Šibenik
via Dubrovnik & 14 Days.
Itinéraire 14 jours au départ de Šibenik vers le sud jusqu'à Dubrovnik via Brač, Hvar, Vis, Korčula, Lastovo & Mljet – briefing skipper avec NM et mouillages.
Itinéraire jour par jour
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Šibenik → Veli Drvenik (Krknjaši Bay)
25 nm vers le sud-est au départ de l'ACI Marina Šibenik par le rétrécissement du chenal de Saint-Antoine jusqu'à la baie de Krknjaši, entre les deux îles Drvenik — un mouillage de baignade aux eaux cristallines à 4 nm à l'ouest de Trogir.
Distance
20 milles nautiques
Navigation
~4 h à 5 nœuds
L'itinéraire en un coup d'œil
Récapitulatif de l'itinéraire
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Le voyage jour par jour
Mouillages, restaurants et notes d'itinéraire pour chaque étape de la semaine — rédigés par des navigateurs qui ont réellement effectué ce parcours.
Šibenik → Veli Drvenik (Krknjaši Bay)
Au départ de l'ACI Marina Šibenik (ou bien de Mandalina ou de la D-Marin Mandalina), l'étape d'ouverture pousse 25 milles vers le sud-est : descente de la rivière jusqu'au rétrécissement du chenal de Saint-Antoine (le passage taillé dans le roc de 600 mètres à l'embouchure, 49 m de tirant d'air sous le pont de Šibenik — sans problème pour tout mât de charter), puis cap au sud passé Zlarin et Drvenik Veli jusqu'à la baie de Krknjaši, entre les deux îles Drvenik. Krknjaši est un mouillage de baignade plutôt qu'une destination : peu profond, avec un fond de sable clair par 3–6 mètres, excellente tenue, l'eau virant au turquoise par jour calme. Trois petits restaurants de Veli Drvenik (sans accès routier — uniquement par bateau ou à pied depuis le village de la côte sud) posent des bouées d'amarrage gratuites pour les clients, mais le mouillage sur le fond de sable est le choix le plus courant. L'intérêt de s'arrêter ici le jour 1 est opérationnel : il sort le bateau de la rivière, laisse l'équipage vérifier le réglage des voiles dans l'air léger du large, et offre une première nuit tranquille avant que la route ne mette le cap au sud pour de sérieux milles.
Activités
Mouiller sur le fond de sable par 4–6 m et se baigner
Parcourir la boucle du promontoire de 30 minutes sur Veli Drvenik
Commander du poisson grillé dans un restaurant de plage de Veli Drvenik
Vérifier le réglage des voiles et la prise de ris dans l'air léger du large
Admirer le coucher du soleil sur l'Adriatique ouverte depuis le pont
Conseil d'amarrage
Mouillez par 4–6 m sur une excellente tenue de sable (le choix habituel). Des bouées de restaurant gratuites sont aussi disponibles avec le dîner à terre. La baie est abritée du N, du NE, de l'E, du S et du SE ; exposée seulement à l'W et au NW. Si le W établi annoncé dépasse 18 nœuds, poussez 2 nm jusqu'à l'ACI Marina Trogir pour la nuit.
Veli Drvenik → Milna (Brač)
Douze milles vers l'est-sud-est vous font traverser le chenal de Split et le chenal de Brač jusqu'à Milna, l'anse profonde et étroite sur la côte occidentale de Brač qui est un port de travail depuis l'époque vénitienne. L'entrée est reconnaissable — l'église paroissiale du XVIIe siècle sur le quai intérieur, les maisons de pierre s'écartant de l'eau. Amarrage cul-à-quai avec ancre propre sur le quai intérieur de la ville moyennant une modeste redevance portuaire, eau et électricité sur la section centrale. La moitié extérieure de la baie est le mouillage — mouillez par 6–10 mètres sur sable avec une amarre arrière aux rochers si le Maestral d'après-midi se lève. Brač est célèbre pour son calcaire blanc (la même pierre que celle utilisée pour le palais de Dioclétien) et pour l'agneau sous la peka, la tradition dominicale du village d'un déjeuner de trois heures. Commandez la peka dès que vous êtes amarré.
Activités
Commander l'agneau sous la peka trois heures avant le dîner
Marcher jusqu'à l'église paroissiale sur le quai intérieur
Mouiller avec amarre arrière aux rochers dans la baie extérieure
Goûter l'huile d'olive de Brač à la coopérative agricole du village
Aller en annexe 3 nm au nord jusqu'à Bobovišća pour une baignade au coucher du soleil sur eau d'huile
Conseil d'amarrage
Cul-à-quai sur le quai intérieur de la ville avec ancre propre — modeste redevance portuaire, eau et électricité sur la portion centrale. La baie extérieure accepte le mouillage libre avec amarre arrière aux rochers. Ouvert du SW à l'W ; si le Maestral d'après-midi se lève au-delà de 15 nœuds, le quai intérieur reste confortable. Bobovišća (à 3 nm au N) est l'alternative par tous les temps.
Milna → Palmižana (Hvar)
Quinze milles vers le sud-est à travers le chenal de Hvar vous mènent dans les îles Pakleni. Palmižana se trouve sur le côté est de Sv. Klement et est le seul de l'archipel doté d'une marina — l'ACI Marina Palmižana, avec ses postes cul-à-quai sur pendilles et une capacité estivale limitée (réservez en ligne pour juillet-août ou prévoyez de mouiller). La baie principale tient par 5–10 mètres sur sable et herbiers mais devient rouleuse quand le Maestral s'engouffre vers 14h00 ; les options de nuitée confortables sont donc les criques du côté sud, Vinogradišće et Tarsce, qui tiennent toutes deux bien par W établi avec amarre à terre. Le rituel de l'après-midi est le jardin botanique de 1906 de la famille Meneghello, un dîner dans l'une des quatre konobas réparties le long de la baie, et du snorkeling au-dessus des amphores romaines submergées au large de la rive ouest. Hvar est à un court trajet de bateau-taxi vers l'est si l'équipage veut la vie nocturne.
Activités
Faire du snorkeling au-dessus du champ d'amphores romaines de la rive ouest
Parcourir le jardin botanique de 1906 de Meneghello
Mouiller avec amarre à terre à Vinogradišće si la marina est complète
Prendre le bateau-taxi jusqu'à Hvar pour la soirée
Emprunter le sentier qui traverse Sv. Klement jusqu'à la baie de Vlaka
Conseil d'amarrage
ACI Marina Palmižana cul-à-quai sur pendilles, réservation en ligne indispensable pour juillet-août. Si complet, mouillez dans la crique de Vinogradišće (côté sud, sable et herbiers, amarre à terre habituelle). Évitez la baie principale de Palmižana pour la nuit quand le SW établi se lève.
Palmižana → Komiža (Vis)
Vingt milles vers le sud-ouest vous mènent à Komiža, le port de pêche en activité sur le côté ouest de Vis. Vis est l'île croate habitée la plus occidentale et la levée en 1989 de son statut de zone militaire fermée se lit encore dans l'absence relative de développement touristique. Komiža elle-même est assez petite pour être parcourue en quinze minutes — la flotte de pêche en activité sur le côté est du port, le musée des Pêcheurs dans l'ancienne tour vénitienne (ouvert l'après-midi), et la scène des konobas bâtie autour des bogues grillées et du blanc indigène Vugava. Amarrage cul-à-quai avec ancre propre dans le bassin intérieur (sable et herbiers, tenue généralement bonne) — le môle extérieur est ouvert à la houle de SW et déconseillé pour la nuit. Vis est aussi le lieu où le SOE britannique et les Partisans de Tito coordonnèrent leurs opérations durant la Seconde Guerre mondiale — la grotte de Tito sur le mont Hum se visite, et la montée vous offre la meilleure vue à 360° de Dalmatie centrale.
Activités
Gravir le mont Hum (587 m) jusqu'à la grotte de Tito de la Seconde Guerre mondiale
Parcourir la flotte de pêche en activité sur le port est
Commander des bogues grillées et un verre de Vugava dans une konoba
Visiter le musée des Pêcheurs dans la tour vénitienne
Admirer le coucher du soleil sur l'Adriatique ouverte depuis le môle du port
Conseil d'amarrage
Cul-à-quai avec ancre propre dans le bassin intérieur du quai de la ville de Komiža — sable et herbiers, tenue généralement bonne, redevance portuaire. Le môle extérieur est exposé à la houle de SW. Si le SW établi est annoncé au-delà de 15 nœuds, poussez 6 nm au nord jusqu'à la ville de Vis dans la baie Saint-Georges, entièrement abritée.
Komiža → Vela Luka (Korčula)
La journée est dictée par l'angle du soleil à l'intérieur de la Grotte bleue de Biševo : l'ouverture sous-marine illumine l'intérieur de la caverne d'un bleu outremer irréel uniquement entre 09h00 et 11h00 environ. Amarrez-vous le long du petit quai de concession à l'extérieur de l'entrée (pas de nuitée, redevance du midi payée au kiosque) et faites la queue pour l'une des annexes officielles qui transportent les visiteurs à l'intérieur. Quarante minutes aller-retour, puis courte étape vers l'est jusqu'à l'îlot de Ravnik et la Grotte verte (Zelena špilja) — ouverte aux annexes privées, plus facile et plus tranquille. En début d'après-midi, la route pousse 18 milles vers l'est jusqu'à Vela Luka, à Korčula, le port profond orienté à l'ouest à l'extrémité de l'île. Excellent abri du N à l'E, tous les services de la ville, pompe à carburant à l'extrémité ouest du quai. Le dîner à la konoba se fait autour des žrnovski makaruni, les pâtes locales roulées à la main.
Activités
Faire la queue pour l'annexe de la Grotte bleue entre 09h00 et 10h30
Aller en annexe dans la Grotte verte de Ravnik (entrée privée autorisée)
Longer la face sud de Vis sur l'étape vers l'est
Commander un žrnovski makaruni dans une konoba de Vela Luka
Parcourir la promenade du front de mer de Vela Luka au crépuscule
Conseil d'amarrage
Vela Luka offre le cul-à-quai avec ancre propre sur le long quai de la ville — modeste redevance, eau et électricité, pompe à carburant à l'extrémité ouest. La tenue est excellente dans la vase et le sable. La baie est entièrement abritée du N, du NE et de l'E.
Vela Luka → Lastovo (Zaklopatica Bay)
Quatorze milles vers le sud vous mènent à Lastovo — un parc naturel, la plus faible pollution lumineuse de Croatie, l'île la plus tranquille de l'Adriatique centrale en saison. Zaklopatica est la nuitée naturelle : une baie en U entaillée dans la côte nord avec un îlot bas en travers de l'entrée qui casse toute houle, et cinq konobas familiales qui entretiennent chacune un chapelet de bouées d'amarrage gratuites pour les clients qui dînent à terre. Le mouillage sur le fond est déconseillé à cause de l'herbier. Les plats emblématiques de Lastovo sont le homard local (jastog) et les šporki makaruli, un rustique ragoût de bœuf et de pâtes. Par une soirée claire d'août, la Voie lactée est visible droit au-dessus avant minuit.
Activités
Prendre une bouée gratuite d'une konoba en échange du dîner
Commander un homard de Lastovo (jastog) ou des šporki makaruli
Emprunter le sentier vers l'intérieur jusqu'aux fumari (cheminées) de la ville de Lastovo
Faire du snorkeling autour de l'îlot à l'entrée de la baie
Rester sur le pont pour la Voie lactée après minuit
Conseil d'amarrage
Bouées d'amarrage gratuites de konoba à Zaklopatica — confirmez avec la konoba à l'arrivée, la réservation du dîner verrouille la bouée. La baie est entièrement abritée du N à l'W ; si le SE annoncé dépasse 15 nœuds, descendez 4 nm vers le sud par le chenal jusqu'à Skrivena Luka.
Lastovo → Mljet (Polače)
Vingt-deux milles vers le nord-est vous mènent à Polače, la longue anse aux allures de fjord sur la côte nord de Mljet qui sert d'embarcadère ouest du parc national de Mljet. La baie est l'une des nuitées les mieux abritées de toute la côte sud croate — entièrement protégée du N, du NE, de l'E et du SE — et son entrée passe inaperçue jusqu'à ce que vous y soyez. Prenez l'une des bouées vertes du parc (redevance de nuit payée au kiosque des gardes sur le front de mer, comprend l'entrée du parc pour l'équipage) ou un poste cul-à-quai au petit ponton du village. Les vestiges d'un complexe romain du IVe siècle se trouvent à quelques mètres du front de mer. De Polače, une marche de 30 minutes mène à Veliko Jezero, le plus grand des deux lacs salés de Mljet, où un petit ferry du parc dessert le monastère bénédictin du XIIe siècle sur l'îlot Sainte-Marie.
Activités
Prendre une bouée du parc et payer le garde à l'arrivée
Parcourir le complexe romain du IVe siècle sur le front de mer
Prendre le ferry du parc jusqu'au monastère Sainte-Marie sur Veliko Jezero
Randonner sur le sentier de 9 km bouclant les lacs à travers le parc national
Se baigner dans les lacs salés (plus frais que la pleine mer)
Conseil d'amarrage
Polače utilise des bouées payantes du parc (tarif 2025 d'environ 40 €/nuit, entrée du parc pour l'équipage incluse) — payez le garde à l'arrivée. La baie est l'une des nuitées les mieux abritées de toute la côte sud.
Mljet → Dubrovnik
Vingt-quatre milles vers le sud-est vous amènent à Dubrovnik — mais sur le plan opérationnel à la marina huit kilomètres dans les terres : tout yacht de charter passe la nuit à l'ACI Marina Dubrovnik à Komolac, installée en amont du long estuaire aux allures de fjord de la Rijeka Dubrovačka. La marina dispose de pendilles, eau et électricité à chaque poste, ponton à carburant, restaurants. Le Vieux Port sur le front de mer est un site UNESCO petit et pittoresque, mais il n'accepte que les visiteurs de jour, est exposé au S établi, et est encombré d'annexes de bateaux d'excursion toute la saison. Depuis le ponton de la marina, le bus 1A ou un taxi vous emmène à la Porte Pile de la vieille ville en 15 minutes. La balade sur les remparts est obligatoire : circuit de 1,94 km, 90 minutes.
Activités
Parcourir le circuit des remparts de 1,94 km de la vieille ville avant le coucher du soleil
Prendre le téléphérique jusqu'au mont Srđ pour le panorama
Dîner dans une ruelle de Prijeko, à l'écart du Stradun principal
Visiter le palais des Recteurs et le cloître franciscain
Prendre un verre au bar Buža, sur les rochers à l'extérieur du rempart sud
Conseil d'amarrage
L'ACI Marina Dubrovnik à Komolac est la seule nuitée pratique — réservez à l'avance en saison, pendilles, services complets. Le Vieux Port n'est qu'une escale d'annexe de jour. Comptez 30 minutes de porte à porte du ponton de la marina à la Porte Pile en bus 1A ou en taxi.
Dubrovnik → Okuklje (Mljet)
Vingt milles vers le nord-ouest vous mènent à Okuklje, sur la côte sud-est de Mljet — hors des limites du parc national, aucun droit d'entrée, trois konobas familiales et une baie en U resserrée qui accueille tout au plus une vingtaine de bateaux. Les konobas posent leurs propres bouées d'amarrage gratuites pour les clients qui dînent à terre — prenez une bouée, allez à terre en annexe, choisissez une konoba, verrouillez la bouée en réservant la table. Le risotto noir (crni rižot, cuit à l'encre de seiche et à la pêche du jour) est l'incontournable. La baie a la forme d'un long croissant enserré par des collines de 100 mètres sur trois côtés, si bien que le vent tombe net au coucher du soleil quel que soit le vent établi à l'extérieur.
Activités
Prendre une bouée gratuite de konoba et réserver le dîner à terre
Commander un risotto noir (crni rižot) cuit à l'encre de seiche
Parcourir le sentier du promontoire pour la vue sur Korčula
Se baigner directement depuis le bateau dans une eau plate
Dormir sans bruit de ville — l'escale la plus tranquille de l'itinéraire
Conseil d'amarrage
Bouées gratuites de konoba à Okuklje, la réservation du dîner verrouille la bouée. La baie est entièrement abritée du N, de l'E et du S ; seul le NW établi au-delà de 18 nœuds pousse une houle notable dans l'entrée.
Okuklje → Korčula Town
Quinze milles vers le nord-ouest le long du chenal de Pelješac vous mènent à la ville de Korčula. La silhouette est reconnaissable du large : une péninsule de toits rouges, un unique clocher, le rempart de calcaire glissant vers la mer sur trois côtés. L'ACI Marina Korčula se trouve sur le côté est de la péninsule et offre des services complets avec pendilles ; sinon, le quai de la ville sur le côté ouest accepte quelques bateaux cul-à-quai avec ancre propre moyennant une redevance portuaire. La vieille ville tient dans la paume de la main mais son plan préfigure les trames radiales vénitiennes. Arrêts phares : la cathédrale Saint-Marc (montez au clocher pour la vue sur le chenal), la maison (disputée) de Marco Polo, la Porte Terrestre. Danse à l'épée Moreška les lundi et jeudi soir à 21h00.
Activités
Assister à la danse à l'épée Moreška (lundi et jeudi soir en saison)
Parcourir la vieille ville au crépuscule après le départ des ferries
Monter au clocher de la cathédrale Saint-Marc
Visiter la maison (disputée) de Marco Polo
Accompagner le dîner d'un verre de blanc Grk indigène de Lumbarda
Conseil d'amarrage
L'ACI Marina Korčula sur le côté est est l'option par tous les temps — pendilles, eau, électricité, services complets. Le quai de la ville sur le côté ouest accepte le cul-à-quai avec ancre propre mais est exposé au Maestral d'ouest ; rouleux après 14h00.
Korčula → Jelsa (Hvar)
Vingt-trois milles vers le nord-ouest depuis Korčula à travers le chenal de Hvar jusqu'à Jelsa — la troisième ville de l'île de Hvar, sur la côte nord centrale. Le quai de la ville accepte le cul-à-quai avec ancre propre moyennant une redevance portuaire (bonne tenue dans la vase et le sable), et une petite marina sur le côté est accueille les bateaux qui ont besoin de pendilles. Jelsa est le cœur agricole de l'intérieur de Hvar : la ceinture de lavande qui borde la route vers l'intérieur jusqu'à Vrboska et Stari Grad produit encore des récoltes commerciales chaque juillet, et les konobas des ruelles à l'écart misent sur le vin blanc local Bogdanjuša. Deux bonnes options pour l'après-midi : pédaler les trois milles le long de la route côtière jusqu'à Vrboska, ou marcher vers l'intérieur à travers la plaine de Stari Grad classée à l'UNESCO (l'un des plus anciens paysages cultivés sans interruption d'Europe).
Activités
Pédaler les 3 nm de la route côtière jusqu'au vieux centre de Vrboska traversé de canaux
Marcher vers l'intérieur à travers la plaine de Stari Grad classée à l'UNESCO
Commander un blanc Bogdanjuša dans une konoba d'une ruelle à l'écart
Goûter l'huile de lavande de Hvar chez un producteur en saison
Monter à la tour de guet de Tor pour la vue sur le chenal
Conseil d'amarrage
Cul-à-quai sur le quai de la ville de Jelsa avec ancre propre — modeste redevance portuaire, eau et électricité sur la section centrale. La baie est bien abritée du S, du SE et du SW ; la petite marina sur le côté est dispose de pendilles et constitue l'alternative par tous les temps.
Jelsa → Lučice Bay (Brač)
Dix milles vers le nord à travers le chenal de Brač vous mènent à la côte sud de Brač et à la chaîne de petites baies contiguës de Lučice, juste à l'est de Pučišća. Pas de ville — le promontoire est inhabité, enserré par des falaises de calcaire blanc et la pinède, et les seules structures sont les deux restaurants de plage saisonniers qui posent des bouées d'amarrage gratuites pour les clients qui dînent à terre. L'eau y est exceptionnelle : le célèbre calcaire blanc de Brač donne au fond marin son fond clair caractéristique, et la visibilité atteint 20 mètres par jour d'été calme.
Activités
Prendre une bouée de restaurant gratuite dans la crique centrale
Faire du snorkeling au-dessus du fond marin de calcaire blanc (20 m de visibilité)
Commander du poisson grillé et un Plavac Mali à terre
Aller en annexe 1 nm à l'ouest jusqu'à Pučišća pour voir les ateliers de tailleurs de pierre en activité
Faire du paddle le long du promontoire au lever du soleil
Conseil d'amarrage
Bouées de restaurant gratuites à Lučice — le dîner à terre garantit la bouée. Mouillage sur le fond possible (8–12 m, sable et herbiers) si les bouées sont prises. Les baies sont abritées du N, du NE et de l'E ; exposées au S établi.
Lučice Bay → Maslinica (Šolta)
Quatorze milles vers le nord-ouest jusqu'à Maslinica, le profond port naturel en forme de S à la pointe ouest de Šolta. Le chapelet de sept îlots à l'entrée casse toute houle venant de l'Adriatique ouverte. L'amarrage se partage entre la Martinis Marchi Marina sur le côté sud (pendilles, hôtel dans un château baroque du XVIIIe siècle attenant) et le quai du village sur le côté nord (cul-à-quai avec ancre propre moyennant une modeste redevance). Šolta est l'île la plus proche de Split (à 15 milles) mais la plus tranquille du groupe de Dalmatie centrale — les konobas sur la place du village misent sur l'huile d'olive Šoltansko et le Dobričić rouge indigène.
Activités
Entrer dans la cour du château Martinis Marchi
Commander le Dobričić rouge, le cépage indigène de Šolta
Aller en annexe jusqu'à l'île de Stipanska pour le sentier de baignade
Goûter l'huile d'olive Šoltansko à la boutique du village
Admirer le coucher du soleil depuis l'îlot de Polebrnjak à l'entrée de la baie
Conseil d'amarrage
La Martinis Marchi Marina (côté sud) dispose de pendilles et de services complets — réservez à l'avance. Le quai du village (côté nord) accepte le cul-à-quai avec ancre propre. La baie est entièrement abritée du S, du SW, de l'W et du NW grâce au chapelet d'îlots à l'entrée.
Maslinica → Šibenik
La dernière étape fait trente milles vers le nord-ouest depuis Maslinica jusqu'au pôle de charter de Šibenik. Le protocole de restitution du samedi s'applique : le bateau doit être de retour à la base avant 09h00, plein de carburant fait, cuves à eaux noires vidées, ponts rincés et inventaire vérifié. La plupart des bateaux Europe Yachts au départ de Šibenik sont basés à l'ACI Marina Šibenik (dans le port intérieur, à distance de marche de la cathédrale Saint-Jacques) ou à la D-Marin Mandalina (sur le côté sud de l'estuaire de la rivière, services complets). Prévoyez un départ matinal — les vents d'été dominants sont favorables sur ce cap et le chenal vers l'estuaire de la rivière est bien balisé.
Activités
Faire le plein de carburant et vidanger avant l'inspection de 09h00
Marcher jusqu'à la cathédrale Saint-Jacques, classée à l'UNESCO
Visiter les remparts médiévaux de Šibenik et la forteresse Saint-Michel
Faire une dernière baignade dans l'une des petites baies de la côte sud de Brač
S'attarder à un long déjeuner sur la Riva de Šibenik avant le transfert
Conseil d'amarrage
Rentrez à votre base Europe Yachts réservée — ACI Marina Šibenik ou D-Marin Mandalina, selon votre contrat de charter. Fenêtre de restitution du samedi de 08h00 à 09h00 ; arrivez avant 17h00 le vendredi si votre contrat prévoit un retour la veille au soir.
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