Europe Yachts
— Ruta · 14 días · solo ida
Ruta de alquiler de yate · Sibenik

Šibenik
vía Dubrovnik & 14 Days.

Ruta de 14 días desde Šibenik hacia el sur hasta Dubrovnik vía Brač, Hvar, Vis, Korčula, Lastovo & Mljet – brief para patrón con NM y amarres.

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La ruta

Ruta día a día

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Veli Drvenik
Día 1

Šibenik → Veli Drvenik (Krknjaši Bay)

25 nm hacia el sureste saliendo de ACI Marina Šibenik a través del angostamiento del canal de San Antonio hasta la bahía de Krknjaši, entre las dos islas Drvenik: un fondeadero de baño de aguas cristalinas a 4 nm al oeste de Trogir.

Distancia

20 MN

Navegación

~4 h a 5 nudos

— De un vistazo

La ruta de un vistazo

Mejor temporada
Mayo – principios de octubre (temporada alta jun – sep)
Duración
14 días · sáb – sáb
Salida
Šibenik
Zona de navegación
Sibenik

Resumen de la ruta

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El viaje día a día

Fondeaderos, restaurantes y notas de ruta para cada etapa de la semana — escritos por navegantes que realmente han hecho esta travesía.

Día 1 / 14
Veli Drvenik
1
Día 1

Šibenik → Veli Drvenik (Krknjaši Bay)

Saliendo de ACI Marina Šibenik (o, como alternativa, Mandalina o D-Marin Mandalina), la etapa inicial avanza 25 millas hacia el sureste: río abajo hasta el angostamiento del canal de San Antonio (el paso tallado en la roca de 600 metros en la desembocadura del río, 49 m de gálibo bajo el puente de Šibenik, sin problema para cualquier mástil de chárter), y luego al sur pasando Zlarin y Drvenik Veli hasta la bahía de Krknjaši, entre las dos islas Drvenik. Krknjaši es un fondeadero de baño más que un destino: poco profundo, con fondo de arena pálida a 3-6 metros, agarre excelente, agua que se vuelve turquesa en un día tranquilo. Tres pequeños restaurantes en Veli Drvenik (sin acceso por carretera: solo en barco o a pie desde el pueblo de la costa sur) ponen boyas de amarre gratuitas para los clientes, pero fondear sobre el fondo de arena es la opción más común. El sentido de parar aquí el día 1 es operativo: saca el barco del río, deja que la tripulación revise el trimado de velas con el aire flojo de mar abierto y ofrece una primera noche tranquila antes de que la ruta gire al sur para hacer millas en serio.

Qué hacer

Fondea sobre el fondo de arena a 4-6 m y báñate

Recorre el circuito de 30 minutos por el cabo en Veli Drvenik

Pide pescado a la parrilla en un restaurante de playa de Veli Drvenik

Revisa el trimado de velas y los rizos con el aire flojo de mar abierto

Contempla la puesta de sol del Adriático abierto desde cubierta

Consejo de atraque

Fondea a 4-6 m sobre excelente agarre de arena (la opción habitual). También hay boyas gratuitas de restaurante cenando en tierra. La bahía está resguardada del N, NE, E, S y SE; expuesta solo al W y NW. Si se prevé gradiente del W por encima de 18 nudos, sigue 2 nm hasta ACI Marina Trogir para pasar la noche.

Milna
2
Día 2

Veli Drvenik → Milna (Brač)

Doce millas al estesureste te llevan a cruzar el canal de Split y el canal de Brač hasta Milna, la profunda y estrecha ensenada en la costa occidental de Brač que ha sido un puerto en activo desde la época veneciana. La entrada es inconfundible: la iglesia parroquial del siglo XVII en el muelle interior, las casas de piedra escalonándose desde el agua. Amarre de popa con ancla propia en el muelle interior del pueblo por una módica tarifa de puerto, agua y electricidad en el tramo central. La mitad exterior de la bahía es el fondeadero: echa el ancla a 6-10 metros sobre arena con un cabo de popa a las rocas si arrecia el maestral de la tarde. Brač es famosa por la caliza blanca (la misma piedra usada para el Palacio de Diocleciano) y por el cordero a la peka, la tradición dominical de tres horas del pueblo. Pide la peka en cuanto amarres.

Qué hacer

Pide cordero a la peka tres horas antes de la cena

Camina hasta la iglesia parroquial en el muelle interior

Fondea con cabo de popa a las rocas en la bahía exterior

Prueba el aceite de oliva de Brač en la cooperativa agrícola del pueblo

Cruza 3 nm en la auxiliar hasta Bobovišća para un baño al atardecer en aguas cristalinas

Consejo de atraque

De popa en el muelle interior del pueblo con ancla propia: módica tarifa de puerto, agua y electricidad en el tramo central. La bahía exterior admite fondeo libre con cabo de popa a las rocas. Abierto del SW al W; si el maestral de la tarde arrecia por encima de 15 nudos, el muelle interior se mantiene cómodo. Bobovišća (3 nm al N) es la alternativa para cualquier tiempo.

Palmižana
3
Día 3

Milna → Palmižana (Hvar)

Quince millas hacia el sureste cruzando el canal de Hvar te llevan a las islas Pakleni. Palmižana se encuentra en el lado oriental de Sv. Klement y es el único del grupo con marina: la ACI Marina Palmižana, con amarres de popa con muerto y capacidad estival limitada (reserva online para julio-agosto o cuenta con tener que fondear). La bahía principal agarra a 5-10 metros sobre arena y algas, pero se vuelve movida cuando entra el embudo del maestral hacia las 14:00, así que las opciones cómodas para pernoctar son las calas del lado sur, Vinogradišće y Tarsce, ambas con buen agarre con gradiente del W y con cabo a tierra. El ritual de la tarde es el jardín botánico de la familia Meneghello de 1906, cenar en una de las cuatro konobas repartidas por la bahía y hacer esnórquel sobre las ánforas romanas sumergidas frente a la costa occidental. La ciudad de Hvar queda a un corto trayecto en taxi acuático al este si la tripulación quiere vida nocturna.

Qué hacer

Esnórquel sobre el campo de ánforas romanas en la costa occidental

Pasea por el jardín botánico de Meneghello de 1906

Fondea con cabo a tierra en Vinogradišće si la marina está llena

Coge el taxi acuático hasta Hvar para la velada

Recorre el sendero a través de Sv. Klement hasta la bahía de Vlaka

Consejo de atraque

ACI Marina Palmižana de popa con muertos, reserva online imprescindible para julio-agosto. Si está llena, fondea en la cala de Vinogradišće (lado sur, arena y algas, cabo a tierra habitual). Evita la bahía principal de Palmižana para pernoctar cuando arrecia el gradiente del SW.

Komiza
4
Día 4

Palmižana → Komiža (Vis)

Veinte millas hacia el suroeste te llevan a Komiža, el puerto pesquero en activo en el lado occidental de Vis. Vis es la isla croata habitada más occidental y el levantamiento en 1989 de su estatus militar de zona cerrada todavía es visible en la relativa ausencia de desarrollo turístico. La propia Komiža es lo bastante pequeña para recorrerla en quince minutos: la flota pesquera en activo en el lado oriental del puerto, el Museo de los Pescadores en la antigua torre veneciana (abierto por las tardes) y la oferta de konobas en torno a los boquerones a la parrilla y el blanco autóctono Vugava. Amarre de popa con ancla propia en la dársena interior (arena y algas, en su mayoría buen agarre): el muro exterior está abierto al mar de fondo del SW y no es apto para pernoctar. Vis es también donde la SOE británica y los partisanos de Tito coordinaron operaciones de la Segunda Guerra Mundial: la cueva de Tito en el monte Hum está abierta como sitio, y la subida te da la mejor vista de 360° de Dalmacia central.

Qué hacer

Sube al monte Hum (587 m) hasta la cueva de Tito de la Segunda Guerra Mundial

Pasea junto a la flota pesquera en activo en el puerto oriental

Pide boquerones a la parrilla y una copa de Vugava en una konoba

Visita el Museo de los Pescadores en la torre veneciana

Contempla la puesta de sol del Adriático abierto desde el muro del puerto

Consejo de atraque

De popa con ancla propia en la dársena interior del muelle del pueblo de Komiža: arena y algas, en su mayoría buen agarre, tarifa de puerto. El muro exterior está expuesto al mar de fondo del SW. Si se prevé gradiente del SW por encima de 15 nudos, sigue 6 nm al norte hasta la ciudad de Vis, en la bahía de San Jorge, totalmente resguardada.

Vela Luka
5
Día 5

Komiža → Vela Luka (Korčula)

La jornada la dicta el ángulo del sol dentro de la Cueva Azul, en Biševo: la abertura submarina ilumina el interior de la cavidad de un ultramar irreal solo aproximadamente entre las 09:00 y las 11:00. Amárrate al costado del pequeño muelle de la concesión fuera de la entrada (sin pernocta, tarifa de mediodía pagada en la caseta) y haz cola para una de las auxiliares oficiales que llevan a los visitantes al interior. Cuarenta minutos de entrada y salida, y luego corta etapa hacia el este hasta el islote de Ravnik y la Cueva Verde (Zelena špilja), abierta a auxiliares privadas, más fácil y tranquila. A primera hora de la tarde, la ruta pone rumbo 18 millas hacia el este hasta Vela Luka, en Korčula, el profundo puerto orientado al oeste en el extremo de la isla. Excelente resguardo del N al E, servicios completos de pueblo, surtidor de combustible en el extremo occidental del muelle. La cena en la konoba gira en torno al žrnovski makaruni, la pasta local enrollada a mano.

Qué hacer

Haz cola para la auxiliar de la Cueva Azul entre las 09:00 y las 10:30

Entra en la auxiliar a la Cueva Verde de Ravnik (se permite la entrada privada)

Navega bordeando la cara sur de Vis en la etapa hacia el este

Pide žrnovski makaruni en una konoba de Vela Luka

Pasea por el paseo marítimo de Vela Luka al anochecer

Consejo de atraque

Vela Luka ofrece amarre de popa con ancla propia en el largo muelle del pueblo: módica tarifa, agua y electricidad, surtidor de combustible en el extremo occidental. El agarre es excelente sobre fango y arena. La bahía está totalmente resguardada del N, NE y E.

Zaklopatica
6
Día 6

Vela Luka → Lastovo (Zaklopatica Bay)

Catorce millas hacia el sur te llevan a Lastovo: un Parque Natural, la menor contaminación lumínica de Croacia, la isla más tranquila del Adriático central en temporada. Zaklopatica es la pernocta natural: una bahía en forma de U tallada en la costa norte con un islote bajo cruzando la entrada que rompe cualquier mar de fondo, y cinco konobas familiares que cada una mantiene una hilera de boyas de amarre gratuitas para los clientes que cenan en tierra. Se desaconseja fondear en el fondo por la pradera de posidonia. Los platos emblemáticos de Lastovo son la langosta local (jastog) y los šporki makaruli, un rústico guiso de ternera y pasta. En una despejada tarde de agosto la Vía Láctea es visible justo en lo alto antes de medianoche.

Qué hacer

Coge una boya gratuita de una konoba a cambio de la cena

Pide langosta de Lastovo (jastog) o šporki makaruli

Recorre el sendero tierra adentro hasta los fumari (chimeneas) de la ciudad de Lastovo

Esnórquel en el islote a la entrada de la bahía

Quédate en cubierta para ver la Vía Láctea después de medianoche

Consejo de atraque

Boyas de amarre gratuitas de konoba en Zaklopatica: confírmalo con la konoba al llegar, la reserva de cena fija la boya. La bahía está totalmente resguardada del N al W; si se prevé SE por encima de 15 nudos, muévete 4 nm al sur por el canal hasta Skrivena Luka.

Mljet
7
Día 7

Lastovo → Mljet (Polače)

Veintidós millas hacia el noreste te llevan a Polače, la larga ensenada similar a un fiordo en la costa norte de Mljet que sirve de desembarco occidental del Parque Nacional de Mljet. La bahía es una de las opciones para pernoctar mejor resguardadas de toda la costa sur de Croacia —totalmente protegida del N, NE, E y SE— y la entrada pasa desapercibida hasta que estás dentro de ella. Coge una de las boyas de amarre verdes del Parque (tasa de pernocta pagada en la caseta del guarda en el paseo marítimo, incluye la entrada al Parque para la tripulación) o coge un amarre de popa en el pequeño pantalán del pueblo. Los restos de un complejo romano del siglo IV se encuentran a metros del paseo marítimo. Desde Polače, un paseo de 30 minutos lleva a Veliko Jezero, el mayor de los dos lagos de agua salada de Mljet, donde un pequeño ferri del Parque sale hacia el monasterio benedictino del siglo XII en el islote de Santa María.

Qué hacer

Coge una boya del Parque y paga al guarda al llegar

Recorre el complejo romano del siglo IV en el paseo marítimo

Coge el ferri del Parque hasta el monasterio de Santa María en Veliko Jezero

Recorre el sendero circular de los lagos de 9 km por el Parque Nacional

Báñate en los lagos de agua salada (más frescos que el mar abierto)

Consejo de atraque

Polače usa boyas de amarre de pago del Parque (tarifa actual de 2025 en torno a 40 €/noche, incluida la entrada al Parque para la tripulación): paga al guarda al llegar. La bahía es una de las opciones para pernoctar mejor resguardadas de toda la costa sur.

Dubrovnik
8
Día 8

Mljet → Dubrovnik

Veinticuatro millas hacia el sureste te llevan a Dubrovnik, pero operativamente a la marina a ocho kilómetros tierra adentro: todo yate de chárter pernocta en ACI Marina Dubrovnik, en Komolac, situada al fondo del largo estuario del río Rijeka Dubrovačka, similar a un fiordo. La marina tiene muertos, agua y electricidad en cada amarre, pantalán de combustible, restaurantes. El Puerto Viejo, en el paseo marítimo, es un escenario pequeño, pintoresco y Patrimonio de la UNESCO, pero solo admite visitantes diurnos, está expuesto al gradiente del S y está abarrotado de auxiliares de barcos turísticos toda la temporada. Desde el pantalán de la marina, el autobús 1A o un taxi te llevan a la Puerta de Pile de la Ciudad Vieja en 15 minutos. El paseo por las murallas es obligado: circuito de 1,94 km, 90 minutos.

Qué hacer

Recorre el circuito de murallas de la Ciudad Vieja de 1,94 km antes del atardecer

Sube en teleférico al monte Srđ para ver la panorámica

Cena en una callejuela lateral de Prijeko, fuera del Stradun principal

Visita el Palacio del Rector y el claustro franciscano

Tómate una copa en el bar Buža, sobre las rocas fuera de la muralla sur

Consejo de atraque

ACI Marina Dubrovnik, en Komolac, es la única pernocta práctica: reserva con antelación en temporada, muertos, servicios completos. El Puerto Viejo es solo parada diurna de auxiliar. Cuenta con 30 minutos puerta a puerta desde el pantalán de la marina hasta la Puerta de Pile en autobús 1A o taxi.

Okuklje
9
Día 9

Dubrovnik → Okuklje (Mljet)

Veinte millas hacia el noroeste te llevan a Okuklje, en la costa sureste de Mljet: fuera del límite del Parque Nacional, sin tasas de Parque, tres konobas familiares y una estrecha bahía en forma de U que admite quizá veinte barcos. Las konobas ponen sus propias boyas de amarre gratuitas para los clientes que cenan en tierra: coge una boya, ve en la auxiliar, elige una konoba y fija la boya reservando la mesa. El risotto negro (crni rižot, cocinado con tinta de sepia y la pesca del día) es el clásico. La bahía tiene forma de larga media luna amurallada por colinas de 100 metros en tres lados, así que el viento cae muerto al atardecer independientemente del gradiente de fuera.

Qué hacer

Coge una boya gratuita de konoba y reserva la cena en tierra

Pide risotto negro (crni rižot) cocinado con tinta de sepia

Recorre el sendero del cabo para ver la vista hacia Korčula

Báñate directamente desde el barco en aguas planas

Duerme sin ruido de pueblo: la parada más tranquila de la ruta

Consejo de atraque

Boyas gratuitas de konoba en Okuklje, la reserva de cena fija la boya. La bahía está totalmente resguardada del N, E y S; solo el gradiente del NW por encima de 18 nudos mete algo de mar de fondo apreciable en la entrada.

Korcula
10
Día 10

Okuklje → Korčula Town

Quince millas hacia el noroeste por el canal de Pelješac te llevan a la ciudad de Korčula. La silueta es inconfundible desde mar adentro: una península de tejados rojos, un solo campanario, la muralla de piedra caliza descendiendo hasta el mar por tres lados. La ACI Marina Korčula se encuentra en el lado oriental de la península y ofrece servicios completos con muertos; como alternativa, el muelle del pueblo, en el lado occidental, admite algunos barcos de popa con ancla propia por una tarifa de puerto. El casco antiguo cabe en la palma de la mano, pero su trazado es célebre por ser el precursor de las retículas radiales venecianas. Paradas estrella: la catedral de San Marcos (sube al campanario para ver el canal), la (discutida) Casa de Marco Polo, la Puerta de Tierra. Danza de espadas Moreška las tardes de lunes y jueves a las 21:00.

Qué hacer

Mira la danza de espadas Moreška (tardes de lunes y jueves en temporada)

Pasea por el casco antiguo al anochecer, cuando se van los ferris

Sube al campanario de la catedral de San Marcos

Visita la (discutida) Casa de Marco Polo

Acompaña la cena con una copa de blanco autóctono Grk de Lumbarda

Consejo de atraque

La ACI Marina Korčula, en el lado oriental, es la opción para cualquier tiempo: muertos, agua, electricidad, servicios completos. El muelle del pueblo, en el lado occidental, admite el amarre de popa con ancla propia pero está expuesto al maestral del W; movido después de las 14:00.

Jelsa
11
Día 11

Korčula → Jelsa (Hvar)

Veintitrés millas hacia el noroeste desde Korčula cruzando el canal de Hvar hasta Jelsa, la tercera ciudad más grande de la isla de Hvar, situada en la costa norte central. El muelle del pueblo admite el amarre de popa con ancla propia por una tarifa de puerto (buen agarre sobre fango y arena), y una pequeña marina en el lado oriental atiende los barcos que necesitan muertos. Jelsa es el corazón en activo de la agricultura del interior de Hvar: el cinturón de lavanda que llena la carretera tierra adentro hacia Vrboska y Stari Grad todavía da rendimientos comerciales cada julio, y las konobas de las callejuelas traseras se apoyan en el vino blanco local Bogdanjuša. Dos buenas opciones para la tarde: pedalear las tres millas por la carretera costera hasta Vrboska, o caminar tierra adentro por la Llanura de Stari Grad, Patrimonio de la UNESCO (uno de los paisajes cultivados de forma continua más antiguos de Europa).

Qué hacer

Pedalea por la carretera costera de 3 nm hasta el centro antiguo de Vrboska, atravesado por canales

Camina tierra adentro por la Llanura de Stari Grad, Patrimonio de la UNESCO

Pide blanco Bogdanjuša en una konoba de las callejuelas traseras

Prueba el aceite de lavanda de Hvar en un productor en temporada

Sube a la atalaya de Tor para ver el canal

Consejo de atraque

De popa en el muelle del pueblo de Jelsa con ancla propia: módica tarifa de puerto, agua y electricidad en el tramo central. La bahía está bien resguardada del S, SE y SW; la pequeña marina del lado oriental tiene muertos y es la alternativa para cualquier tiempo.

lucice
12
Día 12

Jelsa → Lučice Bay (Brač)

Diez millas hacia el norte cruzando el canal de Brač te llevan a la costa sur de Brač y a la cadena de pequeñas bahías contiguas de Lučice, inmediatamente al este de Pučišća. No hay pueblo: el cabo está deshabitado, amurallado por acantilados de caliza blanca y pinar, y las únicas estructuras son los dos restaurantes de playa estacionales que ponen boyas de amarre gratuitas a los clientes que cenan en tierra. El agua aquí es excepcional: la famosa caliza blanca de Brač da al lecho marino su característico fondo pálido, y la visibilidad llega a 20 metros en un día tranquilo de verano.

Qué hacer

Coge una boya gratuita de restaurante en la cala central

Esnórquel sobre el lecho marino de caliza blanca (20 m de visibilidad)

Pide pescado a la parrilla y Plavac Mali en tierra

Cruza 1 nm en la auxiliar hasta Pučišća para ver los talleres de canteros en activo

Haz paddle surf por la costa del cabo al amanecer

Consejo de atraque

Boyas gratuitas de restaurante en Lučice: la cena en tierra te asegura la boya. Es posible fondear en el fondo (8-12 m, arena y algas) si las boyas están ocupadas. Las bahías están resguardadas del N, NE y E; expuestas al gradiente del S.

Maslinica
13
Día 13

Lučice Bay → Maslinica (Šolta)

Catorce millas hacia el noroeste hasta Maslinica, el profundo puerto natural en forma de S en el extremo occidental de Šolta. La cadena de siete islotes a la entrada mata cualquier mar de fondo del Adriático abierto. El amarre se reparte entre Martinis Marchi Marina, en el lado sur (muertos, con un hotel en un castillo barroco del siglo XVIII anexo), y el muelle del pueblo, en el lado norte (de popa con ancla propia por una módica tarifa). Šolta es la isla más cercana a Split (a 15 millas) pero la más tranquila del grupo de Dalmacia central: las konobas de la plaza del pueblo se apoyan en el aceite de oliva de Šolta y el tinto autóctono Dobričić.

Qué hacer

Pasea por el patio del castillo de Martinis Marchi

Pide el tinto Dobričić, la uva autóctona de Šolta

Cruza en la auxiliar a la isla de Stipanska para el sendero de baño

Prueba el aceite de oliva de Šolta en la tienda del pueblo

Contempla la puesta de sol desde el islote de Polebrnjak, a la entrada de la bahía

Consejo de atraque

Martinis Marchi Marina (lado sur) tiene muertos y servicios completos: reserva con antelación. El muelle del pueblo (lado norte) admite el amarre de popa con ancla propia. La bahía está totalmente resguardada del S, SW, W y NW gracias a la cadena de islotes a la entrada.

Šibenik
14
Día 14

Maslinica → Šibenik

La etapa final son treinta millas hacia el noroeste desde Maslinica de vuelta al grupo de chárter de Šibenik. Se aplica el protocolo de entrega del sábado: el barco debe estar de vuelta en base antes de las 09:00 con el combustible lleno, los tanques de retención vaciados, las cubiertas enjuagadas y el inventario revisado. La mayoría de los barcos de Europe Yachts que salen de Šibenik tienen base en ACI Marina Šibenik (en el puerto interior, a poca distancia a pie de la catedral de Santiago) o en D-Marin Mandalina (en el lado sur del estuario del río, servicios completos). Cuenta con una salida temprana: los vientos de verano dominantes son favorables en este rumbo y el canal hacia el estuario del río está bien balizado.

Qué hacer

Reposta combustible y vacía los tanques antes de la inspección de las 09:00

Camina hasta la catedral de Santiago, Patrimonio de la UNESCO

Visita las murallas medievales de Šibenik y la fortaleza de San Miguel

Date un último baño en una de las pequeñas bahías de la costa sur de Brač

Date un largo almuerzo en la Riva de Šibenik antes del traslado

Consejo de atraque

Regresa a tu base reservada de Europe Yachts: ACI Marina Šibenik o D-Marin Mandalina, la que figure en tu contrato de chárter. Ventana de entrega del sábado de 08:00 a 09:00; llega antes de las 17:00 del viernes si tu contrato especifica regreso la noche anterior.

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