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— Itinéraire · 7 jours · aller simple
Itinéraire de location de yacht · Split

Kaštela
via Vis & Korčula.

Itinéraire 7 jours au départ de Kaštela via Šolta, Vis, Grotte Bleue, Korčula, îles Pakleni & Stari Grad – briefing skipper avec NM et mouillages.

Card image
L'itinéraire

Itinéraire jour par jour

Cliquez sur n'importe quel repère de la carte ou sur n'importe quel jour du récapitulatif de l'itinéraire ci-dessous pour voir l'escale du jour, le récit et les photos.

Maslinica
Jour 1

Kaštela → Maslinica Bay (Šolta)

13 nm vers le sud-ouest depuis la Marina Kaštela à travers le chenal de Split jusqu'à Maslinica, sur Šolta — le seul véritable port naturel de l'île et une amorce tranquille et courte le temps que l'équipage trouve son rythme à bord.

Distance

10 milles nautiques

Navigation

~2 h à 5 nœuds

— En un coup d'œil

L'itinéraire en un coup d'œil

Meilleure saison
Mai – début octobre (haute saison juin – sept)
Durée
7 jours · sam – sam
Départ
Kaštela
Zone de navigation
Split

Récapitulatif de l'itinéraire

Cliquez sur n'importe quel jour pour revenir à la carte et voir ses photos, son récit et son conseil d'amarrage.

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L'histoire complète

Le voyage jour par jour

Mouillages, restaurants et notes d'itinéraire pour chaque étape de la semaine — rédigés par des navigateurs qui ont réellement effectué ce parcours.

Jour 1 / 7
Maslinica
1
Jour 1

Kaštela → Maslinica Bay (Šolta)

Au départ de la Marina Kaštela, le cap s'oriente au sud-ouest pour la traversée de 13 milles jusqu'à Maslinica, la profonde baie en forme de S à la pointe ouest de Šolta. Le chapelet de sept îlots à l'entrée casse toute houle venant de l'Adriatique ouverte, laissant la moitié intérieure de la baie lisse comme un miroir par presque toute condition ; le village épouse la moitié intérieure du côté nord, et le château baroque Martinis Marchi du XVIIIe siècle se trouve sur le côté sud, exploité aujourd'hui en marina, hôtel et restaurant. Šolta est l'île la plus proche de Split (à 15 milles) mais la plus tranquille du groupe de Dalmatie centrale — pas de trafic d'excursionnistes, pas de surcouche balnéaire, et les konobas sur la place du village misent sur l'huile d'olive Šoltansko et le Dobričić rouge indigène. L'activité de l'après-midi consiste à marcher jusqu'à l'îlot de Polebrnjak à l'entrée ouest, se baigner depuis les rochers et admirer le coucher du soleil sur l'Adriatique ouverte avant de s'installer pour le dîner à terre. Le jour 2 pousse vers le sud en eau ouverte, alors une nuit tranquille ici est payante.

Activités

Entrer dans la cour du château Martinis Marchi

Commander le Dobričić rouge, le cépage indigène de Šolta

Aller en annexe jusqu'à l'île de Stipanska pour le sentier de baignade

Goûter l'huile d'olive Šoltansko à la boutique agricole du village

Admirer le coucher du soleil depuis l'îlot de Polebrnjak à l'entrée de la baie

Conseil d'amarrage

La Martinis Marchi Marina (côté sud) dispose de pendilles et de services complets — réservez à l'avance en juillet-août. Le quai du village (côté nord) accepte le cul-à-quai avec ancre propre, modeste redevance. La baie est entièrement abritée du S, du SW, de l'W et du NW grâce au chapelet d'îlots à l'entrée ; seul le N établi (rare en été) est exposé.

Komiza
2
Jour 2

Maslinica Bay → Komiža (Vis)

Vingt-quatre milles vers le sud jusqu'à Komiža, c'est la plus longue étape en eau ouverte de la semaine, et la route longe la côte sud de Brač avec le large chenal de Hvar s'ouvrant sur l'arrière bâbord à mesure que vous gagnez le large. Vis est l'île croate habitée la plus occidentale, et la levée en 1989 de son statut de zone militaire fermée se lit encore dans l'absence relative de développement touristique — les petites villes de Vis ont encore le goût de l'Adriatique d'il y a trois décennies. Komiža se trouve sur le côté ouest, un port de pêche en activité blotti autour d'une petite baie ; le port se partage entre le bassin intérieur (cul-à-quai avec ancre propre, fond de sable et d'herbiers, tenue généralement bonne) et le môle extérieur (ouvert à la houle de SW, déconseillé pour la nuit). La ville elle-même est assez petite pour être parcourue en quinze minutes — la flotte de pêche en activité sur le côté est du port, le musée des Pêcheurs dans l'ancienne tour vénitienne (ouvert l'après-midi), et la scène des konobas bâtie autour des bogues grillées et du blanc indigène Vugava. Le coucher du soleil de Komiža est le plus beau de Dalmatie centrale de loin — l'horizon ouest est dégagé jusqu'à l'Italie.

Activités

Parcourir la flotte de pêche en activité sur le port est

Commander des bogues grillées et un verre de Vugava dans une konoba

Visiter le musée des Pêcheurs dans la tour vénitienne

Gravir le mont Hum (587 m) pour la vue à 360°

Admirer le coucher du soleil sur l'Adriatique ouverte depuis le môle du port

Conseil d'amarrage

Cul-à-quai avec ancre propre dans le bassin intérieur du quai de la ville de Komiža — sable et herbiers, tenue généralement bonne, redevance portuaire. Le môle extérieur est exposé à la houle de SW et peu sûr pour la nuit. Si le SW établi est annoncé au-delà de 15 nœuds, poussez 6 nm au nord jusqu'à la ville de Vis dans la baie Saint-Georges, entièrement abritée.

Vela Luka
3
Jour 3

Komiža → Blue Cave (Biševo) – Vela Luka (Korčula)

Le programme de la journée est dicté par l'angle du soleil à l'intérieur de la Grotte bleue de Biševo : l'ouverture sous-marine teinte l'intérieur de la caverne d'un bleu outremer irréel uniquement entre 09h00 et 11h00 environ, après quoi la couleur s'estompe. Amarrez-vous le long du petit quai de concession à l'extérieur de l'entrée (pas de nuitée, redevance du midi payée au kiosque) et faites la queue pour l'une des annexes officielles qui transportent les visiteurs à l'intérieur ; les annexes privées ne sont pas autorisées. Quarante minutes aller-retour, puis de retour à bord pour le parcours de 18 milles vers le sud-est jusqu'à Vela Luka, à Korčula, le port profond orienté à l'ouest à l'extrémité de l'île. Vela Luka a tous les services de la ville — carburant, eau, électricité sur le long quai de la ville — et est l'une des baies de nuitée les mieux abritées de toute la côte sud : la baie est entièrement protégée du N, du NE et de l'E. Le dîner à la konoba au village se fait autour des žrnovski makaruni, les pâtes locales roulées à la main, et de la pêche du jour de la flotte de bateaux sur le quai intérieur.

Activités

Faire la queue pour l'annexe de la Grotte bleue entre 09h00 et 10h30

Longer la face sud de Vis sur l'étape vers l'est

Commander un žrnovski makaruni dans une konoba de Vela Luka

Parcourir la promenade du front de mer de Vela Luka au crépuscule

Visiter la préhistorique Vela Spila (la Grande Grotte) au-dessus de la ville

Conseil d'amarrage

Vela Luka offre le cul-à-quai avec ancre propre sur le long quai de la ville — modeste redevance, eau et électricité, pompe à carburant à l'extrémité ouest. La tenue est excellente dans la vase et le sable. La baie est entièrement abritée du N, du NE et de l'E ; seul le S établi au-delà de 18 nœuds pousse un peu de houle dans le port intérieur, et même alors le ponton intérieur reste confortable.

Palmizana
4
Jour 4

Vela Luka → Hvar (Palmizana)

L'étape de Vela Luka à Palmižana fait 30 milles vers l'est-nord-est et est la plus longue traversée d'une traite de la semaine. Partez aux premières lueurs pour franchir le chenal de Korčula avant que le Maestral d'ouest ne s'établisse vers 14h00 — une fois levé, le vent se place pile au travers pour les 18 milles restants jusqu'au chenal de Hvar et vous pousse joliment dans l'archipel des Pakleni à la vitesse de coque. Palmižana se trouve sur le côté est de Sv. Klement, le plus grand des îlots Pakleni, et est le seul de l'archipel doté d'une marina — l'ACI Marina Palmižana, avec ses postes cul-à-quai sur pendilles et une capacité estivale limitée (réservez en ligne pour juillet-août ou prévoyez de mouiller). La baie principale tient par 5–10 mètres sur fond de sable et d'herbiers mais devient rouleuse quand le Maestral s'engouffre vers 14h00 ; les options de nuitée plus confortables sont donc les criques du côté sud : Vinogradišće et Tarsce, qui tiennent toutes deux bien par W établi, l'amarre à terre étant la configuration habituelle. Après la longue journée, le rituel de l'après-midi est le jardin botanique de 1906 de la famille Meneghello, un dîner dans l'une des quatre konobas réparties le long de la baie, et le snorkeling au-dessus des amphores romaines submergées au large de la rive ouest.

Activités

Faire du snorkeling au-dessus du champ d'amphores romaines de la rive ouest

Parcourir le jardin botanique de 1906 de Meneghello

Mouiller avec amarre à terre à Vinogradišće si la marina est complète

Prendre le bateau-taxi jusqu'à Hvar pour la soirée

Emprunter le sentier qui traverse Sv. Klement jusqu'à la baie de Vlaka

Conseil d'amarrage

ACI Marina Palmižana cul-à-quai sur pendilles, réservation en ligne indispensable pour juillet-août. Si complet, mouillez dans la crique de Vinogradišće (côté sud, sable et herbiers, amarre à terre habituelle) — meilleure protection contre le Maestral d'ouest de l'après-midi. Évitez la baie principale de Palmižana pour la nuit quand le SW établi se lève.

Stari grad
5
Jour 5

Hvar → Stari Grad

L'étape du jour 5 est courte — 12 milles dans le sens des aiguilles d'une montre autour de la pointe ouest de Hvar jusqu'à Stari Grad, nichée au fond d'une longue baie aux allures de fjord sur la côte nord de l'île. Stari Grad est la plus ancienne ville de Croatie, fondée sous le nom de Pharos grecque en 384 av. J.-C. par des colons de Paros ; la trame de rues grecque d'origine est encore visible dans le centre de la vieille ville, et la plaine environnante de Stari Grad — le grand plateau agricole qui s'ouvre à l'est de la ville — est classée à l'UNESCO comme l'un des plus anciens paysages cultivés sans interruption d'Europe (les divisions de champs grecques d'origine sont encore en usage 2 400 ans plus tard). L'amarrage est simple : le quai de la ville accepte le cul-à-quai avec ancre propre moyennant une redevance portuaire sur tout le côté ouest de la baie, et une petite ACI Marina Stari Grad se trouve sur le côté est avec pendilles et électricité à quai pour l'option par tous les temps. Le château Tvrdalj, la résidence fortifiée du XVIe siècle du poète Petar Hektorović avec son célèbre vivier d'eau douce, est l'arrêt historique phare. L'activité de l'après-midi consiste à pédaler dans la plaine de Stari Grad — la route file droit vers l'est depuis la ville à travers la trame de champs grecque d'origine et la ceinture de lavande — ou à parcourir les ruelles médiévales depuis le port.

Activités

Marcher vers l'intérieur à travers la plaine de Stari Grad classée à l'UNESCO

Visiter le château Tvrdalj et le vivier d'eau douce de Hektorović

Parcourir les rues à trame grecque du centre de la vieille ville

Pédaler sur la route de la ceinture de lavande à l'est de Stari Grad

Commander une peka dans une konoba de la plaine de Stari Grad (réservez 3 heures à l'avance)

Conseil d'amarrage

Cul-à-quai sur le quai de la ville avec ancre propre — modeste redevance portuaire, eau et électricité sur la section centrale. L'ACI Marina Stari Grad sur le côté est dispose de pendilles et constitue l'alternative par tous les temps. La baie en forme de fjord est entièrement abritée par tout vent ; l'une des baies de nuitée les plus fiables de Hvar.

Milna
6
Jour 6

Stari Grad → Milna (Brač)

Douze milles vers le nord à travers le chenal de Brač vous mènent à Milna, l'anse profonde et étroite sur la côte occidentale de Brač. La baie est un port de travail depuis l'époque vénitienne et l'entrée est reconnaissable — l'église paroissiale du XVIIe siècle sur le quai intérieur, les maisons de pierre s'écartant de l'eau, le bassin intérieur se rétrécissant en une poche de nuitée abritée. Amarrage cul-à-quai avec ancre propre sur le quai intérieur de la ville moyennant une modeste redevance portuaire, eau et électricité sur la section centrale. La moitié extérieure de la baie est le mouillage — mouillez par 6–10 mètres sur sable, prenez une amarre arrière aux rochers si le Maestral d'après-midi se lève. Brač est célèbre pour son calcaire blanc (la même pierre que celle utilisée pour le palais de Dioclétien, extraite depuis des siècles à Pučišća sur la côte nord) et pour l'agneau sous la peka, la tradition dominicale du village d'un déjeuner de trois heures. Commandez la peka dès que vous êtes amarré. La promenade de l'après-midi mène à la petite église sur le promontoire au nord du port, puis retour pour le dîner lent à la konoba.

Activités

Commander l'agneau sous la peka trois heures avant le dîner

Marcher jusqu'à l'église paroissiale sur le quai intérieur

Mouiller avec amarre arrière aux rochers dans la baie extérieure

Goûter l'huile d'olive de Brač à la coopérative agricole du village

Aller en annexe 3 nm au nord jusqu'à Bobovišća pour une baignade au coucher du soleil sur eau d'huile

Conseil d'amarrage

Cul-à-quai sur le quai intérieur de la ville avec ancre propre — modeste redevance portuaire, eau et électricité sur la portion centrale. La baie extérieure accepte le mouillage libre avec amarre arrière aux rochers. Ouvert du SW à l'W ; si le Maestral d'après-midi se lève au-delà de 15 nœuds, le quai intérieur reste confortable. Bobovišća (à 3 nm au N) est l'alternative par tous les temps.

Kastela
7
Jour 7

Milna → Kaštela

La dernière étape fait quinze milles vers l'est-nord-est depuis Milna à travers le chenal de Split ouvert jusqu'à la Marina Kaštela. Le protocole de restitution du samedi s'applique : le bateau doit être de retour à la base avant 09h00, plein de carburant fait, cuves à eaux noires vidées, ponts rincés et inventaire vérifié, le skipper devant être disponible pour l'inspection de départ entre 08h00 et 09h00. La Marina Kaštela est nichée dans une baie profonde orientée à l'ouest entre Split et Trogir ; la tour de contrôle de la marina est reconnaissable du large et l'approche est simple par toute visibilité. Une fois le carburant fait et l'inspection validée, la marina est à quinze minutes de route de l'aéroport de Split et à vingt-cinq minutes du centre-ville. La plupart des semaines de charter se terminent ici dans un silence satisfait — l'itinéraire que vous venez de parcourir est l'une des options de 7 jours les plus équilibrées au départ de Split, touchant les destinations phares de Dalmatie centrale (Vis, Korčula, Hvar) sans le tempo précipité d'une tentative de pousser plus au sud jusqu'à Dubrovnik en une seule semaine. Un long déjeuner sur la Riva de Trogir ou dans le palais de Dioclétien à Split clôture la semaine.

Activités

Faire le plein de carburant et vidanger avant l'inspection de 09h00

Parcourir une dernière fois le palais de Dioclétien avant l'aéroport

Faire une dernière baignade à la plage de Bačvice à l'est de la vieille ville

Acheter de l'huile d'olive Šoltansko au marché fermier de Pazar

S'attarder à un long déjeuner sur la Riva de Trogir avant le transfert

Conseil d'amarrage

Rentrez à la Marina Kaštela selon votre contrat de charter — le responsable de base attribue la place. Fenêtre de restitution du samedi de 08h00 à 09h00 ; arrivez avant 17h00 le vendredi si votre contrat prévoit un retour la veille au soir. Le ponton à carburant se trouve du côté ouest de l'entrée de la marina.

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