Dubrovnik
via Hvar & Lastovo.
Itinéraire 7 jours au départ de Dubrovnik via Mljet (Saplunara), Lastovo, Korčula, les îles Pakleni & la péninsule de Pelješac – briefing skipper avec NM et mouillages.
Itinéraire jour par jour
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Dubrovnik → Saplunara (Mljet)
20 nm vers le nord-ouest depuis l'ACI Marina Dubrovnik jusqu'à Saplunara, sur la pointe sud-est de Mljet — l'une des rares plages de sable de la côte croate et la première nuitée naturelle hors des limites du parc national.
Distance
16 milles nautiques
Navigation
~3.2 h à 5 nœuds
L'itinéraire en un coup d'œil
Récapitulatif de l'itinéraire
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Le voyage jour par jour
Mouillages, restaurants et notes d'itinéraire pour chaque étape de la semaine — rédigés par des navigateurs qui ont réellement effectué ce parcours.
Dubrovnik → Saplunara (Mljet)
Au départ de l'ACI Marina Dubrovnik à Komolac, l'étape d'ouverture pousse 20 milles vers le nord-ouest jusqu'à Saplunara, le petit village de la pointe sud-est de Mljet. Saplunara se trouve hors des limites du parc national — aucun droit d'entrée ne s'applique — et l'attrait phare est la longue plage de sable peu profonde de la baie de Saplunara (l'une des seules plages de sable naturel de toute la côte croate). Mouillez par 4–6 mètres sur fond de sable ou prenez l'une des bouées de restaurant saisonnières posées par deux des konobas de la plage. La baie est bien abritée du N, du NW et de l'W ; seul le S établi pousse un peu de houle dans la partie intérieure. Une fois amarré, baignez-vous depuis le bateau (l'eau est exceptionnelle — le fond de sable combiné à la faible profondeur donne à la baie des tons turquoise), empruntez le sentier vers l'intérieur jusqu'à la baie de Blace (une plage plus petite et plus tranquille à 20 minutes à pied au nord), ou restez simplement à bord à lire jusqu'au dîner à la konoba.
Activités
Mouiller sur le fond de sable et se baigner depuis le bateau
Marcher jusqu'à la baie de Blace à 20 minutes au nord (plage plus petite et plus tranquille)
Commander une orada grillée dans une konoba de la plage de Saplunara
Traverser en annexe jusqu'au petit îlot au sud de la baie
Rester sur le pont pour les étoiles de l'Adriatique ouverte à la nuit tombée
Conseil d'amarrage
Mouillez par 4–6 m sur une excellente tenue de sable (le choix habituel). Des bouées de restaurant gratuites sont aussi disponibles avec le dîner à terre. La baie est abritée du N, du NW et de l'W ; exposée au S établi. Si le S annoncé dépasse 18 nœuds, poussez 6 nm au nord jusqu'à Okuklje (également hors du parc national, entièrement abritée).
Saplunara → Skrivena Luka (Lastovo)
Quinze milles vers l'ouest vous mènent à Skrivena Luka — la traduction littérale du croate est « Port caché » — une baie aux allures de fjord entaillée dans la côte sud de Lastovo, enserrée par des collines de 200 mètres sur trois côtés et accessible par une entrée étroite, invisible du large jusqu'à ce que vous y soyez. Skrivena Luka (aussi appelée Portorus sur les vieilles cartes) est l'une des baies de nuitée les mieux abritées de toute la côte sud de l'Adriatique : entièrement protégée de toutes les directions de vent, la tenue y est excellente sur fond de sable et de vase, et un unique restaurant sur la rive est pose des bouées d'amarrage gratuites pour les clients qui dînent à terre. L'activité de l'après-midi consiste à emprunter le sentier qui grimpe la colline est jusqu'au phare de Struga — un phare du XIXe siècle sur la falaise sud offrant la meilleure vue sur la côte italienne par soirée claire — puis à redescendre pour une baignade dans la baie intérieure. Lastovo est un parc naturel classé, doté de la plus faible pollution lumineuse de Croatie ; par une soirée claire d'août, la Voie lactée est visible droit au-dessus avant minuit.
Activités
Prendre une bouée de restaurant gratuite en échange du dîner
Emprunter le sentier jusqu'au phare de Struga
Se baigner dans la baie intérieure (l'eau est exceptionnelle)
Commander un homard de Lastovo (jastog) à la konoba
Rester sur le pont pour la Voie lactée à la nuit tombée
Conseil d'amarrage
Bouées de restaurant gratuites à Skrivena Luka — le dîner à terre garantit la bouée, confirmez avec la konoba à l'arrivée. Le mouillage sur le fond est aussi possible (sable et vase, excellente tenue). La baie est entièrement abritée de toutes les directions de vent — l'alternative par tous les temps quand Zaklopatica, sur la côte nord, devient agitée.
Skrivena Luka → Vela Luka (Korčula)
Quatorze milles vers le nord vous mènent à Vela Luka, le port profond orienté à l'ouest à l'extrémité occidentale de Korčula. La baie est entièrement abritée du N, du NE et de l'E ; seul le S établi au-delà de 18 nœuds pousse un peu de houle dans le port intérieur, et même alors le ponton intérieur reste confortable. L'amarrage est simple : cul-à-quai avec ancre propre sur le long quai de la ville, modeste redevance, eau et électricité sur la section centrale, pompe à carburant à l'extrémité ouest. Le village de Vela Luka épouse la moitié intérieure du port, avec trois bonnes konobas sur la promenade du front de mer — le plat phare est le žrnovski makaruni, une tradition de pâtes roulées à la main que deux des cuisines du village perpétuent encore à la main. L'activité de l'après-midi est une marche de 30 minutes vers l'intérieur jusqu'à Vela Spila (« la Grande Grotte »), un site préhistorique occupé sans interruption depuis 20 000 ans qui a livré certaines des découvertes mésolithiques les plus importantes de l'Adriatique orientale ; la grotte se visite avec un guide réservé à l'office de tourisme du village.
Activités
Visiter la préhistorique Vela Spila au-dessus de la ville
Commander un žrnovski makaruni dans une konoba de Vela Luka
Parcourir la promenade du front de mer de Vela Luka au crépuscule
Faire le plein de carburant à l'extrémité ouest du quai de la ville
Sortir en annexe jusqu'aux petits îlots à l'entrée de la baie
Conseil d'amarrage
Cul-à-quai avec ancre propre sur le long quai de la ville — modeste redevance, eau et électricité, pompe à carburant à l'extrémité ouest. La tenue est excellente dans la vase et le sable. La baie est entièrement abritée du N, du NE et de l'E ; seul le S établi au-delà de 18 nœuds pousse un peu de houle dans le port intérieur.
Vela Luka → Palmižana (Hvar)
Trente milles vers l'est-nord-est : c'est la plus longue traversée d'une traite de la semaine. Partez aux premières lueurs pour franchir le chenal de Korčula avant que le Maestral d'ouest dominant ne s'établisse vers 14h00 — une fois levé, le vent se place pile au travers pour les 18 milles restants jusqu'au chenal de Hvar. Palmižana se trouve sur le côté est de Sv. Klement, le plus grand des îlots Pakleni, et est le seul de l'archipel doté d'une marina : l'ACI Marina Palmižana, avec ses postes cul-à-quai sur pendilles et une capacité estivale limitée (réservez en ligne pour juillet-août ou prévoyez de mouiller). La baie principale tient par 5–10 mètres sur fond de sable et d'herbiers mais devient rouleuse quand le Maestral s'engouffre vers 14h00 ; les options de nuitée plus confortables sont donc les criques du côté sud : Vinogradišće et Tarsce, qui tiennent toutes deux bien par W établi, l'amarre à terre étant la configuration habituelle. Le rituel de l'après-midi à Palmižana, c'est le jardin botanique de 1906 de la famille Meneghello, un dîner dans l'une des quatre konobas réparties le long de la baie, et du snorkeling au-dessus des amphores romaines submergées au large de la rive ouest.
Activités
Faire du snorkeling au-dessus du champ d'amphores romaines de la rive ouest
Parcourir le jardin botanique de 1906 de Meneghello
Mouiller avec amarre à terre à Vinogradišće si la marina est complète
Prendre le bateau-taxi jusqu'à Hvar pour la soirée
Emprunter le sentier qui traverse Sv. Klement jusqu'à la baie de Vlaka
Conseil d'amarrage
ACI Marina Palmižana cul-à-quai sur pendilles, réservation en ligne indispensable pour juillet-août. Si complet, mouillez dans la crique de Vinogradišće (côté sud, sable et herbiers, amarre à terre habituelle) — meilleure protection contre l'W de l'après-midi. Évitez la baie principale de Palmižana pour la nuit quand le SW établi se lève.
Palmižana → Korčula Town
Vingt-deux milles vers le sud-est pour retraverser le chenal de Hvar vous mènent à la ville de Korčula, le port médiéval fortifié sur la pointe est de l'île de Korčula. La silhouette est reconnaissable du large : une péninsule de toits rouges, un unique clocher, le rempart de calcaire glissant vers la mer sur trois côtés. L'ACI Marina Korčula se trouve sur le côté est de la péninsule et offre des services complets avec pendilles ; sinon, le quai de la ville sur le côté ouest accepte quelques bateaux cul-à-quai avec ancre propre moyennant une redevance portuaire — plus proche des portes mais exposé au Maestral d'ouest et rouleux quand le chenal s'engouffre vers 14h00. La vieille ville est vraiment petite, mais son plan est célèbre pour avoir préfiguré les trames radiales que les Vénitiens utilisèrent ensuite ailleurs. Arrêts phares : la cathédrale Saint-Marc (montez au clocher pour la vue sur le chenal), la maison (disputée) de Marco Polo, la Porte Terrestre. Le spectacle de danse à l'épée Moreška — un combat théâtral à l'épée du XVIe siècle entre armées chrétienne et maure — se joue les lundi et jeudi soir à 21h00 en saison au théâtre en plein air.
Activités
Assister à la danse à l'épée Moreška (lundi et jeudi soir en saison)
Parcourir la vieille ville au crépuscule après le départ des ferries
Monter au clocher de la cathédrale Saint-Marc
Visiter la maison (disputée) de Marco Polo
Commander un brodet de poisson dans une konoba à patio
Conseil d'amarrage
L'ACI Marina Korčula sur le côté est est l'option par tous les temps — pendilles, eau, électricité, services complets. Le quai de la ville sur le côté ouest accepte le cul-à-quai avec ancre propre mais est exposé au Maestral d'ouest ; rouleux après 14h00 en été. Si le chenal devient agité, l'alternative abritée est la baie de Lumbarda à 3 nm au sud-est.
Korčula → Kobaš (Pelješac Peninsula)
Quinze milles vers l'est vous mènent à la baie de Kobaš, sur la côte sud de la péninsule de Pelješac — la plus longue péninsule de Croatie et le berceau du Plavac Mali rouge indigène, le cépage parent du Zinfandel. Kobaš même est une petite crique bordée de pins avec une unique konoba au bord de l'eau (Konoba Kobaš), qui pose des bouées d'amarrage gratuites pour les clients qui dînent à terre — prenez une bouée, la réservation pour le dîner la verrouille. L'attrait phare est le vignoble de Pelješac : les raides vignobles exposés au sud sur les falaises au-dessus des villages de Dingač et Postup produisent les Plavac Mali les plus denses et concentrés de Croatie, l'appellation Dingač en particulier exigeant 100 % de raisin de vieilles vignes du versant sud. Un taxi ou une navette du village de 30 minutes depuis Kobaš vous mène aux caves de Bartulović, Grgić (la branche croate de Mike Grgich) ou Saints Hills pour des dégustations ; réservez-en une ou deux à l'avance. De retour au bateau pour le dîner : les plats phares de la konoba sont les huîtres locales de Mali Ston (la baie suivante à l'est, la plus célèbre région ostréicole de Croatie) et la pašticada de bœuf mijotée toute la nuit.
Activités
Prendre une bouée gratuite à la Konoba Kobaš et réserver le dîner à terre
Taxi jusqu'aux vignobles de Dingač ou Postup pour des dégustations
Commander des huîtres de Mali Ston et un Plavac Mali de Pelješac à la konoba
Emprunter le sentier vers l'intérieur jusqu'à la petite chapelle au-dessus de la baie
Se baigner depuis le bateau dans la crique intérieure bordée de pins
Conseil d'amarrage
Bouées gratuites de la Konoba Kobaš — le dîner à terre garantit la bouée, confirmez à l'arrivée. Mouillage sur le fond possible (8–12 m, sable et herbiers) si les bouées sont prises. La baie est abritée du N, du NE, de l'W et du NW ; exposée au S établi. Si le S annoncé dépasse 15 nœuds, poussez 6 nm à l'est dans la baie de Mali Ston, entièrement abritée.
Kobaš → Dubrovnik
La dernière étape fait vingt-cinq milles vers le sud-est depuis Kobaš jusqu'à l'ACI Marina Dubrovnik à Komolac. Le protocole de restitution du samedi s'applique : le bateau doit être de retour à la base avant 09h00, plein de carburant fait, cuves à eaux noires vidées, ponts rincés et inventaire vérifié, le skipper devant être disponible pour l'inspection de départ entre 08h00 et 09h00. La route longe la chaîne des Élaphites en descendant vers le sud — une dernière escale baignade à Šipanska Luka ou au large de la plage ouest de Lopud est la conclusion habituelle de la semaine avant de remonter l'estuaire de la Rijeka Dubrovačka jusqu'au ponton de la marina. L'ACI Marina Dubrovnik se trouve à huit kilomètres dans les terres depuis la vieille ville ; une fois le carburant fait et l'inspection validée, le bus 1A ou un taxi vous emmène à la Porte Pile de la vieille ville en 15 minutes. La balade sur les remparts et un long déjeuner dans les ruelles à l'écart de Prijeko clôturent la semaine. L'itinéraire que vous venez de parcourir est l'une des options de 7 jours les mieux abritées au départ de Dubrovnik — le tracé en arc sud évite les longues traversées vers Vis et la pression du temps pour tenter de rejoindre Hvar pour la vie nocturne.
Activités
Faire une dernière baignade à Lopud ou Šipanska Luka
Faire le plein de carburant et vidanger avant l'inspection de 09h00
Parcourir le circuit des remparts de la vieille ville avant le transfert vers l'aéroport
Visiter le palais des Recteurs ou le cloître franciscain
S'attarder à un long déjeuner dans une konoba d'une ruelle de Prijeko
Conseil d'amarrage
Rentrez à l'ACI Marina Dubrovnik à Komolac selon votre contrat de charter — le responsable de base attribue la place. Fenêtre de restitution du samedi de 08h00 à 09h00 ; arrivez avant 17h00 le vendredi si votre contrat prévoit un retour la veille au soir. Comptez 30 minutes de porte à porte du ponton de la marina à la Porte Pile de la vieille ville en bus 1A ou en taxi.
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