Courtiers en location
depuis 2013.
Courtiers en location de yachts depuis 2013 — bureaux en Croatie avec des bases partenaires en Grèce, en Italie, en Espagne, en Turquie et aux Caraïbes. Voiliers, catamarans, yachts à moteur et goélettes, sans skipper ou avec équipage complet.
Une agence de location fondée en 2013, développée dans cinq pays.
Europe Yachts est un courtier en location de yachts fondé en 2013, avec des bureaux principaux en Croatie et des bases partenaires en Grèce, en Italie, en Espagne, en Turquie et aux Caraïbes. Ce qui a commencé comme une petite agence adriatique est devenu l’un des réseaux de location les plus établis de la région — voiliers, catamarans, yachts à moteur, goélettes et bateaux à moteur, sans skipper ou avec équipage complet, partout où opèrent nos flottes partenaires.
Vous pouvez embarquer depuis plus de vingt bases en Méditerranée et aux Caraïbes — Split, Trogir, Sukošan et Dubrovnik sur l’Adriatique ; Athènes, Lavrion, Lefkada et Corfou en Grèce ; la baie de Naples, Olbia et Palerme en Italie ; Palma, Ibiza et Carthagène en Espagne ; Marmaris, Göcek et Bodrum en Turquie ; ainsi que Tortola, Saint-Martin et Antigua dans les Caraïbes. Chaque bateau que nous réservons est entretenu localement et contrôlé à la base par des opérateurs partenaires avec lesquels nous travaillons depuis des années.
Quatre choses sur lesquelles nous ne transigeons pas.
Des partenaires éprouvés en mer, vérifiés bateau par bateau
Treize ans de métier nous ont appris à quelles flottes on peut confier une famille en août et lesquelles il vaut mieux éviter. Chaque yacht de notre liste de devis a navigué cette saison — inspection annuelle validée, radeau de survie révisé, balise EPIRB enregistrée au nom du propriétaire actuel. Les skippers sans équipage nous envoient leur permis et leur certificat VHF avant que nous confirmions une réservation ; si les documents sont incomplets ou si l’expérience ne correspond pas au bateau, nous le disons au téléphone, pas au moment de l’embarquement. Quelques réservations refusées par an font partie de la manière dont nous gardons les assurances irréprochables et nos clients en sécurité.
Un devis que vous pouvez remettre à votre comptable
Une ligne pour le bateau. Une ligne pour les suppléments obligatoires — nettoyage final, transit log, taxe de séjour dans les pays qui la prélèvent. Une ligne pour l’équipage ou les jouets nautiques en option. Une ligne pour la caution remboursable. Carburant, frais de marina sur l’itinéraire, avitaillement en cours de route : nous publions une fourchette hebdomadaire réaliste par région (la Croatie et la Grèce tendent à être moins chères ; la Sardaigne, les Baléares et les BVI plus chères) afin que le budget du voyage figure noir sur blanc avant toute signature. Aucun frais de service caché dans le lien de réservation.
Six zones de navigation, une équipe qui les a parcourues
Mario et les courtiers de l’agence ont personnellement largué les amarres depuis la plupart des bases que nous proposons. Nous connaissons le vent qui s’engouffre dans le canal de Velebit fin mai, l’endroit à l’intérieur de Lefkas où le meltemi faiblit après le coucher du soleil, les mouillages de la baie de Naples qui se remplissent avant midi en juillet, les bouées des BVI qui disparaissent lors de la ruée de Pâques. Ce discernement vit au téléphone, pas sur une page de destination — et c’est la seule partie d’une semaine en yacht qu’un algorithme de recherche ne reproduira jamais.
Un littoral que nous comptons continuer à faire vivre
Notre licence d’exploitation dépend du fait que la flotte se comporte comme des invités dans des eaux protégées à juste titre. Les équipages reçoivent un briefing d’une page avant le départ — mouiller sur le sable, jamais sur la posidonie ou les herbiers, prendre une bouée de mouillage gérée là où il y en a une, garder le permis à bord dans tout parc marin sur l’itinéraire. Les parcs des îles Éoliennes et Égades en Italie, le parc d’Alonnisos en Grèce, les parcs des Kornati et de Mljet en Croatie, les zones marines des BVI — chacun a des règles que nous connaissons par cœur et transmettons à chaque groupe qui embarque.
Comment nous travaillons
Beaucoup de sites de location sont des moteurs de recherche avec un logo — vous cliquez, choisissez un bateau, et votre demande est transmise à l’opérateur de flotte qui se trouve en être le propriétaire. Nous, nous tenons une agence de courtage. Le bureau de Split gère chaque devis en personne, avec des collègues identifiés nommément à Athènes, dans la baie de Naples, à Palma, à Marmaris et à Tortola, qui connaissent leurs responsables de base locaux par leur prénom. Quand une alerte bora arrive sur l’Adriatique un mercredi matin, c’est le courtier qui a rédigé votre contrat qui réoriente le bateau — pas une file d’attente de tickets.
Nous pouvons aussi adapter le contrat après que vous avez choisi le bateau. Si votre groupe perd son skipper licencié à la dernière minute, nous ajoutons un capitaine. Si vous décidez qu’une hôtesse rendrait la semaine plus agréable, nous en organisons une. Consultez la procédure de paiement pour le calendrier de réservation et les conditions de remboursement, ou la page gestion de yacht si vous possédez un bateau et souhaitez l’intégrer à notre programme de location.
Notre réseau
Nous travaillons avec des marinas partenaires et des opérateurs de base dans les cinq pays méditerranéens que nous desservons — chantiers familiaux autour de Split et de Dubrovnik sur l’Adriatique, flottes de catamarans dédiées à Lefkada, Preveza et Corfou, spécialistes des yachts à moteur dans la baie de Naples et autour de la Sardaigne, opérateurs de location de voiliers à Palma et à Ibiza, et programmes de goélettes au départ de Marmaris et de Bodrum. Bon nombre de ces relations remontent à vingt ans ou plus. Quand quelque chose doit être réparé en pleine location, le réseau partenaire répond parce qu’il nous connaît — pas à cause d’un accord de niveau de service.
Europe Yachts fait partie du groupe plus large Boat4You Group, qui exploite également des marques nationales dédiées à la location de catamarans en Croatie, en Grèce, en Italie et aux Caraïbes. Si vos projets traversent plusieurs régions ou si vous souhaitez combiner deux zones de navigation dans une seule réservation, notre équipe coordonne le tout de bout en bout à l’échelle du groupe.
Prêt à organiser une location ?
Indiquez-nous vos dates, où vous souhaitez partir, le nombre d’invités et le niveau de confiance de votre skipper. Nous vous renvoyons une sélection de yachts correspondants — généralement le jour ouvré même. Commencez par le sélecteur de bateaux, parcourez l’ensemble de la flotte méditerranéenne, ou demandez un devis sur mesure avec les détails de votre voyage.
Aventures en yacht de luxe à travers l’Europe et les Caraïbes
Baignez-vous dans les baies des Kornati, naviguez dans les Cyclades au lever du soleil, faites le tour du Stromboli, flânez dans la vieille ville de Dubrovnik, faites du snorkeling aux Tobago Cays, baladez-vous à Saint-Pierre en Martinique. Les itinéraires s’adaptent à votre équipage et à votre style. Vous, vous vous détendez.
Locations de yachts sur mesure
Communiquez-nous les dates, la taille du groupe et le niveau de confort. Choisissez sans skipper, avec skipper seul ou avec équipage complet. L’équipe s’occupe des places de port, des permis, des transferts et de l’avitaillement. Vous profitez de vacances fluides et sans stress sur des eaux de classe mondiale.
Des semaines en mer — pas des photos de banque d’images.
Notre sélection des dernières
questions de navigation
Vous pouvez entrer en contact avec le skipper dès que vous avez finalisé votre réservation.
Nos skippers sont hautement qualifiés et connaissent parfaitement leur région. Ils parlent tous anglais. Pour une location sans équipage (bareboat), le skipper est payé à la marina lors de l'enregistrement (pour une location avec équipage, l'équipage est déjà inclus dans le prix).
La réponse honnête : indiquez-nous le nombre de personnes, la zone de navigation et le niveau d'activité souhaité par le groupe, et nous restreindrons la liste pour vous en un seul appel téléphonique. Dans les six pays où nous opérons, les réservations se répartissent en cinq catégories :
- Voiliers (38–55 ft) — le cheval de bataille de toute flotte méditerranéenne. Meilleur prix par cabine, sensations plus sportives à la voile, cuisine modeste.
- Catamarans (40–60 ft) — deux coques, pont à niveau, deux fois plus d'espace dans le carré. Notre catégorie la plus réservée depuis 2018, en particulier dans les Cyclades, aux BVI et dans la baie de Naples.
- Goélettes (gulets, 20–35 m) — motorsailers turcs en bois, toujours avec skipper, hôtesse et cuisinier inclus dans le prix. La location par cabine existe sur quelques-uns ; la location complète est la norme.
- Yachts à moteur et bateaux à moteur — pour les groupes qui veulent parcourir des distances plutôt que naviguer à la voile. Facture de carburant plus élevée, plus rapides entre les mouillages.
- Yachts de luxe avec équipage (24 m et plus) — chef à bord, contrat MYBA, compte de fonctionnement APA. Catégorie différente, discussion différente.
Trois questions auxquelles nous revenons toujours avant d'envoyer la présélection :
- Combien d'adultes et combien d'enfants de moins de douze ans ? Les enfants modifient le nombre de cabines et les exigences de sécurité (filets).
- Des couples partageant les cabines, ou des personnes seules ayant besoin de la leur ? Un aménagement à quatre cabines pour six adultes peut signifier trois couples et un couchage de fortune dans le carré.
- Sans équipage (bareboat), ou souhaitez-vous un skipper ou une hôtesse ? Un skipper coûte une cabine ou une couchette dans le carré — prévoyez-le dès le départ.
Un voilier si au moins une personne à bord veut ressentir les sensations de la voile — la gîte, le réglage, les petites décisions quotidiennes qu'un monocoque demande au skipper. Un catamaran si le confort est la priorité — pont plat même sous voiles, deux carrés d'espace de vie exploitable, une cuisine fonctionnelle au mouillage comme en navigation, et un tirant d'eau assez faible pour mouiller plus près du rivage qu'un monocoque ne le pourra jamais. La plupart des catamarans disposent de deux moteurs et gîtent rarement au-delà d'environ cinq degrés, ce qui explique pourquoi les familles avec des invités novices et les groupes au niveau de navigation hétérogène les réservent par défaut. Pour le même budget hebdomadaire, vous obtenez généralement un mètre de moins en longueur sur un catamaran que sur un monocoque : le compromis se fait donc entre l'espace et le prix.
Trois façons, qui aboutissent toutes au même bureau de courtage à Split :
- Assistant en ligne — choisissez les dates, le pays et le nombre d'équipiers dans le moteur de recherche de bateaux. Nous revenons vers vous dans la journée ouvrable avec une présélection de trois à cinq yachts correspondants.
- Téléphone ou e-mail — décrivez votre voyage avec vos propres mots au +385 91 300 0009 ou à info@europe-yachts.com. La plupart des devis partent le jour même, l'après-midi.
- Demande directe pour un yacht — vous avez déjà repéré un yacht précis sur notre site ? Cliquez sur « Demander une offre » sur la page du bateau et l'option arrive chez le courtier qui couvre cette base.
Une fois que vous avez choisi un yacht, nous posons une option de 24 à 72 heures pendant que vous confirmez les vols, la liste d'équipage et les éventuels documents du skipper. Le bateau est verrouillé dès que le premier versement arrive — 30 %, 40 % ou 50 % du total selon les conditions du partenaire, ou la totalité si la location commence dans moins de 60 jours. Le virement bancaire et Visa/Mastercard/Amex fonctionnent tous deux ; chaque paiement est couvert par Wiener Insurance Group sans frais supplémentaires.
Dans les 72 premières heures après la réservation, vous pouvez encore annuler gratuitement — remboursement intégral, sans justification.
Prêt à organiser une location ? Indiquez-nous les dates.
Envoyez-nous vos dates, votre base de départ et la taille de l’équipage. Nous répondons avec une sélection de yachts correspondants — généralement le jour ouvré même.