Excess 11 · Floki
O Floki é um Excess 11 construído em 2024, registado como catamarã de 11 camas entre os iates de charter que disponibilizamos na Europa. O comprimento total é de 11.33 m (37,2 pés), com porto de origem em Reial Club Nàutic Port de Pollença | Port de Pollença. Isto coloca-o na classe de tamanho que a maioria dos operadores considera o máximo prático que uma pequena tripulação consegue gerir sem apoio de skipper — espaço suficiente no convés e no salão para a lista completa de hóspedes, com um manuseamento que se mantém previsível nos ventos típicos de verão do Mediterrâneo espanhol.
O interior distribui-se por 4 cabines e 2 WC, para até 11 pessoas a bordo. Consoante o barco, a roupa de cama, as toalhas e um pacote inicial com os essenciais de cozinha estão incluídos na tarifa do charter ou são pagos na base; confirmamo-lo antes da reserva. O operador também trata da verificação do inventário na entrega, para que possa colocar o aprovisionamento no topo da sua primeira manhã em vez da tarde da sua partida.
O barco tem uma vela grande clássica. A partir do seu porto de base, uma semana de navegação abrange as calas de Maiorca, o parque nacional de Cabrera e a travessia até Menorca. A Europe Yachts trata da reserva de ponta a ponta — do primeiro pedido ao check-out — com uma janela de cancelamento gratuito de 72 horas padrão em cada reserva. Mantemo-nos contactáveis no seu idioma e fuso horário, quer reserve sozinho ou coordene a logística de um grupo maior.
Onde procurar a seguir.
Comodidades
Convés
Bote auxiliar
Defensas
Duche exterior
Motor fora de borda
Yamaha 6 hp outboar engineCozinha
Máquina de café
Interior
Sanita elétrica
Navegação
Piloto automático
Plotter GPS no cockpit
Velas
Guinchos elétricos
Eletricidade de bordo
Inversor
Painéis solares
Segurança
Coletes salva-vidas
Jangada salva-vidas
Conforto
Almofadas de solário
Almofadas do cockpit
Calendário ao vivo, em tempo real.
Os pormenores, com transparência.
O que está incluído na tarifa, o que é extra.
Conjunto das nossas últimas
perguntas sobre navegação
Pode entrar em contacto com o skipper assim que concluir a sua reserva.
O skipper é disponibilizado pelo operador do charter do iate, não pela Europe Yachts. Se o juntar a um charter bareboat, o skipper é pago na marina no check-in (num charter com tripulação, a tripulação já está incluída no preço).
A resposta honesta: diga-nos o número de pessoas, a zona de navegação e o grau de atividade que o grupo pretende, e nós reduziremos a lista para si numa única chamada telefónica. Nos seis países onde operamos, as reservas dividem-se em cinco categorias:
- Veleiros (38–55 pés) — o cavalo de batalha de qualquer frota do Mediterrâneo. Melhor preço por cabina, navegação mais desportiva e cozinha modesta.
- Catamarãs (40–60 pés) — duplo casco, convés plano e o dobro do espaço do salão. A nossa categoria mais reservada desde 2018, especialmente nas Cíclades, BVI e Golfo de Nápoles.
- Goletas (20–35 m) — motoveleiros turcos de madeira, sempre com skipper, hospedeira e cozinheiro incluídos no preço. O charter por cabina existe num número reduzido; o charter completo é o padrão.
- Iates a motor e barcos a motor — para grupos que querem percorrer distâncias em vez de navegar à vela. Maior despesa de combustível, mais rápidos entre fundeadouros.
- Iates de luxo com tripulação (24 m+) — chef a bordo, contrato MYBA e conta corrente APA. Categoria diferente, conversa diferente.
Três perguntas a que voltamos sempre antes de enviar a lista restrita:
- Quantos adultos e quantos menores de doze anos? As crianças alteram o número de cabinas e os requisitos de rede de segurança.
- Casais a partilhar cabinas, ou os solteiros precisam da sua própria? Uma configuração de quatro cabinas para seis adultos pode significar três casais e um beliche improvisado no salão.
- Bareboat, ou pretende um skipper ou hospedeira? Um skipper ocupa uma cabina ou um beliche no salão — tenha-o em conta desde cedo.
Veleiro se pelo menos uma pessoa a bordo quiser sentir a experiência de velejar — a adornagem, o ajuste das velas, as pequenas decisões diárias que um monocasco exige ao skipper. Catamarã se o conforto for a prioridade — convés plano mesmo à vela, dois salões de espaço habitável utilizável, uma cozinha que funciona ao fundeio e em navegação, e um calado suficientemente baixo para fundear mais perto da costa do que um monocasco alguma vez conseguiria. A maioria dos catamarãs tem dois motores e raramente adorna mais de cerca de cinco graus, razão pela qual famílias com convidados sem experiência e grupos com níveis variados de confiança na navegação os reservam por defeito. Para o mesmo orçamento semanal, tende a obter menos um comprimento de barco num catamarã do que num monocasco, pelo que a troca é espaço contra preço.
Três formas, todas elas chegando à mesma equipa de corretores em Split:
- Assistente online — escolha as datas, o país e o número de tripulantes no localizador de barcos. Respondemos no prazo de um dia útil com uma lista restrita de três a cinco iates correspondentes.
- Telefone ou e-mail — descreva a viagem pelas suas próprias palavras para +385 91 300 0009 ou info@europe-yachts.com. A maioria dos orçamentos é enviada na mesma tarde.
- Pedido direto de iate — já viu um iate específico no nosso site? Clique em "Pedir oferta" na página do barco e a opção chega ao corretor responsável por essa base.
Assim que escolher um iate, colocamos uma reserva de 24 a 72 horas enquanto confirma os voos, a lista de tripulação e qualquer documentação do skipper. O barco fica garantido no momento em que a primeira prestação é recebida — 30%, 40% ou 50% do total, consoante as condições do parceiro, ou o valor total se o charter começar dentro de 60 dias. Tanto a transferência bancária como Visa/Mastercard/Amex funcionam; cada pagamento está coberto pelo Wiener Insurance Group sem custos adicionais.
Nas primeiras 72 horas após a reserva, ainda pode cancelar gratuitamente — reembolso total, sem perguntas.
Interessado no Excess 11 Floki? Enviamos-lhe a oferta.
Indique-nos as suas datas e o seu grupo — um broker responde com uma oferta orçamentada, um contrato de charter e a próxima semana disponível, normalmente no mesmo dia útil.