Location de yacht Greece
par Europe Yachts.

Cyclades ou Ionienne — choisissez la bonne région pour votre équipage

Les Cyclades, c'est de la navigation portée par le vent. Le Meltemi souffle du nord à 20-30+ nœuds tout au long de juillet et août, ce qui offre des passages au portant exaltants vers le sud jusqu'à Santorin et des étapes au près exigeantes pour le retour vers Athènes — idéal pour les équipages ayant une expérience confiante de la prise de ris. L'Ionienne est l'opposé : vents plus légers (un Maestro thermique, pas le Meltemi), passages plus courts, plus de mouillages, eau plus calme. L'Ionienne est la recommandation standard pour une première location sans skipper ou pour les équipages avec enfants — les Cyclades pour les navigateurs qui veulent vraiment naviguer.

La saison du Meltemi et le calendrier

Le Meltemi est la caractéristique déterminante de la navigation estivale dans les Cyclades. Il monte tout au long de juillet, culmine en août, et commence à faiblir à la mi-septembre. Par une journée à 30 nœuds, toute la flotte des Cyclades reste au port ; par une journée à 20 nœuds, les étapes au portant de Mykonos à Paros comptent parmi les meilleures navigations de Méditerranée. Mai, juin et fin septembre offrent des fenêtres de vent plus léger qui rendent les étapes de retour au près réalisables. Planifiez les locations autour du Meltemi — pas contre lui.

Les équipages novices aux Cyclades devraient arriver à Athènes, naviguer vers le sud avec le vent pendant quatre jours à travers Mykonos, Paros et Naxos, puis baser les deux derniers jours près de Lavrion ou d'Athènes. Essayer de lutter contre 25 nœuds pour revenir de Santorin début août, c'est comme cela que les clients transforment des vacances en exercice de survie.

Marinas et ports de base

Athènes a deux pôles de location : Alimos (Kalamaki, la plus grande base de location de Grèce en nombre de places) et Lavrion (45 minutes à l'est d'Athènes, le point de départ naturel pour les Cyclades). Corfou-ville et Gouvia Marina desservent l'Ionienne du nord ; Lefkada Marina et Preveza desservent l'Ionienne centrale. Rhodes et Kos desservent le Dodécanèse. Skiathos dessert les Sporades. Chaque base a une densité de flotte, des caractéristiques météo et une proximité avec les îles phares différentes.

Licences sans skipper — les exigences grecques

La réglementation grecque sur la location sans skipper exige deux membres d'équipage qualifiés à bord : un skipper titulaire d'un certificat hauturier reconnu (RYA Day Skipper ou supérieur, ICC, IYT International Bareboat Skipper, ou équivalent) ET un co-skipper ayant au moins un certificat d'initiation à la voile. Les deux noms doivent être déclarés à la base de location lors de l'enregistrement. Le certificat de skipper doit être l'original ou une copie certifiée conforme. Un certificat d'opérateur radio VHF est également requis. Europe Yachts confirme l'acceptation des documents avant la location.

Économie de l'amarrage et des parcs

La plupart des ports grecs fonctionnent avec des quais de ville où l'amarrage cul-à-quai avec ancre personnelle est la norme — les frais vont de gratuit (petits villages insulaires) à 40-80 €/nuit à Mykonos, Santorin et dans les marinas d'Athènes. Les places de marina sont limitées ; réservez en ligne à l'avance pour juillet-août. Les bouées d'amarrage gratuites de konoba/taverne sont courantes dans les baies plus petites — même convention qu'en Croatie : vous prenez une bouée, vous mangez à terre. Il n'y a pas de droit d'entrée de parc national équivalent aux Kornati ou à Mljet croates dans les Cyclades ou le Saronique ; le parc marin national des Sporades (Alonissos) facture en revanche une petite redevance.

L'hospitalité grecque est ce qui fait revenir les clients. La taverne au fond de chaque baie, le même type de menu familial, poisson directement du bateau — c'est la constante du Saronique au Dodécanèse. La Croatie est plus proche du modèle italien de marinas soignées ; la Grèce a un côté vécu, authentique.

Coût de la location — ce que coûte réellement la Grèce en 2026

Les catamarans sans skipper en Grèce coûtent 4 000-8 500 € par semaine en mai-juin, 7 000-14 000 € en juillet-août (prime Cyclades), et 5 000-10 000 € en septembre. Les monocoques 30-40 % moins. Le Saronique et l'Ionienne sont généralement 10-15 % moins chers que les Cyclades pour des bateaux équivalents. Les frais de marina sont de milieu de gamme — Athènes (Alimos, Lavrion) et les principaux ports des Cyclades à 60-90 €/nuit en pic ; les quais des îles ioniennes souvent à 30-50 €/nuit. Le nettoyage de fin de semaine et l'avitaillement ajoutent 400-600 €. Les catamarans avec équipage skipper-et-hôtesse débutent autour de 11 000 €/semaine.

Grèce ou Croatie — laquelle louer en premier ?

La Croatie l'emporte sur la densité des marinas, l'abri des chenaux, et la commodité d'avoir un quai de ville ou une marina ACI à chaque escale nocturne. La Grèce l'emporte sur la diversité des eaux de croisière au sein d'un seul pays (Saronique / Cyclades / Ionienne / Sporades / Dodécanèse — cinq personnalités de navigation distinctes) et sur la plus longue saison de location. Pour les équipages effectuant une première location sans skipper, l'Ionienne est le bon point d'entrée — plus calme que les Cyclades, couverture de marinas dense similaire à la Croatie. Les Cyclades sont le bon choix pour les navigateurs expérimentés qui veulent les passages estivaux au portant portés par le Meltemi.

Annulation gratuite sous 72 heures — ce qu'elle couvre

Chaque location grecque Europe Yachts inclut la politique d'annulation gratuite sous 72 heures sur les frais du bateau — remboursement intégral si vous annulez dans les 72 heures suivant la réservation, sans poser de questions. Au-delà de cette fenêtre, les conditions standard d'annulation de location s'appliquent. La politique ne couvre pas les coûts des fournisseurs (skipper rémunéré, réservations anticipées de marina, carnet de transit) une fois qu'ils sont payés. Consultez la page de procédure de paiement complète pour les conditions exactes.