Trogir
via Vis & Korčula.
Itinéraire 7 jours au départ de Trogir via Šolta, Vis, Grotte Bleue, Korčula, îles Pakleni & Stari Grad – briefing skipper avec NM et mouillages.
Itinéraire jour par jour
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Trogir → Maslinica (Šolta)
12 nm vers le sud depuis l'ACI Trogir jusqu'à Maslinica, à la pointe ouest de Šolta — le seul véritable port naturel de l'île, entièrement abrité derrière un chapelet de sept îlots à l'entrée.
Distance
7 milles nautiques
Navigation
~1.4 h à 5 nœuds
L'itinéraire en un coup d'œil
Récapitulatif de l'itinéraire
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Le voyage jour par jour
Mouillages, restaurants et notes d'itinéraire pour chaque étape de la semaine — rédigés par des navigateurs qui ont réellement effectué ce parcours.
Trogir → Maslinica (Šolta)
Au départ de l'ACI Marina Trogir, la route s'incurve vers le sud pour la traversée de 12 milles jusqu'à Maslinica, sur Šolta. L'ACI Trogir se trouve sur le côté ouest de Čiovo, juste à l'est de la vieille ville de Trogir classée à l'UNESCO, et la sortie est simple — franchissez le chenal du pont de Trogir, poussez vers le sud le long de la côte sud de Čiovo, et contournez la pointe ouest jusque dans la large baie de Šolta. Maslinica est le profond port naturel en forme de S enserré de collines côté village et ouvert vers le large par un chapelet de sept petits îlots qui cassent toute houle. L'amarrage se partage entre la Martinis Marchi Marina sur le côté sud (pendilles, hôtel dans un château baroque attenant) et le quai du village sur le côté nord (cul-à-quai avec ancre propre). Šolta est l'île la plus proche de Split mais la plus tranquille du groupe central — pas de trafic d'excursionnistes, pas de surcouche balnéaire, des konobas qui misent sur l'huile d'olive Šoltansko et le Dobričić rouge indigène. L'activité de l'après-midi consiste à marcher jusqu'à l'îlot de Polebrnjak à l'entrée ouest, se baigner depuis les rochers et admirer le coucher du soleil sur l'Adriatique ouverte avant de s'installer pour le dîner à terre.
Activités
Entrer dans la cour du château Martinis Marchi
Commander le Dobričić rouge, le cépage indigène de Šolta
Aller en annexe jusqu'à l'île de Stipanska pour le sentier de baignade
Goûter l'huile d'olive Šoltansko à la boutique du village
Admirer le coucher du soleil depuis l'îlot de Polebrnjak à l'entrée de la baie
Conseil d'amarrage
La Martinis Marchi Marina (côté sud) dispose de pendilles et de services complets — réservez à l'avance en juillet-août. Le quai du village (côté nord) accepte le cul-à-quai avec ancre propre moyennant une modeste redevance. La baie est entièrement abritée du S, du SW, de l'W et du NW grâce au chapelet d'îlots à l'entrée ; seul le N établi (rare en été) est exposé.
Maslinica → Komiža (Vis)
Vingt-quatre milles vers le sud jusqu'à Komiža, c'est la plus longue étape en eau ouverte de la semaine, et la route longe la côte sud de Brač avec le large chenal de Hvar s'ouvrant sur l'arrière bâbord à mesure que vous gagnez le large. Vis est l'île croate habitée la plus occidentale, zone militaire yougoslave fermée jusqu'en 1989, et l'absence relative de développement touristique se lit encore sur toute l'île. Komiža se trouve sur le côté ouest, un port de pêche en activité blotti autour d'une petite baie ; le port se partage entre le bassin intérieur (cul-à-quai avec ancre propre sur fond de sable et d'herbiers, tenue généralement bonne) et le môle extérieur (ouvert à la houle de SW, déconseillé pour la nuit). La ville elle-même est assez petite pour être parcourue en quinze minutes — la flotte de pêche en activité sur le côté est du port, le musée des Pêcheurs dans l'ancienne tour vénitienne (ouvert l'après-midi), et la scène des konobas bâtie autour des bogues grillées et du blanc indigène Vugava. Le coucher du soleil de Komiža est le plus beau de Dalmatie centrale de loin — l'horizon ouest est dégagé jusqu'à l'Italie.
Activités
Parcourir la flotte de pêche en activité sur le port est
Commander des bogues grillées et un verre de Vugava dans une konoba
Visiter le musée des Pêcheurs dans la tour vénitienne
Gravir le mont Hum (587 m) pour la vue à 360°
Admirer le coucher du soleil sur l'Adriatique ouverte depuis le môle du port
Conseil d'amarrage
Cul-à-quai avec ancre propre dans le bassin intérieur du quai de la ville de Komiža — sable et herbiers, tenue généralement bonne, redevance portuaire. Le môle extérieur est exposé à la houle de SW et peu sûr pour la nuit. Si le SW établi est annoncé au-delà de 15 nœuds, poussez 6 nm au nord jusqu'à la ville de Vis dans la baie Saint-Georges, entièrement abritée.
Komiža → Biševo – Budihovac – Vela Luka
La journée commence à la Grotte bleue de Biševo, où l'ouverture sous-marine illumine l'intérieur de la caverne d'un bleu outremer irréel uniquement entre 09h00 et 11h00 environ. Amarrez-vous le long du petit quai de concession à l'extérieur de l'entrée (pas de nuitée, redevance du midi payée au kiosque) et faites la queue pour l'une des annexes officielles qui transportent les visiteurs à l'intérieur ; les annexes privées ne sont pas autorisées. Quarante minutes aller-retour, puis de retour à bord pour la deuxième escale — Budihovac, une paire de petits îlots jumeaux au large de la côte sud de Vis, qui offre l'un des mouillages de baignade les plus clairs et les plus photographiés de l'Adriatique centrale. Mouillez par 6–8 mètres sur un fond de sable clair et baignez-vous une fois avant le déjeuner à bord. La poussée de l'après-midi fait 18 milles vers l'est jusqu'à Vela Luka, le port profond orienté à l'ouest à l'extrémité de Korčula — tous les services de la ville, pompe à carburant à l'extrémité ouest du quai, excellent abri. Le dîner à la konoba se fait autour des žrnovski makaruni, les pâtes locales roulées à la main.
Activités
Faire la queue pour l'annexe de la Grotte bleue entre 09h00 et 10h30
Se baigner aux îlots jumeaux de Budihovac sur la côte sud de Vis
Mouiller dans une eau turquoise et claire par 6–8 m de sable
Commander un žrnovski makaruni dans une konoba de Vela Luka
Parcourir la promenade du front de mer de Vela Luka au crépuscule
Conseil d'amarrage
Vela Luka offre le cul-à-quai avec ancre propre sur le long quai de la ville — modeste redevance, eau et électricité, pompe à carburant à l'extrémité ouest. La tenue est excellente dans la vase et le sable. La baie est entièrement abritée du N, du NE et de l'E ; seul le S établi au-delà de 18 nœuds pousse un peu de houle dans le port intérieur.
Vela Luka → Hvar
Trente-deux milles vers l'est-nord-est : c'est la plus longue traversée d'une traite de la semaine. Partez aux premières lueurs pour franchir le chenal de Korčula avant que le Maestral d'ouest dominant ne s'établisse vers 14h00 — une fois levé, le vent se place pile au travers pour les 18 milles restants jusqu'au chenal de Hvar. La destination est Hvar, le port le plus bruyant et le plus photographié de toute la côte croate en été. La silhouette est reconnaissable : la forteresse Fortica du XVIe siècle dominant les toits, les arches de pierre de l'Arsenal sur le front de mer, la cathédrale Saint-Étienne marquant la place centrale. L'ACI Marina Hvar se trouve sur le côté ouest de la baie et est la seule nuitée pratique pour un yacht de 12 mètres par autre chose qu'un calme plat — réservez à l'avance, pendilles fournies, eau et électricité à chaque poste. Le quai de la ville (riva) accepte l'amarrage moyennant une redevance mais se remplit de bateaux d'excursion, de taxis maritimes et d'annexes de superyachts dès midi, et n'offre aucune protection contre l'engouffrement du Maestral d'après-midi. Utilisez la marina, allez à terre, grimpez à la Fortica avant la chaleur, puis installez-vous pour le dîner à la konoba dans les ruelles à l'écart de la place centrale.
Activités
Grimper à la Fortica avant midi pour la vue sur les Pakleni
Parcourir l'Arsenal et la cathédrale Saint-Étienne sur la place principale
Prendre un verre dans l'une des konobas des ruelles à l'écart
Faire le tour des boutiques de lavande à l'écart de la Trg Sv. Stjepana
Observer le trafic du port depuis le môle de la marina à la nuit tombée
Conseil d'amarrage
L'ACI Marina Hvar est obligatoire par tout vent — réservez à l'avance, pendilles fournies, eau et électricité à chaque poste. Le quai de la ville accepte les bateaux à l'heure moyennant une redevance élevée mais est exposé aux rafales d'W et encombré d'annexes ; pas viable pour la nuit en saison.
Hvar → Stari Grad
Quatorze milles dans le sens des aiguilles d'une montre autour de la pointe ouest de Hvar vous mènent à Stari Grad, nichée au fond d'une longue baie aux allures de fjord sur la côte nord de l'île. Stari Grad est la plus ancienne ville de Croatie, fondée sous le nom de Pharos grecque en 384 av. J.-C. par des colons de Paros ; la trame de rues grecque d'origine est encore visible dans le centre de la vieille ville, et la plaine environnante de Stari Grad — le grand plateau agricole à l'est de la ville — est classée à l'UNESCO comme l'un des plus anciens paysages cultivés sans interruption d'Europe (les divisions de champs grecques d'origine sont encore en usage 2 400 ans plus tard). L'amarrage est simple : le quai de la ville accepte le cul-à-quai avec ancre propre moyennant une redevance portuaire sur tout le côté ouest de la baie, et une petite ACI Marina Stari Grad se trouve sur le côté est avec pendilles et électricité à quai pour l'option par tous les temps. Le château Tvrdalj, la résidence fortifiée du XVIe siècle du poète Petar Hektorović avec son célèbre vivier d'eau douce, est l'arrêt historique phare.
Activités
Marcher vers l'intérieur à travers la plaine de Stari Grad classée à l'UNESCO
Visiter le château Tvrdalj et le vivier d'eau douce de Hektorović
Parcourir les rues à trame grecque du centre de la vieille ville
Pédaler sur la route de la ceinture de lavande à l'est de Stari Grad
Commander une peka dans une konoba de la plaine de Stari Grad (réservez 3 heures à l'avance)
Conseil d'amarrage
Cul-à-quai sur le quai de la ville avec ancre propre — modeste redevance portuaire, eau et électricité sur la section centrale. L'ACI Marina Stari Grad sur le côté est dispose de pendilles et constitue l'alternative par tous les temps. La baie en forme de fjord est entièrement abritée par tout vent ; l'une des baies de nuitée les plus fiables de Hvar.
Stari Grad → Milna
Douze milles vers le nord à travers le chenal de Brač vous mènent à Milna, l'anse profonde et étroite sur la côte occidentale de Brač. La baie est un port de travail depuis l'époque vénitienne et l'entrée est reconnaissable — l'église paroissiale du XVIIe siècle sur le quai intérieur, les maisons de pierre s'écartant de l'eau, le bassin intérieur se rétrécissant en une poche de nuitée abritée. Amarrage cul-à-quai avec ancre propre sur le quai intérieur de la ville moyennant une modeste redevance portuaire, eau et électricité sur la section centrale. La moitié extérieure de la baie est le mouillage — mouillez par 6–10 mètres sur sable, prenez une amarre arrière aux rochers si le Maestral d'après-midi se lève. Brač est célèbre pour son calcaire blanc (la même pierre que celle utilisée pour le palais de Dioclétien, extraite depuis des siècles à Pučišća sur la côte nord) et pour l'agneau sous la peka, la tradition dominicale du village d'un déjeuner de trois heures. Commandez la peka dès que vous êtes amarré.
Activités
Commander l'agneau sous la peka trois heures avant le dîner
Marcher jusqu'à l'église paroissiale sur le quai intérieur
Mouiller avec amarre arrière aux rochers dans la baie extérieure
Goûter l'huile d'olive de Brač à la coopérative agricole du village
Aller en annexe 3 nm au nord jusqu'à Bobovišća pour une baignade au coucher du soleil sur eau d'huile
Conseil d'amarrage
Cul-à-quai sur le quai intérieur de la ville avec ancre propre — modeste redevance portuaire, eau et électricité sur la portion centrale. La baie extérieure accepte le mouillage libre avec amarre arrière aux rochers. Ouvert du SW à l'W ; si le Maestral d'après-midi se lève au-delà de 15 nœuds, le quai intérieur reste confortable. Bobovišća (à 3 nm au N) est l'alternative par tous les temps.
Milna → Trogir
La dernière étape fait quinze milles vers le nord-ouest depuis Milna à travers les chenaux de Brač et de Split jusqu'à l'ACI Marina Trogir. Le protocole de restitution du samedi s'applique : le bateau doit être de retour à la base avant 09h00, plein de carburant fait, cuves à eaux noires vidées, ponts rincés et inventaire vérifié, le skipper devant être disponible pour l'inspection de départ entre 08h00 et 09h00. La route longe la côte sud de Čiovo en remontant vers le nord-ouest, avec un chapelet de petites baies de baignade le long de sa rive sud ; Slatine et Saldun sont les choix évidents pour une dernière baignade avant d'entrer vers l'ouest dans la marina. Une fois l'inspection validée, l'ACI Trogir est à 5 minutes à pied de la vieille ville de Trogir classée à l'UNESCO. La cathédrale Saint-Laurent avec le portail Radovan du XIIIe siècle — l'une des plus importantes pièces de sculpture médiévale croate — est l'arrêt phare. La forteresse Kamerlengo à la pointe ouest de la vieille ville est l'alternative panoramique. L'aéroport de Split est à 10 minutes au nord en voiture ; un long déjeuner sur la Riva de Trogir clôture la semaine.
Activités
Faire une dernière baignade au large de la côte sud de Čiovo
Faire le plein de carburant et vidanger avant l'inspection de 09h00
Parcourir la vieille ville de Trogir classée à l'UNESCO et le portail Radovan de la cathédrale
Gravir la forteresse Kamerlengo à la pointe ouest de Trogir
S'attarder à un long déjeuner sur la Riva de Trogir avant le transfert
Conseil d'amarrage
Rentrez à l'ACI Marina Trogir selon votre contrat de charter — le responsable de base attribue la place. Fenêtre de restitution du samedi de 08h00 à 09h00 ; arrivez avant 17h00 le vendredi si votre contrat prévoit un retour la veille au soir. Le ponton à carburant se trouve du côté ouest de l'entrée de la marina.
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