Europe Yachts
— Itinéraire · 14 jours · aller simple
Itinéraire de location de yacht · Sibenik

Primošten
via Dubrovnik & 14 Days.

Itinéraire 14 jours au départ de l'ACI Marina Kremik (Primošten) vers le sud jusqu'à Dubrovnik via Brač, Hvar, Vis, Lastovo & Mljet – retour via Korčula & Šolta. Briefing skipper avec NM.

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L'itinéraire

Itinéraire jour par jour

Cliquez sur n'importe quel repère de la carte ou sur n'importe quel jour du récapitulatif de l'itinéraire ci-dessous pour voir l'escale du jour, le récit et les photos.

Veli Drvenik
Jour 1

Primošten → Veli Drvenik (Krknjaši Bay)

15 nm vers le sud-est depuis l'ACI Marina Kremik jusqu'à la baie de Krknjaši, entre les deux îles Drvenik — mouillage de baignade aux eaux cristallines à 4 nm à l'ouest de Trogir, idéal pour un premier jour tranquille.

Distance

12 milles nautiques

Navigation

~2.4 h à 5 nœuds

— En un coup d'œil

L'itinéraire en un coup d'œil

Meilleure saison
Mai – début octobre (haute saison juin – sept)
Durée
14 jours · sam – sam
Départ
Primošten
Zone de navigation
Sibenik

Récapitulatif de l'itinéraire

Cliquez sur n'importe quel jour pour revenir à la carte et voir ses photos, son récit et son conseil d'amarrage.

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L'histoire complète

Le voyage jour par jour

Mouillages, restaurants et notes d'itinéraire pour chaque étape de la semaine — rédigés par des navigateurs qui ont réellement effectué ce parcours.

Jour 1 / 14
Veli Drvenik
1
Jour 1

Primošten → Veli Drvenik (Krknjaši Bay)

Au départ de l'ACI Marina Kremik (la base de nuitée de Primošten, à deux milles au sud de la ville sur sa péninsule), l'étape d'ouverture fait 15 milles vers le sud-est le long de la côte ouverte jusque dans le chenal entre Veli Drvenik et Mali Drvenik. Krknjaši est un mouillage de baignade plutôt qu'une destination : peu profond, avec un fond de sable clair par 3–6 mètres, excellente tenue, l'eau virant au turquoise par jour calme. Trois petits restaurants de Veli Drvenik (sans accès routier — uniquement par bateau ou à pied depuis le village de la côte sud) posent des bouées d'amarrage gratuites pour les clients, mais le mouillage sur le fond de sable est le choix le plus courant. L'intérêt de s'arrêter ici le jour 1 est opérationnel : il sort le bateau de la côte ouverte, laisse l'équipage prendre ses marques à bord, et offre une première nuit tranquille avant que la route ne mette le cap au sud pour de sérieux milles.

Activités

Mouiller sur le fond de sable par 4–6 m et se baigner

Parcourir la boucle du promontoire de 30 minutes sur Veli Drvenik

Commander du poisson grillé dans un restaurant de plage de Veli Drvenik

Vérifier le réglage des voiles et la prise de ris dans l'air léger du large

Admirer le coucher du soleil sur l'Adriatique ouverte depuis le pont

Conseil d'amarrage

Mouillez par 4–6 m sur une excellente tenue de sable. Des bouées de restaurant gratuites sont aussi disponibles avec le dîner à terre. La baie est abritée du N, du NE, de l'E, du S et du SE ; exposée seulement à l'W et au NW. Si le W établi annoncé dépasse 18 nœuds, poussez 2 nm jusqu'à l'ACI Marina Trogir.

Milna
2
Jour 2

Veli Drvenik → Milna, Brač

Douze milles vers l'est-sud-est vous font traverser le chenal de Brač jusqu'à Milna, l'anse profonde et étroite sur la côte occidentale de Brač. La baie est un port de travail depuis l'époque vénitienne et l'entrée est reconnaissable — l'église paroissiale du XVIIe siècle sur le quai intérieur, les maisons de pierre s'écartant de l'eau. Amarrage cul-à-quai avec ancre propre sur le quai intérieur de la ville moyennant une modeste redevance portuaire, eau et électricité sur la section centrale. Brač est célèbre pour son calcaire blanc (la même pierre que celle utilisée pour le palais de Dioclétien) et pour l'agneau sous la peka, la tradition dominicale du village d'un déjeuner de trois heures. Commandez la peka dès que vous êtes amarré.

Activités

Commander l'agneau sous la peka trois heures avant le dîner

Marcher jusqu'à l'église paroissiale sur le quai intérieur

Mouiller avec amarre arrière aux rochers dans la baie extérieure

Goûter l'huile d'olive de Brač à la coopérative agricole du village

Aller en annexe 3 nm au nord jusqu'à Bobovišća pour une baignade au coucher du soleil sur eau d'huile

Conseil d'amarrage

Cul-à-quai sur le quai intérieur de la ville avec ancre propre — modeste redevance portuaire, eau et électricité sur la portion centrale. Ouvert du SW à l'W ; si le Maestral d'après-midi se lève au-delà de 15 nœuds, le quai intérieur reste confortable.

Palmižana
3
Jour 3

Milna → Palmižana, Hvar

Quinze milles vers le sud-est à travers le chenal de Hvar jusqu'aux îles Pakleni. Palmižana se trouve sur le côté est de Sv. Klement, le plus grand îlot de l'archipel, et est le seul doté d'une marina — l'ACI Marina Palmižana, avec ses postes cul-à-quai sur pendilles et une capacité estivale limitée (réservez en ligne pour juillet-août ou prévoyez de mouiller). La baie principale tient par 5–10 mètres sur sable et herbiers mais devient rouleuse quand le Maestral s'engouffre vers 14h00 ; les options de nuitée confortables sont donc les criques du côté sud, Vinogradišće et Tarsce. Le rituel de l'après-midi est le jardin botanique de 1906 de la famille Meneghello, un dîner dans l'une des quatre konobas, et du snorkeling au-dessus des amphores romaines submergées au large de la rive ouest.

Activités

Faire du snorkeling au-dessus du champ d'amphores romaines de la rive ouest

Parcourir le jardin botanique de 1906 de Meneghello

Mouiller avec amarre à terre à Vinogradišće si la marina est complète

Prendre le bateau-taxi jusqu'à Hvar pour la soirée

Emprunter le sentier qui traverse Sv. Klement jusqu'à la baie de Vlaka

Conseil d'amarrage

ACI Marina Palmižana cul-à-quai sur pendilles, réservation en ligne indispensable pour juillet-août. Si complet, mouillez dans la crique de Vinogradišće (côté sud, sable et herbiers, amarre à terre habituelle).

Komiza
4
Jour 4

Palmižana → Komiža

Vingt milles vers le sud-ouest vous mènent à Komiža, le port de pêche en activité sur le côté ouest de Vis. Vis est l'île croate habitée la plus occidentale et la levée en 1989 de son statut de zone militaire fermée se lit encore. Cul-à-quai avec ancre propre dans le bassin intérieur (sable et herbiers, tenue généralement bonne) — le môle extérieur est ouvert à la houle de SW. La scène des konobas se résume aux bogues grillées et au blanc indigène Vugava. Vis est aussi le lieu où le SOE britannique et les Partisans de Tito coordonnèrent leurs opérations durant la Seconde Guerre mondiale — la grotte de Tito sur le mont Hum se visite, et la montée vous offre la meilleure vue à 360° de Dalmatie centrale.

Activités

Gravir le mont Hum (587 m) jusqu'à la grotte de Tito de la Seconde Guerre mondiale

Parcourir la flotte de pêche en activité sur le port est

Commander des bogues grillées et un verre de Vugava dans une konoba

Visiter le musée des Pêcheurs dans la tour vénitienne

Admirer le coucher du soleil sur l'Adriatique ouverte depuis le môle du port

Conseil d'amarrage

Cul-à-quai avec ancre propre dans le bassin intérieur du quai de la ville de Komiža — sable et herbiers, tenue généralement bonne, redevance portuaire. Le môle extérieur est exposé à la houle de SW. Si le SW établi dépasse 15 nœuds, poussez 6 nm au nord jusqu'à la ville de Vis dans la baie Saint-Georges.

Vela Luka
5
Jour 5

Komiža → Vela Luka (Korčula)

La journée est dictée par l'angle du soleil à l'intérieur de la Grotte bleue de Biševo : l'ouverture sous-marine illumine l'intérieur de la caverne d'un bleu outremer irréel uniquement entre 09h00 et 11h00 environ. Amarrez-vous le long du petit quai de concession à l'extérieur (pas de nuitée, redevance du midi) et faites la queue pour l'une des annexes officielles qui transportent les visiteurs à l'intérieur. Quarante minutes aller-retour, puis poussez 18 milles vers l'est jusqu'à Vela Luka. Excellent abri du N à l'E, tous les services de la ville, pompe à carburant à l'extrémité ouest du quai. Le dîner à la konoba se fait autour des žrnovski makaruni.

Activités

Faire la queue pour l'annexe de la Grotte bleue entre 09h00 et 10h30

Aller en annexe dans la Grotte verte de Ravnik

Longer la face sud de Vis sur l'étape vers l'est

Commander un žrnovski makaruni dans une konoba de Vela Luka

Parcourir la promenade du front de mer de Vela Luka au crépuscule

Conseil d'amarrage

Vela Luka offre le cul-à-quai avec ancre propre sur le long quai de la ville — modeste redevance, eau et électricité, pompe à carburant à l'extrémité ouest. La baie est entièrement abritée du N, du NE et de l'E.

Zaklopatica
6
Jour 6

Vela Luka → Lastovo (Zaklopatica Bay)

Quatorze milles vers le sud vous mènent à Lastovo. Zaklopatica est la nuitée naturelle : une baie en U entaillée dans la côte nord avec cinq konobas familiales qui entretiennent chacune un chapelet de bouées d'amarrage gratuites pour les clients qui dînent à terre. Les plats emblématiques de Lastovo sont le homard local (jastog) et les šporki makaruli. Par une soirée claire d'août, la Voie lactée est visible droit au-dessus avant minuit.

Activités

Prendre une bouée gratuite d'une konoba en échange du dîner

Commander un homard de Lastovo (jastog) ou des šporki makaruli

Emprunter le sentier vers l'intérieur jusqu'aux fumari (cheminées) de la ville de Lastovo

Faire du snorkeling autour de l'îlot à l'entrée de la baie

Rester sur le pont pour la Voie lactée après minuit

Conseil d'amarrage

Bouées d'amarrage gratuites de konoba à Zaklopatica — confirmez avec la konoba à l'arrivée, la réservation du dîner verrouille la bouée. La baie est entièrement abritée du N à l'W ; si le SE annoncé dépasse 15 nœuds, descendez 4 nm vers le sud jusqu'à Skrivena Luka.

Mljet
7
Jour 7

Lastovo → Mljet (Polače)

Vingt-deux milles vers le nord-est vous mènent à Polače, la longue anse aux allures de fjord sur la côte nord de Mljet. La baie est l'une des nuitées les mieux abritées de toute la côte sud croate. Prenez l'une des bouées vertes du parc (redevance de nuit payée au kiosque des gardes, comprend l'entrée du parc pour l'équipage). Les vestiges d'un complexe romain du IVe siècle se trouvent à quelques mètres du front de mer. De Polače, une marche de 30 minutes mène à Veliko Jezero, où un petit ferry du parc dessert le monastère bénédictin du XIIe siècle sur l'îlot Sainte-Marie.

Activités

Prendre une bouée du parc et payer le garde à l'arrivée

Parcourir le complexe romain du IVe siècle sur le front de mer

Prendre le ferry du parc jusqu'au monastère Sainte-Marie sur Veliko Jezero

Randonner sur le sentier de 9 km bouclant les lacs à travers le parc national

Se baigner dans les lacs salés

Conseil d'amarrage

Polače utilise des bouées payantes du parc (tarif 2025 d'environ 40 €/nuit, entrée du parc pour l'équipage incluse) — payez le garde à l'arrivée.

Dubrovnik
8
Jour 8

Mljet → Dubrovnik

Vingt-quatre milles vers le sud-est vous amènent à Dubrovnik — mais sur le plan opérationnel à l'ACI Marina Dubrovnik à Komolac, installée en amont du long estuaire aux allures de fjord de la Rijeka Dubrovačka. La marina dispose de pendilles, eau et électricité à chaque poste, ponton à carburant. Le Vieux Port sur le front de mer n'est qu'une escale d'annexe de jour — exposé au S établi. Le bus 1A ou un taxi vous emmène à la Porte Pile de la vieille ville en 15 minutes. La balade sur les remparts est obligatoire : circuit de 1,94 km, 90 minutes.

Activités

Parcourir le circuit des remparts de 1,94 km de la vieille ville avant le coucher du soleil

Prendre le téléphérique jusqu'au mont Srđ pour le panorama

Dîner dans une ruelle de Prijeko, à l'écart du Stradun principal

Visiter le palais des Recteurs et le cloître franciscain

Prendre un verre au bar Buža, sur les rochers à l'extérieur du rempart sud

Conseil d'amarrage

L'ACI Marina Dubrovnik à Komolac est la seule nuitée pratique — réservez à l'avance en saison, pendilles, services complets. Le Vieux Port n'est qu'une escale d'annexe de jour.

Okuklje
9
Jour 9

Dubrovnik → Mljet (Okuklje)

Vingt milles vers le nord-ouest vous mènent à Okuklje, sur la côte sud-est de Mljet — hors des limites du parc national, aucun droit d'entrée, trois konobas familiales et une baie en U resserrée qui accueille tout au plus une vingtaine de bateaux. Les konobas posent leurs propres bouées d'amarrage gratuites pour les clients qui dînent à terre. Le risotto noir cuit à l'encre de seiche est l'incontournable. La baie a la forme d'un long croissant enserré par des collines de 100 mètres sur trois côtés, si bien que le vent tombe net au coucher du soleil quel que soit le vent établi à l'extérieur.

Activités

Prendre une bouée gratuite de konoba et réserver le dîner à terre

Commander un risotto noir (crni rižot) cuit à l'encre de seiche

Parcourir le sentier du promontoire pour la vue sur Korčula

Se baigner directement depuis le bateau dans une eau plate

Dormir sans bruit de ville — l'escale la plus tranquille de l'itinéraire

Conseil d'amarrage

Bouées gratuites de konoba à Okuklje, la réservation du dîner verrouille la bouée. La baie est entièrement abritée du N, de l'E et du S ; seul le NW établi au-delà de 18 nœuds pousse une houle notable.

Korcula
10
Jour 10

Okuklje → Korčula Town

Quinze milles vers le nord-ouest le long du chenal de Pelješac vous mènent à la ville de Korčula. L'ACI Marina Korčula sur le côté est de la péninsule offre des services complets avec pendilles ; le quai de la ville sur le côté ouest accepte le cul-à-quai avec ancre propre moyennant une redevance portuaire mais est exposé au Maestral d'ouest. La vieille ville tient dans la paume de la main mais son plan est célèbre pour avoir préfiguré les trames radiales vénitiennes. Le spectacle de danse à l'épée Moreška se joue les lundi et jeudi soir à 21h00 en saison.

Activités

Assister à la danse à l'épée Moreška (lundi et jeudi soir en saison)

Parcourir la vieille ville au crépuscule après le départ des ferries

Monter au clocher de la cathédrale Saint-Marc

Visiter la maison (disputée) de Marco Polo

Accompagner le dîner d'un verre de blanc Grk indigène de Lumbarda

Conseil d'amarrage

L'ACI Marina Korčula sur le côté est est l'option par tous les temps — pendilles, eau, électricité, services complets. Le quai de la ville est exposé au Maestral d'ouest.

Jelsa
11
Jour 11

Korčula → Jelsa

Vingt-trois milles vers le nord-ouest depuis Korčula à travers le chenal de Hvar jusqu'à Jelsa. Le quai de la ville accepte le cul-à-quai avec ancre propre (bonne tenue dans la vase et le sable), et une petite marina sur le côté est accueille les bateaux qui ont besoin de pendilles. Jelsa est le cœur agricole de l'intérieur de Hvar : la ceinture de lavande qui borde la route vers l'intérieur jusqu'à Vrboska et Stari Grad produit encore des récoltes commerciales chaque juillet, et les konobas des ruelles à l'écart misent sur le vin blanc local Bogdanjuša.

Activités

Pédaler les 3 nm de la route côtière jusqu'au vieux centre de Vrboska traversé de canaux

Marcher vers l'intérieur à travers la plaine de Stari Grad classée à l'UNESCO

Commander un blanc Bogdanjuša dans une konoba d'une ruelle à l'écart

Goûter l'huile de lavande de Hvar chez un producteur en saison

Monter à la tour de guet de Tor pour la vue sur le chenal

Conseil d'amarrage

Cul-à-quai sur le quai de la ville de Jelsa avec ancre propre — modeste redevance portuaire, eau et électricité sur la section centrale. La petite marina sur le côté est dispose de pendilles.

lucice
12
Jour 12

Jelsa → Lučice Bay (Brač)

Dix milles vers le nord à travers le chenal de Brač vous mènent à la côte sud de Brač et à la chaîne de petites baies contiguës de Lučice, juste à l'est de Pučišća. Pas de ville — le promontoire est inhabité, enserré par des falaises de calcaire blanc et la pinède. Les deux restaurants servent un simple poisson grillé et le Plavac Mali rouge local. Le calcaire blanc de Brač donne au fond marin son fond clair caractéristique, la visibilité atteignant 20 mètres par jour d'été calme.

Activités

Prendre une bouée de restaurant gratuite dans la crique centrale

Faire du snorkeling au-dessus du fond marin de calcaire blanc (20 m de visibilité)

Commander du poisson grillé et un Plavac Mali à terre

Aller en annexe 1 nm à l'ouest jusqu'à Pučišća pour voir les ateliers de tailleurs de pierre en activité

Faire du paddle le long du promontoire au lever du soleil

Conseil d'amarrage

Bouées de restaurant gratuites à Lučice — le dîner à terre garantit la bouée. Mouillage sur le fond possible (8–12 m, sable et herbiers) si les bouées sont prises. Les baies sont abritées du N, du NE et de l'E ; exposées au S établi.

Maslinica
13
Jour 13

Lučice Bay → Maslinica

Quatorze milles vers le nord-ouest jusqu'à Maslinica, le profond port naturel en forme de S à la pointe ouest de Šolta. Le chapelet de sept îlots à l'entrée casse toute houle venant de l'Adriatique ouverte. L'amarrage se partage entre la Martinis Marchi Marina sur le côté sud (pendilles, hôtel dans un château baroque du XVIIIe siècle attenant) et le quai du village sur le côté nord (cul-à-quai avec ancre propre moyennant une modeste redevance). Šolta est l'île la plus proche de Split (à 15 milles) mais la plus tranquille du groupe de Dalmatie centrale.

Activités

Entrer dans la cour du château Martinis Marchi

Commander le Dobričić rouge, le cépage indigène de Šolta

Aller en annexe jusqu'à l'île de Stipanska pour le sentier de baignade

Goûter l'huile d'olive Šoltansko à la boutique du village

Admirer le coucher du soleil depuis l'îlot de Polebrnjak à l'entrée de la baie

Conseil d'amarrage

La Martinis Marchi Marina (côté sud) dispose de pendilles et de services complets — réservez à l'avance. Le quai du village (côté nord) accepte le cul-à-quai avec ancre propre. La baie est entièrement abritée du S, du SW, de l'W et du NW.

Primosten
14
Jour 14

Maslinica → Primošten

La dernière étape fait vingt milles vers le nord-ouest depuis Maslinica jusqu'à l'ACI Marina Kremik — la base de nuitée de Primošten, à deux milles au sud de la ville sur sa péninsule. Le protocole de restitution du samedi s'applique : le bateau doit être de retour à la base avant 09h00, plein de carburant fait, cuves à eaux noires vidées, ponts rincés et inventaire vérifié. La route longe la côte sud de Šolta et les îles Drvenik en remontant vers le nord. Une fois le carburant fait et l'inspection validée, empruntez une dernière fois le sentier qui monte à l'église Saint-Georges du XVIe siècle au sommet de la péninsule de Primošten, ou attardez-vous à un long déjeuner sur le môle du port avant le transfert vers l'aéroport (aéroport de Split à 45 minutes au nord).

Activités

Faire le plein de carburant et vidanger avant l'inspection de 09h00

Monter à l'église Saint-Georges sur la péninsule de Primošten

S'attarder à un long déjeuner sur le môle du port de Primošten

Goûter une dernière fois le Babić rouge dans une konoba de la péninsule

Prendre la navette de la Marina Kremik jusqu'à la vieille ville de Primošten

Conseil d'amarrage

Rentrez à l'ACI Marina Kremik selon votre contrat de charter — le responsable de base attribue la place. Fenêtre de restitution du samedi de 08h00 à 09h00 ; arrivez avant 17h00 le vendredi si votre contrat prévoit un retour la veille au soir.

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