Split
via Vis & Korčula.
Rota de 7 dias a partir de Split via Šolta, Vis, Gruta Azul, Korčula, ilhas Pakleni, Stari Grad & Brač – brief para skipper com NM e amarrações.
Rota dia a dia
Clique em qualquer marcador no mapa ou em qualquer dia no resumo da rota abaixo para ver a paragem diária, a narrativa e as fotografias.
Split → Maslinica Bay
15 nm para sudoeste a partir da ACI Marina Split ou da Riva de Split até à baía de Maslinica, em Šolta — o profundo porto natural em forma de S no extremo oeste da ilha, totalmente abrigado por detrás de uma cadeia de sete ilhéus à entrada.
Distância
12 MN
Navegação
~2.4 h a 5 nós
A rota em resumo
Resumo da rota
Clique em qualquer dia para regressar ao mapa e ver as suas fotografias, a narrativa e a dica de atracagem.
Planeie esta rota
Explorar iates em Split
Catamarãs, monocascos, iates a motor e goletas
Guia de navegação Split
Visão geral da região, marinas, época
Todas as rotas de Split
Comparar outras variantes de rota
Personalizar esta rota
Ajustar datas, tamanho do grupo e barco
Obter um orçamento personalizado
Resposta em poucas horas, sem compromisso
A viagem dia a dia
Ancoradouros, restaurantes e notas de rota para cada etapa da semana — escritos por navegadores que realmente percorreram esta travessia.
Split → Maslinica Bay
A etapa inicial de saída de Split são 15 milhas para sudoeste até à baía de Maslinica, em Šolta — um profundo porto natural em forma de S, fechado por colinas no lado da aldeia e aberto para o mar por uma cadeia de sete pequenos ilhéus que eliminam qualquer ondulação do Adriático aberto. Šolta é a ilha mais próxima de Split (a 15 milhas) mas a mais tranquila do grupo da Dalmácia central: não há tráfego de excursionistas, nem sobreposição turística, e as konobas da praça da aldeia assentam no azeite de Šolta e no tinto autóctone Dobričić. A amarração divide-se entre a Marina Martinis Marchi, no lado sul (cabos de proa, com um hotel-castelo barroco do século XVIII anexo, serviços completos), e o cais da aldeia, no lado norte (à popa com âncora própria por uma taxa de porto modesta). O programa da tarde é caminhar até ao ilhéu de Polebrnjak, à entrada oeste, nadar nas rochas e ver o pôr do sol de mar aberto antes de se instalar para o jantar em terra. O Dia 2 avança para sul em mar aberto, pelo que a noite curta aqui compensa.
Atividades
Entrar no pátio do castelo Martinis Marchi
Pedir o tinto Dobričić, a casta autóctone de Šolta
Ir de anexo até à ilha de Stipanska para o trilho de banho
Provar azeite de Šolta na loja agrícola da aldeia
Ver o pôr do sol a partir do ilhéu de Polebrnjak, à entrada da baía
Dica de atracagem
A Marina Martinis Marchi (lado sul) tem cabos de proa e serviços completos — reserve com antecedência em julho-agosto. O cais da aldeia (lado norte) recebe amarração à popa com âncora própria por uma taxa modesta. A baía está totalmente abrigada de S, SO, O e NO graças à cadeia de ilhéus à entrada; só o gradiente de N (raro no verão) fica exposto.
Maslinica Bay → Komiza
Vinte e quatro milhas para sul até Komiža é a maior etapa de mar aberto da semana, e a rota passa a costa sul de Brač com o largo Canal de Hvar a abrir-se na alheta de bombordo à medida que se avança. Vis é a ilha croata habitada mais a oeste, e o levantamento do estatuto militar de zona fechada em 1989 ainda é visível na relativa ausência de desenvolvimento turístico. Komiža fica no lado oeste, um porto piscatório ativo em torno de uma pequena baía; o porto divide-se entre a bacia interior (à popa com âncora própria, fundo de areia e ervas, fundeação maioritariamente boa) e a muralha exterior (aberta à ondulação de SO, inadequada para pernoita). A própria cidade é suficientemente pequena para se percorrer em quinze minutos — a frota piscatória de trabalho no lado leste do porto, o Museu dos Pescadores na antiga torre veneziana (aberto às tardes) e a cena de konobas construída em torno de sardinhas grelhadas e do branco autóctone Vugava. O pôr do sol de Komiža é o melhor da Dalmácia central, por larga margem — o horizonte oeste é ininterrupto até à Itália.
Atividades
Percorrer a frota piscatória de trabalho no porto leste
Pedir sardinhas grelhadas e um copo de Vugava numa konoba
Visitar o Museu dos Pescadores na torre veneziana
Subir ao monte Hum (587 m) para a vista de 360°
Ver o pôr do sol de mar aberto a partir da muralha do porto
Dica de atracagem
À popa com âncora própria na bacia interior do cais urbano de Komiža — areia e ervas, fundeação maioritariamente boa, taxa de porto. A muralha exterior está exposta à ondulação de SO e não é segura para pernoita. Se houver previsão de gradiente de SO acima de 15 kn, siga 6 nm para norte até à cidade de Vis, na baía de São Jorge, que está totalmente abrigada.
Komiza → Bisevo – Islet Budihovac – Vela Luka
O dia começa na Gruta Azul de Biševo, onde a abertura subaquática ilumina o interior da caverna num ultramarino irreal apenas entre, aproximadamente, as 09:00 e as 11:00. Atraque ao lado do pequeno cais da concessão fora da entrada (sem pernoita, taxa de almoço paga no quiosque) e faça fila para um dos anexos oficiais que levam os visitantes lá dentro; os anexos privados não são autorizados. Quarenta minutos de entrada e saída, e depois de volta a bordo para a segunda paragem — Budihovac, um par de pequenos ilhéus gémeos ao largo da costa sul de Vis, com um dos fundeadouros de banho mais limpos e fotografados do Adriático central. Lance a âncora a 6-8 metros sobre um fundo de areia clara e dê um mergulho antes do almoço a bordo. O avanço da tarde são 18 milhas para leste até Vela Luka, o porto profundo virado a oeste no extremo de Korčula — serviços completos, bomba de combustível no extremo oeste do cais, excelente abrigo. O jantar na konoba assenta no žrnovski makaruni, a massa local enrolada à mão.
Atividades
Fazer fila para o anexo da Gruta Azul entre as 09:00 e as 10:30
Nadar no ilhéu gémeo de Budihovac, na costa sul de Vis
Fundear em água turquesa limpa a 6-8 m de areia
Pedir žrnovski makaruni numa konoba de Vela Luka
Passear pela marginal de Vela Luka ao entardecer
Dica de atracagem
Vela Luka oferece amarração à popa com âncora própria no longo cais urbano — taxa modesta, água e eletricidade, bomba de combustível no extremo oeste. A fundeação é excelente em lodo e areia. A baía está totalmente abrigada de N, NE e E; só o gradiente de S acima de 18 kn empurra alguma ondulação para o porto interior, e mesmo assim o pontão interior permanece confortável.
Vela Luka → Hvar (Palmizana)
Trinta milhas para leste-nordeste constituem a maior passagem isolada da semana. Parta ao amanhecer para vencer o Canal de Korčula antes de o Maestral de O dominante entrar por volta das 14:00 — assim que se firma, o vento fica diretamente de través nas restantes 18 milhas até ao Canal de Hvar e empurra-o suavemente para o arquipélago Pakleni a velocidade de casco. Palmižana fica no lado leste de Sv. Klement, o maior dos ilhéus Pakleni, e é o único do conjunto com uma marina — a ACI Marina Palmižana, com lugares à popa de cabos de proa e capacidade de verão limitada (reserve online para julho-agosto ou conte fundear). A baía principal segura a 5-10 metros sobre fundo de areia e ervas, mas fica balouçante quando o funil do Maestral arranca por volta das 14:00, pelo que as opções de pernoita mais confortáveis são as calas do lado sul: Vinogradišće e Tarsce, ambas a segurar bem no gradiente de O com cabo para terra na configuração habitual. O ritual da tarde em Palmižana é o jardim botânico da família Meneghello de 1906, o jantar numa das quatro konobas espalhadas pela baía e o mergulho sobre as ânforas romanas submersas ao largo da costa oeste.
Atividades
Mergulhar sobre o campo de ânforas romanas na costa oeste
Percorrer o jardim botânico de 1906 dos Meneghello
Fundear com cabo para terra em Vinogradišće se a marina estiver cheia
Apanhar o táxi aquático até à cidade de Hvar à noite
Percorrer o trilho que atravessa Sv. Klement até à baía de Vlaka
Dica de atracagem
ACI Marina Palmižana à popa com cabos de proa, reserva online essencial para julho-agosto. Se estiver cheia, fundeie na cala de Vinogradišće (lado sul, areia e ervas, cabo para terra habitual) — melhor proteção do O da tarde. Evite pernoitar na baía principal de Palmižana quando o gradiente de SO se firma.
Hvar (Palmizana) → Stari Grad
A partir de Palmižana, a rota curva 14 milhas no sentido horário em torno do extremo oeste de Hvar até Stari Grad, situada no fundo de uma longa baía semelhante a um fiorde na costa norte da ilha. Stari Grad é a cidade mais antiga da Croácia, fundada como a grega Pharos em 384 a.C. por colonos de Paros; a grelha de ruas grega original ainda é visível na cidade velha central, e a Planície de Stari Grad envolvente — o grande planalto agrícola a leste da cidade — está classificada pela UNESCO como uma das mais antigas paisagens continuamente cultivadas da Europa (as divisões dos campos gregas originais ainda estão em uso 2400 anos depois). A amarração é simples: o cais urbano aceita amarração à popa com âncora própria por uma taxa de porto em todo o lado oeste da baía, e uma pequena ACI Marina Stari Grad fica no lado leste, com cabos de proa e eletricidade em terra, como opção para qualquer tempo. O Castelo de Tvrdalj, a residência fortificada do século XVI do poeta Petar Hektorović, com o seu famoso viveiro de água doce, é a paragem histórica de referência. O programa da tarde é pedalar pela Planície de Stari Grad, pela grelha de campos grega.
Atividades
Caminhar pelo interior através da Planície de Stari Grad, Património da UNESCO
Visitar o Castelo de Tvrdalj e o viveiro de água doce de Hektorović
Percorrer as ruas de grelha grega na cidade velha central
Pedalar pela estrada do cinturão de lavanda a leste de Stari Grad
Pedir peka numa konoba da Planície de Stari Grad (reserve com 3 horas de antecedência)
Dica de atracagem
Cais urbano à popa com âncora própria — taxa de porto modesta, água e eletricidade na secção central. A ACI Marina Stari Grad, no lado leste, tem cabos de proa e é a alternativa para qualquer tempo. A baía tem forma de fiorde e está totalmente abrigada em qualquer direção de vento; uma das baías de pernoita mais fiáveis de Hvar.
Stari Grad → Milna
Doze milhas para norte pelo Canal de Brač levam-no a Milna, a enseada profunda e estreita na costa oeste de Brač. A baía é um porto de trabalho desde a era veneziana e a entrada é inconfundível — a igreja paroquial do século XVII no cais interior, casas de pedra a recuar da água, a bacia interior a estreitar-se num recanto abrigado para pernoita. Amarração à popa com âncora própria no cais urbano interior por uma taxa de porto modesta, água e eletricidade na secção central. A metade exterior da baía é o fundeadouro — lance a âncora a 6-10 metros sobre areia, com um cabo de popa às rochas se o Maestral da tarde se firmar. Brač é famosa pelo calcário branco (a mesma pedra usada no Palácio de Diocleciano e extraída durante séculos em Pučišća, na costa norte) e pelo borrego peka, a tradição do almoço de domingo de três horas da aldeia. Peça o peka assim que atracar. O passeio da tarde é até à pequena igreja no promontório a norte do porto.
Atividades
Pedir borrego peka três horas antes do jantar
Caminhar até à igreja paroquial no cais interior
Fundear com cabo de popa às rochas na baía exterior
Provar o azeite de Brač na cooperativa agrícola da aldeia
Ir de anexo 3 nm para norte até Bobovišća para um banho ao pôr do sol em água lisa
Dica de atracagem
À popa no cais urbano interior com âncora própria — taxa de porto modesta, água e eletricidade no troço central. A baía exterior aceita fundeamento livre com cabo de popa às rochas. Aberto de SO a O; se o Maestral da tarde se firmar acima de 15 kn, o cais interior permanece confortável. Bobovišća (3 nm a N) é a alternativa para qualquer tempo.
Milna → Split
A etapa final são quinze milhas para leste-nordeste, de Milna pelo Canal de Split aberto de volta a Split. Aplica-se o protocolo de entrega de sábado: o barco tem de estar de volta à base até às 09:00, com combustível atestado, tanques de retenção esvaziados, cobertas lavadas e inventário verificado, e o skipper disponível para a inspeção de saída entre as 08:00 e as 09:00. A maioria dos barcos da Europe Yachts a partir de Split tem base na ACI Marina Split (mesmo a oeste do Palácio de Diocleciano, o ponto de entrega mais central), na Marina Kaštela ou na ACI Trogir — a entrada nas três é simples com qualquer visibilidade. Uma vez atestado o combustível e concluída a inspeção, a ACI Marina Split fica a 5 minutos a pé do Palácio de Diocleciano e a 25 minutos de carro do aeroporto de Split. O encerramento tradicional de uma semana de charter croata é um longo almoço na Riva de Split ou um passeio lento pelo Peristilo e pelas subestruturas do Palácio — a rota agora percorrida é uma das opções de 7 dias mais equilibradas a partir de Split, atingindo Vis, Korčula e Hvar sem pressas.
Atividades
Atestar combustível e esvaziar tanques antes da inspeção das 09:00
Percorrer o Palácio de Diocleciano uma última vez antes do aeroporto
Subir a torre sineira da Catedral de São Domnius para o panorama
Dar um último mergulho na praia de Bačvice, a leste da Cidade Velha
Fazer um longo almoço na Riva de Split antes da transferência
Dica de atracagem
Regresse à base Europe Yachts que reservou — ACI Marina Split, Marina Kaštela ou ACI Trogir, conforme o seu contrato de charter. As três aceitam amarração à popa ou de costado, conforme a indicação do gestor da base. Janela de entrega de sábado entre as 08:00 e as 09:00; chegue até às 17:00 de sexta-feira se o seu contrato exigir o regresso na noite anterior.
Navegue esta rota — nós encontramos um iate à medida.
Envie as datas, o tamanho do grupo e o estilo de iate preferido. Um corretor responde com um orçamento personalizado em poucas horas.