Hanse 460 · Antares
Antares est un Hanse 460 construit en 2026, immatriculé comme voilier à 10 couchages parmi les yachts de charter que nous proposons en Europe. La longueur hors tout est de 14.6 m (47.9 ft), avec un port d'attache à Mallorca, Can Pastilla. Cela le place dans la catégorie de taille que la plupart des opérateurs considèrent comme le maximum pratique qu'un petit équipage peut gérer sans l'assistance d'un skipper — assez de volume sur le pont et dans le carré pour l'ensemble des invités, avec une maniabilité qui reste prévisible dans les vents d'été typiques de la Méditerranée espagnole.
L'intérieur se répartit sur 4 cabines et 2 cabinets de toilette avec douche, certifié pour 10 personnes maximum. Selon le bateau, le linge de maison, les serviettes et un kit de départ avec les essentiels de cuisine sont inclus dans le tarif du charter ou facturés à la base ; nous vous le confirmons avant la réservation. L'opérateur s'occupe aussi de l'inventaire à la remise des clés, ce qui vous permet de placer l'avitaillement en tête de votre premier matin plutôt que de l'après-midi de votre départ.
La grand-voile est sur enrouleur. À bord, vous trouverez aussi plateforme de bain. La plupart des clients qui réservent Antares naviguent à travers les Baléares — Majorque, Ibiza et Formentera — ou le long de la côte catalane. Europe Yachts gère la réservation de bout en bout — de la première demande au départ — avec une fenêtre d'annulation gratuite de 72 heures standard sur chaque réservation. Nous restons joignables dans votre langue et votre fuseau horaire, que vous réserviez en solo ou que vous coordonniez la logistique d'un groupe plus important.
Où regarder ensuite.
Équipements
Pont
12V Socket
3 blade folding propeller
Adapter
Amarres
Anchor light
Anchor with chain
Ancre de secours
Annexe
Bilge pump - Electric
Bimini
Black Water Tank
Bossoirs
Capote de descente
Cockpit cushions
Composite steering wheels
Converter 230V/12V
Deck brush
Depthsounder
Dryer
Emergency tiller
Flag
Gaffe
GPS
GPS chart plotter - cockpit
Raymarine Axiom 2Guard rail
Guindeau électrique
Halyard winches
Heater / Blower
Jerry cans for diesel
LED Navigation lights
Main sheet winches
Navigation (Nautical) charts and nautical guide
Navtex
One line reffsystem
Outdoor speakers
Pare-battages
Plastic bucket
Pont en teck
SyntheticPressurized water system
Propulseur d’étrave
Radio
Safe
Set of tools
Speedometer (Speed log)
Swimming ladder
Table de cockpit
Teak cockpit
Synthetic teak on the cockpit floor - cockpit benches - bathing platform and on the helmsman's seatsTriangles
Wi-Fi Internet
Wind instrument/Anemometer
Raymarine i70sWindex
Wire (shroud) cutter
Yacht keys
Cuisine
Cuisinière
Eau chaude
Four
Machine à café
Dolce Gusto Capsule MachineMicro-ondes
Réfrigérateur
Ustensiles de cuisine
Intérieur
Douche
Horloge
Table de carré abaissable
electrically lowerable with cushions - can be converted into a double berth in the saloonToilettes électriques
Navigation
AIS
Compas
Jumelles
Loch, speedomètre et anémomètre
Pilote automatique
Raymarine p70sRadar
Raymarine Quantum 2Voiles
Lazy bag
Lazy jacks
Winchs électriques
Électricité de bord
Branchement à quai 220 V
Climatisation
Groupe électrogène
Prises USB
Sécurité
Balise EPIRB
Bouée de sauvetage
Corne de brume
Extincteur
Lampe torche
Radeau de survie
Radio VHF
Raymarine RAY73Trousse de premiers secours
Loisirs
Plateforme de bain
electric, synthetic teakCalendrier en direct, en temps réel.
Les détails, en toute transparence.
Ce qui est inclus dans le tarif, ce qui est en supplément.
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questions de navigation
Vous pouvez entrer en contact avec le skipper dès que vous avez finalisé votre réservation.
Nos skippers sont hautement qualifiés et connaissent parfaitement leur région. Ils parlent tous anglais. Pour une location sans équipage (bareboat), le skipper est payé à la marina lors de l'enregistrement (pour une location avec équipage, l'équipage est déjà inclus dans le prix).
La réponse honnête : indiquez-nous le nombre de personnes, la zone de navigation et le niveau d'activité souhaité par le groupe, et nous restreindrons la liste pour vous en un seul appel téléphonique. Dans les six pays où nous opérons, les réservations se répartissent en cinq catégories :
- Voiliers (38–55 ft) — le cheval de bataille de toute flotte méditerranéenne. Meilleur prix par cabine, sensations plus sportives à la voile, cuisine modeste.
- Catamarans (40–60 ft) — deux coques, pont à niveau, deux fois plus d'espace dans le carré. Notre catégorie la plus réservée depuis 2018, en particulier dans les Cyclades, aux BVI et dans la baie de Naples.
- Goélettes (gulets, 20–35 m) — motorsailers turcs en bois, toujours avec skipper, hôtesse et cuisinier inclus dans le prix. La location par cabine existe sur quelques-uns ; la location complète est la norme.
- Yachts à moteur et bateaux à moteur — pour les groupes qui veulent parcourir des distances plutôt que naviguer à la voile. Facture de carburant plus élevée, plus rapides entre les mouillages.
- Yachts de luxe avec équipage (24 m et plus) — chef à bord, contrat MYBA, compte de fonctionnement APA. Catégorie différente, discussion différente.
Trois questions auxquelles nous revenons toujours avant d'envoyer la présélection :
- Combien d'adultes et combien d'enfants de moins de douze ans ? Les enfants modifient le nombre de cabines et les exigences de sécurité (filets).
- Des couples partageant les cabines, ou des personnes seules ayant besoin de la leur ? Un aménagement à quatre cabines pour six adultes peut signifier trois couples et un couchage de fortune dans le carré.
- Sans équipage (bareboat), ou souhaitez-vous un skipper ou une hôtesse ? Un skipper coûte une cabine ou une couchette dans le carré — prévoyez-le dès le départ.
Un voilier si au moins une personne à bord veut ressentir les sensations de la voile — la gîte, le réglage, les petites décisions quotidiennes qu'un monocoque demande au skipper. Un catamaran si le confort est la priorité — pont plat même sous voiles, deux carrés d'espace de vie exploitable, une cuisine fonctionnelle au mouillage comme en navigation, et un tirant d'eau assez faible pour mouiller plus près du rivage qu'un monocoque ne le pourra jamais. La plupart des catamarans disposent de deux moteurs et gîtent rarement au-delà d'environ cinq degrés, ce qui explique pourquoi les familles avec des invités novices et les groupes au niveau de navigation hétérogène les réservent par défaut. Pour le même budget hebdomadaire, vous obtenez généralement un mètre de moins en longueur sur un catamaran que sur un monocoque : le compromis se fait donc entre l'espace et le prix.
Trois façons, qui aboutissent toutes au même bureau de courtage à Split :
- Assistant en ligne — choisissez les dates, le pays et le nombre d'équipiers dans le moteur de recherche de bateaux. Nous revenons vers vous dans la journée ouvrable avec une présélection de trois à cinq yachts correspondants.
- Téléphone ou e-mail — décrivez votre voyage avec vos propres mots au +385 91 300 0009 ou à info@europe-yachts.com. La plupart des devis partent le jour même, l'après-midi.
- Demande directe pour un yacht — vous avez déjà repéré un yacht précis sur notre site ? Cliquez sur « Demander une offre » sur la page du bateau et l'option arrive chez le courtier qui couvre cette base.
Une fois que vous avez choisi un yacht, nous posons une option de 24 à 72 heures pendant que vous confirmez les vols, la liste d'équipage et les éventuels documents du skipper. Le bateau est verrouillé dès que le premier versement arrive — 30 %, 40 % ou 50 % du total selon les conditions du partenaire, ou la totalité si la location commence dans moins de 60 jours. Le virement bancaire et Visa/Mastercard/Amex fonctionnent tous deux ; chaque paiement est couvert par Wiener Insurance Group sans frais supplémentaires.
Dans les 72 premières heures après la réservation, vous pouvez encore annuler gratuitement — remboursement intégral, sans justification.
Intéressé par Hanse 460 Antares ? Nous vous enverrons l'offre.
Indiquez-nous vos dates et votre groupe — un broker vous répond avec une offre chiffrée, un contrat de charter et la prochaine semaine disponible, généralement le jour ouvrable même.