do centro) trata dos lugares de pernoita, com cabos de proa, serviços completos e um autocarro regular para a própria Primošten. Por detrás da cidade estão as vinhas de Bukovac — terraços de muros de pedra seca a subir pelas colinas para cultivar o tinto autóctone Babić.

Atividades

Subir à igreja de São Jorge do século XVI no cume

Pedir tinto Babić na muralha do porto ao pôr do sol

Percorrer os terraços de pedra seca da vinha de Bukovac

Comer brudet (caldeirada de peixe) numa konoba da península

Apanhar o transporte da Marina Kremik para jantar na cidade

Dica de atracagem

A ACI Marina Kremik (2 nm a sul da cidade) é a opção de pernoita para qualquer tempo — cabos de proa, serviços completos, transporte regular para Primošten. O cais urbano aceita apenas paragens diurnas e está exposto a O.

Šolta
2
Dia 2

Primošten → Šolta Island

Vinte milhas para sudeste levam-no a Maslinica, o profundo porto natural em forma de S no extremo oeste de Šolta. A cadeia de sete pequenos ilhéus à entrada elimina qualquer ondulação do Adriático aberto. A amarração divide-se entre a Marina Martinis Marchi, no lado sul (cabos de proa, com um hotel-castelo barroco do século XVIII anexo), e o cais da aldeia, no lado norte (à popa com âncora própria por uma taxa modesta). Šolta é a ilha mais próxima de Split (a 15 milhas) mas a mais tranquila do grupo da Dalmácia central — as konobas da praça da aldeia assentam no azeite de Šolta e no tinto autóctone Dobričić. Fora do barco, o programa é caminhar até ao ilhéu de Polebrnjak, à entrada oeste, nadar nas rochas e ver o pôr do sol de mar aberto.

Atividades

Entrar no pátio do castelo Martinis Marchi

Pedir o tinto Dobričić, a casta autóctone de Šolta

Ir de anexo até à ilha de Stipanska para o trilho de banho

Provar azeite de Šolta na loja da aldeia

Ver o pôr do sol a partir do ilhéu de Polebrnjak, à entrada da baía

Dica de atracagem

A Marina Martinis Marchi (lado sul) tem cabos de proa e serviços completos — reserve com antecedência. O cais da aldeia (lado norte) recebe amarração à popa com âncora própria. A baía está totalmente abrigada de S, SO, O e NO graças à cadeia de ilhéus à entrada.

Hvar
3
Dia 3

Šolta → Hvar Town (Hvar Island)

Quinze milhas para sudeste levam-no à cidade de Hvar, o porto mais barulhento e fotografado da costa croata no verão. O perfil é inconfundível: a fortaleza Fortica do século XVI a erguer-se sobre os telhados, os arcos de pedra do Arsenal na marginal, a Catedral de Santo Estêvão a marcar a praça central. A ACI Marina Hvar fica no lado oeste da baía e é a única opção de pernoita prática para um iate de 12 metros em algo mais do que calmaria total — reserve com antecedência, cabos de proa incluídos, água e eletricidade em todos os lugares. O cais urbano aceita amarração por uma taxa horária elevada, mas enche-se de barcos de excursão e anexos de superiates ao meio-dia e não tem proteção do funil do Maestral da tarde. Use a marina, vá a pé, suba à Fortica antes do calor e instale-se depois para o jantar na konoba nas ruelas dos fundos da praça central.

Atividades

Subir à Fortica antes do meio-dia para a vista das Pakleni

Percorrer o Arsenal e a Catedral de Santo Estêvão na praça principal

Beber uma rodada numa das konobas de ruela

Fazer a visita às lojas de lavanda junto à Trg Sv. Stjepana

Ver o tráfego do porto a partir do molhe da marina após o anoitecer

Dica de atracagem

A ACI Marina Hvar é obrigatória com qualquer vento — reserve com antecedência, cabos de proa, água e eletricidade em todos os lugares. O cais urbano aceita barcos à hora por uma taxa elevada, mas está exposto às rajadas de O e cheio de anexos; não é viável para pernoita na época.

Milna
4
Dia 4

Hvar → Milna (Brač Island)

Doze milhas para norte pelo Canal de Hvar levam-no a Milna, a enseada profunda e estreita na costa oeste de Brač. A baía é um porto de trabalho desde a era veneziana, com a entrada inconfundível — a igreja paroquial do século XVII no cais interior, casas de pedra a recuar da água. Amarração à popa com âncora própria no cais urbano interior por uma taxa de porto modesta, água e eletricidade na secção central. A metade exterior da baía é o fundeadouro — lance a âncora a 6-10 metros sobre areia, com um cabo de popa às rochas se o Maestral da tarde se firmar. Brač é famosa pelo calcário branco (a mesma pedra usada no Palácio de Diocleciano) e pelo borrego peka. O passeio da tarde é até à pequena igreja no promontório a norte da baía, e depois de volta para o jantar lento na konoba.

Atividades

Pedir borrego peka três horas antes do jantar

Caminhar até à igreja paroquial no cais interior

Fundear com cabo de popa às rochas na baía exterior

Provar azeite de Brač na cooperativa agrícola da aldeia

Ir de anexo 3 nm para norte até Bobovišća para um banho ao pôr do sol em água lisa

Dica de atracagem

À popa no cais urbano interior com âncora própria — taxa de porto modesta, água e eletricidade no troço central. Aberto de SO a O; se o Maestral da tarde se firmar acima de 15 kn, o cais interior permanece confortável. Bobovišća (3 nm a N) é a alternativa para qualquer tempo.

Rogoznica
5
Dia 5

Milna → Rogoznica

Vinte milhas para noroeste ao longo da costa aberta levam-no a Rogoznica. A curiosidade geográfica de Rogoznica é o Lago Olho de Dragão (Zmajevo Oko) — um profundo lago cársico de água salgada no extremo sul da península, ligado ao mar por um canal subaquático escondido que renova a bacia duas vezes por dia com a maré. O lago fica 6 metros abaixo do nível do mar circundante na maré baixa. A Marina Frapa fica no lado sul da península e é uma das maiores marinas da Dalmácia central em número de lugares, com cabos de proa, serviços completos, um hotel, vários restaurantes e um pontão de combustível à entrada.

Atividades

Percorrer o trilho até ao Lago Olho de Dragão, no extremo sul

Olhar para o lago cársico a partir das falésias calcárias

Pedir brudet (caldeirada de peixe) numa konoba da península

Percorrer o pequeno bairro antigo no promontório

Levar o anexo até ao ilhéu de Smokvica para um banho à tarde

Dica de atracagem

A Marina Frapa, no lado sul da península, é a pernoita para qualquer tempo — cabos de proa, serviços completos, pontão de combustível à entrada. O cais da aldeia, no lado norte, está exposto ao gradiente de NO.

Šibenik
6
Dia 6

Rogoznica → Šibenik

Doze milhas para norte levam-no de volta ao estuário do rio de Šibenik. A aproximação é uma das mais singulares da costa croata: passe a fortaleza de São Nicolau do século XVI, na foz do rio (uma fortificação marítima veneziana classificada pela UNESCO, recentemente restaurada, acessível a pé pelo lado da cidade de Šibenik), e suba depois pelo estreito do canal de Santo António (a passagem de 600 metros escavada na rocha, com 49 m de pé direito sob a ponte de Šibenik). A ACI Marina Šibenik fica no porto interior, a curta distância a pé da Catedral de São Tiago; a D-Marin Mandalina fica no lado sul do estuário, com serviços completos. Fora do barco, o programa é percorrer a cidade velha medieval de Šibenik — a Catedral de São Tiago (UNESCO) é a paragem de referência, as muralhas medievais da cidade e a subida à Fortaleza de São Miguel oferecem a vista panorâmica sobre o estuário.

Atividades

Percorrer a cidade velha medieval até à Catedral de São Tiago

Subir à Fortaleza de São Miguel para a vista panorâmica

Visitar o Jardim Mediterrânico no claustro medieval de São Lourenço

Comer no Pelegrini (cozinha dalmaciana com estrela Michelin, na praça da catedral)

Nadar na praia de Banj, a leste da cidade velha

Dica de atracagem

ACI Marina Šibenik no porto interior ou D-Marin Mandalina no lado sul — ambas têm cabos de proa e serviços completos. A entrada do rio está bem assinalada e é suficientemente profunda para qualquer calado de charter.

Krka
7
Dia 7

Šibenik → Skradin

A etapa final é um percurso de 8 milhas rio acima, de Šibenik de volta à ACI Marina Skradin. Aplica-se o protocolo de entrega de sábado: o barco tem de estar de volta à base até às 09:00, com combustível atestado, tanques de retenção esvaziados, cobertas lavadas e inventário verificado. O percurso pelo rio é um dos mais invulgares da costa croata — pela profunda secção de água doce, fechada por colinas, do rio Krka, que termina na marina. Conte 90 minutos da foz do rio de Šibenik até à marina a velocidade de deslocamento. Com tempo antes da entrega, apanhe o barco de ligação do Parque a partir do pontão da marina até às cascatas de Skradinski Buk (15 minutos rio acima, incluído no bilhete de entrada no Parque) para um último banho matinal e um passeio nos passadiços. O aeroporto de Split fica a 1 hora de carro para sul.

Atividades

Apanhar o barco de ligação do Parque até às cascatas de Skradinski Buk uma última vez

Percorrer o circuito do passadiço nos dois lados do rio

Atestar combustível e esvaziar tanques antes da inspeção das 09:00

Pedir risoto de Skradin numa konoba do cais antes do aeroporto

Percorrer a cidade medieval por detrás da marina

Dica de atracagem

Regresse à ACI Marina Skradin conforme o seu contrato de charter — o gestor da base indica o lugar. Janela de entrega de sábado entre as 08:00 e as 09:00; chegue até às 17:00 de sexta-feira se o seu contrato exigir o regresso na noite anterior. Pontão de combustível à entrada.

— Plan your week

Navegue esta rota — nós encontramos um iate à medida.

Envie as datas, o tamanho do grupo e o estilo de iate preferido. Um corretor responde com um orçamento personalizado em poucas horas.

Obter um orçamento →Ver iates em Skradin