Service
VIP.

Équipage issu de nos agences partenaires en Croatie, Grèce, Italie, Espagne et Turquie — des capitaines titulaires de licences régionales (MCA Master 500, Croatian Yacht Skipper, Greek Class C), des chefs formés en école hôtelière, des hôtes ayant géré des cabines sur des yachts de location assez longtemps pour distinguer un invité qui souhaite de la conversation d'un invité qui souhaite de la distance. Les vérifications d'antécédents sont effectuées avant que nous ne vous présentions un nom. Les NDA arrivent avant le CV de l'équipage. L'appel de mise en relation est direct : vous parlez avec le capitaine une semaine avant l'embarquement, le chef recueille le brief alimentaire, l'hôte passe en revue le rythme de l'itinéraire. L'équipage vit à bord pendant votre semaine et le jour suivant le débarquement — les seules personnes à savoir où se trouvait le yacht et qui était à bord.

Un seul concierge prend en charge le dossier de la confirmation au débarquement — la même personne, le même numéro, les mêmes horaires de bureau auxquels vous pouvez le joindre. Les réservations que le bureau gère chaque semaine : des places de premier ordre à Hvar, ACI Split, Mykonos Town, Porto Cervo, Ibiza Botafoch et Bodrum Yalıkavak que les portails en ligne ne font pas apparaître ; des tables de restaurant chez Scorpios, Nammos, Beefbar Monte Carlo, La Fontelina Capri ; des excursions en hélicoptère à la journée entre le yacht et le spa à terre ; des permis pour le détroit de Bonifacio, les parcs marins italiens et les parcs nationaux croates (Kornati, Mljet) qui doivent être déposés plus de 7 jours à l'avance. L'avitaillement passe par le chef, et non par une liste de gros générique — vins, spiritueux et épicerie de spécialité provenant de fournisseurs nommément identifiés avec lesquels nous travaillons depuis des années, et non d'une chaîne hôtelière. Chaque ligne du devis est un prix ferme ; rien n'est régularisé au débarquement.

Des liaisons directes en jet depuis votre base d'origine jusqu'à l'aéroport d'embarquement — Split SPU, Dubrovnik DBV, Athènes ATH, Naples NAP, Olbia OLB, Palma PMI, Dalaman DLM, Tortola EIS. Les exploitants sont certifiés EASA Part-NCC ou FAR 91K, et non des courtiers qui répercutent le vol au bas d'une liste. Le bureau négocie le créneau, la prise en charge FBO, les formalités douanières et le saut en hélicoptère là où le port n'accueille pas de jet (Capri, Mykonos en haute saison, Hvar). Le jour J, les bagages passent du côté piste à l'annexe sans arrêt par un terminal public ; le capitaine a l'ETA sur un canal privé et retire la passerelle dès que les roues de la voiture s'arrêtent. Pour le vol retour, le bureau maintient le créneau jusqu'au matin du débarquement afin qu'une immobilisation pour cause de météo sur l'eau ne se transforme pas en vol manqué.

De la porte à la passerelle, avec l'aéroport déjà pré-organisé dans votre itinéraire. Les catégories de véhicules vont d'une Mercedes Classe S ou Classe V pour un couple, à une BMW Série 7 ou une Bentley Mulsanne pour un petit groupe, jusqu'à une Rolls-Royce Cullinan pour les transferts les plus longs. Nos partenaires couvrent les aéroports régionaux de l'ensemble du programme — Split SPU, Dubrovnik DBV, Athènes ATH, Naples NAP, Olbia OLB, Palma PMI, Marmaris-Dalaman DLM, Tortola Beef Island EIS. Sièges enfant, accès en fauteuil roulant et manutention discrète des bagages sur demande avant la confirmation de la réservation.

Protection rapprochée assurée par des agents certifiés SIA et CPO sous contrat avec notre bureau — et non des indépendants trouvés sur Google la semaine dernière. L'équipe est briefée sous NDA avant même que la marina ne sache qu'une réservation existe, sécurise l'itinéraire entre le point de transfert et la passerelle, effectue des vérifications préalables sur chaque restaurant ou beach club de l'itinéraire, et se coordonne directement avec le capitaine sur un canal privé. La sécurité privée est proposée sur les locations VIP à partir de 25 000 € par semaine ; pour les clients au profil plus exposé, nous étendons la couverture à la résidence familiale à terre de part et d'autre de la croisière.

Séjours à terre pour la nuit précédant l'embarquement et la nuit suivant le débarquement — généralement la question que pose le family office une fois la semaine de yacht confirmée. Le bureau travaille avec une sélection vérifiée par aéroport : villas privées à Marjan (Split), Galleta (Hvar), Mykonos Ano Mera, Porto Cervo Pevero, Capri Anacapri, Ibiza Es Cubells et Bodrum Türkbükü ; suites à l'Ikos Olivia Halkidiki, au Domes Noruz Mykonos, au Belmond Hotel Caruso Ravello, au Mandarin Oriental Bodrum. Les contrats passent par Cusmanich d.o.o., et non par un revendeur — les conditions de remboursement correspondent aux conditions d'annulation du yacht, le paiement figure sur la même facture unique, et l'hôte est briefé sous le même NDA que celui signé par l'équipage.

Commencez par l'essentiel au téléphone — dates, port d'embarquement, nombre de personnes, les éléments les plus importants pour votre groupe. Nous revenons vers vous sous 24 heures avec un plan d'une page couvrant la sélection de bateaux, la liaison en jet ou en transfert, le brief de l'équipage, les notes alimentaires et toutes les réservations de conciergerie à verrouiller la même semaine. Tout évolue sous NDA dès le premier appel ; le courtier reste votre interlocuteur unique du devis au débarquement, et lorsque c'est possible nous réglons l'ensemble du programme sur une seule facture qui arrive à votre bureau deux semaines avant le départ.

Le dossier prestataire derrière chaque réservation VIP comporte un NDA écrit, une couverture de responsabilité civile à jour, un traitement des données conforme au RGPD et une procédure documentée de réponse aux incidents que le courtier réexamine chaque printemps. Les paiements par carte passent par des passerelles auditées PCI-DSS avec authentification forte du client imposée ; les virements bancaires sont assurés par Wiener Insurance Group sans frais pour le client. La traçabilité est suffisamment propre pour qu'un service financier puisse la valider, et suffisamment discrète pour ne laisser aucune trace dans l'agenda du family office.