Dubrovnik
via Split & One way.
Itinéraire 7 jours aller simple au départ de Dubrovnik via les îles Elaphites, Mljet, Korčula, Lastovo, Vis & Hvar jusqu'à Split – briefing skipper avec NM et mouillages.
Itinéraire jour par jour
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Dubrovnik → Šipan – Lopud
8 nm vers le nord-ouest depuis l'ACI Marina Dubrovnik (Komolac) jusqu'aux Élaphites — Šipan et Lopud sont les deux plus grandes des petites îles juste au large de la côte de Dubrovnik et l'amorce douce naturelle avant de pousser vers l'ouest.
Distance
11 milles nautiques
Navigation
~2.2 h à 5 nœuds
L'itinéraire en un coup d'œil
Récapitulatif de l'itinéraire
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Le voyage jour par jour
Mouillages, restaurants et notes d'itinéraire pour chaque étape de la semaine — rédigés par des navigateurs qui ont réellement effectué ce parcours.
Dubrovnik → Šipan – Lopud
Au départ de l'ACI Marina Dubrovnik à Komolac, l'étape d'ouverture fait huit petits milles le long de la Rijeka Dubrovačka, passé le Vieux Port (escale d'annexe de jour, jamais de nuitée) et vers le nord-ouest le long de la côte jusqu'aux îles Élaphites — une petite chaîne de trois îlots habités (Koločep, Lopud, Šipan) plus une poignée d'îlots inhabités, juste au large de Dubrovnik. Šipan est la plus grande et la plus agricole des trois : oliveraies, agrumes, quelques petites konobas dans le village de Suđurađ sur la côte sud-est, et une longue baie profonde sur le côté nord à Šipanska Luka qui absorbe l'essentiel du trafic de nuitées de charter. Lopud est sans voitures et plus tranquille, avec sa plage phare (Šunj sur le côté sud-est, sablonneuse, peu profonde, rare sur cette côte) atteinte par une marche de 30 minutes à travers l'île depuis le port principal. L'une ou l'autre île convient pour la nuit ; Šipan est la plus grande ville, Lopud la plage la plus calme.
Activités
Emprunter le sentier qui traverse Lopud jusqu'à la plage de sable de Šunj
Commander un risotto noir dans une konoba de Šipanska Luka
Visiter le palais d'été Skočibuha à Suđurađ, sur Šipan
Se baigner à la plage du monastère franciscain de Lopud
Goûter l'huile d'olive des Élaphites dans une ferme de Šipan
Conseil d'amarrage
Šipanska Luka sur Šipan : cul-à-quai avec ancre propre sur le long quai de la ville, modeste redevance, eau et électricité. Lopud : cul-à-quai sur le quai du village avec ancre propre, configuration similaire. Les deux baies sont abritées du S, du SE et du SW ; exposées au N établi (rare en été). Si le N annoncé dépasse 18 nœuds, repliez-vous sur l'ACI Marina Dubrovnik pour la nuit.
Šipan → Kobaš Bay – Pomena (Mljet)
Quinze milles vers l'ouest vous mènent à Pomena, le petit village à la pointe ouest de Mljet et l'embarcadère est du parc national de Mljet. L'escale naturelle du midi est la baie de Kobaš, sur la côte sud de la péninsule de Pelješac — une crique bordée de pins avec une unique konoba au bord de l'eau (Konoba Kobaš, dîner uniquement avec bouées d'amarrage pour les clients, mais le mouillage de jour pour la baignade convient sur fond de sable par 6–8 m). Poussez jusqu'à Pomena dans l'après-midi : prenez l'une des bouées du parc dans la baie de Pomena (redevance de nuit payée au kiosque des gardes, comprend l'entrée du parc pour l'équipage) ou un poste cul-à-quai au ponton du village. De Pomena, une marche de 15 minutes mène à Malo Jezero, le plus petit des deux lacs salés à l'intérieur du parc, et un court sentier rejoint Veliko Jezero où un ferry du parc dessert le monastère bénédictin du XIIe siècle sur l'îlot Sainte-Marie. Réservez l'après-midi pour le circuit des lacs — le sentier boucle les deux lacs, la baignade est autorisée.
Activités
Baignade du midi à la baie de Kobaš sur la côte sud de Pelješac
Prendre une bouée du parc dans la baie de Pomena et payer le garde
Marcher 15 minutes vers l'intérieur jusqu'au lac salé de Malo Jezero
Prendre le ferry du parc jusqu'au monastère Sainte-Marie sur Veliko Jezero
Randonner sur le sentier de 9 km bouclant les lacs à travers le parc national
Conseil d'amarrage
La baie de Pomena utilise des bouées payantes du parc (tarif 2025 d'environ 40 €/nuit, entrée du parc pour l'équipage incluse) — payez le garde à l'arrivée. La baie est bien abritée ; seul le NW établi au-delà de 18 nœuds pousse une houle notable dans l'entrée. Le ponton du village accepte aussi quelques bateaux cul-à-quai avec ancre propre comme alternative.
Pomena (Mljet) → Korčula
Quatorze milles vers l'ouest à travers le chenal de Pelješac vous mènent à la ville de Korčula, le port médiéval fortifié sur la pointe est de l'île de Korčula. La silhouette est reconnaissable du large : une péninsule de toits rouges, un unique clocher, le rempart de calcaire glissant vers la mer sur trois côtés. L'ACI Marina Korčula se trouve sur le côté est de la péninsule et offre des services complets avec pendilles ; sinon, le quai de la ville sur le côté ouest accepte quelques bateaux cul-à-quai avec ancre propre moyennant une redevance portuaire — plus proche des portes mais exposé au Maestral d'ouest et rouleux quand le chenal s'engouffre vers 14h00. La vieille ville est vraiment petite — dix minutes à pied suffisent à la traverser — mais son plan est célèbre pour avoir préfiguré les trames radiales que les Vénitiens utilisèrent ensuite ailleurs. Arrêts phares : la cathédrale Saint-Marc (montez au clocher pour la vue sur le chenal), la maison (disputée) de Marco Polo, la Porte Terrestre et son relief vénitien subsistant. Le spectacle de danse à l'épée Moreška se joue les lundi et jeudi en saison à 21h00.
Activités
Parcourir la vieille ville au crépuscule après le départ des ferries
Monter au clocher de la cathédrale Saint-Marc
Visiter la maison (disputée) de Marco Polo
Commander un brodet de poisson dans une konoba à patio des ruelles à l'écart
Assister à un spectacle de danse à l'épée Moreška (lundi et jeudi en saison)
Conseil d'amarrage
L'ACI Marina Korčula sur le côté est est l'option par tous les temps — pendilles, eau, électricité, services complets. Le quai de la ville sur le côté ouest accepte le cul-à-quai avec ancre propre mais est exposé au Maestral d'ouest ; rouleux après 14h00 en été. Si le chenal devient agité, l'alternative abritée est la baie de Lumbarda à 3 nm au sud-est.
Korčula → Zaklopatica (Lastovo)
Quatorze milles vers le sud vous mènent à Lastovo — un parc naturel, la plus faible pollution lumineuse de Croatie, l'île la plus tranquille de l'Adriatique centrale en saison. Zaklopatica est la nuitée naturelle : une baie en U entaillée dans la côte nord avec un îlot bas en travers de l'entrée qui casse toute houle, et cinq konobas familiales qui entretiennent chacune un chapelet de bouées d'amarrage gratuites pour les clients qui dînent à terre. L'économie de l'amarrage est simple — réservez une bouée et une table de dîner dans la même konoba. Le mouillage sur le fond est déconseillé à cause de l'herbier, mais le champ de bouées offre largement de la capacité hors du pic de juillet. Les plats emblématiques de Lastovo sont le homard local (jastog) et les šporki makaruli, un rustique ragoût de bœuf et de pâtes. À terre il y a peu à faire, et c'est tout l'intérêt : par une soirée claire d'août, la Voie lactée est visible droit au-dessus avant minuit.
Activités
Prendre une bouée gratuite d'une konoba en échange du dîner
Commander un homard de Lastovo (jastog) ou des šporki makaruli
Emprunter le sentier vers l'intérieur jusqu'aux fumari (cheminées) de la ville de Lastovo
Faire du snorkeling autour de l'îlot à l'entrée de la baie
Rester sur le pont pour la Voie lactée après minuit
Conseil d'amarrage
Bouées d'amarrage gratuites de konoba à Zaklopatica — confirmez avec la konoba à l'arrivée, la réservation du dîner verrouille la bouée. Le mouillage sur le fond est déconseillé à cause de l'herbier. La baie est entièrement abritée du N à l'W ; si le SE annoncé dépasse 15 nœuds, descendez 4 nm vers le sud par le chenal jusqu'à Skrivena Luka (aussi appelée Portorus), l'alternative par tous les temps.
Zaklopatica (Lastovo) → Komiža (Vis)
Vingt-deux milles vers le nord-ouest vous mènent à Vis, l'île croate habitée la plus occidentale et un lieu qui a encore le goût de l'Adriatique d'il y a trois décennies — la levée en 1989 de son statut de zone militaire fermée se lit toujours dans l'absence relative de développement touristique. Komiža se trouve sur le côté ouest, un port de pêche en activité blotti autour d'une petite baie ; le port se partage entre le bassin intérieur (cul-à-quai avec ancre propre, fond de sable et d'herbiers, tenue généralement bonne) et le môle extérieur (ouvert à la houle de SW, déconseillé pour la nuit). La ville elle-même est assez petite pour être parcourue en quinze minutes — la flotte de pêche en activité sur le côté est du port, le musée des Pêcheurs dans l'ancienne tour vénitienne (ouvert l'après-midi), et la scène des konobas bâtie autour des bogues grillées et du blanc indigène Vugava. Vis est aussi le lieu où le SOE britannique et les Partisans de Tito coordonnèrent leurs opérations durant la Seconde Guerre mondiale — la grotte de Tito sur le mont Hum se visite, et la montée vous offre la meilleure vue à 360° de Dalmatie centrale.
Activités
Parcourir la flotte de pêche en activité à l'heure dorée
Commander des bogues grillées et un verre de Vugava dans une konoba
Gravir le mont Hum (587 m) jusqu'à la grotte de Tito de la Seconde Guerre mondiale
Visiter le musée des Pêcheurs dans la tour vénitienne
Admirer le coucher du soleil sur l'Adriatique ouverte depuis le môle du port
Conseil d'amarrage
Cul-à-quai avec ancre propre dans le bassin intérieur du quai de la ville de Komiža — sable et herbiers, tenue généralement bonne, redevance portuaire. Le môle extérieur est exposé à la houle de SW et peu sûr pour la nuit. Si le SW établi est annoncé au-delà de 15 nœuds, poussez 6 nm au nord jusqu'à la ville de Vis dans la baie Saint-Georges, entièrement abritée.
Komiža (Vis) → Hvar (Palmižana)
Vingt milles vers l'est-nord-est depuis Komiža vous font traverser le chenal de Hvar jusqu'à Palmižana, sur Sv. Klement, la plus grande des îles Pakleni. L'ACI Marina Palmižana se trouve sur le côté est de l'îlot avec des postes cul-à-quai sur pendilles et une capacité estivale limitée (réservez en ligne pour juillet-août ou prévoyez de mouiller). La baie principale tient par 5–10 mètres sur fond de sable et d'herbiers mais devient rouleuse quand le Maestral s'engouffre vers 14h00 ; les options de nuitée plus confortables sont donc les criques du côté sud : Vinogradišće et Tarsce, qui tiennent toutes deux bien par W établi, l'amarre à terre étant la configuration habituelle. Le rituel de l'après-midi à Palmižana, c'est le jardin botanique de 1906 de la famille Meneghello, un dîner dans l'une des quatre konobas réparties le long de la baie, et du snorkeling au-dessus des amphores romaines submergées au large de la rive ouest. Hvar est à un court trajet de bateau-taxi vers l'est si l'équipage veut la vie nocturne, mais le côté Palmižana est la nuitée la plus calme.
Activités
Faire du snorkeling au-dessus du champ d'amphores romaines de la rive ouest
Parcourir le jardin botanique de 1906 de Meneghello
Mouiller avec amarre à terre à Vinogradišće si la marina est complète
Prendre le bateau-taxi jusqu'à Hvar pour la soirée
Emprunter le sentier qui traverse Sv. Klement jusqu'à la baie de Vlaka
Conseil d'amarrage
ACI Marina Palmižana cul-à-quai sur pendilles, réservation en ligne indispensable pour juillet-août. Si complet, mouillez dans la crique de Vinogradišće (côté sud, sable et herbiers, amarre à terre habituelle) — meilleure protection contre l'W de l'après-midi. Évitez la baie principale de Palmižana pour la nuit quand le SW établi se lève.
Hvar (Palmižana) → Split (Trogir, Kaštela)
La dernière étape fait vingt-deux milles vers le nord-est depuis Palmižana jusqu'au pôle de charter de la région de Split. Le protocole de restitution du samedi s'applique : le bateau doit être à la base avant 09h00, plein de carburant fait, cuves à eaux noires vidées, ponts rincés et inventaire vérifié, le skipper devant être disponible pour l'inspection de départ entre 08h00 et 09h00. Les contrats de charter en aller simple précisent laquelle des trois bases de la région de Split est le point de dépôt — ACI Marina Split (la plus centrale, à distance de marche du palais de Dioclétien), Marina Kaštela (la plus grande, à 15 minutes de route à l'ouest de Split) ou ACI Trogir (la plus petite, juste à l'est de la vieille ville classée à l'UNESCO, la plus proche de l'aéroport). L'accès aux trois est simple par toute visibilité. Une fois le carburant fait et l'inspection validée, l'aéroport de Split est à 10–15 minutes en voiture des bases de Trogir ou Kaštela, à 25 minutes de l'ACI Marina Split. Un long déjeuner sur la Riva de Split ou dans la vieille ville de Trogir clôture la semaine — l'aller simple Dubrovnik-Split est l'un des itinéraires de 7 jours les plus ambitieux de toute la côte croate.
Activités
Faire le plein de carburant et vidanger avant l'inspection de 09h00
Parcourir une dernière fois le palais de Dioclétien avant l'aéroport
Parcourir la vieille ville de Trogir classée à l'UNESCO en cas de dépôt à Trogir
Faire une dernière baignade à la plage de Bačvice à l'est de la vieille ville de Split
S'attarder à un long déjeuner sur la Riva avant le transfert
Conseil d'amarrage
Déposez le bateau à la base indiquée sur votre contrat de charter en aller simple — ACI Marina Split, Marina Kaštela ou ACI Trogir. Les trois acceptent le cul-à-quai ou l'à-couple selon les directives du responsable de base. Fenêtre de restitution du samedi de 08h00 à 09h00 ; arrivez avant 17h00 le vendredi si votre contrat prévoit un retour la veille au soir.
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